Transport.cat

Des d'aquest mes, el tradicional mercat de modelisme de la Plaça Masadas ja no es fa en aquesta plaça de La Sagrera sinó en una altra plaça, més gran però amb menys encant: la Plaça de l'Assemblea de Catalunya. L'excusa és "per seguretat", que és el típic que et diuen quan et volen fer fora d'algun lloc sense donar més explicacions
Personalment crec que és un error ja que perd bona part de la seva gràcia... però el temps dirà si l'augment d'espai compensa.
Nota de l'Agrupament Ferroviari de Sant Andreu:

MERCAT MASADAS® es trasllada

El proper diumenge dia 1 de març, és la data d’inici del MERCAT MASADAS® en la seva nova ubicació.

Fins al mes de febrer d’aquest any 2015, el MERCAT MASADAS®, s’ha celebrat al llarg de vint anys i quatre mesos, cada primer diumenge de mes, a la plaça Masadas del barri de la Sagrera de Barcelona.

A partir del proper diumenge dia 1 de març, el MERCAT MASADAS® , es celebrarà a la plaça de l’Assamblea de Catalunya, distant 90 metres de l’anterior lloc. També en el barri de la Sagrera. Aquest mercat continua mantenint la denominació de MERCAT MASADAS®, pel qual és conegut internacionalment.

La plaça de l’Assemblea de Catalunya, disposa d’un espai més diàfan i confortable. Aquest trasllat ha estat motivat per poder donar cabuda a les demandes de diferents col·laboradors/res en el desig d’augmentar els seus espais i donar cabuda a les noves sol·licituds, que feien incompatible aquest desig en l’anterior ubicació, i en espacial, al compliment de les normatives de seguretat que imposen les ordenances municipals de l’Ajuntament de Barcelona, referent a l’espai d’ocupació de la via publica.

És cert que fora de Masadas perd encant, però s'ha de reconèixer que amb la quantitat de gent que hi assisteix, queda poc espai per passar, per exemple, amb cotxet de nen, però també podien haver mogut parades més cap el mig de la plaça.

I ara, a Masadas, què es farà? Ara perden aquest mercat, caldria fer alguna altra activitat per potenciar-la.

Ho de MERCAT MASADAS®? La R de registrat, a que ve?

raulitinbcn ha escrit:Ho de MERCAT MASADAS®? La R de registrat, a que ve?

De la pàgina web de l'AFB:

l’AFB – Agrupament Ferroviari de Barcelona, té registrat el nom específic de “Mercat Masadas®” en l’Oficina Española de Patentes y Marcas, amb el número 3113040

Doncs deu ser dels registres de noms menys amortitzats de la Història, perquè el percentatge de població que ho escriu malament és força important

Fran-Ikarus ha escrit:Doncs deu ser dels registres de noms menys amortitzats de la Història, perquè el percentatge de població que ho escriu malament és força important

I si a sobre ara ni tan sols es fa a la plaça que li dóna nom, es converteix en totalment surrealista.

I ara menys Masadas: avui hem estat al nou mercat de modelisme de l'estació de França i ens han dit que allà s'han traslladat els qui tenien les parades de modelisme de ferrocarril, amb la qual cosa quedaran poques parades a Masadas. Algú ha anat avui a aquesta per a confirmar-ho?

Jo hi anat avui a tots dos mercadillos.

A Masadas han quedat aproximadament la mitad de las paradas, afluencia regular de gent, si be menys de lo habitual.
Com punt feble, las paradas que han quedat s'han posicionat al seu lloc habitual, lo que ha originat molts espais buits. Per properes edicions, caldría agruparlas per estar mes juntas ja que hi ha espai de sobras.
Deian fa un parell d'anys que hi havia llista d'espera per poder accedir a una taula. Potser ara seria el moment de fer entrar nous paradistes.

En quan a l'Estació de França no ha havia gaires visitants ni compradors a las 13,00 horas, m'ha semblat un ambient mes aviat fret. Tots els puestos eran de trens, a excepció de una que ja hi era a Masadas que es dedica a bitllets, horaris i reliquias de TMB i Renfe. Queda espai lliure per posar mes paradas, i algunas estaven buides.

Trovo un encert el lloc escollit de l'Estació de França al estar resguardat del vent i la pluja i ser un lloc mes cèntric que la Pl. Asamblea de Catalunya, i millor comunicada, pro em sembla un error desdoblar-lo doncs som molts el aficionats que ens agradan tan els trens com els cotxes, i es un engorro el desplaçament entre els dos mercats.

No acabo d'entendre el perquè d'aquest canvi ja que tal com estava funcionava prou bé, i a mes a l'Estació de França ja tenian un "mercadillo" dintre del bar els primers dissabtes de cada mes.

A EdF segurament no hauria massa gent al ser un mercat nou, avui era el primer dia, sobre el mercat del dissabte, no el porta la mateixa organització, dubto que durin els dos a l'hora gaire temps.

foronda 141 ha escrit:l'Estació de França al estar resguardat del vent i la pluja i ser un lloc mes cèntric que la Pl. Asamblea de Catalunya, i millor comunicada

En tot d'acord menys en això. La Pl. Assemblea de Catalunya està al costat de l'estació de Sagrera i està molt millor comunicada que l'EdF. A la primera tens quatre línies de metro i dues de Rodalies, mentre que a edF només tens una de rodalies i el metro a Can Pistraus. En quant als autobusos igual, ja que a Sagrera tens diverses línies tant internes de BCN com que comuniquen amb el Vallès mentre que a l'EdF tens... el 51!!!

Està clar que en una ciutat com Barcelona amb tant poca tradició cultural ferroviària no hi ha lloc per a tres mercats d'aquestes característiques, i a sobre dos d'ells sol·lapant-se en dies i horaris.
Suposo que la primera víctima serà el mercat del dissabte a la cafeteria de l'EdF que no té cap mena de sentit quan l'endemà es fa, 30 metres més enllà, un mercat molt més gran. En quant a "Masadas" pot quedar com un mercat de modelisme no ferroviari (amb l'emprenyamenta dels que tenen afició per cotxes i trens a la vegada). El surrealisme serà que aquest mercat serà organitzat per una associació d'amics del ferrocarril.
Això sempre tenint en compte que l'EdF depèn dels capricis del Sr. ADIF, i ja sabem que aquests són imprevisibles i sempre disposats a posar pals a les rodes a qualsevol iniciativa encara que els doni ingressos.

En un món ideal una de les fires es faria el primer diumenge de mes i l'altra el tercer diumenge, però seria massa idíl·lic i suposo que aquí la gràcia de tot plegat és aixafar-li la guitarra al del costat. Veurem com acaba la cosa.

En tot d'acord menys en això. La Pl. Assemblea de Catalunya està al costat de l'estació de Sagrera i està molt millor comunicada que l'EdF. A la primera tens quatre línies de metro i dues de Rodalies, mentre que a edF només tens una de rodalies i el metro a Can Pistraus. En quant als autobusos igual, ja que a Sagrera tens diverses línies tant internes de BCN com que comuniquen amb el Vallès mentre que a l'EdF tens... el 51!!!

Home, i a mes del 51 hi ha el 39 i el H14 que paran a la porta, i aixo sense comptar una pila que pasan per Pla de Palau a uns 100 metres. (D20, V13, V15, 45 i 59).

Això sempre tenint en compte que l'EdF depèn dels capricis del Sr. ADIF, i ja sabem que aquests són imprevisibles i sempre disposats a posar pals a les rodes a qualsevol iniciativa encara que els doni ingressos.

I el de Masadas del Ajuntament que no ha deixat mai posar mes de 140 taulas, i que en qualsevol moment tambè pot canviar d'opinió.

wefer ha escrit:

foronda 141 ha escrit:l'Estació de França al estar resguardat del vent i la pluja i ser un lloc mes cèntric que la Pl. Asamblea de Catalunya, i millor comunicada

En tot d'acord menys en això. La Pl. Assemblea de Catalunya està al costat de l'estació de Sagrera i està molt millor comunicada que l'EdF. A la primera tens quatre línies de metro i dues de Rodalies, mentre que a edF només tens una de rodalies i el metro a Can Pistraus. En quant als autobusos igual, ja que a Sagrera tens diverses línies tant internes de BCN com que comuniquen amb el Vallès mentre que a l'EdF tens... el 51!!!

Està clar que en una ciutat com Barcelona amb tant poca tradició cultural ferroviària no hi ha lloc per a tres mercats d'aquestes característiques, i a sobre dos d'ells sol·lapant-se en dies i horaris.
Suposo que la primera víctima serà el mercat del dissabte a la cafeteria de l'EdF que no té cap mena de sentit quan l'endemà es fa, 30 metres més enllà, un mercat molt més gran. En quant a "Masadas" pot quedar com un mercat de modelisme no ferroviari (amb l'emprenyamenta dels que tenen afició per cotxes i trens a la vegada). El surrealisme serà que aquest mercat serà organitzat per una associació d'amics del ferrocarril.
Això sempre tenint en compte que l'EdF depèn dels capricis del Sr. ADIF, i ja sabem que aquests són imprevisibles i sempre disposats a posar pals a les rodes a qualsevol iniciativa encara que els doni ingressos.

En un món ideal una de les fires es faria el primer diumenge de mes i l'altra el tercer diumenge, però seria massa idíl·lic i suposo que aquí la gràcia de tot plegat és aixafar-li la guitarra al del costat. Veurem com acaba la cosa.

Tant trist, però alhora tan cert..... que ja no em provoca ni sorpresa, més aviat tot el contrari, indiferència.

Hi ha un altre tema sobre el nou mercat: alguns treballadors ja han manifestat el seu desacord perquè diuen que els costa arribar als trens per les parades que estan a la zona d'andanes(no a aquestes en si) i perquè en alguns casos, se senten observats

metring ha escrit:Hi ha un altre tema sobre el nou mercat: alguns treballadors ja han manifestat el seu desacord perquè diuen que els costa arribar als trens per les parades que estan a la zona d'andanes(no a aquestes en si) i perquè en alguns casos, se senten observats

Estan acostumats a estar sols a l'estació

Avui he estat al mercat de Masadas i de maquetisme de trens hi havia una parada, un parell de llibres de trens i en alguna altra havia de tot barrejat, però la cosa ha quedat força pelada i majoritàriament eren de joguines o cotxes en miniatura. A més, les parades estan disperses al llarg de la plaça. Potser ara podrien tornar al lloc d'origen perquè hi ha espai per a tots sota les porxades.

metring ha escrit:Avui he estat al mercat de Masadas i de maquetisme de trens hi havia una parada, un parell de llibres de trens i en alguna altra havia de tot barrejat, però la cosa ha quedat força pelada i majoritàriament eren de joguines o cotxes en miniatura. A més, les parades estan disperses al llarg de la plaça. Potser ara podrien tornar al lloc d'origen perquè hi ha espai per a tots sota les porxades.

Conec a l'únic paradista de Masades de maquetisme de trens que avui hi havia, i dintre de poc es retira de Masadas totalment. Quina pena, amb el que havia sigut la Plaça Massades...

Neo-lemes del s. XXI: "Divide y te lo cargarás"

La veritat és que amb el nou mercat de l'Estació de França els han marcat un gol als de Masadas.
Masadas acumulava diversos problemes:

• El primer i més important és el fet d'estar totalment a la intempèrie des que es va fer el canvi d'ubicació. Aquí hem "d'agrair" a l'Ajuntament de Barcelona per la seva tasca en fer el possible per carregar-se el mercat com acostuma a ser habitual amb les administracions d'aquest país. quan fa fred la gent es pela, quan fa calor és insuportable anar-hi i quan fa vent (com aquest diumenge) vola tot. Sigui com sigui, la majoria de les vegades és incòmode per als visitants, molt incòmode per als paradistes i un perill constant per al material exposat.
  A l'EdF no importa si fa vent o plou perquè estan arrecerats, i la calor i el fred són més moderats. El canvi és gran i a millor
  La solució seria que absolutament tots els paradistes disposessin de cobertura, però suposo que deu ser car.
• El segon problema és l'organització física de l'espai. No entenc per què però des que es va fer el canvi d'ubicació la col·locació de les parades és un absolut caos. No té cap lògica i no les pots visitar de manera lineal. Has de d'anar constantment amunt i avall i mai saps si ja has vist totes les parades o no. Tant costaria organitzar-les d'alguna manera lògica?
• El tercer problema que s'havia comentat era la falta de lavabos. Qualsevol necessitat bàsica implicava haver d'anar a un bar a demanar una consumició, cosa que no passa a l'EdF.

Juntament amb aquests dos també podríem dir que la ubicació podia quedar una mica lluny per a la gent que viu a la zona sud de Barcelona, però tenint en compte que l'Estació de França no és un prodigi de bones comunicacions actualment, podem dir que això poc deu haver influït en la decisió dels paradistes d'emigrar.

Veurem com evoluciona tot plegat perquè l'EdF també presenta els seus problemes. Principalment n'hi veig dos: que es depengui dels capricis d'ADIF i que la organització depengui d'una empresa privada que vol fer-ne negoci. A saber si potser algun dia acabaran tornant tots a l'origen.

Sabeu si la parada de recanvis d'Ibertren segueix a "Masadas" o s'ha traslladat a Estació de França?

MZA_1600 ha escrit:Sabeu si la parada de recanvis d'Ibertren segueix a "Masadas" o s'ha traslladat a Estació de França?

Em diuen que a EdF