Transport.cat

liniadelRipollés ha escrit:Però només una mica. No has explicat que allà on vaig....

Triomfes, està clar!

El proper cap de setmana (10 i 11 de maig), dilluns 12 maig festiu a Barcelona i el següent (17 i 18) es talla totalment la línia Barcelona-Vallès entre Muntaner i Gràcia per peraltar i canviar el carril a la corba de Sant Gervasi, segons he pogut veure en un avís penjat a les estacions.
Els S1 i S2 pararan a Les Tres Torres i La Bonanova i finalitzaran recorregut a Muntaner. Els L6 seran llançadora entre Sarrià i Reina Elisenda i els L7 mantindran el servei. Entre Gràcia i Pl.Catalunya hi haurà un tren cada 5 minuts, suposo que amb alguna llançadora de refoç Gràcia-Pl.Catalunya.
Entre Muntaner i Gràcia hi haurà servei d'autobús substitutori, però no m'he fixat ben bé si també s'allargaven fins a Pl.Catalunya o no.

En definitiva, aquest cap de setmana potser no tindrem trens històrics però hi haurà sarau a la Barcelona-Vallès...

Aprofito per demanar. En quin estat de conservació està la via entre Pç Catalunya i Sarrià, i el ramal d'Av Tibidabo? No sé per què però tinc la sensació (infundada) que no han esmerçat gaires esforços al manteniment.

El que et sé dir és que al ramal de l'Av. Tibidabo la via està ficada en la base de formigó, de manera que només en sobresurt aproximadament la meitat i ni se'n veuen els cargols. Com si el propi formigó hagués fraguat en els mateixos rails, vaja.

Guigui ha escrit:El que et sé dir és que al ramal de l'Av. Tibidabo la via està ficada en la base de formigó, de manera que només en sobresurt aproximadament la meitat i ni se'n veuen els cargols. Com si el propi formigó hagués fraguat en els mateixos rails, vaja.

D'això se'n diu via embeguda, embebida en castellà. De la mateixa manera que els rails de les vies de les andanes UIC de l'estació de Sants.

victorcasta ha escrit:D'això se'n diu via embeguda, embebida en castellà. De la mateixa manera que els rails de les vies de les andanes UIC de l'estació de Sants.

Gràcies per l'aclariment terminològic!

Per cert el ramal Av. Tibidabo es cert que no hi poden circular les 112 encara que fossin de tres cotxes????

Per cert, GISA ha distribuït fulls A4 informatius entre els comerços de la zona de Pl. Molina.

Avui també hi havia diverses piles de fulletons informatius del tall (fotocòpies tot s'ha de dir...) a les barreres tarifàries d'entrada a Terrassa-Rambla.

Ahir dissabte primer dia del tall per obres del tram Gràcia - Muntaner, amb servei substitutori de Bus, puc fer les seguents observacions :

Un recorregut que habitualment es realitza en uns 10 minuts, vaig trigar 30-40 minuts en realitzar-lo...

Una mica de desgavell en l'organització de la gent cap als autobusos alternatius, tothom sortia per l'andana central, a Muntaner i les escales mecaniques del costat mar estaven anulades consequéncia que les altres estaven col·lapsades...

Sumeu la forta pluja que feia...

A Gal·la Placidia està tot vallat i et feien passar per un pas estretissim entre la barana de l'accés als ferrocarrils i la barana de la carretera, on asobre hi havia unes bicicletes estacionades allí, ús imagineu fer passar una rierada de gent per un pas tant estret i ple d'obstacles ? un desori vaja ! aquesta gent es pensen que en dies de pont ningú utilitza el tranport públic a la ciutat ?

I m'edito per afegir un nou desori, avui a l'estació de Muntaner hi havia un sol autobús esperant per absorbir el passatge de tot un tren de la linea S2, ens hi hem enquibit com em pogut, com una llauna de sardines, vaja...

Avui he passat per Sant Gervasi i havien formigonat un tram de la via 1 (més o menys la zona del primer cotxe, la que actualment queda fora de l'andana) i imagino que han formigonat tota la via 2, ja que el tren ha passat molt a poc a poc direcció Barcelona.

Els que heu estat deveu saber on donaven la volta els autobusos a Muntaner? Suposo que devien pujar per Santalo, girar a la dreta per algun carrer i tornar a baixar per muntaner, no?
Una altra cosa, a Muntaner quina de les 2 vies s'utilitzava?

Ecomobisostrans ha escrit:Una altra cosa, a Muntaner quina de les 2 vies s'utilitzava?

Via 2

Teniu una foto de l'estat actual de Sant Gervasi (o sigui d'aquesta setmana) al meu bloc: http://trenscatbloc.blogspot.com/2008/0 ... onada.html

Aquest mati he anat a Barcelona amb FGC, malgrat el tall a Muntaner, en primer lloc, desconec si per aquest motiu, crec que si, els trens circulavan fora de la seva hora habitual, be aixo es pot entendre, el que no es pot entendre es que no s'informe d'aquest fet, per tant punt negatiu per FGC. Al arrivar a Muntaner, no s'informa per megafonia del tren als passatges que el tren finalitzava el seu recorregut, si es cert que a andanes ho deien a cada moment, perot tot i aixo, hi ha hagut persones que no ho sabien,segon punt negatiu, crec que no costa tant donar l'avis al tren, Un cop a Muntaner, l'unica sortida era l'andana central, consecuencia caos de personal ja que l'escala automatica es molt estreta, per tant colapse.En el que fa al Bus la veritat es que hi havien tres autobusus articulats, i anaven sortin tot sovint
Per cert una pregunta, ja que jo he pensat, per que no han fet acabar els trens a Sarria i prolongar el Bus fins aquesta estacio, es questio de seguir una mica mes per Via Augusta, mes que res per que la facilitat de sortida de Sarria es mes gran que a Muntaner, imagino que hi haura algun motiu tecnic, pero el desconeg, si algu ha sap gracies per la resposta.

Doncs perquè el dispositiu a muntar seria més gran, a l'haver de cobrir també La Bonanova i Les Tres Torres.

Hola, vista la meva experiència anterior, aquest dissabte em va passar el mateix, vaig optar per baixar a Muntaner i agafar un Autobus de linia convencional de TMB per evitar-me col·lapses i escruiximents innecesaris, hi ha la 58 que et deixa a Plaça Catalunya, i la 64 que et deixa aprop de Plaça Universitat...

Ecomobisostrans ha escrit:Els que heu estat deveu saber on donaven la volta els autobusos a Muntaner? Suposo que devien pujar per Santalo, girar a la dreta per algun carrer i tornar a baixar per muntaner, no?

Responc jo mateix: Havien d'anar fins a Ganduxer, despres girar a l'esquerra per Rda.General Mitre, i altra cop a l'esquerra per Via Augusta.

Donada la situacio no hauria estat de mes que s'hagues posat un bus cada 10 minuts a les linies 64 i 66, per que haver d'anar de Pl.Catalunya a Reina Elisenda va ser tota una aventura (tren+bus+tren+tren)

Ecomobisostrans ha escrit:Donada la situacio no hauria estat de mes que s'hagues posat un bus cada 10 minuts a les linies 64 i 66, per que haver d'anar de Pl.Catalunya a Reina Elisenda va ser tota una aventura (tren+bus+tren+tren)

Entre aquestes dues línies i el 22, el servei sonaria decent. Però en cap de setmana, ja se sap...

D'altra banda, no demanis en aquest país que les incidències d'una empresa les solucioni una altra reforçant el servei, encara que depenguin del mateix partit. ATM en estat pur...

A La Vanguardia en paper:

La estación de Plaça Catalunya de FGC cerrará el fin de semana

BARCELONA - Redacción
La estación de Plaça Catalunya de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) cerrará el sábado 28 de febrero desde las 22 horas hasta las 10 de la mañana del domingo 1 de marzo. El cierre se producirá a causa de unas obras en las vías con las se pretende mejorar las condiciones de circulación, según informó ayer la compañía.

Durante las obras, los trenes de la línea que circulan entre Barcelona y el Vallès iniciarán y finalizarán su recorrido en la estación de Provença, en Barcelona. En las doce horas en que la estación permanecerá cerrada, FGC recomienda como medios de transporte alternativo la línea 3 del metro y las líneas de autobuses de TMB que tienen