Renfe445 ha escrit:Antes de la "gran reforma" de la TUSGSAL del noviembre del 99, cuando quitaron la B28 y cambiaron otras, también había una línea, llamada V12, que iba desde una estación de RENFE (no sé si era Badalona o Sant Adrià de Besòs) hasta Montcada i Reixac, pasando por la carretera de Canyet (sin parar en lo que sería la "Plaça dels autobusos" de Can Ruti) y la BV-5011.
Querría conocer un poco de historia, cuando se creó y todo eso, pero lo que más querría saber es qué recorrido hacía exactamente, qué horarios tenía y con qué vehículos (o vehículo) se dotaba la línea en la época TUB, L.S.A. / TUBSAL (85-99), no antes.
¡Gracias!
Posiblemente pueda ser o el nº 176 o el nº 177. Por como son (dos puertas) me da la sensación que se pondría uno ahí.sag470 ha escrit:Seria sobre 1997 y la salida de las 17 lo hizo uno de los Neoplan.
Bastante curioso!sag470 ha escrit:La B18 empezó con Pegaso 6424 en el 1999 hasta la llegada del 260. El 261 fue asignado al TM. Ahora no me acuerdo cuál 111-130 era el asignado. El Pegaso pasó a reserva con la llegada del 260.
).
Agradezco mucho que hayas facilitado este enlace. Al menos aquí menciona el ramal y pone una fecha aproximada de inicio (primavera 95), pero no indica su recorrido exacto, horarios, forma de explotación...Fran-Ikarus ha escrit:La ficha de la página de José Mora puede arrojarte algo más de luz (es cierto, los cartelitos "Por Llefià" en la luna delantera; lo había olvidado por completo):
http://www.autobusesbcn.es/badalona/b21.html
Hay que tener en cuenta que el Pegaso 6424 no llega a 12m (los actuales con 12m clavados) y el entreeje es más corto que la mayoria de coches de 12m actuales. Esa diferencia lo hacia que ninguno de los demás coches de Tusgsal pisara la B18.Renfe445 ha escrit:Podemos decir que esto es una prueba que demuestra que un autobús de tales dimensiones puede ser conducido por las calles estrechas como las de Santa Rosa, jeje.
Desde los años 90 solo recuerdo la Pep Ventura - Tanatori, que luego fue renombrada como BD2 y reformada años después a La Salut - Les Guixeres. Pero creo recordar una 2 en los años 80, en época TUSA.Renfe445 ha escrit:
- ¿Cuántas líneas con el número 2 existieron desde que se creó la TUSA? ¿Qué recorrido tenían?
Como hasta ahora con un par de retoques. Iva por la rambla San Sebastián, en vez de por Santa Rosa; y en San Andres llegava a Juan Torras. Tengo la duda con Bufalá (deberia mirar el folleto que hubo en 1999.[*]¿Cuál era el recorrido original de la B19 cuando se creó en 1999?
Llevava Pegaso Monotral ex-TMB.[*]¿Por qué motivo fue creada la línea Continente en 1992? ¿Qué coches llevaba?
La N9 era la NS, la N10 era la B21N y la N11 era la B25N.[/list][*]¿Cómo se denominaban antiguamente las líneas N9, N10 (Pl. Catalunya - Santa Coloma) y N11?
