Obres a Arc de Triomf Renfe-metro
Segueix la línia
L9, Volpelleres, Sagrera, LAV a la frontera... són els exemples que se m'acudeixen espontàniament i que segueixen una tendència inequívoca i, en aquest sentit, fiabilíssima en les obres ferroviàries d'aquest país.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... de-triomf/
Es restableix el trànsit a l’avinguda de Vilanova, afectada per obres de l’Intercanviador d’Arc de Triomf
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques restableix demà al matí el trànsit a l’avinguda de Vilanova, afectada per les obres de construcció de l’Intercanviador d’Arc de Triomf. Així, es reobrirà un carril en sentit Llobregat de l’avinguda en el tram entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, ocupat des del març per necessitats de les obres. D’aquesta manera, ja s’ha executat la coberta del vestíbul de 3.000 m2 més proper al passeig de Sant Joan.
Restabliment de la circulació a l’avinguda Vilanova
El DPTOP restableix demà al matí el trànsit a l’avinguda Vilanova, entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, de manera que els vehicles disposaran d’un carril per sentit per circular com abans.
Des de finals de març, les obres de construcció del nou intercanviador d’Arc de Triomf feien necessària la restricció de la circulació en sentit Llobregat en aquest tram de l’avinguda de Vilanova entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, així com als carrils d’aparcament.
Construcció de la coberta del vestíbul del passeig Sant Joan
El projecte de millora de l’intercanviador d’Arc de Triomf comprèn la substitució dels vestíbuls originals i la construcció de dos nous vestíbuls que sumen una superfície total de més de 5.200 m2: un a prop del passeig de Sant Joan i un altre a prop de la plaça d’André Malraux.
L’ocupació en superfície que ara finalitza ha permès executar la coberta del vestíbul més proper al passeig de Sant Joan, de 3000 m2. Així, ja s’ha completat tota l’estructura del nou vestíbul proper al passeig de Sant Joan i ara es treballa en l’arranjament dels interiors i els acabats d’arquitectura.
Prèviament, es van demolir els dos petits vestíbuls originals, de 83 i 84 m2 de superfície que estaven units per un passadís estret, i se’n va habilitar un de provisional a cota de superfície, a la plaça d’André Malraux, que continua en servei.
Pel que fa a les obres de construcció del vestíbul de la plaça d’André Malraux, es continua ampliant la subcentral d’alimentació de l’intercanviador. En aquesta banda, l’actuació preveu l’ampliació del vestíbul, que passarà dels 370 m2 actuals als 2.200 m2 previstos, amb dos accessos des del carrer.
Dos nous vestíbul més amples
El dos nous vestíbuls previstos en el projecte de construcció de l’Intercanviador d’Arc de Triomf seran molt més amples, la qual cosa permetrà millorar els moviments dels 16.000 usuaris de mitjana que utilitzen aquesta estació diàriament, així com l’accessibilitat i la intermodalitat entre l’L1 del Metro i els serveis de Rodalia en aquest punt.
L’actuació també servirà per adaptar l’intercanviador a persones amb mobilitat reduïda, amb la instal·lació de 9 nous ascensors. Concretament, es col·locarà un elevador per connectar el carrer amb el nou vestíbul del passeig de Sant Joan i 4 ascensors més a cada un dels nous vestíbuls per comunicar amb les 4 andanes.
Les obres compten amb un pressupost de 33 MEUR. El vestíbul del passeig de Sant Joan es preveu completar durant el segon semestre del 2010.
Nota de premsa
Plànol
Es restableix el trànsit a l’avinguda de Vilanova, afectada per obres de l’Intercanviador d’Arc de Triomf
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques restableix demà al matí el trànsit a l’avinguda de Vilanova, afectada per les obres de construcció de l’Intercanviador d’Arc de Triomf. Així, es reobrirà un carril en sentit Llobregat de l’avinguda en el tram entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, ocupat des del març per necessitats de les obres. D’aquesta manera, ja s’ha executat la coberta del vestíbul de 3.000 m2 més proper al passeig de Sant Joan.
Restabliment de la circulació a l’avinguda Vilanova
El DPTOP restableix demà al matí el trànsit a l’avinguda Vilanova, entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, de manera que els vehicles disposaran d’un carril per sentit per circular com abans.
Des de finals de març, les obres de construcció del nou intercanviador d’Arc de Triomf feien necessària la restricció de la circulació en sentit Llobregat en aquest tram de l’avinguda de Vilanova entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Roger de Flor, així com als carrils d’aparcament.
Construcció de la coberta del vestíbul del passeig Sant Joan
El projecte de millora de l’intercanviador d’Arc de Triomf comprèn la substitució dels vestíbuls originals i la construcció de dos nous vestíbuls que sumen una superfície total de més de 5.200 m2: un a prop del passeig de Sant Joan i un altre a prop de la plaça d’André Malraux.
L’ocupació en superfície que ara finalitza ha permès executar la coberta del vestíbul més proper al passeig de Sant Joan, de 3000 m2. Així, ja s’ha completat tota l’estructura del nou vestíbul proper al passeig de Sant Joan i ara es treballa en l’arranjament dels interiors i els acabats d’arquitectura.
Prèviament, es van demolir els dos petits vestíbuls originals, de 83 i 84 m2 de superfície que estaven units per un passadís estret, i se’n va habilitar un de provisional a cota de superfície, a la plaça d’André Malraux, que continua en servei.
Pel que fa a les obres de construcció del vestíbul de la plaça d’André Malraux, es continua ampliant la subcentral d’alimentació de l’intercanviador. En aquesta banda, l’actuació preveu l’ampliació del vestíbul, que passarà dels 370 m2 actuals als 2.200 m2 previstos, amb dos accessos des del carrer.
Dos nous vestíbul més amples
El dos nous vestíbuls previstos en el projecte de construcció de l’Intercanviador d’Arc de Triomf seran molt més amples, la qual cosa permetrà millorar els moviments dels 16.000 usuaris de mitjana que utilitzen aquesta estació diàriament, així com l’accessibilitat i la intermodalitat entre l’L1 del Metro i els serveis de Rodalia en aquest punt.
L’actuació també servirà per adaptar l’intercanviador a persones amb mobilitat reduïda, amb la instal·lació de 9 nous ascensors. Concretament, es col·locarà un elevador per connectar el carrer amb el nou vestíbul del passeig de Sant Joan i 4 ascensors més a cada un dels nous vestíbuls per comunicar amb les 4 andanes.
Les obres compten amb un pressupost de 33 MEUR. El vestíbul del passeig de Sant Joan es preveu completar durant el segon semestre del 2010.
Nota de premsa
Plànol
Avui he vist des de l'andana direcció Fondo de la L1 que han tret la tanca metàl·lica, i des de la reixa que hi ha ara, es veu que ja han instal·lat una escala mecànica. Aviat obriran la sortida allà i tancaran la provisional? I els forats dels ascensors que hi han entre metro i Renfe, semblen gairebé acabats
Demà finalment obren el nou vestíbul Renfe/metro:
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... o?id=27404
El conseller Nadal visitarà demà el nou vestíbul de l'L1 de l'estació d'Arc de Triomf
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, visitarà demà, 30 de setembre, el nou vestíbul de l'L1 de l'estació d'Arc de Triomf que entra en servei.
La visita tindrà lloc, a les 19.30 hores, a l'estació d’Arc de Triomf. L’accés a l’estació es farà per l’Avinguda Vilanova cantonada amb Passeig de Sant Joan (banda muntanya).
30-09-2010 19:30 | Estació d'Arc de Triomf (accés per l'av.Vilanova cantonada amb Passeig de Sant Joan, banda muntanya) | Barcelona (Barcelonès) | Barcelona
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, visitarà el nou vestíbul de l’estació d’Arc de Triomf, de la Línia 1 del metro. L'acompanyarà la delegada del Govern a Barcelona, Carme San MIguel.
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... o?id=27404
El conseller Nadal visitarà demà el nou vestíbul de l'L1 de l'estació d'Arc de Triomf
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, visitarà demà, 30 de setembre, el nou vestíbul de l'L1 de l'estació d'Arc de Triomf que entra en servei.
La visita tindrà lloc, a les 19.30 hores, a l'estació d’Arc de Triomf. L’accés a l’estació es farà per l’Avinguda Vilanova cantonada amb Passeig de Sant Joan (banda muntanya).
30-09-2010 19:30 | Estació d'Arc de Triomf (accés per l'av.Vilanova cantonada amb Passeig de Sant Joan, banda muntanya) | Barcelona (Barcelonès) | Barcelona
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, visitarà el nou vestíbul de l’estació d’Arc de Triomf, de la Línia 1 del metro. L'acompanyarà la delegada del Govern a Barcelona, Carme San MIguel.
Sembla que al nou vestíbul de Rodalies,Metro,a les validadores de Rodalies s'haurà de validar per sortir.Fins avui no s'havia de validar mai per sortir d' Arc de Triomf ADIF.
I seguiràn funionant els "forats"que van obrir entre andanes de metro i Rodalies,aquells on l'intercanvi Metro-Rodalies és immediat?Jo espero que no,per qué alló és un coladero.
I seguiràn funionant els "forats"que van obrir entre andanes de metro i Rodalies,aquells on l'intercanvi Metro-Rodalies és immediat?Jo espero que no,per qué alló és un coladero.
Apart, que m'ha dit en wefer que des d'avui, es surt per l'altre costat.
-
uriol108
- N8
- Entrades: 919
- Facebook: http://www.facebook.com/oriol.borras
- Ubicació: Tres Torres (Sarrià - Sant Gervasi, Barcelona)
- Contacta:
Ja no es podrà accedir des de l'entrada de Metro de l'altre banda de l'Arc de Triomf a l'estació d'ADIF (la que està just davant de l'Arc a l'altre banda del carrer) ?
Doncs d'aquesta de la que en parles, no n'han fet cap menció, només han dit que la sortida provisional de la plaça, queda fora de servei, però que les del carrer Nàpols, només de Renfe, sí que continuen funcionant.
Per cert, us recordo que avui a les 19:30, el conseller Nadal hi serà per allà!
L'accés de la imatge, crec que quedarà clausurat com a tal. Es reconvertirà a reixa de ventilació. S'ha aprofitat la reforma per dispossar de ventilació a les andanes de metro i la presa d'aire es fa des de l'antic accés.uriol108 ha escrit:Ja no es podrà accedir des de l'entrada de Metro de l'altre banda de l'Arc de Triomf a l'estació d'ADIF (la que està just davant de l'Arc a l'altre banda del carrer) ?
http://redferroviariabcn.blogspot.com/
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Quantes boques portem ja tancades d'aquesta estació? Perquè també van tancar ja fa anys la de Ronda de Sant Pere, encara està el passadís tapat.
El nou vestíbul que s'ha inaugurat avui és una obra pendent des del perllongament del transversal als anys 30, de Plaça Catalunya a Arc de Triomf. L'antic vestíbul, que més que un vestíbul era un passadis que donaba accés a les escales d'accés a andana era realment el reg contal. Quan les obres del perllongament varen arribar a l'Av. Vilanova no s'havien fet les expropiacions necesaries per executar el vestíbul i llavors es proposar com a solució provisional aprofitar la canalització del reg contal que estava en desús.
O sigui que avui s'ha inaugurat un obra pendent des de fa 70 anys.
O sigui que avui s'ha inaugurat un obra pendent des de fa 70 anys.
http://redferroviariabcn.blogspot.com/
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Que jo sàpiga 3. Els dos que hi havia a la Ronda Sant Pere, el túnel dels qual s'aprofita com a magatrzem d'una empresa de manteniment de metro i aquest que acabem de comentar.metring ha escrit:Quantes boques portem ja tancades d'aquesta estació? Perquè també van tancar ja fa anys la de Ronda de Sant Pere, encara està el passadís tapat.
http://redferroviariabcn.blogspot.com/
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
Bé, a les hores, encara tenim esperances amb la L9 
Gran explicació, enhorabona!!
Gran explicació, enhorabona!!
La sortida del carrer Nàpols queda clausurada provisionalment per al metro ja que s'ha de refer aquell vestíbul. L'accés de RENFE, però, continua en servei.uriol108 ha escrit:Ja no es podrà accedir des de l'entrada de Metro de l'altre banda de l'Arc de Triomf a l'estació d'ADIF (la que està just davant de l'Arc a l'altre banda del carrer) ?
Personament he pogut veure aquest migdia el nou vestíbul i la gran pega és el fet de no poder fer el transbord directe Metro-RENFE com abans. No he provat l'accés vestíbul-carrer, em queda pendent. El vestíbul és com les noves remodelacions, és ample i generós i disposa de taquilla de RENFE, l'accés a les andanes és ample (dintre de les limitacions de l'espai) i molt millor que l'antic.
També dir que segons he pogut esbrinar de moment la taquilla de RENFE continua sent gestionada per l'empresa subcontractada que la venia gestionant.
La senyalètica de tota l'estació de RENFE correspon a la de Rodalies de Catalunya però a les andanes aquesta és molt millorable.
Sembla que està al vidre del final, al costat dels números de les vies, oi?BCN2008 ha escrit:Em sembla que s'han volgut estalviar la senyalització...
-
foronda 141
- N8
- Entrades: 849
- Ubicació: Poblenou
Primer dir que els accesos clausurats son tres: Pg. Sant Joan/Av. Vilanova, Rda. Sant Pere, i carrer Trafalgar, per el cantó de Pl. Catalunya, i per el cantó Marina, n'hi havia un que donava dins el recinte de l'antiga Estació del Nord que es va trasladar a la Plaça tocant a Nàpols, i un altre que estic dubtant si existeix encara el de Nàpols/AV. Vilanova. Aprofitant la reforma, caldría recuperar el primer per facilitar l'acces a l'estació d'autobusos i aixi evitar pujar i baixar escalas innecesaries.
La obra em sembla ben feta, ara bé no se si esta previst fer-ho, pro caldría reformar en profunditat las andanes i les estacions tan de Renfe com de Metro, que crec que es trovan en estat lamentable.
També per millorat l'accesibilitat del intercanviador caldría modificar el recorregut d'algunas línies d'autobusos desviant la 40, 42, 141 i B25 per Roger de Flor i Av. Vilanova en lloc de Almogàvers i Lluis Companys, i de la 54, en sentit Estació del Nord per Pg. de St. Joan i Av. Vilanova posant el origen/final devant de l'estacio d'autobusos de Barcelona-Nord i fen el retorn per Av. Vilanova i Pg. de Sant Joan, establint parada devant l'entrada del nou intercanviador als dos dos costats de Av. Vilanova.
Un altre cosa que caldrá veure, es l'us que donarán als terrenys de las finques que han demolit per fer l'intercanviador, i si se acaba fent l'hotel projectat amb una façana que trenca l'estética de las casas conlindants.
La obra em sembla ben feta, ara bé no se si esta previst fer-ho, pro caldría reformar en profunditat las andanes i les estacions tan de Renfe com de Metro, que crec que es trovan en estat lamentable.
També per millorat l'accesibilitat del intercanviador caldría modificar el recorregut d'algunas línies d'autobusos desviant la 40, 42, 141 i B25 per Roger de Flor i Av. Vilanova en lloc de Almogàvers i Lluis Companys, i de la 54, en sentit Estació del Nord per Pg. de St. Joan i Av. Vilanova posant el origen/final devant de l'estacio d'autobusos de Barcelona-Nord i fen el retorn per Av. Vilanova i Pg. de Sant Joan, establint parada devant l'entrada del nou intercanviador als dos dos costats de Av. Vilanova.
Un altre cosa que caldrá veure, es l'us que donarán als terrenys de las finques que han demolit per fer l'intercanviador, i si se acaba fent l'hotel projectat amb una façana que trenca l'estética de las casas conlindants.
Els accessos de Nàpols encara hi són, si.
Notícia al bloc de DPTOP, amb comentari inclós:
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... de-triomf/
El DPTOP posa en servei el nou vestíbul de l’Intercanviador d’Arc de Triomf
tm-04335-m0-100928-img-5902El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha visitat el nou vestíbul de l’intercanviador d’Arc de Triomf, que avui s’ha posat en servei. L’objectiu d’aquesta actuació és multiplicar l’espai disponible d’aquest intercanviador per millorar els desplaçaments dels 16.000 viatgers diaris que l’utilitzen i la correspondència entre l’L1 i Rodalies. El nou vestíbul situat a la banda propera al passeig de Sant Joan disposa de 3.000 m2 de superfície i està adaptat a persones amb mobilitat reduïda. Paral·lelament, continuen les obres de renovació del segon vestíbul, que s’ampliarà fins als 2.200 m2. En total, l’actuació comportarà una inversió de prop de 33 MEUR.
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en funcionament el nou vestíbul de l’L1 i Rodalies de l’estació d’Arc de Triomf, en el marc de les obres d’ampliació, renovació i adaptació a persones amb mobilitat reduïda de l’intercanviador existent, que el Govern està duent a terme per millorar la comoditat dels prop de 16.000 viatgers de mitjana que s’hi desplacen diàriament, així com la correspondència entre Metro i Rodalies (R1, R3, R4 i R7).
Concretament, el projecte de millora i adaptació de l’intercanviador d’Arc de Triomf inclou la substitució dels vestíbuls originals i la construcció de dos nous vestíbuls que sumen una superfície total de més de 5.200 m2: un a prop del passeig de Sant Joan i un altre a la plaça d’André Malraux.
Les obres comportaran una inversió global de prop de 33 MEUR, dels quals el DPTOP aporta el 65% i ADIF, el 35%.
Un nou vestíbul que multiplica l’espai original
El nou vestíbul que ara ha entrat en funcionament correspon al de la banda propera al passeig de Sant Joan. Presenta una superfície molt més gran que l’espai original, de manera que ara disposa de 3.000 m2 de superfície, enfront dels prop de 160 m2 de l’antic recinte.
Amb l’entrada en funcionament del nou vestíbul, quedarà fora de servei el vestíbul provisional habilitat a la plaça d’André Malraux per facilitar l’accés dels usuaris durant el desenvolupament d’aquestes obres.
Així, ara l’accés exterior es fa mitjançant un edicle situat a l’avinguda de Vilanova, a prop del passeig de Sant Joan, que compta amb escales fixes, mecàniques i un ascensor. En el futur, aquest accés s’integrarà en la urbanització prevista sobre el nou vestíbul.
Una nova estació adaptada
El nou vestíbul està adaptat a persones amb mobilitat reduïda, i a banda de l’ascensor a peu de carrer situat a l’edicle, compta amb 4 elevadors més per enllaçar amb les andanes de Metro i Rodalies.
També disposa d’escales mecàniques i fixes per enllaçar els diferents nivells de l’estació. A més, s’han instal·lat encaminaments per a facilitar la mobilitat dels invidents per l’interior de l’estació.
Finalment, les obres han inclòs el recreixement de les andanes originals de Metro, per tal d’eliminar el desnivell existent amb el comboi i millorar-hi l’accessibilitat. Amb aquesta ja són 113 estacions adaptades de la xarxa de Metro, un 82% del total, que comprèn 138 estacions.
Arquitectura interior i urbanització de l’entorn
El nou vestíbul presenta una arquitectura moderna i diàfana amb acabats d’alta qualitat d’acer vitrificat i inoxidable. A banda de l’espai d’ús públic, el nou recinte també acull dependències d’ús intern, i compta amb els corresponents sistemes de ventilació de les andanes i sistemes de protecció contra incendis.
Finalment, els treballs han inclòs la urbanització i l’arranjament de les voreres de l’illa sota la que s’ha construït el nou vestíbul, entre l’avinguda de Vilanova, el passeig de Sant Joan i el carrer Roger de Flor. D’aquesta manera, la finalització d’aquestes obres ha permès alliberar tot l’espai ocupat per les obres des de l’estiu del 2007 en aquest sector.
Les obres del nou vestíbul que avui s’inaugura han comportat una inversió aproximada de 14 MEUR.
Avancen els treballs de construcció del segon vestíbul
Pel que fa a les obres de construcció del vestíbul de la plaça d’André Malraux s’estan finalitzant els treballs de desviament dels serveis afectats per l’obra i a continuació es treballarà en l’execució del nou vestíbul mitjançant pantalles.
Aquest vestíbul passarà dels 370 m2 actuals als 2.200 m2 previstos, amb accés a peu pla des del carrer mitjançant una rampa. Aquest vestíbul disposarà també de 4 ascensors per enllaçar amb les 4 andanes. Es preveu que les obres finalitzin l’estiu de 2012.
Un comentari en aquest article
Ricard Riol Jurado ha respost el/l’ 30 Sep 2010 a les 23:56
Fantàstic. La ventafocs del centre de Barcelona es convetirà en una estació exemplar, i integrada per a tots els usuaris. Felicitats!
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... de-triomf/
El DPTOP posa en servei el nou vestíbul de l’Intercanviador d’Arc de Triomf
tm-04335-m0-100928-img-5902El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha visitat el nou vestíbul de l’intercanviador d’Arc de Triomf, que avui s’ha posat en servei. L’objectiu d’aquesta actuació és multiplicar l’espai disponible d’aquest intercanviador per millorar els desplaçaments dels 16.000 viatgers diaris que l’utilitzen i la correspondència entre l’L1 i Rodalies. El nou vestíbul situat a la banda propera al passeig de Sant Joan disposa de 3.000 m2 de superfície i està adaptat a persones amb mobilitat reduïda. Paral·lelament, continuen les obres de renovació del segon vestíbul, que s’ampliarà fins als 2.200 m2. En total, l’actuació comportarà una inversió de prop de 33 MEUR.
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en funcionament el nou vestíbul de l’L1 i Rodalies de l’estació d’Arc de Triomf, en el marc de les obres d’ampliació, renovació i adaptació a persones amb mobilitat reduïda de l’intercanviador existent, que el Govern està duent a terme per millorar la comoditat dels prop de 16.000 viatgers de mitjana que s’hi desplacen diàriament, així com la correspondència entre Metro i Rodalies (R1, R3, R4 i R7).
Concretament, el projecte de millora i adaptació de l’intercanviador d’Arc de Triomf inclou la substitució dels vestíbuls originals i la construcció de dos nous vestíbuls que sumen una superfície total de més de 5.200 m2: un a prop del passeig de Sant Joan i un altre a la plaça d’André Malraux.
Les obres comportaran una inversió global de prop de 33 MEUR, dels quals el DPTOP aporta el 65% i ADIF, el 35%.
Un nou vestíbul que multiplica l’espai original
El nou vestíbul que ara ha entrat en funcionament correspon al de la banda propera al passeig de Sant Joan. Presenta una superfície molt més gran que l’espai original, de manera que ara disposa de 3.000 m2 de superfície, enfront dels prop de 160 m2 de l’antic recinte.
Amb l’entrada en funcionament del nou vestíbul, quedarà fora de servei el vestíbul provisional habilitat a la plaça d’André Malraux per facilitar l’accés dels usuaris durant el desenvolupament d’aquestes obres.
Així, ara l’accés exterior es fa mitjançant un edicle situat a l’avinguda de Vilanova, a prop del passeig de Sant Joan, que compta amb escales fixes, mecàniques i un ascensor. En el futur, aquest accés s’integrarà en la urbanització prevista sobre el nou vestíbul.
Una nova estació adaptada
El nou vestíbul està adaptat a persones amb mobilitat reduïda, i a banda de l’ascensor a peu de carrer situat a l’edicle, compta amb 4 elevadors més per enllaçar amb les andanes de Metro i Rodalies.
També disposa d’escales mecàniques i fixes per enllaçar els diferents nivells de l’estació. A més, s’han instal·lat encaminaments per a facilitar la mobilitat dels invidents per l’interior de l’estació.
Finalment, les obres han inclòs el recreixement de les andanes originals de Metro, per tal d’eliminar el desnivell existent amb el comboi i millorar-hi l’accessibilitat. Amb aquesta ja són 113 estacions adaptades de la xarxa de Metro, un 82% del total, que comprèn 138 estacions.
Arquitectura interior i urbanització de l’entorn
El nou vestíbul presenta una arquitectura moderna i diàfana amb acabats d’alta qualitat d’acer vitrificat i inoxidable. A banda de l’espai d’ús públic, el nou recinte també acull dependències d’ús intern, i compta amb els corresponents sistemes de ventilació de les andanes i sistemes de protecció contra incendis.
Finalment, els treballs han inclòs la urbanització i l’arranjament de les voreres de l’illa sota la que s’ha construït el nou vestíbul, entre l’avinguda de Vilanova, el passeig de Sant Joan i el carrer Roger de Flor. D’aquesta manera, la finalització d’aquestes obres ha permès alliberar tot l’espai ocupat per les obres des de l’estiu del 2007 en aquest sector.
Les obres del nou vestíbul que avui s’inaugura han comportat una inversió aproximada de 14 MEUR.
Avancen els treballs de construcció del segon vestíbul
Pel que fa a les obres de construcció del vestíbul de la plaça d’André Malraux s’estan finalitzant els treballs de desviament dels serveis afectats per l’obra i a continuació es treballarà en l’execució del nou vestíbul mitjançant pantalles.
Aquest vestíbul passarà dels 370 m2 actuals als 2.200 m2 previstos, amb accés a peu pla des del carrer mitjançant una rampa. Aquest vestíbul disposarà també de 4 ascensors per enllaçar amb les 4 andanes. Es preveu que les obres finalitzin l’estiu de 2012.
Un comentari en aquest article
Ricard Riol Jurado ha respost el/l’ 30 Sep 2010 a les 23:56
Fantàstic. La ventafocs del centre de Barcelona es convetirà en una estació exemplar, i integrada per a tots els usuaris. Felicitats!