Remodelació de la xarxa ferroviària del Camp de Tarragona

RENFE regionals i línies FGC de fora de l'àrea de Barcelona.
RENFE regionales y líneas FGC de fuera del área de Barcelona.

Re: Remodelació de la xarxa ferroviària del Camp de Tarragon

EntradaAutor: Advocat del diable » Dissabte 23/07/2016 0:42

ortegote ha escrit:Ara sembla que fins i tot Pere Granados a firmat la pau amb la PTP per integració del tren no supresio.
De veritat encara que no m'agradi m'agradaria veure com treuen el Tren i les vies de tot el traçat de la costa despres d'haver d'aguantar a aquest paio parlant pestes del tren pel centre de salou i que no es faci el Tranvia en menys de 20 anys.
Salutacions.


Els polítics incompetents és el que tenen... primer diuen tonteries, després fan tonteries, i quan algú els diu que l´han cagat (ells no son prou llestos per veure-ho) llavors li donen la culpa a un altre. Ja veureu quan li costarà al senyor alcalde donar culpes a la RENFE i l´ADIF... doneu-ho per fet. El desastre fet a Salou, lamentablement ja no té solució. A partir d´ara, a Salou per carretera i el tren-tram.... ja veurem (el senyor alcalde actual no inaugurarà cap tren-tram i el seu successor segurament tampoc).
Advocat del diable
N4
N4
 
Entrades: 58
Membre des de: Dissabte 05/03/2016 23:44

Últimes adjudicacions:

EntradaAutor: 437.001 » Dimecres 30/08/2017 0:30

Adjudicaciones menores de Adif

Número de Contrato Menor: 6.17/28526.5014/01
SUMINISTRO DE CABLE RRFWZ1 2X35MM POR AVERÍA DE ALTA POR FALLO DE AISLAMIENTO Y CORTOCIRCUITO EN EL TRAYECTO SALOMÓ- RODA DE BARÀ DE LA JEFATURA DE MANTENIMIENTO DE TARRAGONA
Adjudicatario: S Y G SA
NIF Adjudicatario: A43011139
Nº Licitadores: 4
Plazo ejecución: 6 meses
Importe: €17,335.00
Tipo Contrato: SUMINISTROS
Fecha Adjudicación: 29/06/2017
Fecha Publicación en Web: 29/08/2017
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4287
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Remodelació de la xarxa ferroviària del Camp de Tarragon

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 30/08/2017 0:45

No seria més "barat", apart d'utilitzar tots dos corredors, desdoblar l'actual, reformar les estacions, fer dues noves a Vilafortuny i Miami Platja, i un ramal de Salou i Vila-seca??? Dubto ja que calgui el tren-tram si amb un bon servei de bus i trens regionals i de Rodalies pugui funcionar.
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1026
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Remodelació de la xarxa ferroviària del Camp de Tarragon

EntradaAutor: albe6 » Dijous 31/08/2017 21:42

El fer de desdoblar el CM per l'interior té motiu: per la costa no superava la Declaració d'Impacte Ambiental

La via actual (costa) aprofitar-la.

Tortosa: mantenir servei per costa i ampliar amb ràpids per la variant (recuperar la marca Catalunya Exprés o tirar de la d'Avant pels ràpids)

Fer tots els baixadors projectats i tenir una bona malla de rodalies Tortosa - Tarragona, per complementar els ràpids per variant, podent-hi enllaçar a i des de Tarragona i l'Aldea
albe6
N8
N8
 
Entrades: 792
Membre des de: Divendres 17/02/2012 21:15
Ubicació: Almacelles (Lleida)

Re: Remodelació de la xarxa ferroviària del Camp de Tarragon

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 31/08/2017 22:08

Jo crec que es podria fer el desdoblament sense cap problema, sense dir els calers que faltaria fer una nova via, i les remodelacions de les estacions. Altre idea de que pugui ser per fer desdoblament a l'actual traçat de la costa seria soterrar-la si cal per evitar problemes per el medi ambient, però tampóc ha de ser així, i tampóc sé ben bé si evitarà això de la Declaració d'Impacte Ambiental, dieu-me ignorant en aquest cas. Ho dic perquè a part de que aquestes estacions són les que més s'utilitzen a l'estiu, estaria bé que per els RT2 i regionals passin allà amb el desdoblament de Salou-Vandellòs...

Altre cosa que faria és utilitzar el tram actual dels TAV del Camp de Tarragona però sense fer parada allà, no treure-la, perquè pot ser parada per la línia Reus-Roda, li canviaria la nomenclatura per Perafort-La Secuita, i que hi hagi un bypass per tren TAV connectar a l'estació de Tarragona, i el traçat del Camp de Tarragona podria ser per trens TAV exprés o per els que no parin a Tarragona....i parlant del Corredor Mediterrani


Tinc un dubte, els de Foment proposaven també que per la línia Tarragona-Barcelona (via Vilafranca) fos en ample mixt... ja que pensaven fer el traçat del Corredor Mediterrani en ample UIC o ample mitx o no sé com, què en sembla bé que el Corredor sigui en ample UIC, però què passarà amb el trens regionals direcció Valencià???
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1026
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Anterior

Torna a: Ferrocarril a Catalunya / Ferrocarril en Cataluña

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: Bing [Bot] i 1 visitant

cron