D'altra banda, la possibilitat que els camions es beneficiïn de bonificacions d'entre un 25 i un 50% del preu del peatge en el tram gironí ha indignat els transportistes, que no consideren cap altra opció que no sigui la gratuïtat total. “És una vergonya”, diu Carlos Palacios, secretari general de ...

El que em sembla escandalós és que l'Ajuntament, amb tants tècnics i altre personal, hagi sigut incapaç de publicar una proposta tan sensata com aquesta, bé per falta de capacitat imaginativa o perquè "no tocava". No creo que sea cosa de "no poder", sino de "no querer". El alcalde Trias esta a muer...

Curioso, los únicos que hasta ahora han pedido explícitamente el tranvía son los vecinos del mismo Eixample, a los que más beneficiaría. Que triste me parece el egoismo de otros colectivos, que desprecian el Tram sin haberlo usado (muchas veces son automovilistas preocupados de que les quiten espaci...

Sí, ja ho sé que Bogatell té pics puntuals. Poblenou no en té: hi ha molta gent durant tot el servei. I només unes escales mecàniques. No exageris. A Poblenou no hi puja ni hi baixa molta més gent que a Bogatell. I com tu mateix admets, Bogatell té pics de demanda elevats. Tot s´ha de dir: no s´ent...

El fil per fer propaganda del tramvia és un altre dir que [...] el tramvia és clau per regenerar aquesta part de la ciutat, és per riure si no per no plorar. Al final ser partidari del tramvia o del bus serà com fer-se d'una religió o, pitjor, d'un equip de futbol Lo será porque tu lo buscas, yo só...

tengo que mirarlo pero me da a que quedara en manos del tranvia Sería una buena opción, pero a TMB le parece preocupar poco la intermodalidad con el Tram, o si no por qué se les ocurre una línea PARALELA al recorrido del Tram, o ahora esta nueva H10 en la que se ha obviado conectarla con el Tram, e...

tengo que mirarlo pero me da a que quedara en manos del tranvia Sería una buena opción, pero a TMB le parece preocupar poco la intermodalidad con el Tram, o si no por qué se les ocurre una línea PARALELA al recorrido del Tram, o ahora esta nueva H10 en la que se ha obviado conectarla con el Tram, e...

Buses biarticulados a diesel... los articulados normales a diesel actualmente hacen un ruido estremecedor. Los biarticulados no se podrán usar en las líneas Mar-Montaña, el ruido que hagan acelerando en una cuesta reventará todas las ventanas. Me entristece que en Barcelona el concepto de contaminac...

Hauriem de començar a agfar el hàbit de criticar els governs anteriors als actuals. Es molt senzill carregar el mort a quí no hi és per evitar enfrontar-se amb la realitat. 300€ a les farmàcies? Segur que no son 300€ milions? Estic d'acord que el finançament amb el sistema alemany de les obres no s...

Home, tant com "no tenir ni idea"... segueixo pensant que el metro de BCN és el que té millor retolació i més clara de tots els que conec (d´Espanya, França i Itàlia). Em reafirmo en el que dic. Alguns exemples, citats en aquest mateix Fòrum: http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=177856#p177856 ...

Esta gente tiene un morro que se lo pisa. Resulta que los problemas causados por las huelgas son dos problemas ("Interrupcions del servei per vagues" y "Canvis d'hàbits generats per la campanya d'aturades intermitents"). Pero ni se habla de las constantes subidas de precio, eso ni siquiera se consi...

Esta gente tiene un morro que se lo pisa. Resulta que los problemas causados por las huelgas son dos problemas ("Interrupcions del servei per vagues" y "Canvis d'hàbits generats per la campanya d'aturades intermitents"). Pero ni se habla de las constantes subidas de precio, eso ni siquiera se consid...

Amb tanta quadratura de cercle, com és que encara mantenen el metro nocturn? La pregunta del milió! El metro nocturno los sábados tiene el incentivo de que se reduce la accidentalidad en las calles. Probablemente sale más rentable tenerlo funcionando esas tres horas entre las 2 y las 5 que no los a...

Han subido una colección de fotos antiguas en altísima calidad a la web de FGC. http://fgc.cat/cat/galeria.asp#9
Si no funciona el enlace, desde la página principal hay un pequeño recuadro que lo indica. Está la famosa foto de la primera estación, en alta resolución, y otras tantas muy interesantes.

Guigui ha escrit:

El trabajo se inició en el año 2006 y ha sido tan complicado que el tiempo estimado para concluirlo ha pasado del año 2014 al 2019.

Bah, en això, a Barcelona els donem mil voltes. Només cal veure l'L9.

Somos bicampeones, no te olvides de la bella durmiente L2 con sus 20 años de sueño.