Enclavaments a la vista cada cop n'hi ha menys a FGC...recordo el de Manresa-Alta, el de Sant Vicenç de Castellet, Martorell-Enllaç...
Ni els ferroviaris que els comanden en cas de necessitat veuen els trens. Mireu l'enclavament de Gràcia...qualsevol dia colen una 112 al Tibidabo...bé, ja va passar...
Una altra cosa és que, per circular interna, es demani als empleats de FGC que no permetin fer fotografies a espais restringits on el públic no hi té accés, com són els enclavaments o les cabines de conducció. Això em sembla del tot lògic i normal, especialment donada la clàssica indiscreció que embruta la nostra afecció.
Molt possible reinstauració permís fotografia FGC
-
liniadelRipollés
- N10
- Entrades: 3191
- Facebook: http://ca-es.facebook.com/profile.php?id=1101204269
Devia ser divertit de veure la 112 rascant el túnelliniadelRipollés ha escrit:Ni els ferroviaris que els comanden en cas de necessitat veuen els trens. Mireu l'enclavament de Gràcia...qualsevol dia colen una 112 al Tibidabo...bé, ja va passar...
Bernat Borràs http://www.trenscat.cat
L'empesa SABA no és una empresa pública. Saba és de l'empresa Abertis.fantito ha escrit:Intenteu fer fotos als parkings de l'Ajuntament de Barcelona gestionats per SABA. Allà també es dóna un servei públic, l'espai es públic i l'empresa es pública..
Diria que si el pàrquing està en una zona de domini públic, com sembla ser que succeeix, es fa mitjançant concessió, que poden demanar tant empreses públiques com privades però amb preferència a les públiques (en aquest cas Ajuntament de Barcelona). M'imagino que, probablement, l'ajuntament haurà fet una subconcessió a l'empresa SABA.Minotaure ha escrit:L'empesa SABA no és una empresa pública. Saba és de l'empresa Abertis.fantito ha escrit:Intenteu fer fotos als parkings de l'Ajuntament de Barcelona gestionats per SABA. Allà també es dóna un servei públic, l'espai es públic i l'empresa es pública..