Notícies línia de La Pobla de Segur

[Miquel]

Vull penjar una proposta d'horari de la línia en aquest subfòrum; no és una notícia, però pot servir com a curiositat i per a saber quina és la freqüència màxima que hi pot haver a la línia: no més de 13 trens per sentit entre Lleida i Balaguer i no més de 6 per sentit entre Lleida i La Pobla.... sempre i quan no es facin més estacions amb creuaments.

No has calculat bé el darrer servei.
Tens un tren que surt de Lleida 19:10 i arriba a La Pobla a les 21:07 i després tens un altre tren que surt a les 21:30 i arriba a les 23:20. Pel matí sols en surt un a les 6:20, i se't queda l'altre tren penjat a La Pobla sense cap servei.
Jo el darrer tren no el faria pujar a La Pobla. Crec que el que sortia a les 20:30 de Lleida era l'ideal.

Els horaris serien els lògics entre Lleida i Balaguer, Balaguer amunt la cosa ja es una mica escamosa, no són pas mals horaris si es torna a recuperar el passatge (durant l'any, per l'estiu són bons) però sense un servei de bus d'aportació dubto que siguin gaire eficaços en algunes parades.

[vermer3]

Vull penjar una proposta d'horari de la línia en aquest subfòrum; no és una notícia, però pot servir com a curiositat i per a saber quina és la freqüència màxima que hi pot haver a la línia: no més de 13 trens per sentit entre Lleida i Balaguer i no més de 6 per sentit entre Lleida i La Pobla.... sempre i quan no es facin més estacions amb creuaments.

No has calculat bé el darrer servei.
Tens un tren que surt de Lleida 19:10 i arriba a La Pobla a les 21:07 i després tens un altre tren que surt a les 21:30 i arriba a les 23:20. Pel matí sols en surt un a les 6:20, i se't queda l'altre tren penjat a La Pobla sense cap servei.
Jo el darrer tren no el faria pujar a La Pobla. Crec que el que sortia a les 20:30 de Lleida era l'ideal.

Els horaris serien els lògics entre Lleida i Balaguer, Balaguer amunt la cosa ja es una mica escamosa, no són pas mals horaris si es torna a recuperar el passatge (durant l'any, per l'estiu són bons) però sense un servei de bus d'aportació dubto que siguin gaire eficaços en algunes parades.

El tren que arriba a les 23.20 a La Pobla es queda fins al dia següent a les 18.20, per prestar aquest servei.
El tren que arriba a les 9.05 se'n va a les 9.30; el que arriba a les 12.15 se'n va a les 12.56; el que arriba a les 15.40 se'n va a les 16.05; el que arriba a les 18.52 se'n va a les 20.35; el que arriba a les 21.07 se'n va al dia següent a les 6.20 i el de les 23.20 fa nit i dia fins les 18.20, està tot pensat, crec.

[Ecomobisostrans]

Vull penjar una proposta d'horari de la línia en aquest subfòrum; no és una notícia, però pot servir com a curiositat i per a saber quina és la freqüència màxima que hi pot haver a la línia: no més de 13 trens per sentit entre Lleida i Balaguer i no més de 6 per sentit entre Lleida i La Pobla.... sempre i quan no es facin més estacions amb creuaments.

No has calculat bé el darrer servei.
Tens un tren que surt de Lleida 19:10 i arriba a La Pobla a les 21:07 i després tens un altre tren que surt a les 21:30 i arriba a les 23:20. Pel matí sols en surt un a les 6:20, i se't queda l'altre tren penjat a La Pobla sense cap servei.
Jo el darrer tren no el faria pujar a La Pobla. Crec que el que sortia a les 20:30 de Lleida era l'ideal.

Els horaris serien els lògics entre Lleida i Balaguer, Balaguer amunt la cosa ja es una mica escamosa, no són pas mals horaris si es torna a recuperar el passatge (durant l'any, per l'estiu són bons) però sense un servei de bus d'aportació dubto que siguin gaire eficaços en algunes parades.

Que l'últim surti a les 20:30 es massa d'hora, es millor a les 21:30, s'aprofita mes la tarda, els supermercats tanquen a les 21:15, i a més si es ve de Barcelona també dona mes marge.
D'altra banda acabo de mirar la distancia de Lleida a La Pobla i per la via son 89 km, lo que em ve a confirmar que segueix sent una línia lentíssima, per anar bé es tindria que trigar 1 hora o hora i quart, no sé exactament quines reformes es necessitarien.

[Miquel]

Vull penjar una proposta d'horari de la línia en aquest subfòrum; no és una notícia, però pot servir com a curiositat i per a saber quina és la freqüència màxima que hi pot haver a la línia: no més de 13 trens per sentit entre Lleida i Balaguer i no més de 6 per sentit entre Lleida i La Pobla.... sempre i quan no es facin més estacions amb creuaments.

No has calculat bé el darrer servei.
Tens un tren que surt de Lleida 19:10 i arriba a La Pobla a les 21:07 i després tens un altre tren que surt a les 21:30 i arriba a les 23:20. Pel matí sols en surt un a les 6:20, i se't queda l'altre tren penjat a La Pobla sense cap servei.
Jo el darrer tren no el faria pujar a La Pobla. Crec que el que sortia a les 20:30 de Lleida era l'ideal.

Els horaris serien els lògics entre Lleida i Balaguer, Balaguer amunt la cosa ja es una mica escamosa, no són pas mals horaris si es torna a recuperar el passatge (durant l'any, per l'estiu són bons) però sense un servei de bus d'aportació dubto que siguin gaire eficaços en algunes parades.

Que l'últim surti a les 20:30 es massa d'hora, es millor a les 21:30, s'aprofita mes la tarda, els supermercats tanquen a les 21:15, i a més si es ve de Barcelona també dona mes marge.
D'altra banda acabo de mirar la distancia de Lleida a La Pobla i per la via son 89 km, lo que em ve a confirmar que segueix sent una línia lentíssima, per anar bé es tindria que trigar 1 hora o hora i quart, no sé exactament quines reformes es necessitarien.

Però realment, no crec que hi hagi ningú disposat a anar de compres i arribar a casa entre les 22 i les 24. Entre Lleida i Balaguer ho veig òptim però no més amunt. Jo personalment baixaria al matí i tornaria a la tarda però mai se'm passaria pel cap arribar a les 23:30 a casa.
A banda, que qui ha de fer moltes compres directament va amb cotxe. La sortida a les 20:30 per anar cap a La Pobla està bé, ja que si fa no fa arribes a casa per sopar (estirant una mica com més amunt es vagi).

Tenint la línia reformada poca cosa es pot fer, crec que hi ha alguna limitació a la part alta, però ara per ara el que alenteix són les 592 ja que accelerant són cargols, se suposa que els nous trens tindran una acceleració més ràpida i això permetrà reduir uns minuts el temps de viatge.

vermer3 no havia mirat fins tant abaix

[davida]

A la web de FGC hi ha aquest anunci:

CONVOCATORIA PER ACCEDIR A UN CURS DE FORMACIÓ DE REGULADOR
HABILITAT A MAQUINISTA LÍNIA LLEIDA - LA POBLA DE SEGUR

Objecte
La present convocatòria es realitza per seleccionar 25 persones per incorporar-se a un curs de formació de regulador per accedir a futures vacants de la línia Lleida - La Pobla de Segur explotada per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

Requeriments
Acreditar la possessió del títol de conducció de vehicles ferroviaris de categoria B, vigent.

Proves
Superar les proves selectives següents:

Psicotècniques.
Comprensió oral i escrita de castellà i català.
Entrevista personal.
Examen psicofísic segons el procediment homologat de FGC.

Es valoraran coneixements d'idiomes.

Ordre d'accés a vacants

Les persones seleccionades s'incorporaran a un curs de formació per a regulador de la circulació.

Una vegada finalitzada la formació, es realitzaran exàmens teòrics i s'establirà un ordre d'accés a vacants que considerarà les puntuacions inicials i l'obtinguda en el curs. La incorporació s'efectuarà a mesura que es generin necessitats i per rigorós ordre de puntuació.

S'ofereix

4 contractacions temporals a temps total per la línia Lleida - La Pobla de Segur.
Inicialment realitzaran funcions de regulador de la circulació. Posteriorment, polivalència regulador / maquinista.
Retribucions segons conveni col·lectiu de FGC per al personal de Turisme i Muntanya.
Les persones que no accedeixin a les places publicades al finalitzar el curs, quedaran en una llista d'espera per cobrir futures necessitats que es generin.

Inscripció
Les persones interessades a participar en aquesta convocatòria hauran d'inscriure's mitjançant el formulari

Quin carrec regulador? Si es demana el titol de maquinista es perque despres sigui regulador/maquinista. ¿Es un interventor o cap d'estació?

No es on vaig llegir, que apartir del 1/1/2015 Adif deixa de portar la liniea de Pobla de Segur i es administrada directament per FGC.

[jordidr]

Vermer, si recuperessin el 5 lleida balaguer lleida + els 3 lleida pobla lleida ja podriem fer festa grossa... a mi el departament m'ha reiterat en diverses ocasions la voluntat de recuperar aquestes frequencies pero vist l'exit mundial de la """""""""""""""rodalia de lleida"""""""""""""""""" .... no hace falta decir nada mas

[Fran-Ikarus]

A LV d'avui hi ha un reportatge sobre la línia de la Pobla, i els seus 2 nous trens.

[metring]

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... alaguer.do

24-02-2015 14.03

El conseller Vila presenta la proposta de tramviarització de la línia d'FGC a Balaguer

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, acompanyat de l’alcalde de Balaguer, Josep Maria Roigé, presentarà demà, 25 de febrer, la proposta de tramviarització de la línia d’FGC a Balaguer.

L’acte tindrà lloc, a les 11.30 hores, al Centre d’Empreses Innovadores (C. Sant Pere, 1-19. Balaguer)

[Sky]

Pensava que s'havien oblidat això, després de quasi tancar la línia.

[Guigui]

Els que hem vist en la crisi una part positiva, consistent en què les administracions es deixaven de bajanades perquè ja no hi havia diners, ens estem quedant amb un pam de nas en veure que ningú -ni els polítics, ni el ramat electoral que els vota- hi ha après res de res.

És la misèria. Això sí, tot molt xupiguai.

[Sky]

Sembla que per al Sr. alcalde un tramvia és un tren que cedeix el pas als cotxes.

[Guigui]

Jo no sé si aquesta gent són uns monumentals pagerols o si ens prenen a tots (i els balaguerins en primer lloc) per imbècils. Vejam: una "via que va al nivell del carrer" i un tren "regulat amb semàfors" és el que ja hi ha ara. Passa que el "semàfor" està assistit per unes barreres, que abaixades, equivalen a vermell per als cotxes i verd per al tren, i apujades, a verd per als cotxes i vermell per al tren.

Vist així, aquest "nou projecte" no costaria ni un duro. Ja està executat des de fa un bon grapat d'anys.

[fgc113]

Barrera??? Però si hi passen 10 trens al dia!!

[Guigui]

Ah, i caldria que s'hi posés la fiscalia, perquè tot això ja comença a fer un fort tuf de malversació de cabals públics.

[Sky]

Només cal escoltar l'alcalde, l'important és que els Srs. conductors no s'hagin d'esperar una estoneta al volant uns pocs minuts cada dia.

Veun el tren com una cosa forana, que no pertany ni beneficia als balaguerins, i si no es pot amagar com intentaven originalment almenys que "molesti" el menys possible...

[WMD626]

El senyor alcalde de Balaguer s'hauria de llegir el Codi de la Circulació, on diu que els tramvies tenen sempre preferència de pas... Però potser millor que pensi així, que si no encara proposarà que suprimeixin la línia. I és evident que el que els passi als usuaris de més endavant (Tremp, La Pobla...) li importa ben poc.

[metring]

A tot això...Recordeu el munt de projectes ferroviaris que van sorgir poc abans de les eleccions de quan encara governava el tripartit? No acabarà igual, si perden, tot en res?

[Miquel]

Mare meva, quantes collonades he hagut d'escoltar en 120 segons

Es gastaran els calerons per fer la tonteria del tren-tram, tram-tren o tren a pas de tortuga per que som els més llests del món. I tot això per utilitzar-lo únicament 2 cops al dia (4 quan circula el tren dels llacs). A més a més, no fotem, qualsevol vehicle ferroviari ha de tenir preferència sobre un vehicle viari (sigui en el format que sigui) ja que si no es perd la competitivitat.

Realment, aquest tipus de coses haurien de ser denunciables, qualsevol individu amb sentit comú ha d'entendre que això es una estupidesa com una catedral.

[ortegote]

Any electoral i estem distrets entre els de Salou, Cambrils i ara el de Balaguer.
FGC no te encara trens propis per aquesta linea i ja volen fer un tram tipus tranvia a Balaguer.
Senyors Politics fem festa Grossa que la crisi s'acabat i podem dir-les de ben grosses per gastar diners!!
Prefereixo lliutar per mantenir el TREn de la Pobla com a TREN pero no com a un invent d'un politic.
També fa pensar que es suprimiria el Tren Turistic dels LLacs pr que com passaria una locomotora de Vapor o diesel per un tram fet per un Tranvia???

Qui sera el Proxim el senyor Marc Castells d'igualada proposant el Tren Tram de l'Anoia i fer-lo arribar a l'estació vella???
Si ens llegeixen els politics si us plau cordura i les coses pel seu nom TREN de la pobla de Segur!!

Paro ja que m'agafa algo dolent!!
Salutacions.

[raulitinbcn]

Crec que aquest alcalde creu que els tramvies circulen com al segle passat, al mig dels carrers (com el tramvia blau, vaja). Però s'ha li ha d'ensenyar el que és la prioritat semafòrica, platafora reservada, etc ...