A mes, fixa t'hi que quan s'ha de sustituir al metro amb autobusos, encara que es tracti d'extrems de linies (L4 Maragall-Trinitat Nova i L5 Maragall-Horta al 2003, L1 Torras i BAges-Sta.Coloma fa 6 mesos), es fa amb articulats, cada 2 o 3 minuts i fins i tot aixi s'omple. Lo qual vol dir que si a c...

Ja sé que es practicament inpossible, i que la consumició es diferent. Però de cara al viatger, que prefereixes, frequencies de 10 minuts i el bus amb seients justos, o frequencies de 20 i seients justos? Ja sé que es inpossible, ja ho vaig dir. No et pensis que es impossible, depen de la voluntat ...

El que pot portar mooolta feina el la meva idea de un bus eficaç. Tots els bussos Standards, però amb unes frequencies suficients perquè tothom pugui anar asseguts. En cas de que una linia es molt poc utilitzada, amb minibus, i en cas de que sigui fatidica, amb unes frequencies minimes a tota la xa...

Es mes si en elgun lloc han de conviure gaires trens que fan totes les parades amb altres que son directes sobretot si les parades son gaire proximes entre si, llavors la doble via fins i tot es pot quedar curta i es pot necessitar 4 vies a les estacions per que els directes puguin adelantar metre e...

Bueno es que m'he deixat de dir (per que per mi cau de calaix) que la via unica ja no te cap rao de ser (pot haver alguna excepcio de linia que nomes doni servei a algun lloc molt despoblat) i que per tant lo primer que es tindria que fer es desdoblar les vies que encara no ho estiguin. Inclosa la L...

A mi em sembla que lo que s'hauria de fer es que cada linia vagi amb els autobusos mes llargs que pugui. Es a dir que la majoria de les de TMB anirien amb articulats. Aixi a hora punta hi cabria tothom i a hora vall fins i tot podria anar tothom sentat. Algu sap ben be quin tamany maxim admet cada l...

L'AVE es pot fer perfectament sense causar gaires molèsties als altres trens, a més crec que es molt necessari, per tant lo que s'ha de fer fora son els incompetens que dirigeixen les obres i sustituirlos per gent que de debò defensi el transport públic en la seva totalitat. No se si hauras vist el ...

FORA ALTA VELOCITAT I MES RODALIES I GRANS LINIES!!!!!!!!! Quina mania a atacar un mitja de transport en favor d'un altre. La part que he assenyalat en vermell sobra. Amb l'altra queda un missatge molt mes democratic i coherent. A es, que l'alta velocitat tambe es necessaria. En tot cas s'hauria de...

Ferrovi ha escrit:Jo vaig pensar en la L10 abans de obrir el fil...

tambe es podria aplicar a la L10, per que hauria de donar servei des de fa un munt d'anys i està aturat per causes ¿¿¿¿¿tècniques??????

Com estructurar la mobilitat en una gran ciutat com Barcelona., De manera sostenible, ecològica, pràctica i ràpida. Aquests dies he estat pensant que una gran ciutat com Barcelona hauria de tenir sistemes de movilitat molt més ràpids dels que te, ja que no pot ser que de punta a punta de la ciutat ...

Nomes si es per causes imputables a RENFE ¿o tambe val si la culpa la te ADIF? Pro sigui com sigui si es per que algu s'ha tirat a la via o coses per l'estil no tornen ni un duru

mikado ha escrit:Supongo que la han atendido en el andén hasta las 11.00, porque los paneles anunciaban que "Trens direcció Cornellà Centre no s'aturen a Gavarra". A las 11.00 ha desaparecido el aviso.

Sembla que necessiten tancar l'andana per reanimar una persona. Patètic.

La imatge no s'obre.

Aixo no es la sortida Ronda St.Pere de l'estacio Arc de Trionf? Esta tancada per unes portes, que tenen un forat per on es veu el passadis. Si et refereixes a les fotos de dalt, no, són de l'antic enllaç línies 1 i 3 del metro a Catalunya, que anava a parar als forats amb dues portes al costat del ...

L'ascensor que va del carrer al vestíbul ja funciona i els que van a les andanes els estan instalant.

Ha tancat, es una llàstima, jo el llegía, i vaig participar 2 o 3 cops. De tota manera, benvingut Joan! ;) Jo crec que no es una llastima sino que es un canvi positiu, ja que un foro un no s'hi ha de ficar contraseña es un caldo de cultiu perfecte per l'SPAM. A més, es millor que hi hagi un sol for...

Acabo de pasar amb l'autobus per davant de l'estacio d'Hostafrancs i ma semblat que l'entrada nova estava oberta. Ara ho comprovare. Ja era hora que acabessin les obres: porten 2 anys per col·locar-hi els ascensors...

JaMiRo! ha escrit:El morbòs ascensor d'Urquinaona?

Per cert, quines fotos més sucoses...

I se sap per que el van terure aquest ascensor?

Aixo no es la sortida Ronda St.Pere de l'estacio Arc de Trionf? Esta tancada per unes portes, que tenen un forat per on es veu el passadis.

Em sembla que si que son possibles, lo unic que no estan autoritzats si no es en cas d¡'emergencia