Renovació estació Tarragona

RENFE regionals i línies FGC de fora de l'àrea de Barcelona.
RENFE regionales y líneas FGC de fuera del área de Barcelona.

Re: Rampa amb desnivell adequat

EntradaAutor: 437.001 » Dijous 18/04/2013 19:07

Toni ha escrit:Totalment d´acord en que quan es pot s´ha de fer rampa i no ascensor per estalviar diners i avaries. En canvi, no crec de cap manera que l´actual andana sigui suficient, cal fer-la bastant més ample. Quan ve un tren fa molta por,


Et farà por a tu. Més estreta és l´andana de Fontana o la de Lesseps, i hi passa bastanta més gent cada dia.

amb una mica de gent estàs apretat i el tren passant a escasos centímetres... i si no para, ja directament no es pot.


No es pot, què?

Cal fer l´andana més ample.


No estaria de més. Sobretot, si hi vols posar un ascensor.

Però més que andanes més amples, fan falta andanes més ALTES.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Rampa amb desnivell adequat

EntradaAutor: JPlanas » Dijous 18/04/2013 19:51

437.001 ha escrit:
Toni ha escrit:Cal fer l´andana més ample.

No estaria de més. Sobretot, si hi vols posar un ascensor.

Però més que andanes més amples, fan falta andanes més ALTES.


M'agradaria que veiéssiu a una persona amb cadira de rodes passant per la andana de les vies 2 i 4 al costat de la escala, fa por, la cosa va per centímetres, conec a gent que no s'atreveix a passar... fan falta andanes més AMPLES I ALTES.

La gent no ES discapacitada, ho ESTÀ si l'entorn no s'ajusta a les seves possibilitats.
Avatar de l’usuari
JPlanas
N6
N6
 
Entrades: 222
Membre des de: Dimarts 12/10/2010 18:36
Ubicació: Rodalies Llunyanes (Tarragona)

Re: Rampa amb desnivell adequat

EntradaAutor: Toni » Dijous 18/04/2013 22:59

437.001 ha escrit:
Toni ha escrit:Totalment d´acord en que quan es pot s´ha de fer rampa i no ascensor per estalviar diners i avaries. En canvi, no crec de cap manera que l´actual andana sigui suficient, cal fer-la bastant més ample. Quan ve un tren fa molta por,


Et farà por a tu. Més estreta és l´andana de Fontana o la de Lesseps, i hi passa bastanta més gent cada dia.

amb una mica de gent estàs apretat i el tren passant a escasos centímetres... i si no para, ja directament no es pot.


No es pot, què?

Cal fer l´andana més ample.


No estaria de més. Sobretot, si hi vols posar un ascensor.

Però més que andanes més amples, fan falta andanes més ALTES.


Estic en total desacord. L´amplada de les andanes és un tema de SEGURETAT i l´alçada de comoditat. Per tant, em reafirme en que és molt molt més important que l´andana tingui una amplada suficient que que tingui l´alçada, cosa important però menys. I sí, a mi em fa por que passin trens de mercaderies a menys d´un metre de mi a no sé quants per hora, sí, sóc així d´extrany, em fa por....
Toni
N8
N8
 
Entrades: 766
Membre des de: Dimecres 16/03/2011 0:23

Re: Rampa amb desnivell adequat

EntradaAutor: 437.001 » Divendres 19/04/2013 0:09

Toni ha escrit:Estic en total desacord. L´amplada de les andanes és un tema de SEGURETAT i l´alçada de comoditat. Per tant, em reafirme en que és molt molt més important que l´andana tingui una amplada suficient que que tingui l´alçada, cosa important però menys. I sí, a mi em fa por que passin trens de mercaderies a menys d´un metre de mi a no sé quants per hora, sí, sóc així d´extrany, em fa por....


Ho torno a repetir, per si no se m´ha entès... :roll:

No estic en contra de les andanes amples, com et pots imaginar... de fet, el projecte de reforma de l´estació de Tarragona em sembla que anava per allà...

Ara bé, posats a escollir, andanes altes. Hi ha més gent gran que discapacitats.

Tornant al tema de l´amplada d´andanes, no sé què t´ha de fer por de l´estació de Tarragona, si hi ha una limitació a 60 i els trens no corren, i si l´andana no és més estreta que la de Lesseps o la de Fontana.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Rampa amb desnivell adequat

EntradaAutor: alf_ » Divendres 19/04/2013 0:18

437.001 ha escrit:
Toni ha escrit:Estic en total desacord. L´amplada de les andanes és un tema de SEGURETAT i l´alçada de comoditat. Per tant, em reafirme en que és molt molt més important que l´andana tingui una amplada suficient que que tingui l´alçada, cosa important però menys. I sí, a mi em fa por que passin trens de mercaderies a menys d´un metre de mi a no sé quants per hora, sí, sóc així d´extrany, em fa por....


Ho torno a repetir, per si no se m´ha entès... :roll:

No estic en contra de les andanes amples, com et pots imaginar... de fet, el projecte de reforma de l´estació de Tarragona em sembla que anava per allà...

Ara bé, posats a escollir, andanes altes. Hi ha més gent gran que discapacitats.

Tornant al tema de l´amplada d´andanes, no sé què t´ha de fer por de l´estació de Tarragona, si hi ha una limitació a 60 i els trens no corren, i si l´andana no és més estreta que la de Lesseps o la de Fontana.


Hombre, no seas así, no es lo mismo el metro que tener, como dice Toni, pesados y ruidosos trenes de mercancías pasando a un metro de uno, y ni siquiera tener detrás una pared, sino otra vía. Es razonable que la gente se sienta incómoda, o incluso tenga miedo, y se deberían de tomar medidas, ya sea ampliar el andén, o un by-pass para trenes sin parada. Como sea, no creo que andenes así de estrechos, como también es el caso en L'Hospitalet, deban ser un modelo a seguir. Lo lógico sería ampliar la infraestructura de la estación para dar cabida a andenes más amplios sin suprimir vías (porque esto en Tarragona sería una barbaridad), aunque aquí ya pasa a ser cuestión del rechazo por parte de la ciudadanía a todo lo que es ferrocaril en superficie.
Avatar de l’usuari
alf_
N9
N9
 
Entrades: 1690
Membre des de: Dissabte 16/02/2013 23:23

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: 437.001 » Divendres 19/04/2013 0:35

Pues primero, que arreglen el andén sentido BCN de Montcada-Bifurcació.
ESO es un andén estrecho.

Repito: hay más gente mayor que discapacitados. Y el andén de Tarragona no es más estrecho ni ve pasar más trenes que el de las vías 1/3 de San Vicente de Calders.
Pero el de San Vicente es alto, y no hay riesgo de tropezar al subir/bajar, cosa que es más peligrosa que un andén estrecho.

El andén de la estación de Adif de la ciudad de Tarragona (no sea que alguien piense que hablo de la L3, que ya no me extraño de nada) es estrecho, pero además es bajo, con lo que es más peligroso al aumentar las posibilidades de tropezón/resbalón.
El ser estrecho, sin embargo, se arregla fácil, y con un poco de civismo: basta con distribuirse a lo largo del andén, en vez de agolparse todos al lado de la boca del paso inferior, como lemmings.
437.001 l’ha editat per darrera vegada el dia: Divendres 19/04/2013 0:41, en total s’ha editat 1 vegada.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: alf_ » Divendres 19/04/2013 0:39

437.001 ha escrit:Pues primero, que arreglen el andén sentido BCN de Montcada-Bifurcació.
ESO es un andén estrecho.


Pero sólamente circulan cercanías, y todos paran. Que no quita que tengas razón, pero eso.
Avatar de l’usuari
alf_
N9
N9
 
Entrades: 1690
Membre des de: Dissabte 16/02/2013 23:23

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: 437.001 » Divendres 19/04/2013 0:43

alf_ ha escrit:
437.001 ha escrit:Pues primero, que arreglen el andén sentido BCN de Montcada-Bifurcació.
ESO es un andén estrecho.


Pero sólamente circulan cercanías, y todos paran. Que no quita que tengas razón, pero eso.


Diría que no todos paran ahí. Los R3 Puigcerdà/Latour creo que no para ninguno.

Y los de Lleida... no estoy seguro.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: JPlanas » Divendres 19/04/2013 7:41

L'alçada de les andanes per alguns pot ser un tema de comoditat, per altres, com a mi, es un tema de accessibilitat.

He tingut que deixar passar trens per no poder pujar, i estem parlant de freqüències de 1 o 2 hores que estem parlant de les rodalies llunyanes.

Renfe no informa telefònicament si el material que ve porta un o dos esglaons per pujar i en acabat ha arribat el tren, ja no dona temps per avisar a atendo.
Avatar de l’usuari
JPlanas
N6
N6
 
Entrades: 222
Membre des de: Dimarts 12/10/2010 18:36
Ubicació: Rodalies Llunyanes (Tarragona)

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: metring » Divendres 19/04/2013 10:31

437.001 ha escrit:Pues primero, que arreglen el andén sentido BCN de Montcada-Bifurcació.
ESO es un andén estrecho.

Repito: hay más gente mayor que discapacitados. Y el andén de Tarragona no es más estrecho ni ve pasar más trenes que el de las vías 1/3 de San Vicente de Calders.
Pero el de San Vicente es alto, y no hay riesgo de tropezar al subir/bajar, cosa que es más peligrosa que un andén estrecho.

El andén de la estación de Adif de la ciudad de Tarragona (no sea que alguien piense que hablo de la L3, que ya no me extraño de nada) es estrecho, pero además es bajo, con lo que es más peligroso al aumentar las posibilidades de tropezón/resbalón.
El ser estrecho, sin embargo, se arregla fácil, y con un poco de civismo: basta con distribuirse a lo largo del andén, en vez de agolparse todos al lado de la boca del paso inferior, como lemmings.


Per andana estreta, la de Faió-La Pobla de Massaluca, allò sí que és per ballar un xotis!
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22098
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: 437.001 » Divendres 19/04/2013 20:28

metring ha escrit:Per andana estreta, la de Faió-La Pobla de Massaluca, allò sí que és per ballar un xotis!


Que de fet, no hi era d´origen. :nose
Al principi, i fins als anys 1990, l´estació només tenia una andana (la la via de l´edifici de viatgers), i dues vies sense andana: una via d´apartat, i la via principal.

I un bon, dia, per la raó que fós (possiblement Renfe hi programés un creuament de regionals, ideies d´aquelles de la Renfe), li van fer ALLÒ.

Dues andanes divertides són les que no són les andanes principals de Salou i Cambrils. Molt estretes, i amb molta utilització pels creuaments.

I les que eren també divertidíssimes eren les de Malgrat de Mar i Canet de Mar d´abans de la reforma. Sobretot la de Canet.
Afortunadament, aquestes dues ja estan reformades i hi han construït unes andanes amb una amplada decent.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: canalcole » Diumenge 21/07/2013 18:13

http://www.diaridetarragona.com/noticia.php?id=4907

La estación de tren de Tarragona ofrece una 'imagen tercermundista'
La no adaptación para discapacitados y la mala combinación de transporte son algunas de las quejas


«Las personas con una movilidad reducida no pueden acceder cómodamente a los andenes». Ésta es una de las frases más repetidas entre los usuarios de la estación de trenes de Tarragona.

Los trenes de Alta Velocidad no circulan por dicha estación, sino por la del Camp de Tarragona, situada entre las poblaciones de La Secuita y Perafort. Así, pues, en el caso de que quisiéramos hacer transbordo (por ejemplo, de Flix a Tarragona, y de Tarragona a Madrid) deberíamos coger otro medio de transporte (taxi o autobús) que nos llevara hasta la Estación del Camp de Tarragona. El trayecto es de aproximadamente 15 minutos.

Éste es el caso de Antonio Zapater, un alicantino que estaba un poco perdido al llegar a la estación de trenes de Tarragona. Y la razón principal es la poca información gráfica que hay en las paredes del edificio y la inutilidad temporal (suponemos) de la pantalla electrónica que contiene los horarios: «Hay poca información de las opciones de enlace hacia Tarragona centro, la estación de autobuses y la Estación del Camp de Tarragona», comentaba el usuario alicantino.

Ahora bien, ni los buenos son tan buenos ni los malos son tan malos. Los usuarios destacan la «amabilidad y simpatía» de los profesionales y guardias de seguridad de la estación, cosa que debería ser lo habitual y normal en un trabajo donde el contacto directo con los clientes es primordial. Sin embargo, los usuarios lo señalan.

El acceso entre las vías son escaleras no adaptadas para sillas de ruedas o cochecitos de bebés. «No hay ni rampas ni ascensores, es un poco tercermundista», opinaba Mike Field, un turista canadiense.

Una estación poco turística

Antiguamente, la estación de Tarragona era, básicamente, una estación de transporte de mercancías; transportaban el género desde el Port hacia las industrias periféricas del resto de España. Este aspecto es aún hoy visible y, lógicamente, influye en el estilo o, mejor dicho, en el poco estilo de la estación.

Filo, una turista de Almansa que ha pasado sus vacaciones entre Calafell y Tarragona, explica al Diari que la estación es muy pequeña en relación a la ciudad que tiene detrás: «Parece una estación de paso, de transbordos. La verdad es que me decepcioné», comentaba.

Todos estos argumentos hacen que el futuro de la estación sea incierto, ya que hay otros servicios que perfeccionan de una manera u otra su función. ¿Que debemos hacer con la estación de trenes de nuestra ciudad? ¿Remodelarla o cerrarla?

Impresión equivocada
«Es importante ser, pero también aparentar». Esta cita resume la opinión unánime de los turistas al salir del edificio de la Estación de trenes de Tarragona. Es cierto que la primera impresión sobre un lugar crea unas expectativas determinadas. Jovia, una turista parisina, confiesa que «al salir de la estación tuve la sensación de que iba a visitar una ciudad vieja y pequeña», comentaba. La mirada perdida y el movimiento de cabeza de los turistas muestran la incertidumbre que les genera el paisaje que tienen delante cuando se apean en el recinto tarraconense. Por suerte, la ciudad es otra cosa.
Avatar de l’usuari
canalcole
N9
N9
 
Entrades: 2170
Membre des de: Divendres 03/10/2008 19:23
Ubicació: Baix Penedès -> Baix Llobregat

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: alf_ » Diumenge 21/07/2013 23:07

Jamás entenderé esta línea de pensamiento: "La estación no funciona bien y hace falta una que sí funcione. Cerrémosla." ¿Cuando algo no funciona pero hace falta, no se suelen arreglar las cosas? Que lástima de sociedad que no sabe valorar pero nada.
Avatar de l’usuari
alf_
N9
N9
 
Entrades: 1690
Membre des de: Dissabte 16/02/2013 23:23

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: sortrens » Dilluns 22/07/2013 14:01

alf_ ha escrit:Jamás entenderé esta línea de pensamiento: "La estación no funciona bien y hace falta una que sí funcione. Cerrémosla." ¿Cuando algo no funciona pero hace falta, no se suelen arreglar las cosas? Que lástima de sociedad que no sabe valorar pero nada.


No creo que cierren la Estación de Tarragona continua siendo necesaria. O creeis que es lo que quieren?
Salvem l'ESTACIÓ DE FRANÇA!!! En el cas de l’estació de França ens haurem de plantejar que fem. Una opció, no la única, és dedicar part de l’edifici a museu i la resta a serveis Ferroviaris de cada una de les linies de Suport a la Sagrera-Sants a l'EDF Servei Ferroviari!! Cal Millorar l'accés a la L4 Barceloneta i fer arribar la L8 FGC a l'estació de França i també adaptar vies UIC a l'Estació de França!!!
Avatar de l’usuari
sortrens
N8
N8
 
Entrades: 765
Membre des de: Dilluns 27/06/2005 18:06
Ubicació: BARCELONA (Catalunya)

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: alf_ » Dilluns 22/07/2013 14:47

Te contesto con una cita:

canalcole ha escrit:Todos estos argumentos hacen que el futuro de la estación sea incierto, ya que hay otros servicios que perfeccionan de una manera u otra su función. ¿Que debemos hacer con la estación de trenes de nuestra ciudad? ¿Remodelarla o cerrarla?


No entiendo a quien le cruza la mente cerrar una estación de tren céntrica para dejar una que queda a tomar por saco, debe ser alguien que no usa mucho el tren, como siempre con los periodistas. Es como leer a curas escribiendo sobre procreación.
Avatar de l’usuari
alf_
N9
N9
 
Entrades: 1690
Membre des de: Dissabte 16/02/2013 23:23

Re: Afectacions a Tarragona amb el Corredor Mediterrani

EntradaAutor: trensmat » Dimecres 17/08/2016 11:04

http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1413
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: trensmat » Divendres 26/08/2016 17:34

http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1413
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: 437.001 » Dilluns 29/08/2016 0:55

Tercermundista, però les obres de reforma per fi han començat.
És el què passa quan no agafes el tren i vas de cotxe oficial...

Parlant de les obres, que és el què compta, de moment avui estan desmantellant la via 4 (ja van avançats).
Aquesta setmana ja havien desmuntat la catenària i neutralitzat les senyals de la via 4.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: reusenc2 » Dilluns 29/08/2016 14:05

Imatge de la via 4 ahir a quarts d'11 de la nit

Avatar de l’usuari
reusenc2
N6
N6
 
Entrades: 165
Membre des de: Divendres 14/10/2011 15:17
Ubicació: Reus

Re: Renovació estació Tarragona

EntradaAutor: 437.001 » Dijous 08/09/2016 22:39

Ara estan perllongant amb bastides provisionals l'extrem costat Altafulla de l'andana de les vies 6 i 8.

I segons reusenc2, han eliminat els antics WC de pagament situats a la capçalera de les vies 3 i 5.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4121
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

AnteriorSegüent

Torna a: Ferrocarril a Catalunya / Ferrocarril en Cataluña

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant