Serveis nocturns a Europa

Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.
Respon
Railjet OBB
N5
N5
Entrades: 119

Re: També diürns, suposo

Entrada Autor: Railjet OBB » Divendres 19/06/2020 22:53

Guigui ha escrit:
Divendres 19/06/2020 7:55
Tal com està redactat l'article, i coneixent la història del Trans Europ Express, diria que el tema també va de connexions diürnes.

I ja posats, també podrien pensar seriosament en la recuperació dels Kurswagen. Per molta urticària que provoqui en les diferents Renfes d'aquest món.
Se que la ÖBB tenia la intenció de fer un Nightjet Barcelona - Zuric - Vienna, però crec que només és un rumor.



Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23395
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Divendres 19/06/2020 23:32

No ho crec, perquè amb la infraestructura actual, Barcelona-Viena no baixaria de 16 hores, encara que el tren anés per LAV allí on n'hi hagi.


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23395
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dimarts 11/08/2020 20:28

Vist l'èxit comercial del seu servei de trens nocturns internacionals, l'ÖBB té previst invertir 500 milions d'euros en 20 composicions (locomotores i un total de 231 cotxes), a lliurar a partir de 2024.

La noticia (en alemany): https://www.derstandard.at/story/200011 ... flotte-auf


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

jaezcurra
N8
N8
Entrades: 1051
Ubicació: L4 (Selva de Mar, BCN)

Entrada Autor: jaezcurra » Dimecres 26/08/2020 10:56

Europa es prepara per substituir els avions per trens nocturns
Barcelona, Perpinyà i Alacant, nusos d'una xarxa que pot canviar el panorama dels viatges a Europa
Redacció | 25.08.2020 21:50
https://www.vilaweb.cat/noticies/europa ... s-nocturs/



Avatar de l’usuari
genissimon
N9
N9
Entrades: 2529
Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc

Entrada Autor: genissimon » Divendres 28/08/2020 12:07

Ja estaria bé. L'exemple el tenim amb l'OBB que s'ha fet càrrec, amb notable èxit, dels trens nocturs de la DB quan va decidir deixar d'operar-los. Ara sembla que la SNCF també mou fitxa per recuperar els trens nocturns després d'haver-los eliminat gairebé tots d'un sol cop. Aquí, la renfe aprofita l'excusa de la pandèmia per a carregar-se els pocs que quedaven.

Un servei nocturn còmode, net, puntual i amb una política de preus raonables no només és competitiva amb l'avió sinó que també pot ser rendible.

I la petja de CO2 del tren respecte a l'avió no te comparació possible.

Salut !!
jaezcurra ha escrit:
Dimecres 26/08/2020 10:56
Europa es prepara per substituir els avions per trens nocturns
Barcelona, Perpinyà i Alacant, nusos d'una xarxa que pot canviar el panorama dels viatges a Europa
Redacció | 25.08.2020 21:50
https://www.vilaweb.cat/noticies/europa ... s-nocturs/


Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.

Avatar de l’usuari
wefer
Administrador
Entrades: 6921
Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
Contacta:

Entrada Autor: wefer » Dissabte 29/08/2020 19:25

genissimon ha escrit: Aquí, la renfe aprofita l'excusa de la pandèmia per a carregar-se els pocs que quedaven.
Aquí quan anem els altres ja fa temps que tornen, i a sobre ens creiem més llestos.
Esperem que l'entrada d'empreses estrangeres equilibri el mercat.

Sent from my ZTE BLADE V0820 using Tapatalk




Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23395
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dissabte 29/08/2020 19:26

La ÖBB, fent un nocturn Barcelona-Lisboa? M'hi apunto!


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Railjet OBB
N5
N5
Entrades: 119

Entrada Autor: Railjet OBB » Dimarts 15/09/2020 11:58

Noticia Bomba, ÖBB junt amb SBB faran un trajecte internacional nocturn entre Barcelona i Zuric per el 2024.




Avatar de l’usuari
m.h.t.  
N9
N9
Entrades: 1840
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dimarts 15/09/2020 13:15

Coincidieix amb l'anunci de confirmació del LunaTrain Barcelona-Frankfurt mixt passatgers-mercaderies :ok

https://www.transport.cat/viewtopic.php ... 14&start=5

Ja hi són dos!! :victoria


Salvem l'Estació de França!

Railjet OBB
N5
N5
Entrades: 119

Entrada Autor: Railjet OBB » Dimarts 15/09/2020 15:11

m.h.t. ha escrit:
Dimarts 15/09/2020 13:15
Coincidieix amb l'anunci de confirmació del LunaTrain Barcelona-Frankfurt mixt passatgers-mercaderies :ok

https://www.transport.cat/viewtopic.php ... 14&start=5

Ja hi són dos!! :victoria
Exactament es una bona noticia.



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1378
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dimecres 16/09/2020 14:31

I en vindran més

Informació facilitada per Vilaweb

El retorn dels trens nocturns com un element bàsic per vertebrar la mobilitat dins la UE es comença a consolidar. La companyia de Ferrocarrils Federals Austríacs (ÖBB), la principal operadora d’aquesta mena de trens, ha presentat un pla d’expansió per obrir noves rutes a Amsterdam, Roma i Barcelona abans de final del 2024.

De totes maneres, no tot dependrà de l’ÖBB. Els Ferrocarrils Federals Suïssos (SBB) s’han erigit en un soci clau per teixir el pla d’expansió del tren nocturn. De fet, el primer pas serà el desembre de 2021, quan es connectaran les ciutats de Zuric i Amsterdam a través de Basilea, Frankfurt i Colònia.

‘Estem convençuts de l’èxit dels trens nocturns. Amb SBB, com a soci potent, podem continuar expandint la nostra xarxa. Estem invertint en nous trens, concretament 13 d’última generació, que entraran en funcionament a finals de 2022’, ha declarat Andreas Matthä, executiu en cap d’ÖBB.

El 2023 s’iniciarà la segona etapa de l’expansió, que consistirà a augmentar la freqüència i la capacitat dels serveis ja existents entre Zuric i les ciutats de Berlín i Hamburg. Finalment, el 2024, la coalició ÖBB-SBB preveu unir la capital econòmica de Suïssa amb Barcelona i Roma. Dit això, les dues operadores encara estan negociant amb SNCF, Renfe i Trenitàlia els detalls de les dues connexions.



Avatar de l’usuari
m.h.t.  
N9
N9
Entrades: 1840
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dimecres 09/12/2020 17:43

França, Alemanya, Àustria i Suïssa creen una xarxa de trens de nit que arribarà fins a Barcelona

Un tren nocturn unirà Barcelona i Perpinyà amb Zuric el 2024


Imatge
La SNCF, DB, OBB i CFF han indicat en un comunicat conjunt que volen cooperar per posar en servei aquestes rutes, batejades amb el nom de Nightjet.

Les dues primeres entrarien en funcionament el desembre de l’any que ve i unirien Viena i Munic, d’una banda, i Zuric, Colònia i Amsterdam, d’una altra. El desembre del 2023 començarien a circular els combois nocturns de Viena i Berlín a Brussel·les i París.

L’última programada, un any després, seria la línia entre Zuric i Barcelona.
https://www.vilaweb.cat/noticies/franca ... barcelona/


Salvem l'Estació de França!

xevi
N7
N7
Entrades: 567

Entrada Autor: xevi » Dijous 10/12/2020 10:02

Renfe no hi ha participat?
Han de ser les companyies ferroviaries europees que ens permetin viatjar en trens nocturns per Europa?



Avatar de l’usuari
Renfe451
N9
N9
Entrades: 1920
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Renfe451 » Dijous 10/12/2020 10:53

xevi ha escrit:
Dijous 10/12/2020 10:02
Renfe no hi ha participat?
Han de ser les companyies ferroviaries europees que ens permetin viatjar en trens nocturns per Europa?
L'últim que se sabia respecte al BCN-Zürich és que tant SBB com ÖBB estaven en negociacions amb Renfe per definir els detalls de la connexió. De la mateixa manera que tampoc apareix Trenitalia al mapa per l'altra connexió que la SBB vol implantar, el Zürich-Roma, que està en una situació similar. Si les converses amb Renfe no prosperen, sempre poden fer aliança amb alguna privada, de fet es va obrir la porta a una participació privada també en aquestes noves connexions. Fins i tot si volgués, FGC podria participar.

Ara bé, de Renfe no me'n fio gaire... i un senyal que pot donar certes pistes és la revista Vía Libre, publicació oficiosa de la companyia, on han relegat aquesta notícia a l'apartat de recull de premsa, prioritzant com no, l'estació de la Sagrera.



Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
Entrades: 1198
Ubicació: a prop d' ADIF
Contacta:

Entrada Autor: ortegote » Dijous 10/12/2020 18:58

xevi ha escrit:
Dijous 10/12/2020 10:02
Renfe no hi ha participat?
Han de ser les companyies ferroviaries europees que ens permetin viatjar en trens nocturns per Europa?
Pero todavi alguien cree que Renfe es una compañia Ferroviaria?



Railjet OBB
N5
N5
Entrades: 119

Entrada Autor: Railjet OBB » Divendres 11/12/2020 11:11

ortegote ha escrit:
Dijous 10/12/2020 18:58
xevi ha escrit:
Dijous 10/12/2020 10:02
Renfe no hi ha participat?
Han de ser les companyies ferroviaries europees que ens permetin viatjar en trens nocturns per Europa?
Pero todavi alguien cree que Renfe es una compañia Ferroviaria?
Yo no.



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1378
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dilluns 14/12/2020 21:49

Trens més atractius, ecologia i connexions directes: la gran tria europea a favor dels trens nocturns
França, Alemanya, Àustria i Suïssa anuncien el llançament de quatre línies de trens de nit internacionals que els anys vinents uniran tretze grans ciutats europees

La setmana passada les companyies ferroviàries de França, Alemanya, Àustria i Suïssa van anunciar un projecte per a llançar durant els anys vinents quatre línies de trens de nit internacionals que unirien tretze grans ciutats europees, incloses Perpinyà i Barcelona.

La SNCF francesa, la DB alemanya, l’ÖBB austríaca i la CFF suïssa, que destaquen haver treballat en estreta col·laboració amb els governs respectius, han indicat en un comunicat conjunt que volen cooperar per posar en servei aquestes rutes, batejades amb el nom de Nightjet. Les dues primeres entrarien en funcionament el desembre de l’any que ve i unirien Viena i Munic, d’una banda, i Zuric, Colònia i Amsterdam, d’una altra. El desembre del 2023 començarien a circular els combois nocturns de Viena i Berlín a Brussel·les i París. I l’última línia programada, un any després, uniria Zuric i Barcelona.

Les quatre companyies ja treballen en el projecte de crear nusos d’intercanvi, el primer dels quals a Zuric, que podrien actuar com a distribuïdors del trànsit per tal de facilitar els viatges directes entre totes les ciutats de la xarxa, coordinant les arribades i sortides dels combois i el format dels trens, nocturns i alta velocitat diürna.

Un dels principals arguments en defensa d’aquesta iniciativa, assenyalat pel ministre alemany de Transport, Andreas Scheuer, és proposar “una oferta ferroviària encara més respectuosa amb el clima i amb el medi a Europa”. El secretari d’estat de Transport francès, Jean-Baptiste Djebbari, ha destacat que estan convençuts que els trens de nit són “una alternativa ecològica i sostenible” i que suscitaran “l’interès dels ciutadans pel tren”.

Més informació

https://www.vilaweb.cat/noticies/trens- ... -nocturns/



Respon

Torna a “Ferrocarril en general”