Transport.cat

Com que aquest és un fil de propostes, en llenço una que no precisa de plànol ni res, i pot suposar un gran estalvi econòmic a les companyies.

Quan trigaran en adonar-se les companyies ferroviàries o del transport que sigui, que la tecnologia LED els permet estalviar un 80% de consum energètic? Quan veurem 213 amb LED's en comptes de fluorescents? Ja hi ha un poble a Catalunya, Estany, on tot l'enllumenat públic fa servir aquesta tecnologia, i amés, és el primer d'Europa. Els LEDs també il·luminen millor que la resta, i tenen una durada molt més llarga que els sistemes anteriors.

Segons tinc entes, els leds tenen un inversió inicial més alta. Tenint en conte que les entitats explotadores com TMB o FGC no són les que fan les inversions inicials, sino que aquestes normalment es gestionen per altes entitats, per exemple GISA, fa dificil la implantació d'aquestes tecnologies tan ràpiament com seria desitjable. Doncs en aquest pais és molt dificil pendre decisions des d'una visió global.

Malgrat tot, crec que tan TMB com el TRAM ja estan al darrera d'aquest tema. En el tema del TRAM és logic, doncs al tractar-se d'una concessió és més fàcil tenir la visió global.

Per altre banda, a l'estació de Liceu L3, en la nova reforma s'han col·locat uns plafons il·luminats amb leds, desconec si aquesta il·luminació es considera decorativa o s'ha tingut en conte en els corresponents estudis luminics.

Lluita1714 ha escrit:Com que aquest és un fil de propostes, en llenço una que no precisa de plànol ni res, i pot suposar un gran estalvi econòmic a les companyies.

Estava al fil de PLÀNOLS de propostes ferroviàries, que com el nom indica és per plànols.
Per tant, he traslladat el tema a un de nou


Pel que fa al tema, dir que si bé la tecnologia de leds molt probablement serà el futur, ara mateix no està suficientment provada ni expandida, la qual cosa fa que puguin haver-hi problemes tècnics i la fa massa cara de moment.

Jo havia vist en un document que a les estacions del ramal de la L10 anaven a posar LEDs, crec pero que només com a decoració.

El principal problema de la tecnologia de díodes emissors de llum és que l'emeten en un espectre molt restringit, cosa que distorsiona la percepció dels colors en persones amb alguna deficiència visual quan aquesta s'aplica a la il·luminació general. És per això que la tecnologia LED s'aplica de forma gairebé exclusiva a aquells dispositius que per les seves característiques emeten una llum d'un color específic, com és el cas de la senyalització viària.

La tecnologia LED encara no està prou provada i per a il·luminacions normals, és a dir, que no siguin artístiques amb colors i això, els diodes emeten una llum massa freda i massa forta. Quan estigui més desenvolupada, la podrem trobar fins i tot per a il·luminacions domèstiques.

S'han desenvolupat sistemes d'imitació dels llums normals, i en forma de fluorescent (són els més fets servits als trens) són una mica més cars, però duren vuit vegades més, i és un estalvi del 60% d'energia, i diuen que imiten al màxim la llum donada per les llums a les que estem acostumats:
http://www.gruponeva.es/blog/noticia/11 ... entes.html

Un 60% d'estalvi energètic és bestial, el gast que tenim ara, es reduiria fins al 40% del d'avui.