Ricard Font, nou president de FGC

Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.

Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: metring » Dimarts 10/07/2018 14:27

Acabem de llegir això :



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22730
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: metring » Dimarts 10/07/2018 15:23

122-042-132 ha escrit:Ricard Font, si us plau, Metring


El corrector del mòbil, quina llauna! Sé perfectament que es diu Font.

I ara, algun comentari més enllà del tema escriptura? Estaría també bé, si us plau...
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22730
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: robertotlh » Dimarts 10/07/2018 16:35

A veure, balanç:

:ok

- Queia bé. Interactuava amb els aficionats a Twitter
- Ha ressuscitat la linia de la Pobla
- Ha inaugurat les ampliacions de Terrassa i Sabadell
- Ha renovat el material a la linia del Vallès
- Ha impulsat la connexió Espanya-Gracia
- Ha obtingut llicència d operador a la RFIG obrint la porta a operar a xarxa d ADIF
- Ha millorat els índexs de cobertura, estalviant diners al contribuent

:avall

- No ha fet res per millorar els temps de la línia Llobregat-Anoia.
- Cap intent seriós d establir-hi serveis semidirectes
- Cap projecte per millorar-ne el traçat
- Cap mesura per reduir la saturació a la línia del Vallès
- Cap idea per reduir-la en el futur apart del faraònic Túnel d Horta.
- TramBages tancat al calaix dels projectes oblidats.
- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues
- Tunel de maniobres de Plaça Catalunya també al calaix
robertotlh
N6
N6
 
Entrades: 213
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: metring » Dimarts 10/07/2018 17:05

robertotlh ha escrit:A veure, balanç:

:ok

- Queia bé. Interactuava amb els aficionats a Twitter
- Ha ressuscitat la linia de la Pobla
- Ha inaugurat les ampliacions de Terrassa i Sabadell
- Ha renovat el material a la linia del Vallès
- Ha impulsat la connexió Espanya-Gracia
- Ha obtingut llicència d operador a la RFIG obrint la porta a operar a xarxa d ADIF
- Ha millorat els índexs de cobertura, estalviant diners al contribuent

:avall

- No ha fet res per millorar els temps de la línia Llobregat-Anoia.
- Cap intent seriós d establir-hi serveis semidirectes
- Cap projecte per millorar-ne el traçat
- Cap mesura per reduir la saturació a la línia del Vallès
- Cap idea per reduir-la en el futur apart del faraònic Túnel d Horta.
- TramBages tancat al calaix dels projectes oblidats.
- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues
- Tunel de maniobres de Plaça Catalunya també al calaix

Enhorabona pel teu missatge tant treballat i complet
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22730
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: ortegote » Dimarts 10/07/2018 17:56

robertotlh ha escrit:A veure, balanç:

:ok

- Queia bé. Interactuava amb els aficionats a Twitter
- Ha ressuscitat la linia de la Pobla
- Ha inaugurat les ampliacions de Terrassa i Sabadell
- Ha renovat el material a la linia del Vallès
- Ha impulsat la connexió Espanya-Gracia
- Ha obtingut llicència d operador a la RFIG obrint la porta a operar a xarxa d ADIF
- Ha millorat els índexs de cobertura, estalviant diners al contribuent

:avall

- No ha fet res per millorar els temps de la línia Llobregat-Anoia.
- Cap intent seriós d establir-hi serveis semidirectes
- Cap projecte per millorar-ne el traçat
- Cap mesura per reduir la saturació a la línia del Vallès
- Cap idea per reduir-la en el futur apart del faraònic Túnel d Horta.
- TramBages tancat al calaix dels projectes oblidats.
- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues
- Tunel de maniobres de Plaça Catalunya també al calaix


Buenas,
Estoy de acuerdo contigo al 100% pero añadiria en lo malo que destrozo material historico y en lo bueno que ha impulsado en Nuria un proceso para dotar de mas plazas a los trenes y comprar una locomotora más,
Saludos.
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 929
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: Carlos González » Dimarts 10/07/2018 18:24

robertotlh ha escrit:A veure, balanç:

:ok

- Queia bé. Interactuava amb els aficionats a Twitter
- Ha ressuscitat la linia de la Pobla
- Ha inaugurat les ampliacions de Terrassa i Sabadell
- Ha renovat el material a la linia del Vallès
- Ha impulsat la connexió Espanya-Gracia
- Ha obtingut llicència d operador a la RFIG obrint la porta a operar a xarxa d ADIF
- Ha millorat els índexs de cobertura, estalviant diners al contribuent

:avall

- No ha fet res per millorar els temps de la línia Llobregat-Anoia.
- Cap intent seriós d establir-hi serveis semidirectes
- Cap projecte per millorar-ne el traçat
- Cap mesura per reduir la saturació a la línia del Vallès
- Cap idea per reduir-la en el futur apart del faraònic Túnel d Horta.
- TramBages tancat al calaix dels projectes oblidats.
- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues
- Tunel de maniobres de Plaça Catalunya també al calaix


Es pot dir més alt, però no més clar...
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N9
N9
 
Entrades: 1351
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: 122-042-132 » Dimarts 10/07/2018 18:56

Els punt positius els soscric tots

En relació als negatius:

- Cap mesura per reduir la saturació a la línia del Vallès
- Cap idea per reduir-la en el futur apart del faraònic Túnel d Horta.

En aquests punts no hi estic gens d'acord; s´ha impulsat el disseny i compra de 15 noves unitats que arribaran, les primeres, a finals del 2019, s'està treballant en la implantació del nou sistema de control de trànsit ferroviari ETCS que permetra frequències de 90 segons.

I els temes de grans obres, ens trobem amb greus problemes de tresoreria.

De fet tot aquest punts que anoteu, també els podem anotar en el bo i en el dolent de la gestió, no només d'Ell (Ricard Font) com a màxim respònsable sino també a L'Enric Tico, com a màxim responsable de Ferrocarrils, que, en general, crec que han fet entre els dos una bona feina, un com a secretari d'Infraestructures al Departament de Territori i En Tico especificament com màxim responsable de FGC, des de 2011.

L'Enric Ticó, a l'any 1996 fou nomenat Director General de Ports i Transports, càrrec que ocupà durant vuit anys. Recordeu la cuca d'En Ticó?. Salut!

Gràcies per la feina ben feta, Enric Tico.

I benvingut Ricard Font
Avatar de l’usuari
122-042-132
N8
N8
 
Entrades: 1056
Membre des de: Diumenge 05/10/2008 12:30
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: Granolleri » Dimarts 10/07/2018 23:42

I quin ha sigut el motiu per destituïr Enric Ticó?
Granolleri
N8
N8
 
Entrades: 788
Membre des de: Divendres 19/12/2014 15:56
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: robertotlh » Dimecres 11/07/2018 0:42

122-042-132 ha escrit:
En aquests punts no hi estic gens d'acord; s´ha impulsat el disseny i compra de 15 noves unitats que arribaran, les primeres, a finals del 2019, s'està treballant en la implantació del nou sistema de control de trànsit ferroviari ETCS que permetra frequències de 90 segons.



Si afegeixes més trens a un ferrocarril saturat no en disminueixes la saturació, ans al contrari. I no crec que per cobrir una reducció de l interval de pas de 107 a 90 segons facin falta tans trens. Crec que veurem una reconfiguració de linies fent desapareixer la L6, retallant la L7 i posant mes S1 i S2, sino, no se m acut com fer cabre els 15 trens. Fins que no vegi com s ho maneguen, per mi posar mes trens em sembla mes un error que un encert. A veure si em fan canviar d opinió
robertotlh
N6
N6
 
Entrades: 213
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: victorcasta » Dimecres 11/07/2018 12:13

robertotlh ha escrit:
122-042-132 ha escrit:
En aquests punts no hi estic gens d'acord; s´ha impulsat el disseny i compra de 15 noves unitats que arribaran, les primeres, a finals del 2019, s'està treballant en la implantació del nou sistema de control de trànsit ferroviari ETCS que permetra frequències de 90 segons.



Si afegeixes més trens a un ferrocarril saturat no en disminueixes la saturació, ans al contrari. I no crec que per cobrir una reducció de l interval de pas de 107 a 90 segons facin falta tans trens. Crec que veurem una reconfiguració de linies fent desapareixer la L6, retallant la L7 i posant mes S1 i S2, sino, no se m acut com fer cabre els 15 trens. Fins que no vegi com s ho maneguen, per mi posar mes trens em sembla mes un error que un encert. A veure si em fan canviar d opinió


A més trens, menys gent esperant a les andanes. La clau està en poder-los apropar més l'un a l'altre, amb un sistema de senyalització de cantonament virtual.
victorcasta
N10
N10
 
Entrades: 4550
Membre des de: Dissabte 14/05/2005 11:32
Ubicació: Terrassa // Camp de l'Arpa

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: 122-042-132 » Dimecres 11/07/2018 17:02

Us vull fer arribar la carta de comiat de l'Enric Ticó, i que m'ha fet arribar avui mateix

Estimats,
Estimades,

He estat gairebé 8 anys a Ferrocarrils. Han estat uns anys difícils, en plena crisi econòmica, amb dificultats de tot tipus però plens de reptes i d’il·lusió.

Malgrat la situació general del país, crec que des de Ferrocarrils hem fet una feina impressionant: l’impuls de les modificacions legals per assolir una progressiva autonomia de gestió; el nou Contracte Programa que ens assegura estabilitat i recursos per als propers anys; els perllongaments de Terrassa i Sabadell; les noves Unitats 113 i 114; l’assumpció d’Espot, Port Ainé i Vallter. Tot això he procurat fer-ho sense perdre mai la perspectiva de posar les persones al centre de les nostres actuacions, tant pel que fa al personal que treballa a Ferrocarrils com a les persones usuàries i els clients.

En resum, han estat uns bons anys, i una gran tasca feta pel conjunt de treballadors i treballadores de Ferrocarrils de la Generalitat.

Ara emprenc nous reptes professionals. Com sempre, amb il·lusió i compromís. Queden moltes coses per inventar, per discutir, per tirar endavant. Us vull agrair tot l’ajut que he rebut per part vostra durant aquests anys al capdavant de Ferrocarrils. Em sento en deute amb vosaltres.

També us vull demanar disculpes –sé que sona a tòpic, però la vida que arrosseguem no sempre ens permet fer les coses bé, ho sento de debò – si alguna vegada us he fallat. Cap problema, la vida és llarga i tenim (tinc) temps de rectificar.

Us estic agraït, si em necessiteu per a qualsevol cosa, el meu telèfon (xxx) i el meu correu (presidencia@feteia.org) són a la vostra disposició.

Us desitjo sort, encerts, i errors, que no deixen de ser un primer pas per futurs encerts... i salut!


Enric Ticó
Avatar de l’usuari
122-042-132
N8
N8
 
Entrades: 1056
Membre des de: Diumenge 05/10/2008 12:30
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: oriolp13 » Dimecres 11/07/2018 19:34

122-042-132 ha escrit:Us vull fer arribar la carta de comiat de l'Enric Ticó, i que m'ha fet arribar avui mateix

Estimats,
Estimades,

He estat gairebé 8 anys a Ferrocarrils. Han estat uns anys difícils, en plena crisi econòmica, amb dificultats de tot tipus però plens de reptes i d’il·lusió.

Malgrat la situació general del país, crec que des de Ferrocarrils hem fet una feina impressionant: l’impuls de les modificacions legals per assolir una progressiva autonomia de gestió; el nou Contracte Programa que ens assegura estabilitat i recursos per als propers anys; els perllongaments de Terrassa i Sabadell; les noves Unitats 113 i 114; l’assumpció d’Espot, Port Ainé i Vallter. Tot això he procurat fer-ho sense perdre mai la perspectiva de posar les persones al centre de les nostres actuacions, tant pel que fa al personal que treballa a Ferrocarrils com a les persones usuàries i els clients.

En resum, han estat uns bons anys, i una gran tasca feta pel conjunt de treballadors i treballadores de Ferrocarrils de la Generalitat.

Ara emprenc nous reptes professionals. Com sempre, amb il·lusió i compromís. Queden moltes coses per inventar, per discutir, per tirar endavant. Us vull agrair tot l’ajut que he rebut per part vostra durant aquests anys al capdavant de Ferrocarrils. Em sento en deute amb vosaltres.

També us vull demanar disculpes –sé que sona a tòpic, però la vida que arrosseguem no sempre ens permet fer les coses bé, ho sento de debò – si alguna vegada us he fallat. Cap problema, la vida és llarga i tenim (tinc) temps de rectificar.

Us estic agraït, si em necessiteu per a qualsevol cosa, el meu telèfon (xxx) i el meu correu (presidencia@feteia.org) són a la vostra disposició.

Us desitjo sort, encerts, i errors, que no deixen de ser un primer pas per futurs encerts... i salut!


Enric Ticó

Ep! Gràcies per transcriure'ns la carta. Jo, però, n'esborraria el telèfon com a mínim, ja que al ser un fil en obert, qualsevol podria tenir-hi accés!
Salut.
Salutacions,

Oriol
oriolp13
N9
N9
 
Entrades: 2219
Membre des de: Diumenge 13/05/2007 22:44
Ubicació: L2/L5

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: metring » Dimecres 11/07/2018 20:04

oriolp13 ha escrit:
122-042-132 ha escrit:Us vull fer arribar la carta de comiat de l'Enric Ticó, i que m'ha fet arribar avui mateix

Estimats,
Estimades,

He estat gairebé 8 anys a Ferrocarrils. Han estat uns anys difícils, en plena crisi econòmica, amb dificultats de tot tipus però plens de reptes i d’il·lusió.

Malgrat la situació general del país, crec que des de Ferrocarrils hem fet una feina impressionant: l’impuls de les modificacions legals per assolir una progressiva autonomia de gestió; el nou Contracte Programa que ens assegura estabilitat i recursos per als propers anys; els perllongaments de Terrassa i Sabadell; les noves Unitats 113 i 114; l’assumpció d’Espot, Port Ainé i Vallter. Tot això he procurat fer-ho sense perdre mai la perspectiva de posar les persones al centre de les nostres actuacions, tant pel que fa al personal que treballa a Ferrocarrils com a les persones usuàries i els clients.

En resum, han estat uns bons anys, i una gran tasca feta pel conjunt de treballadors i treballadores de Ferrocarrils de la Generalitat.

Ara emprenc nous reptes professionals. Com sempre, amb il·lusió i compromís. Queden moltes coses per inventar, per discutir, per tirar endavant. Us vull agrair tot l’ajut que he rebut per part vostra durant aquests anys al capdavant de Ferrocarrils. Em sento en deute amb vosaltres.

També us vull demanar disculpes –sé que sona a tòpic, però la vida que arrosseguem no sempre ens permet fer les coses bé, ho sento de debò – si alguna vegada us he fallat. Cap problema, la vida és llarga i tenim (tinc) temps de rectificar.

Us estic agraït, si em necessiteu per a qualsevol cosa, el meu telèfon (xxx) i el meu correu (presidencia@feteia.org) són a la vostra disposició.

Us desitjo sort, encerts, i errors, que no deixen de ser un primer pas per futurs encerts... i salut!


Enric Ticó

Ep! Gràcies per transcriure'ns la carta. Jo, però, n'esborraria el telèfon com a mínim, ja que al ser un fil en obert, qualsevol podria tenir-hi accés!
Salut.


Ja ho he editat per esborrar el mòbil :suar

Anem amb compte amb les dades sensibles, que ens pot caure un puro!
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22730
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: 122-042-132 » Dijous 12/07/2018 11:23

Gràcies Metring, gràcies Oriolp 13. No hi vaig caure, i perdoneu. Salut!
Avatar de l’usuari
122-042-132
N8
N8
 
Entrades: 1056
Membre des de: Diumenge 05/10/2008 12:30
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: 122-042-132 » Dijous 12/07/2018 11:28

robertotlh ha escrit:
122-042-132 ha escrit:
En aquests punts no hi estic gens d'acord; s´ha impulsat el disseny i compra de 15 noves unitats que arribaran, les primeres, a finals del 2019, s'està treballant en la implantació del nou sistema de control de trànsit ferroviari ETCS que permetra frequències de 90 segons.



Si afegeixes més trens a un ferrocarril saturat no en disminueixes la saturació, ans al contrari. I no crec que per cobrir una reducció de l interval de pas de 107 a 90 segons facin falta tans trens. Crec que veurem una reconfiguració de linies fent desapareixer la L6, retallant la L7 i posant mes S1 i S2, sino, no se m acut com fer cabre els 15 trens. Fins que no vegi com s ho maneguen, per mi posar mes trens em sembla mes un error que un encert. A veure si em fan canviar d opinió


Ja he comentat que son les dues variables, la introducció de més trens als carrusels es fa amb un nou sistema de gestió de circulació. Està molt ben pensat. Les coses no es fan per que sí; s'han fet estudis molt seriosos que avalen la introducció de més trens, i per això de la compra de les noves unitats 115. Les noves unitats i la introducció del nou sistema de gestió ETCS és una inversió econòmica prou important. Salut!
Avatar de l’usuari
122-042-132
N8
N8
 
Entrades: 1056
Membre des de: Diumenge 05/10/2008 12:30
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: metring » Dijous 12/07/2018 22:39

122-042-132 ha escrit:
robertotlh ha escrit:
122-042-132 ha escrit:
En aquests punts no hi estic gens d'acord; s´ha impulsat el disseny i compra de 15 noves unitats que arribaran, les primeres, a finals del 2019, s'està treballant en la implantació del nou sistema de control de trànsit ferroviari ETCS que permetra frequències de 90 segons.



Si afegeixes més trens a un ferrocarril saturat no en disminueixes la saturació, ans al contrari. I no crec que per cobrir una reducció de l interval de pas de 107 a 90 segons facin falta tans trens. Crec que veurem una reconfiguració de linies fent desapareixer la L6, retallant la L7 i posant mes S1 i S2, sino, no se m acut com fer cabre els 15 trens. Fins que no vegi com s ho maneguen, per mi posar mes trens em sembla mes un error que un encert. A veure si em fan canviar d opinió


Ja he comentat que son les dues variables, la introducció de més trens als carrusels es fa amb un nou sistema de gestió de circulació. Està molt ben pensat. Les coses no es fan per que sí; s'han fet estudis molt seriosos que avalen la introducció de més trens, i per això de la compra de les noves unitats 115. Les noves unitats i la introducció del nou sistema de gestió ETCS és una inversió econòmica prou important. Salut!


El problema sempre serà quan peti un tren, que si ho fa a una estació amb dues vies, ja hem begut oli.
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22730
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Divendres 13/07/2018 0:30

robertotlh ha escrit:- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues

Totalment d'acord en que s'hauria de prolongar a Esplugues, però mentrestant no la treguis encara que siguin 500 metres, sino per això també ens podriem anar carregant parades d'aqui i d'allà i algun torn estalviariem però això es empitjorar el servei. Lo que a veure si aquest president no li te tant de cangueli a la cisalla, que tampoc era per tant, i torna a juntar L6 i L12, només cal posar una agulla a l'entrada de Sarrià i farà cisalla només de pujada per passar a la via 4, de baixada ja entraria per la 2
Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
 
Entrades: 3604
Membre des de: Dimecres 11/05/2005 9:59
Ubicació: Barcelona

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: Miquel » Divendres 13/07/2018 19:00

Ecomobisostrans ha escrit:
robertotlh ha escrit:- Manté oberta una línia de metro de 500 metres que a peu son 5 minuts però no ha abordat el seu perllongament natural fins a Esplugues

Totalment d'acord en que s'hauria de prolongar a Esplugues, però mentrestant no la treguis encara que siguin 500 metres, sino per això també ens podriem anar carregant parades d'aqui i d'allà i algun torn estalviariem però això es empitjorar el servei. Lo que a veure si aquest president no li te tant de cangueli a la cisalla, que tampoc era per tant, i torna a juntar L6 i L12, només cal posar una agulla a l'entrada de Sarrià i farà cisalla només de pujada per passar a la via 4, de baixada ja entraria per la 2

Mentrestant el que s'haurien de mirar es el tema de la coordinació dels enllaç de L12 + L6...
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3717
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Ricard Font, nou president de FGC

EntradaAutor: Renfe445 » Divendres 13/07/2018 19:05

Miquel ha escrit:Mentrestant el que s'haurien de mirar es el tema de la coordinació dels enllaç de L12 + L6...

Sí, porque es lenta de narices. :x
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3294
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©


Torna a: Ferrocarril en general

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 3 visitants