Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Osea q pongamos por caso q vengo de mataró, con mucha suerte llego a SANTS bien, bajo las maletas, subo escaleras, salgo por validadora y pico billete, voy a via 5 valido de nuevo bajo escaleras. Cojo un tren q con mucha suerte pasa y me deja en el Prat y allí en lugar de bajar mi maletita y cambiar de andém , vuelvo a cargarla salgo fuera, espero q venga un misero autobus, cargo mi maleta hago u nrecorrido turistico y llego a la estacion dle aeropuerto, dond ebajo mi maleta la cargo y me voy a la cinta que me lleva a la terminal. Que bien, q d ejercicio¡¡¡
mikado ha escrit:Osea q pongamos por caso q vengo de mataró, con mucha suerte llego a SANTS bien, bajo las maletas, subo escaleras, salgo por validadora y pico billete, voy a via 5 valido de nuevo bajo escaleras. Cojo un tren q con mucha suerte pasa y me deja en el Prat y allí en lugar de bajar mi maletita y cambiar de andém , vuelvo a cargarla salgo fuera, espero q venga un misero autobus, cargo mi maleta hago u nrecorrido turistico y llego a la estacion dle aeropuerto, dond ebajo mi maleta la cargo y me voy a la cinta que me lleva a la terminal.
Que bien, q d ejercicio¡¡¡
Y que ahorro de dinero, ....
y que cantidad de tiempo perdido, !!! 
El món és un teatre. Hi vens, hi actues i marxes. ... ... (I deixes de molestar, ... emprenyar, .... etz., etz.)
Hace ya más de una semana, según la megafonía de El Prat y de Sants, que no funciona la lanzadera al aeropuerto.
Avui tampoc funcionava la llançadora.
Rodalies L'H-Vic que passa per Sants a les 19.28 suprimit. S'anunciava com a proper tren a Vic a les 20.15 (l'últim Ripoll). Imagino que l'hauran fet parar a totes les estacions de manera excepcional, ja que aquest tren a Ripoll és semidirecte.
Rodalies L'H-Vic que passa per Sants a les 19.28 suprimit. S'anunciava com a proper tren a Vic a les 20.15 (l'últim Ripoll). Imagino que l'hauran fet parar a totes les estacions de manera excepcional, ja que aquest tren a Ripoll és semidirecte.
No me extrañaría que no parara en todas. Hace unos días suprimieron un tren a Vilanova en hora punta (a las 7:10) y en paradas como Viladecans sólo pasó uno en toda la hora (el de Castelldefels); y a partir de Sitges hasta Sant Vicenç también pasó sólo uno (el regional por Valls). En Castelldefels Playa y Garraf no paró ninguno.UT596001 ha escrit:Avui tampoc funcionava la llançadora.
Rodalies L'H-Vic que passa per Sants a les 19.28 suprimit. S'anunciava com a proper tren a Vic a les 20.15 (l'últim Ripoll). Imagino que l'hauran fet parar a totes les estacions de manera excepcional, ja que aquest tren a Ripoll és semidirecte.
Hoy no he visto circular a los cercanías destino Martorell vía UAB, Sant Cugat y Rubí que pasan por Cerdanyola a las 12:22 y a las 12:52, por lo tanto sus inversos destino Hospitalet a las 13:51 y a las 14:21 tampoco han pasado
Saludos
Saludos
-
Inspecció Oficiosa
- N3
- Entrades: 31
El segon dels dos trens Martorell - Martorell anada via Molins i tornada via Rubí ha estat suprimit.
El tren Molins de Rei -> Mataró que pasa por Sants a las 8:03 ha acabado su trayecto en Hospitalet (y el conductor lo ha indicado con megafonía bilingüe 
).
El tren Granollers Centre -> Castelldefels (acaba su trayecto en Castelldefels a las 18:46) no ha pasado, aunque el Sant Celoni -> Vilanova que pasa por Castelldefels a las 19:08 iba en composición doble de 447 y la última composición tenía como destino "Castelldefels" (
) en los paneles frontales y laterales de los coches.
).El tren Granollers Centre -> Castelldefels (acaba su trayecto en Castelldefels a las 18:46) no ha pasado, aunque el Sant Celoni -> Vilanova que pasa por Castelldefels a las 19:08 iba en composición doble de 447 y la última composición tenía como destino "Castelldefels" (
) en los paneles frontales y laterales de los coches.Rodalies RENFE registra retards de fins a 75 minuts per la negativa dels maquinistes a fer hores extra
Raül Calàbria / La línia C4 de Rodalies RENFE, que opera a Sabadell, continua registrant retards, una situació que afecta a tota la xarxa catalana de proximitat de la companyia ferroviària. Els retards que s'han registrat han arribat en alguns casos als 75 minuts. El motiu de la situació, segons els sindicats de l'empresa, és la mala planificació de la companyia, que fins ara s'ha maquillat gràcies a les hores extra dels maquinistes. Els treballadors es queixen que en els darrers anys s'ha aplicat un llarg etcètera d'expedients de regulació i de prejubilacions, però que aquestes vacants no s'han cobert. Per pal·liar la situació els maquinistes havien de fer hores extra i treballar els dies de descans, però ara han dit prou i es limiten a fer les hores que marquen els contractes laborals.
La primera conseqüència d'aquesta plantada dels maquinistes és que s'han eliminat entre 50 i 90 trens diaris, cosa que provoca retards que poden arribar en molts casos a l'hora i quart. Des de la secció sindical de Comissions Obreres de Catalunya a RENFE, Cristóbal Cobo ha matisat que no existeix cap vaga ni cap conflicte obert, sinó que els maquinistes es limiten a complir l'horari laboral que marca el contracte. "S'ha arribat a una situació de col·lapse perquè Rodalies de Barcelona ha deixat la qüestió pendent de que algun maquinista accedeixi a treballar en el seu dia de descans o a fer hores de més cada dia. És realment preocupant que una empresa estigui basada en aquests tipus de situacions", ha dit Cobo.
Fonts de RENFE han confirmat la situació i han afegit que aquesta setmana han iniciat pràctiques 40 nous maquinistes, però que no podran començar a treballar fins d'aquí a un mes. Mentrestant els principals perjudicats són els usuaris, que a Sabadell es veuen obligats a suportar esperes que en molt casos se situen entre els 45 minuts i l'hora i quart. Una situació que es reprodueix a la resta de Catalunya. Des de l'Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), que agrupa els usuaris, es destaca que els viatgers es troben en una situació d'impotència, ja que "moltes vegades les reclamacions no van enlloc, es queden en un llibre de reclamacions del mateix Servei d'Atenció al Client de l'empresa", segons ha explicat Vanessa Bastida, de la PTP. "La responsabilitat és de l'empresa, per la seva planificació, ja que els treballadors tenen tot el dret a complir el seu horari. L'empresa compta amb les hores extra dels maquinistes i quan els treballadors decideixen elegantment no fer aquestes hores de més és quan el servei es col·lapsa, sobretot en hores punta".
http://www.radiosabadell.fm
Raül Calàbria / La línia C4 de Rodalies RENFE, que opera a Sabadell, continua registrant retards, una situació que afecta a tota la xarxa catalana de proximitat de la companyia ferroviària. Els retards que s'han registrat han arribat en alguns casos als 75 minuts. El motiu de la situació, segons els sindicats de l'empresa, és la mala planificació de la companyia, que fins ara s'ha maquillat gràcies a les hores extra dels maquinistes. Els treballadors es queixen que en els darrers anys s'ha aplicat un llarg etcètera d'expedients de regulació i de prejubilacions, però que aquestes vacants no s'han cobert. Per pal·liar la situació els maquinistes havien de fer hores extra i treballar els dies de descans, però ara han dit prou i es limiten a fer les hores que marquen els contractes laborals.
La primera conseqüència d'aquesta plantada dels maquinistes és que s'han eliminat entre 50 i 90 trens diaris, cosa que provoca retards que poden arribar en molts casos a l'hora i quart. Des de la secció sindical de Comissions Obreres de Catalunya a RENFE, Cristóbal Cobo ha matisat que no existeix cap vaga ni cap conflicte obert, sinó que els maquinistes es limiten a complir l'horari laboral que marca el contracte. "S'ha arribat a una situació de col·lapse perquè Rodalies de Barcelona ha deixat la qüestió pendent de que algun maquinista accedeixi a treballar en el seu dia de descans o a fer hores de més cada dia. És realment preocupant que una empresa estigui basada en aquests tipus de situacions", ha dit Cobo.
Fonts de RENFE han confirmat la situació i han afegit que aquesta setmana han iniciat pràctiques 40 nous maquinistes, però que no podran començar a treballar fins d'aquí a un mes. Mentrestant els principals perjudicats són els usuaris, que a Sabadell es veuen obligats a suportar esperes que en molt casos se situen entre els 45 minuts i l'hora i quart. Una situació que es reprodueix a la resta de Catalunya. Des de l'Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), que agrupa els usuaris, es destaca que els viatgers es troben en una situació d'impotència, ja que "moltes vegades les reclamacions no van enlloc, es queden en un llibre de reclamacions del mateix Servei d'Atenció al Client de l'empresa", segons ha explicat Vanessa Bastida, de la PTP. "La responsabilitat és de l'empresa, per la seva planificació, ja que els treballadors tenen tot el dret a complir el seu horari. L'empresa compta amb les hores extra dels maquinistes i quan els treballadors decideixen elegantment no fer aquestes hores de més és quan el servei es col·lapsa, sobretot en hores punta".
http://www.radiosabadell.fm
-
Inspecció Oficiosa
- N3
- Entrades: 31
Avui s'anuncia la tornada a la normalitat a Rodalies Renfe.
Centre d'Informació TransMet ha escrit:Dia: 28/03/2006 - Hora: 14:00
A hores d'ara normalitat a la xarxa de transport públic de l'àrea metropolitana de Barcelona. Pel que fa a Renfe Rodalies, està garantida la circulació de tots els trens programats d'acord al servei habitual de Rodalies. Així doncs, sense incidències destacables a aquesta hora a metro, autobusos, tramvia, Ferrocarrils de la Generalitat i Renfe Rodalies segons ens informen els diferents operadors.
El Manresa-Sant Vicenç que pasa por Cerdanyola a las 21:22 ha pasado hoy a las 21:42, es decir, con 20 minutos de retraso
Saludos
Saludos
Aquest matí el rodalies amb destinació Martorell via Cerdanyola Universitat que havia d'haver passat per Sant Andreu Arenal a les 08.23 hores ho ha fet a les 08.35. El de les 08.35 anava més o menys enganxat al darrere.
Molta gent ha cregut que tornàvem a la "vaga encoberta".
Molta gent ha cregut que tornàvem a la "vaga encoberta".
Ídem per avui.entfe001 ha escrit:Aquest matí el rodalies amb destinació Martorell via Cerdanyola Universitat que havia d'haver passat per Sant Andreu Arenal a les 08.23 hores ho ha fet a les 08.35. El de les 08.35 anava més o menys enganxat al darrere.
Per cert, com que l'autobús que he agafat s'ha esperat al següent tren (un clàssic), he pogut observar com en el segon tren viatjava més aviat poca gent, doncs ni han omplert un autocar quan l'anterior n'ha emplenat quatre o cinc. Suposo que ha sigut perquè el que he agafat jo ha arreplegat bona part de la gent dels dos trens, tot i que avui la ocupació no ha sigut tan important com ahir (clar que també és divendres).
En un altre ordre de coses, aquest cap de setmana tornarà a haver-hi autobusos entre Santa Susanna i Maçanet per alguns trens de la línia C1.
-
Inspecció Oficiosa
- N3
- Entrades: 31
Vaga a ADIF. Han sortit publicats els serveis mínims aquí: http://www.renfe.es/pdf/huelga_abril.pdf
Curioses les observacions d'alguns trens dins el nucli de Rodalies: alguns serveis no faran parada a les estacions de Sant Ildefons de Cornellà, Castellarnau, Torrebonica, Olesa de Montserrat, Castellgalí, els Comtals i Vallcarca.
Curioses les observacions d'alguns trens dins el nucli de Rodalies: alguns serveis no faran parada a les estacions de Sant Ildefons de Cornellà, Castellarnau, Torrebonica, Olesa de Montserrat, Castellgalí, els Comtals i Vallcarca.
Ho dius de debó????????????????????????? Jo que agafo tant el tren per baixar-me a aquestes estacions... 
-
Mortadel·lo
- N9
- Entrades: 1381
que bo! jo vull baixar a Els Comtals
ES PELIGROSO ASOMARSE
Jo e sembla que faré una excursió a Sant Salvador de les Espases agafant la C4 a Sant Ildefons i baixant a Olesa Norte.Mortadel·lo ha escrit:que bo! jo vull baixar a Els Comtals
Ne pas utiliser les strapontins aux heures d'affluence.
no sé si es que m'ho sembla a mi, però també s'hi inclouen els trajectes de trens sense servei de passatgers. Per exemple, de la R4 he vist el Vilafranca 0:12-St Vicenç 0:36 i el 0:38 Martorell-L'Hospitalet 0:55.
Jo també ho he vist.buertu ha escrit:no sé si es que m'ho sembla a mi, però també s'hi inclouen els trajectes de trens sense servei de passatgers. Per exemple, de la R4 he vist el Vilafranca 0:12-St Vicenç 0:36 i el 0:38 Martorell-L'Hospitalet 0:55.