La ciutat de Lleida celebra que el pròxim 30 de maig es compliran 150 anys de l'arribada del ferrocarril, i ho farà amb una sèrie d'actes que pretenen donar a conèixer aquesta efemèride al conjunt de la ciutadania. En aquest sentit, ja aquest dijous s'ha portat a terme un acte simbòlic l'antiga estació del Pla de Vilanoveta on s'ha pogut veure en funcionament la restauració d'una màquina anomenada 'cuco' que té 125 anys d'existència. L'aniversari es celebrarà, entre d'altres, amb la publicació d'un llibre i amb l'estrena de la Fira 'Expo Tren', que serà la primera de l'Estat dedicada al maquetisme iel turisme ferroviari.
http://www.3cat24.cat/noticia/695091/se ... errocarril
Lleida, capital turística del tren
La ciutat de Lleida celebra aquest any el 150è aniversari de l’arribada del tren, que se celebrarà amb diferents actes commemoratius. El primer d’ells serà l’edició del Llibre “Història del Ferrocarril a Lleida” d’Editorial Pagès, amb un recull de 300 fotos i la Fira “Expo Tren” Saló de l’Oci ferroviari, que serà la primera fira de l’Estat dedicada al maquetisme/modelisme i Turisme Ferroviari. Tindrà expositors i visitants tant nacionals com estrangers i es durà a terme a Fira de Lleida els dies 12 i 13 de juny.
L’alcalde de Lleida, acompanyat de la tinenta d’alcalde Montse Mínguez, del director dels serveis territorials de Comerç, Turisme i Consum, Vidal Vidal, i del delegat del Govern de la Generalitat, Miquel Pueyo, ha presidit avui a l’estació de Vilanoveta la presentació dels actes commemoratius.
L’aposta de Lleida pel turisme ferroviari, que ha suposat la posada en marxa del Tren dels Llacs, amb la circulació de la Garrafeta, juntament amb el Saló de l’Oci Ferroviari i el futur museu del Tren la situen com a capital turística del tren.
L’arribada del primer tren a Lleida, que se celebra avui, va tenir un efecte directe l’economia de la ciutat i va suposar una revolució, tant sobre l’Urbanisme (amb les transformacions que va posar en marxa l’Alcalde Fuster) com sobre el turisme a les Terres de Lleida.
Llocs com Vallbona de les Monges, els balnearis de Vallfogona de Riucorb i altres es van beneficiar de la seva proximitat a la ruta Lleida-Manresa-Barcelona, que els va permetre rebre els primers estiuejants que fugien de la Capital cercant l’aire pur, el clima benigne i la calma de les zones rurals.
El tren també va ser el mitjà utilitzat pels lleidatans per a les sortides a les platges de la Costa Daurada , aprofitant el tram inaugurat el 1878.
Ja al segle XX la Línea de Lleida a la muntanya va permetre l’expansió del Turisme i de l’excursionisme en comarques com el Pallars i la Noguera i el Montsec. És especialment remarcable el paper desenvolupat pel Tren de la Pobla, en la història del centre excursionista de Lleida i del turisme de muntanyers al Pirineu de Lleida.
Lleida està avui situada gràcies al tren, a dos hores de més de vint milions d’habitants
L’arribada de l’AVE a Lleida, a l’octubre de 2003, el tren torna a ser un motor per al turisme i el desenvolupament d ela ciutat. Des d’octubre de 2003 a abril de 2010 s’ha realitzat 1.432.000 sortides en AVE i 1.438.000 arribades, el que suposa, més de 2.800.000 desplaçaments en tren AVE. L’utilitzen una mitjana de 42.000 viatgers mensualment.
http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... p&Pagina=1
