Transport.cat

Este accidente me viene a la cabeza los más graves de Argentina con TBA. Al margen de que el maquinista haya ido con exceso de velocidad (curioso cómo Telecinco trata de echar todas las culpas al pobre hombre, que por seguir vivo se va a comer un marrón de los gordos, ya que en este país, las empresas de infraestructuras son incapaces de admitir sus fallas en las obras a su cargo y siempre echan toda la culpa a los de abajo para que los de arriba se vayan de rositas, como siempre), esto demuestra que España no está a la altura de tener Alta Velocidad, al menos gestionada por Renfe y Adif, así que señores: démosle de una vez la LAV a la SNCF y que los franceses se la coman y la hagan como ellos consideren más necesario, y Renfe, que se dedique a emplear los pocos millones de euros que le quedan, si es que todavía queda alguno, a arreglar las vías de ancho ibérico entre Zaragoza y Sanvi, entre Clot y Sants en ambos túneles, que los trenes van a paso de burra por la descuidada infraestructura que hay, a mejorar el acceso y personal de muchas estaciones, donde no hay ni tornos ni personal ni venta de billetes, a duplicar o cuadruplicar vías en los tramos que lo precisen, a ubicar Rubì y Sant Cugat en su sitio con una correspondencia decente, a mejorar la frecuencia de la R8, y como éstas, miles y miles de actuaciones en el resto de la Península donde tenemos kilómetros y kilómetros de vías en pésimo estado, muchas sin electrificar y todavía con sistemas obsoletos, y en vez de eso se dedican a especular y a llevarse millones y medallitas para sus amigotes con una cosa llamada AVE que nadie en España (hablo de población general) ni quiere ni ha querido nunca, y que ya que España tiene el nivel que tiene (económicamente ha pasado lo mismo, sosmos un país subdesarrollado, hemos querido ser desarrollados fashion y la crisis nos ha estrellado), que lo emplee en el ferrocarril convencional, porque está claro que el ferrocarril fashion le ha estallado en la cara como la crisis. Así que el AVE para los franceses, ya que si ADIF es incapaz de poner ERTMS en una curva, es capaz de cualquier atrocidad de igual o mayor calibre.

Me fastidia tener que tratar estos temas cuando suceden cosas tan graves como ésta, pero ante un jaque mate a la LAV para Renfe en España, no me puedo callar y espero que sea mate de verdad.

y como dice el refrán: zapatero a tus zapatos. Señores de Renfefomentadif: ya saben lo que tiene que hacer.

A La 1 es veuen polítics al lloc de l'accident.

No sé "pa'qué", si el mal ja està fet... El que haurien d'estar fent és revisar toooota la xarxa a tota Espanya i corregir el més mínim error.

UT596001 ha escrit:No. El 151 és el número de tren, en aquest cas el de venda ja que de vegades no coincideix amb el de circulació (molt probable en aquest cas).

El tren era un de la sèrie 730.

Jo em refereix al número de la rama, alguna cosa estil
2B2 o 3B4 totes les rames talgo estan numerades asi. Ho posa entre el cotxe tractor i la rama.

Adolescent barceloní ha escrit:A La 1 es veuen polítics al lloc de l'accident.

No sé "pa'qué", si el mal ja està fet... El que haurien d'estar fent és revisar toooota la xarxa a tota Espanya i corregir el més mínim error.

Juanjo, no le des más vueltas. Le va a caer cadena perpetua al pobre maquinista y los medios harán todo lo posible para aleccionar a la población a que se acuerde de toda su familia y le entren ganas de arrojarle basura a la cara y lapidarlos, y todo lo demás, a cerrar la muy y a decir que no ha pasado nada. ¿Qué esperabas acaso? Los políticos van allí a mostrar su jeta para hacernos creer que son supermán y que se preocupan por las víctimas, cuando lo que van a hacer allí no es más que demostrar su falsa humanidad por un puñado de votos, y como nosotros somos tontos, creemos que tienen sentimientos y de verdad se preocupan por las víctimas y luego vamos a votarlos como borregos a las elecciones, y seguirán siendo los mismos HDP de siempre. Van allí para salir en los medios, para ganarse popularidad, pero sobre todo, para que creamos que se preocupan por el pueblo español, pero no les duele luego la mano para robar millones, estafar al estado o poner impuestos a los trabajadores.
admite la realidad, este país es así, somos la monarquía bananera número uno en estupidez y ridiculez del mundo, y por parte de los políticos, no podemos esperar otra cosa.

Y por supuesto, van allí a mirar desde el puente, pero a bajar a las vías, romper cristales y ayudar a sacar las víctimas, cuidado, no, eso no, que se les mancha el trajecito de 800 euracos.
A esos cerdos son a los que les tenía que caer la perpetua, y no al maquinista, que se va a pasar unos cuantos años entre rejas porque no va a haber más culpables a ojos de una justicia confabulada con la política de este país.

Una notícia relacionada amb l'accident:

http://www.formulatv.com/noticias/32280 ... n-galicia/

TVG i els canals internacionals (BBC, CNN) van ser els que millor cobertura van donar a l'accident. Antena 3 i Telecinco han donat informació escassa, mentre que TVE anava informant a estones. laSexta ha sigut la generalista que millor cobertura ha donat a l'accident, amb un informatiu de 2 hores. El canal 3/24 va estar des de les 22:00 fins a la 01:00, punxant el senyal de TVG i resumint el que s'anava dient. Intereconomía i 13tv, que tots sabem com són aquests canals, han donat millor cobertura que no pas TVE.

Altres notícies relacionades:
http://www.formulatv.com/noticias/32282 ... ntiago-49/

Wefer, em sembla molt raonat el que dius. Hi estic d'acord. Tot i que potser posaria primer l'error tècnic abans que l'humà, com a mal disseny de la infraestructura.

Tot error tècnic és finalment humà, perquè la tècnica la fan els humans. En aquest cas, i pel que tot apunta, caldrà depurar responsabilitats per què s'ha fet aquest pegot en el pas d'LAV a via convencional.

Una teoria a tenir en compte:

FERNANDO ABELLA ‏@FERABELJO 52s

¿Puede ser (según he empezado a leer) que el fallo fuera del sistema de frenado y no del maquinista? #AccidenteSantiago

Jo crec que això és entrar massa en el terreny especulatiu. Esperem a tenir dades fiables, i després parlem-ne.

metring ha escrit:Una teoria a tenir en compte:

FERNANDO ABELLA ‏@FERABELJO 52s

¿Puede ser (según he empezado a leer) que el fallo fuera del sistema de frenado y no del maquinista? #AccidenteSantiago

Podria ser que el maquinista intentés frenar i no pogués, o l'ERTMS detectés el tren i no actués.

En realitat, ara per ara tot són especulacions, evidentment, però és el més normal del món que els humans ens preguntem què ha passat.

metring ha escrit:En realitat, ara per ara tot són especulacions, evidentment, però és el més normal del món que els humans ens preguntem què ha passat.

Fins que no treguin la caixa negra no se sabrà la veritat... I ara per ara, crec que no han pogut accedir a ella encara, segons el que diuen les teles.

Diversos mitjans d'arreu del món es fan ressò de la notícia. A la Xina, a Sudamèrica, a Oceania... hi ha diaris que dediquen les seves portades a aquesta tragèdia.

A La 1 comparen aquest accident amb el de València. Diuen que els sistemes de seguretat poden no haver actuat (de fet, a València diuen que no n'hi havia...).

Segons La 1, també, estan començant les autòpsies i identificacions dels 78 morts.

Última hora:

La caixa negra ja està en mans del jutge.

Brutal!!! La gravació de l'accident des d'una càmera de seguretat:

Quines imatges! Brutal, el descarrilament.

Renfe manté habilitats els telèfons.

Núñez Feijóo es manté al corrent i fa rodes de premsa a cada hora des de les 23:00, en alguna inclús plorant, segons diuen a La 1.

wefer ha escrit:Brutal!!! La gravació de l'accident des d'una càmera de seguretat:

L'han eliminat!

raulitinbcn ha escrit:L'han eliminat!

Sí, però l'acaben de penjar a un altre lloc. Edito perquè surti. A veure quant dura.

Poso un altre enllaç, per si Youtube el torna a eliminar:
http://box.jisko.net/d/ef86c621

Crec que queda força clar que és un excés de velocitat.

En efecte, de fet es veu qui es el primer que no aguanta, perd l'estabilitat i arrastra tots els altres remolcs i la propia tractora: el furgó generador. Un engendre mig rodal mig bogie, que no té la mateixa forma aerodinàmica que el tren i que pot tenir el centre de gravetat molt més alt que els altres elements:

Font: Ferropedia.es

raulitinbcn ha escrit:

UT596001 ha escrit:No. El 151 és el número de tren, en aquest cas el de venda ja que de vegades no coincideix amb el de circulació (molt probable en aquest cas).

El tren era un de la sèrie 730.

Jo em refereix al número de la rama, alguna cosa estil
2B2 o 3B4 totes les rames talgo estan numerades asi. Ho posa entre el cotxe tractor i la rama.

Si no vaig errat, era la branca nº12 de la sèrie 730. El nº de branca dels 130/730, es pot veure a la porta de la cabina de la tractora.

Aaaaah, el vídeo és esgarrifós, sembla d'una pel·lícula de ficció!

Però qui filtra això?