Transport.cat

Quina és la velocitat màxima que agafa el funicular?

Coincideixo amb Platanito que la millor manera de preservar el funicular vell es que continui en servei, al menys mentre no es faci de veritat el Museu a la Fabra i Coats,......a més a Suissa hi ha funiculars antics que els conserven en servei normal.....com s´ho fan???

TramviaBlau ha escrit:a més a Suissa hi ha funiculars antics que els conserven en servei normal.....com s´ho fan???

1. No sent tan estrets de mires i entendre per modernitat molt més que allò fet en els darrers anys
2. No deixant decaure material mòbil i instal·lacions
3. Tenint un control més estricte (extraparlamentari, referèndums) de l'acció de govern (3%)

sortrens ha escrit:Quina és la velocitat màxima que agafa el funicular?

2,5 m/s era la velocitat (tot i que suposo que de mitjana) abans d'aquesta renovació
Font: http://www.trenscat.com/gelida/
Salut!

Un bon exemple de funicular ''preservat'' és el de vallvidrera al Clot del Moro... Millor deixem-lo com està .

Recordeu de passar a recollir el bitllet especial de la setmana de la mobilitat, que comença el proper 21 de setembre. Amb aquest motiu estaran les dues cabines operatives alhora.

liniadelRipollés ha escrit:Recordeu de passar a recollir el bitllet especial de la setmana de la mobilitat, que comença el proper 21 de setembre. Amb aquest motiu estaran les dues cabines operatives alhora.

On es recull ,a Plaça Catalunya?

Durant la proxima semana el Funi esta integrat a l'Atm.
Si es ve en tren nomes es te que mostrar el titol Atm validat i et donen el bitllet especial gratuit.
De baixada nomes fa falta mostrar un titol Atm, sense validar ja que el Funi no te validadora i et donen el bitllet especial grauit.

Genial!!

Quan quedem?

Com que no poden estar segurs de que la renovació conservara l'aspecte tradicional d'aquest encantador funicular, poso aquestes fotos de record.

No, segur que no. Quedarà molt modern.

lauria1226 ha escrit:Com que no poden estar segurs de que la renovació conservara l'aspecte tradicional d'aquest encantador funicular, poso aquestes fotos de record.

Creo que este funicular,es ese pero moderno,si no es asi corregidme:

Aquest és el de Vallvidrera.

Espero que cuando instalen el nuevo funicular de Gelida el automatismo prevea la Funimetrada anual que organizan los de Ràdio Gelida, para hacer el recorrido a "velocidad antigua" es decir a 2,5m/s.
El nuevo Funicular o ascensor inclinado prevé varias paradas todas ellas automatizadas. El objectivo es sustituir la madera, ya que los únicos servicios que se realizan con convoyes de madera en FGC son este funicular y el servicio de trenes históricos a vapor entre Martorell y Monistrol. Este funicular se reconstruyó en madera en la primerísima época de FGC a costa de hacerlo o cerrarlo como tantas otros servicios ferroviarios del país que iban cayendo uno tras otro.

CARLOS123456 ha escrit:Creo que este funicular,es ese pero moderno,si no es asi corregidme:

Doncs si substitueixen el funicular de tota la vida per un com el de Vallvidrera... malament anirem. Mira que és lleig el pobre (el de Vallvidrera).

Quina gracia tindra el funicular de Gelida si li treuen aquests cotxes, i el pitjor es pensar que com poden acabar aquests cotxes veient com estan els de Vallvidrera ...

Per ser competitiu cal que es renovi a fons, mal que ens pesi.

Perdona Bernat, però per quedar com el de Vallvidrera no necessariament això el farà mes competitiu; el Funicular de Gelida pot continuar essent el mateix de sempre, modernitzant el mateix funicular i no ficant-ne un de nou.

Sr. Freixas, un model estil ascensor inclinat pot abaratir el cost de la seva gestió i fer-lo més rentable.

El faran nou adaptat a les normes actuals per aquests ginys.

Jordi Freixas ha escrit:Perdona Bernat, però per quedar com el de Vallvidrera no necessariament això el farà mes competitiu; el Funicular de Gelida pot continuar essent el mateix de sempre, modernitzant el mateix funicular i no ficant-ne un de nou.