Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Renfe?

Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Divendres 28/03/2014 18:55

França451 ha escrit:Marçal, has dicho una cosa muy interesante, pero en tu propuesta hay ciertos fallos. La línea R1/RG1 y la R4 superan las tres horas de tiempo, con diferencia, y por tanto no le puedes meter un regional 448 o 470. Para los viajeros sería genial, ya que pagan a precio de Rodalies un servicio hecho con una infraestructura mil veces mejor. Pero para los que paguen Regional y les metan 447 con colores de Cercanías o Rodalies sería un insulto. Es como pagar un billete de AVE y que te metan en un carromato tirado por dos mulas de pueblo y sentado en el pajar.

Los colores no importan, lo importante es que sea cómodo, y si los asientos se tapizan bien cualquier tren vale para cercanías y regionales, a partir de ahí ya se decide cual poner en cada línea según la capacidad, el nº de puertas, etc.
Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
 
Entrades: 3530
Membre des de: Dimecres 11/05/2005 9:59
Ubicació: Barcelona

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: sag470 » Dissabte 29/03/2014 0:20

Organitzaria per serveis comercials:

Rodalies de Catalunya:
Servei de rodalies:
- Linia R2 i R2S: S450
- Linia R2N: S451
- Linia R3 (Ripoll/Puigcerdà): S447Reg
- R: S470, S447Reg
- Resta: S447
Serveis regionals:
- Regional: S470
- Regional Exprés: S448
- Mitja Distància: S449
- Sense catalogar (R12): S447Reg

A la llarga, homogeneitzaria la flota de rodalies amb trens tipus FGC 113, Vmax: 120, longitud: 100m, 3 portes/cotxe. La flota de regionals seria semblant amb prestacions Vmax: 160, 2 portes/cotxe

Renfe Operadora:
Cercanias:
- Cercanias: S442, Civia S463, S464, S465, S592
- Extensiones (Lebrija, Las Navas): S447
Media Distancia:
- Sense catalogar (Rabanales): S447
- Regional: S447, S440, S592, S596
- Regional Exprés: S470, S592.2
- Media Distancia: S449, S599, 2200
- Intercity: S121, S490, S598, 2200
- TRD: S594
- Avant: S104, S114
- Estrella: 2200
Larga Distancia:
- Altaria: S252/S334+T4
- Alvia: S130, S730, S120, S252/S334+T7
- Arco: S252/S334 + 2000/2800/2200
- AV: S105, S120
- AVE: S100, S102, S103, S112
- Estrella: S252, 10500, 10800, 9600
- Euromed: S130
- Talgo: S252/S334+T4/T6
- Trenhotel: S252/S334+T4/T5/T6/T7
Avatar de l’usuari
sag470
N8
N8
 
Entrades: 1029
Membre des de: Divendres 28/12/2007 17:49
Ubicació: Muntanyola

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: komatek » Dilluns 07/07/2014 10:54

Renfe estudia emitir bonos tras el éxito de Adif para renovar la flota del AVE
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/5920101/07/14/Renfe-estudia-emitir-bonos-tras-el-exito-de-Adif-para-renovar-la-flota-del-AVE.html

Concretament:
Según explican a elEconomista fuentes solventes conocedoras del proceso la dirección y el departamento financiero de Renfe Operadora analizan esta posibilidad ante el gran reto que se les plantea a partir del próximo ejercicio: renovar la flota de alta velocidad con un pedido inicial de hasta 24 trenes AVE que podría suponer un desembolso de 700 millones de euros.

Trobo curiós que parlin de renovar un stock de trens on el promig d'edat està en torn als 10 anys? I tenint en compte el sobrestock que tenen i que han de llogar per treure-li rendiment.

(He ficat aquest post en aquest fil ja que em semblava el més adequat, si veieu que no s'escau no dubteu en canviar-lo)
komatek
N5
N5
 
Entrades: 86
Membre des de: Diumenge 24/06/2012 16:26

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: trensmat » Dilluns 07/07/2014 11:39

Alvia: 120 y 130
Talgo Barcelona - Valencia - Murcia: 730 y 252+Talgo VI

Estas son mis propuestas para organizar el material, pero yo lo que no entiendo porque Renfe no pone en circulación los trenes híbridos de la serie 730 en la línea Barcelona - Valencia - Alicante - Murcia - Lorca - Cartagena se ahorraría mucho tiempo de viaje.
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1437
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: Renfe451 » Dilluns 07/07/2014 18:47

trensmat ha escrit:Alvia: 120 y 130
Talgo Barcelona - Valencia - Murcia: 730 y 252+Talgo VI

Estas son mis propuestas para organizar el material, pero yo lo que no entiendo porque Renfe no pone en circulación los trenes híbridos de la serie 730 en la línea Barcelona - Valencia - Alicante - Murcia - Lorca - Cartagena se ahorraría mucho tiempo de viaje.


Estic molt d'acord amb tu de que per la relació BCN-Cartagena els 730 hi van com anell al dit, sobretot s'estalviaria també les maniobres a Alacant quan es canvia la locomotora elèctrica per una de dièsel (252 per una 334), de la qual fa esgarrapar uns quants minuts en el viatge.
Avatar de l’usuari
Renfe451
N9
N9
 
Entrades: 1877
Membre des de: Dimarts 01/08/2006 12:12
Ubicació: Barcelona / Cubelles (Garraf, El Penedès)

Re: Com organitzaríeu el material mòbil que té actualment Re

EntradaAutor: sag470 » Dissabte 14/03/2015 17:05

Un any després, actualitzo la llista amb els canvis esdevinguts:

Rodalies de Catalunya:
Servei de rodalies:
- Linia R2 i R2S: S450
- Linia R2N: S451
- Linia R3 (Ripoll/Puigcerdà): S447P
- Resta: S447
Serveis regionals:
- Regional: S470
- Regional Exprés: S448
- Mitja Distància: S449
- Sense catalogar (R12): S447MD

A la llarga, homogeneitzaria la flota de rodalies amb trens tipus FGC 113, Vmax: 120, longitud: 100m, 3 portes/cotxe. La flota de regionals seria semblant amb prestacions Vmax: 160, 2 portes/cotxe

Renfe Operadora:
Cercanias:
- Cercanias: S442, S446 (línies metropolitanes [C1/C2 Bilbao, C1/C1b Cádiz, C1/C5 Madrid, C2 Málaga, C3 Murcia/Alacant, C2/C4/C5 Sevilla, C1 Zaragoza]), Civia S463, S464, S465, S592
- Extensiones (Lebrija, Las Navas): S447
Media Distancia:
- Sense catalogar (Rabanales): S447
- Regional: S440, S592, S596
- Regional Exprés: S470, S594
- Media Distancia: S449, S599
- Avant: S104, S114, S121
- Trencelta: S598
Larga Distancia:
- Altaria: S252/S334+T4/T6
- Alvia: S130, S730
- AV-City: S105, S120
- AVE: S100, S102, S103, S112
- Euromed: S252+T7
- Intercity: S120, S252/S334 + 2000/2800/2200
- Talgo: S252/S334+T4/T6
- Trenhotel: S252/S334+T4/T5/T6/T7
Avatar de l’usuari
sag470
N8
N8
 
Entrades: 1029
Membre des de: Divendres 28/12/2007 17:49
Ubicació: Muntanyola

Anterior

Torna a: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 2 visitants

cron