Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.

Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: sag470 » Dimarts 26/12/2017 22:37

Adjunto el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana.

http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/doc/Nucleos_Comunidad_Valenciana.pdf

Lo más interesante:
- Desdoblamiento de la línea de Gandia y prolongación a Oliva.
- Desdoblamiento y electrificación de la línea de Buñol.
- Electrificación de la línea de Caudiel.
- Nueva plataforma UIC entre Alboraia y Castelló.
- Nuevo tunel pasante de Valencia.
- Conexión del aeropuerto de Alacant y Elche AV con la C1.
- Prolongación de la C6 hasta Vinarós.
- Prolongación de la C3 hasta Villena.
- Sustitución de 27 unidades en Valencia y 4 para ampliación, a Vinarós y duplicaciones. Incluye la sustitución de los 592 por trenes híbridos en las líneas de Alcoi y Utiel, y las 470.
- Sustitución de 15 unidades en Alicante y 6 para ampliación, a Villena y duplicaciones. Incluye la sustitución de los 592.

A ver en que queda todo.
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Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: fgc113 » Dimarts 26/12/2017 23:03

- Desdoblamiento de la línea de Gandia y prolongación a Oliva.

Llevan años prometiéndolo y aún estamos por ver algo.

- Desdoblamiento y electrificación de la línea de Buñol.

Ya que se ponen, que electrifiquen hasta Utiel y se ahorran esos trenes híbridos que dicen. Desdoblar más allá de Aldaia no es urgente de momento, y la regularidad mejorará con la inmimente instalación de BLAU con CTC entre Buñol y Utiel.

- Electrificación de la línea de Caudiel.

Que se dejen de electrificaciones y quiten las LTV que quedan y renueven las traviesas bibloque de algunos tramos.

- Nueva plataforma UIC entre Alboraia y Castelló.

¿Después de tanto tocar las narices con el tercer carril (y lo que queda) se les ocurre ahora? :martell2

- Nuevo tunel pasante de Valencia.

¿Túnel pasante en València, con su estación central, la de Aragón y la de la universidad? Nunca había oído nada... :nono

- Conexión del aeropuerto de Alacant y Elche AV con la C1.

Lo de que la C1 no tenga parada en l'Altet es de juzgado de guardia. :cop

- Prolongación de la C6 hasta Vinarós.
- Prolongación de la C3 hasta Villena.

Lo mismo que con el túnel pasante, "novedad".

- Sustitución de 27 unidades en Valencia y 4 para ampliación, a Vinarós y duplicaciones. Incluye la sustitución de los 592 por trenes híbridos en las líneas de Alcoi y Utiel, y las 470.
- Sustitución de 15 unidades en Alicante y 6 para ampliación, a Villena y duplicaciones. Incluye la sustitución de los 592.

La sustitución de los 592.0 y 592.3 (los de Cercanías) me parece bien, porque están ya para el arrastre, pero si tenemos que esperar hasta que electrifiquen y compren nuevos trenes eléctricos tenemos 592 para rato.
Quitar los 592.2 y 470 (sobre todo los últimos) no me parece tan necesario, no están tan mal y pueden aguantar más años.

A ver en que queda todo.

:blah :blah :blah Como mucho a corto plazo veremos más trenes a Vinaròs y Villena, pero me da que poco más.
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Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: Sanato » Divendres 29/12/2017 19:50

Si el grau de compliment és el mateix que el de Rodalies Catalunya... :riure
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Renfe: siempre se puede viajar peor
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Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: robertotlh » Dilluns 01/01/2018 5:35

No diu res de suprimir la c4. Es resisteix a morir la maleida
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Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: 437.001 » Dimarts 30/01/2018 3:47

robertotlh ha escrit:No diu res de suprimir la c4. Es resisteix a morir la maleida


Crec que fins i tot a curt termini, deu ser més barat construïr una nova estació de Xirivella-L'Alter a la C3, i abandonar la C4, no?
Només amb el dièsel dels trens de la C4, ja s'estalviarien una pasta com per finançar el trasllat de l'estació a la C3...
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Re: Rodalies i Regionals a la Comunitat Valenciana

EntradaAutor: trensmat » Dimarts 30/01/2018 11:00

437.001 ha escrit:
robertotlh ha escrit:No diu res de suprimir la c4. Es resisteix a morir la maleida


Crec que fins i tot a curt termini, deu ser més barat construïr una nova estació de Xirivella-L'Alter a la C3, i abandonar la C4, no?
Només amb el dièsel dels trens de la C4, ja s'estalviarien una pasta com per finançar el trasllat de l'estació a la C3...

Jo si fos per mi tancaria temporalment la línia C-4, per després fer una remodelació, electrificació i Prolongació fins el Centre Comercial de Bonaire que estaria bastant bé.

Ja que en autobús et fot una auténtica volta per anar aquest centre comercial, C-4 CC Bonaire - València Estació del Nord i així no es perdria més ferrocarril al país valencià.
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A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
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