Nova imatge d'Ibèria

[megapauer]

Crec que és un punt a favor d'Ibèria la voluntat de recuperar la seva imatge corporativa original.

Ja ens agradaria a molts que això passés amb el ferrocarril.

Us poso diversos exemples comparatius:

Iberia Douglas DC-8-52 a New York JFK, Febrer de 1962. Foto de Mel Lawrence treta de http://www.airliners.net



Iberia Douglas DC-8-52 a New York JFK, Juny de 1963. Foto de Mel Lawrence treta de http://www.airliners.net



Iberia Airbus A319-11 a Madrid - Barajas, 15 de setembre de 2008. Foto de Diego Ruiz de Varags treta de http://www.airliners.net

[wefer]

Fantàstic!!!
Si passés en el món ferroviari, podríem veure un Alvia en colors estrella, o en Velaro amb els colors Mazinger...
Iberia té pensat deixar aquests colors a aquest avió o és només una cosa passatgera? Es pintarà algun altre avió així?

[Guigui]

De fet, Iberia adapta la seva imatge a les maneres de les seves caps de tripulació de cabina: són tretes directament d'aquella època.

[megapauer]

Iberia té pensat deixar aquests colors a aquest avió o és només una cosa passatgera? Es pintarà algun altre avió així?

Jo he vist els dos a Barajas ja:



Veurem si continua o no.

UPS! Aquesta foto no pot ser recent, però he vist un MD-88 amb aquesta decoració.

[genissimon]

Hi ha administracions ferroviàries (com la CP, sense anar més lluny) que, quan se sap que un determinat vehicle ha d'anar al museu, a la darrera R la deixen tan originalment com poden perquè els del museu no l'hagin de repintar.

Per a mostra la 1501 de CP en aquestes fotos (2a. i 3a.): http://www.railfaneurope.net/pix/pt/die ... 0/pix.html

Salut !!

[Guigui]

Podria ser ben bé un com aquest el primer avió que vaig agafar en ma vida: Barcelona-Viena, pel Nadal del 75. És el primer record que tinc, amb un any acabat de fer: pujar per la porta del darrere a coll de la meva mare, amb el soroll infernal de les turbines que m'espantava.

[JaMiRo!]

Ahir mateix vaig tornar en un d'aquests retroavions amb el Pont Aeri, i la veritat és que em vaig quedar molt parat...

I espantat fins que no vaig veure el segell dels 50 anys d'Iberia...

[ping]

Podria ser ben bé un com aquest el primer avió que vaig agafar en ma vida: Barcelona-Viena, pel Nadal del 75. És el primer record que tinc, amb un any acabat de fer: pujar per la porta del darrere a coll de la meva mare, amb el soroll infernal de les turbines que m'espantava.

On veus la porta del darrera del DC9?

[ping]

Ja l'he vista



Ara que la remiro no sembla el mateix avio..

[Guigui]

Ara que la remiro no sembla el mateix avio..

Pel que diu aquí, podria tractar-se de subsèries diferents.

[ping]

Te tres motors, seria un... DC10?... jo d'avions ni papa.

[Guigui]

Te tres motors, seria un... DC10?... jo d'avions ni papa.

Més aviat, diria que es tracta d'un MD-11. La veritat és que no m'havia fixat en el tercer motor que, pel que he vist, correspondria a aquesta darrera sèrie esmentada.

[Vox]

L'avió que comentava en Guigui sembla un DC-9 d'Iberia (que tambè va ser el meu primer vol, un BCN-ORY al juliol de 1995). Son la base dels actuals MD80-1-2-3-7-8.

La foto de l'avió d'Air Canada sembla un Boeing 727 (Iberia en tenia uns quants, sobre tot per el Puente, abans de fer servir els meus estimats 757 i ara A32x).

Els MD11 son avions de llarg radi, amb motor al darrere però amb els altres dos sota les ales, no als costats de la cua, com en el cas dels DC9/MD8x.

Vox

[EUKibo]

Jo dimarts en vaig veure un pintat així clàssic d'Ibèria i em va impactar.