Adif instalará 2 ascensores en la estación de la plaza de Catalunya
• También colocará nuevo pavimento y señalización en el andén
EL PERIÓDICO
BARCELONA
Con el objetivo de que el transporte público sea accesible a todas las personas, Adif colocará dos nuevos ascensores en la estación de Rodalies de la plaza de Catalunya, en el cruce de paseo de Gràcia con la ronda de Sant Pere. La empresa estatal encargada del mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias también aumentará la altura a lo largo de 30 metros de andén y colocará nuevo pavimento y bandas luminosas de señalización para adaptar la pasarela a los discapacitados.
Estas obras, que tienen un presupuesto de casi 800.000 euros, se enmarcan dentro del convenio firmando entre el Ministerio de Fomento, Adif y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte (SEITT) para la modernización de estaciones. El proyecto, del que se todavía se desconoce el calendario de ejecución, responde al compromiso adquirido por Fomento con la Generalitat, que gestiona Rodalies desde el 1 de enero, para la mejora de las instalaciones ferroviarias en Catalunya.
La elevación del andén permitirá colocarlo a una altura de 68 centímetros respecto al nivel del carril, lo que permitirá un acceso más seguro y cómodo a los diferentes tipos de tren que circulan por esta estación del centro de la ciudad. Las mejoras en la plataforma se complementarán con el montaje de nuevo mobiliario urbano –papeleras, luces, bancos...– y la colocación de una banda de luces led que transmitirá información al viajero mediante diferentes estados y colores en función de si el tren está detenido, si va a iniciar la marcha o de si se detecta un fallo eléctrico. Este sistema de avisos está destinado a las personas con deficiencias sensoriales.
Estos trabajos permitirán al fin eliminar las barreras arquitectónicas en una de las estaciones de Rodalies más utilizadas por los usuarios del servicio de Renfe.
Remodelació d'estacions de Renfe Rodalies a Barcelona
-
Rafa Monty
- N6
- Entrades: 167
- Ubicació: Próxima Estació: Vallparadís UPC
Aleluya! Por fin ha ocurrido! 
PER QUÉ LI DIUEN "BARCELONA SANTS" SI ESTÁ A TOCAR DE L' INFERN DE PROFUND?
Molt be!!!! Ara només falta fer alguna cosa per a que els ascensors cap a l'andana, no s'espatllin tant 
Urbanisme 02/02/2010 12:44
El Ministeri de Foment dóna llum verda a la remodelació completa de l'estació de Sabadell-Nord
Samuel Crespo / El Ministeri de Foment ha donat llum verda a la remodelació de l'estació de Renfe de Sabadell-Nord. Mentre les obres de Metro Sabadell van avançant, la resta d'infraestructures afectades s'han de posar al dia, és el cas, i molt especialment, de l'estació de Rodalies de la plaça Espanya, que s'ha de transformar en el nou intercanviador entre la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i la de Renfe. Segons Foment, aquesta nova estació s'ha de preparar per convertir-se en un dels intercanviadors més importants del Vallès Occidental i de tota l'àrea metropolitana de Barcelona. L'encarregat d'executar aquestes obres és Adif ja que només es va traspassar el servei de Rodalies a la Generalitat i no pas les infraestructures ferroviàries, és a dir, l'operador, però no les vies ni les estacions. Les feines preliminars són les de topografia, desviament del col·lector i d'una línia de telecomunicacions que hi ha en aquesta plaça de Torreguitart.
La principal novetat de la nova estació serà la reforma completa del vestíbul d'accés, ja que aquest creixerà fins els 1.112 metres quadrats. Aquesta zona quedarà dividida en tres àrees, una de caire comercial, una altra de circulació a doble altura amb il·luminació natural i una última d'accés a les andandes i els locals de servei. A més, Foment ha apuntat que aquesta nova infraestructura estarà completament adaptada a les necessitats de les persones amb problemes de mobilitat, de forma que comptarà amb ascensors i escales mecàniques, tant per accedir a les andanes com a les sortides d'emergència, una de les quals serà l'actual entrada a l'estació.
No només canviarà la zona del vestíbul, sinó que també es reformaran les vies amb 200 metres més d'andanes per tal que pugui ser utilitzat per diferents tipus de trens. Foment ha explicat que tot plegat representarà algunes afectacions puntuals a la circulació de cotxes però mínimes en el cas dels trens. La reforma de Sabadell-Nord representa una inversió de prop de 5'7 milions d'euros, amb més de 4.000 metres cúbics de formigó i 600 tones d'acer.
http://www.radiosabadell.fm/JSPS/Direct ... =Urbanisme
El Ministeri de Foment dóna llum verda a la remodelació completa de l'estació de Sabadell-Nord
Samuel Crespo / El Ministeri de Foment ha donat llum verda a la remodelació de l'estació de Renfe de Sabadell-Nord. Mentre les obres de Metro Sabadell van avançant, la resta d'infraestructures afectades s'han de posar al dia, és el cas, i molt especialment, de l'estació de Rodalies de la plaça Espanya, que s'ha de transformar en el nou intercanviador entre la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i la de Renfe. Segons Foment, aquesta nova estació s'ha de preparar per convertir-se en un dels intercanviadors més importants del Vallès Occidental i de tota l'àrea metropolitana de Barcelona. L'encarregat d'executar aquestes obres és Adif ja que només es va traspassar el servei de Rodalies a la Generalitat i no pas les infraestructures ferroviàries, és a dir, l'operador, però no les vies ni les estacions. Les feines preliminars són les de topografia, desviament del col·lector i d'una línia de telecomunicacions que hi ha en aquesta plaça de Torreguitart.
La principal novetat de la nova estació serà la reforma completa del vestíbul d'accés, ja que aquest creixerà fins els 1.112 metres quadrats. Aquesta zona quedarà dividida en tres àrees, una de caire comercial, una altra de circulació a doble altura amb il·luminació natural i una última d'accés a les andandes i els locals de servei. A més, Foment ha apuntat que aquesta nova infraestructura estarà completament adaptada a les necessitats de les persones amb problemes de mobilitat, de forma que comptarà amb ascensors i escales mecàniques, tant per accedir a les andanes com a les sortides d'emergència, una de les quals serà l'actual entrada a l'estació.
No només canviarà la zona del vestíbul, sinó que també es reformaran les vies amb 200 metres més d'andanes per tal que pugui ser utilitzat per diferents tipus de trens. Foment ha explicat que tot plegat representarà algunes afectacions puntuals a la circulació de cotxes però mínimes en el cas dels trens. La reforma de Sabadell-Nord representa una inversió de prop de 5'7 milions d'euros, amb més de 4.000 metres cúbics de formigó i 600 tones d'acer.
http://www.radiosabadell.fm/JSPS/Direct ... =Urbanisme
M'ha semblat veure al nou edifici-vestíbul de Montcada-Sta.Maria sentit Barcelona amb les cancel.ladores ja posades.I a l'andana sentit Terrassa hi havia un ascensor nou(que encara no funciona)
Encara estan embalades al plàstic amb bombolles que porten de fàbrica, encara no estan en funcionament. I encara queda una mica ja que l'accés al pas inferior per el costat carrer encara no està acabat d'urbanitzar.Mako448 ha escrit:M'ha semblat veure al nou edifici-vestíbul de Montcada-Sta.Maria sentit Barcelona amb les cancel.ladores ja posades.
-
fcuevas27
Que dimonis estan fent a la estacio de sabadell sud? Van treure vies, perimetrar la zona, posar-hi tanques... 
Doncs avui a Sitges, apart que estan desmontant les marquesines de l'andana de la via 1, a la de la via 2 estan obrint més la trinxera, cap a on s'aturen els trens. Algú que sàpiga si la tancaran aviat? Perquè pinta que en uns dies, l'hauran de deixar fora de servei.
Un parell de fotos de Badalona, d'aquest matí. Per cert, sort que aviat faran obres de remodelació, perquè la teulada metàl·lica de l'edifici està feta pols, foradada i tot! 
- Fitxers adjunts
-
- badalona1.jpg (123.6 KiB) Visualitzat 6211 cops
-
- badalona2.jpg (133.97 KiB) Visualitzat 6212 cops
Avui he vist els canvis a Sitges: les trinxeres de l'andana de la via 2 eren per fer passar uns tubs de plàstic de color vermell, i l'interior de l'estació l'han pintat de color crema. El que trobo que no han fe gens be és que no han sanejat la paret del costat del quiosc de premsa, que ja tenia la pintura molt deteriorada per les humitats, i han pintat al damunt a sac. Haurien d'haver rascat la pintura desgastada i fer un tractament anti-humitat, sino tornarà a tenir el mateix problema.
Ahir vaig veure les obres a l'estació de Badalona. No em vaig posar a contar metres però dirien que han de fer uns quants més per poder ficar-hi allà les composicions que vindran de la R4.
Vox
Vox
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
Hola,
NOTÍCIA FRESCA!!!
Avui he passat per l´estació de Sant Vicenç de Calders, i sembla que PER FI començaran les obres de millora, avui en dia segurament de les tres estacions on més necessàries són les reformes de tota la xarxa de rodalies, degut a les poquíssimes inversions que s´hi han fet en els darrers 30 anys.
Estat de les coses:
-L´andana de la via 1 (la via direcció Tarragona) té els vorals puntejats (que hi han fet punts) de color verd i lila. Probablement vulgui dir que aquesta serà la primera andana en ser elevada...
-Hi ha barracons prefabricats i tanques i trastos diversos, i m´ha semblat veure també una retroexcavadora o maquinària similar, a la zona de la terrassa del bar, i
juraria que han tallat els arbres.
No sé res més.
NOTÍCIA FRESCA!!!
Avui he passat per l´estació de Sant Vicenç de Calders, i sembla que PER FI començaran les obres de millora, avui en dia segurament de les tres estacions on més necessàries són les reformes de tota la xarxa de rodalies, degut a les poquíssimes inversions que s´hi han fet en els darrers 30 anys.
Estat de les coses:
-L´andana de la via 1 (la via direcció Tarragona) té els vorals puntejats (que hi han fet punts) de color verd i lila. Probablement vulgui dir que aquesta serà la primera andana en ser elevada...
-Hi ha barracons prefabricats i tanques i trastos diversos, i m´ha semblat veure també una retroexcavadora o maquinària similar, a la zona de la terrassa del bar, i
juraria que han tallat els arbres.No sé res més.
L'estació de Sant Vicenç de Calders està previst remodelar-la en dues fases, primer s'elevaran les andanes a la cota 0,68m respecte el carril (l'estàndard) i després es modificarà l'edifici de viatgers (posen barreres tarifàries entre d'altres) i es modifica el pas inferior, col·locant-li ascensors. Les vies mortes 7 i 9 es prolonguen perquè hi càpiga una doble de 465, ara no hi cap, i això comporta el perllongament del pas inferior fins més enllà direcció muntanya. També es preveu instal·lar noves marquesines a les dues andanes principals (andanes de les vies 1-3 i 2-4) i eliminar el pas a nivell entre vies del costat Tarragona. Això últim serà una mica empipador pels frikis perquè ara anava molt bé per canviar de via ràpidament quan venia algun tren interessant per fotografiar per una altra via. A partir d'ara haurem de córrer escales avall437.001 ha escrit:Hola,
NOTÍCIA FRESCA!!!
Avui he passat per l´estació de Sant Vicenç de Calders, i sembla que PER FI començaran les obres de millora, avui en dia segurament de les tres estacions on més necessàries són les reformes de tota la xarxa de rodalies, degut a les poquíssimes inversions que s´hi han fet en els darrers 30 anys.
Estat de les coses:
-L´andana de la via 1 (la via direcció Tarragona) té els vorals puntejats (que hi han fet punts) de color verd i lila. Probablement vulgui dir que aquesta serà la primera andana en ser elevada...
-Hi ha barracons prefabricats i tanques i trastos diversos, i m´ha semblat veure també una retroexcavadora o maquinària similar, a la zona de la terrassa del bar, i
No sé res més.
Bernat Borràs http://www.trenscat.cat
Hola Bernat,
Conec el peix que s´hi ven, a St.Vicenç, i si això no va acompanyat d´un tancament decent i resistent de les vies, les barreres tarifàries ja podran picar hòsties de missa, que la gent seguirà saltant la valla...
Sobre els ascensors, no sé si a l´andana de les vies 1/3 hi cap un ascensor sense fer "busisolutions" tipus L´Hospitalet de Llobregat.
Ara bé, les andanes de les vies 2 i 5 són molt amples... potser un ripat i una estisorada a les andanes??
També anava molt bé per anar a la valla i saltar-la.
Ok, barreres tarifàries, molt bé.Trenscat ha escrit: L'estació de Sant Vicenç de Calders està previst remodelar-la en dues fases, primer s'elevaran les andanes a la cota 0,68m respecte el carril (l'estàndard) i després es modificarà l'edifici de viatgers (posen barreres tarifàries entre d'altres) i es modifica el pas inferior, col·locant-li ascensors.
Conec el peix que s´hi ven, a St.Vicenç, i si això no va acompanyat d´un tancament decent i resistent de les vies, les barreres tarifàries ja podran picar hòsties de missa, que la gent seguirà saltant la valla...
Sobre els ascensors, no sé si a l´andana de les vies 1/3 hi cap un ascensor sense fer "busisolutions" tipus L´Hospitalet de Llobregat.
Ara bé, les andanes de les vies 2 i 5 són molt amples... potser un ripat i una estisorada a les andanes??
Entenc que si el perllonga la via 7 i la 9, la 11 i la 13 també seràn perllongades? I quants metres ho seràn?Les vies mortes 7 i 9 es prolonguen perquè hi càpiga una doble de 465, ara no hi cap, i això comporta el perllongament del pas inferior fins més enllà direcció muntanya.
Noves marquesines: alel.luia!!!! Les actuals tenen més de 25 anys, i no s´han reformat MAI, i sobretot, per una estació com St.Vicenç són vergonyosament curtes, a més que només n´hi ha a les andanes de les vies 1/3 i 2/4... a la via 5 i a la 7, són urgents...També es preveu instal·lar noves marquesines a les dues andanes principals (andanes de les vies 1-3 i 2-4) i eliminar el pas a nivell entre vies del costat Tarragona.
Bernat:Això últim serà una mica empipador pels frikis perquè ara anava molt bé per canviar de via ràpidament quan venia algun tren interessant per fotografiar per una altra via. A partir d'ara haurem de córrer escales avall
També anava molt bé per anar a la valla i saltar-la.
Visc a prop de SVC i per aquet motiu vaig molt sovint per grabar trens, crec que las barreres tarifàries anirán prou bé per tots els que no pagan mai que allá son massas, ara els aficionats potser que ja no tant, tindrem mes complicat passajar per allá i anar grabant tot...be es llógic perque aquesta estació u necesita tot plegat urgenment, ara no estic segur, potser fá unas tres setmanas están allá van venir els topografs podria ser, van parlar amb el cap de circulació i enseguida a medir tot el que consideraban que tenian que fer, i las diferents máquinas que están ja fá temps, no es que ara portin un parell de dias, portan un temps.
-
david_jim
- N4
- Entrades: 65
- Facebook: https://www.facebook.com/davidjbd
- Ubicació: Sant Celoni
- Contacta:
A l'estació de Palautordera han començat a posar tanques d'obres a les dues andanes, senyal (imagino) que aviat començaran a fer alguna cosa en aquesta vergonya d'estació.
És clar, ara ho entenc... més o menys.Enric ha escrit:vaig molt sovint per grabar trens, crec que las Visc a prop de SVC i per aquet motiu barreres tarifàries anirán prou bé per tots els que no pagan mai que allá son massas, ara els aficionats potser que ja no tant, tindrem mes complicat passajar per allá i anar grabant tot...be es llógic perque aquesta estació u necesita tot plegat urgenment, ara no estic segur, potser fá unas tres setmanas están allá van venir els topografs podria ser, van parlar amb el cap de circulació i enseguida a medir tot el que consideraban que tenian que fer, i las diferents máquinas que están ja fá temps, no es que ara portin un parell de dias, portan un temps.
Infraestructures
Nova estació de tren a Pineda de Mar
ADIF reformarà totalment l'estació de tren aquest any
2010-02-23, Redacció/
L'Ajuntament és a l'espera que el Govern faci la presentació oficial del projecte, que actualment es troba en fase de licitació. El pressupost de l'actuació és de 3,7 MEUR. L'alcalde de Pineda, Xavier Amor, ha destacat que és la inversió més gran en infraestructures ferroviàries que es farà aquest any.
La renovació afectarà pràcticament tots els elements de l'estació: des de les andanes al sistema d'informació a l'usuari, passant per millora de la marquesina, els accessos o els ascensors per passar de banda a banda.
El desdoblament de la via
També pel que fa a mobilitat, l'Ajuntament de Pineda ha destinat una partida, en els pressupostos d'aquest any, per elaborar un estudi de viabilitat per fer un abaixador de tren al barri de Poblenou. L'alcalde ha avançat, però, que hi pot haver obstacles de caràcter tècnic que impedeixin fer-lo.
En qualsevol cas, el govern local està a favor de millorar el servei, encara que aquesta millora passi pel desdoblament de la via. En aquest sentit, l'alcalde creu que, si hi ha voluntat, es poden trobar solucions.
El pressupost de Pineda de Mar per al 2010 puja a prop de 30 MEUR, dels quals només 2,5 es destinen a inversions. Tanmateix, aquest serà un dels anys en què més diners s'invertiran al municipi, provinents d'altres administracions.
http://www.radiomarina.com/noticia.php?id=4105
Nova estació de tren a Pineda de Mar
ADIF reformarà totalment l'estació de tren aquest any
2010-02-23, Redacció/
L'Ajuntament és a l'espera que el Govern faci la presentació oficial del projecte, que actualment es troba en fase de licitació. El pressupost de l'actuació és de 3,7 MEUR. L'alcalde de Pineda, Xavier Amor, ha destacat que és la inversió més gran en infraestructures ferroviàries que es farà aquest any.
La renovació afectarà pràcticament tots els elements de l'estació: des de les andanes al sistema d'informació a l'usuari, passant per millora de la marquesina, els accessos o els ascensors per passar de banda a banda.
El desdoblament de la via
També pel que fa a mobilitat, l'Ajuntament de Pineda ha destinat una partida, en els pressupostos d'aquest any, per elaborar un estudi de viabilitat per fer un abaixador de tren al barri de Poblenou. L'alcalde ha avançat, però, que hi pot haver obstacles de caràcter tècnic que impedeixin fer-lo.
En qualsevol cas, el govern local està a favor de millorar el servei, encara que aquesta millora passi pel desdoblament de la via. En aquest sentit, l'alcalde creu que, si hi ha voluntat, es poden trobar solucions.
El pressupost de Pineda de Mar per al 2010 puja a prop de 30 MEUR, dels quals només 2,5 es destinen a inversions. Tanmateix, aquest serà un dels anys en què més diners s'invertiran al municipi, provinents d'altres administracions.
http://www.radiomarina.com/noticia.php?id=4105
Fomento invierte 2,7 millones en remodelar la estación de tren de Cunit
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=287293
A finales de esta semana comenzará la adecuación de los andenes a los nuevos trenes Civia, para lo que se realzará la cota de cada andén en 68 centímetros con el fin de adaptarlas a este nuevo tipo de tren.
Esta primera actuación se enmarca en el proyecto de rehabilitación de los accesos y la supresión de barreras arquitectónicas de la estación de tren del municipio.
El pasado mes de diciembre, el gobierno de Cunit anunció que el Ministerio de Fomento había incluido la remodelación de la estación en las actuaciones previstas del Plan de Cercanías 2008-2015, con una inversión total de 2.784.358,99 euros.
De esta manera se da respuesta a la petición que viene haciendo el Ayuntamiento de Cunit para mejorar el estado actual de la estación y también de sus accesos.
La mejora de los pasos que conectan con los andenes comenzarán en el último trimestre de 2010, obras que consistirán en la ejecución de un paso inferior dotado con una escalera fija y con un ascensor en cada andén. Además, el proyecto también incluye la remodelación del paso inferior existente. EFE
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=287293
A finales de esta semana comenzará la adecuación de los andenes a los nuevos trenes Civia, para lo que se realzará la cota de cada andén en 68 centímetros con el fin de adaptarlas a este nuevo tipo de tren.
Esta primera actuación se enmarca en el proyecto de rehabilitación de los accesos y la supresión de barreras arquitectónicas de la estación de tren del municipio.
El pasado mes de diciembre, el gobierno de Cunit anunció que el Ministerio de Fomento había incluido la remodelación de la estación en las actuaciones previstas del Plan de Cercanías 2008-2015, con una inversión total de 2.784.358,99 euros.
De esta manera se da respuesta a la petición que viene haciendo el Ayuntamiento de Cunit para mejorar el estado actual de la estación y también de sus accesos.
La mejora de los pasos que conectan con los andenes comenzarán en el último trimestre de 2010, obras que consistirán en la ejecución de un paso inferior dotado con una escalera fija y con un ascensor en cada andén. Además, el proyecto también incluye la remodelación del paso inferior existente. EFE
Ahir vaig visitar les obres de Badalona i Montgat Nord.
A Montgat Nord no se si s'ha dit,peró l'edifici de l'estació ha anat al terra,i a desaaparegut,ja al final de l'andana cap a Barcelona costat sud han fet un mega-forat,que tot indica a que serà el pas superior(i potser el vestíbul i tot).Moltes màquines,han tret la valla que separava la patja de l'andana direcció Mataró,han posat barreres d'aquestes grogues típiques d'obres del carrer.
A Badalona sembla que l'andana de la vía 4 és farà pel costat muntanya,jo pensava que perlloguerien l'andana de les vies 2 i 4.Ara bé l'andana que és prou llarga(peró estreta)i em sembla que hi cabria una doble de 465 encara no està acabada i hi falta bastant,i encara han d'instal.lar la via i la catenària,i veient l'estat de la obra,aixó al 28 de març(dia de l'inici del tall del túnel de la Meridiana)no està acabat.I tampoc no descartaria algún tall puntual de la R1 per conectar la via morta amb la via general,el cap de setmana previ al tall del túnel de la Meridiana.
A Montgat Nord no se si s'ha dit,peró l'edifici de l'estació ha anat al terra,i a desaaparegut,ja al final de l'andana cap a Barcelona costat sud han fet un mega-forat,que tot indica a que serà el pas superior(i potser el vestíbul i tot).Moltes màquines,han tret la valla que separava la patja de l'andana direcció Mataró,han posat barreres d'aquestes grogues típiques d'obres del carrer.
A Badalona sembla que l'andana de la vía 4 és farà pel costat muntanya,jo pensava que perlloguerien l'andana de les vies 2 i 4.Ara bé l'andana que és prou llarga(peró estreta)i em sembla que hi cabria una doble de 465 encara no està acabada i hi falta bastant,i encara han d'instal.lar la via i la catenària,i veient l'estat de la obra,aixó al 28 de març(dia de l'inici del tall del túnel de la Meridiana)no està acabat.I tampoc no descartaria algún tall puntual de la R1 per conectar la via morta amb la via general,el cap de setmana previ al tall del túnel de la Meridiana.