Seguiment de les 440, 447 i 470
Re: Seguiment de les 440, 447 i 470
Que yo sepa, el Biotren chileno se puso con 3 unidades ya vendidas a Metrotren y 4 unidades nuevas, llamadas Concepción, ex-440-048, 440-108, 440-133 y 440-134.
ok.
jo desconeixia que fossin dos serveis distints el biotren i el Metrotren.
Però bé si son ex440 totes.
Gracies per la resposta.
jo desconeixia que fossin dos serveis distints el biotren i el Metrotren.
Però bé si son ex440 totes.
Gracies per la resposta.
De res. I amés dóno més informacions.
Són dos serveis, i ara amb nous trens de plataforma Civia que comparteixen serveis a Metrotren. Chile sembla la segona Espanya.
A Chile, hi ha Metrotren i Biotren amb 440, el Terrasur Chillán amb 444 i el Terrasur Temuco amb 269+10000. Els 593 estan apartats sense serveis. Després hi ha els nous Alstom XTrapolis que sembla que fan serveis a Metrotren.
Són dos serveis, i ara amb nous trens de plataforma Civia que comparteixen serveis a Metrotren. Chile sembla la segona Espanya.
A Chile, hi ha Metrotren i Biotren amb 440, el Terrasur Chillán amb 444 i el Terrasur Temuco amb 269+10000. Els 593 estan apartats sense serveis. Després hi ha els nous Alstom XTrapolis que sembla que fan serveis a Metrotren.
Es verdad, ahora que lo dices recuerdo que las unidades del Biotren eran parecidas al Civia (o tal vez Civias sin más pero que las ví distintas por el color).sag470 ha escrit:De res. I amés dóno més informacions.
Són dos serveis, i ara amb nous trens de plataforma Civia que comparteixen serveis a Metrotren. Chile sembla la segona Espanya.
A Chile, hi ha Metrotren i Biotren amb 440, el Terrasur Chillán amb 444 i el Terrasur Temuco amb 269+10000. Els 593 estan apartats sense serveis. Després hi ha els nous Alstom XTrapolis que sembla que fan serveis a Metrotren.
Esto de que Chile parece la segunda España tiene lógica, porque tienen una parte de la red ferroviaria en ancho ibérico, normal que con la poca demanda de material rodante se dirijan a uno de los pocos otros sitios del mundo que usan ese ancho de vía.
Don Ramón, el Marhuenda del FTC! Odiadme, me lo merezco.
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
-
raulitinbcn
- N8
- Entrades: 1172
- Facebook: raul.lopezalvarez.37
- Ubicació: Barcelina
La primera imagen me recuerda a Estació de França, con dos 440R/470 estacionadas ...
Amics del Bus de Catalunya - Membre i fundador número 1 http://www.amicsdelbus.com
Autobuseros Magazín -
Autobuseros Magazín -
Sí, la estación transmite un poco un aire de Estació de França, pero en miniatura, tiene como la mitad del tamaño
Don Ramón, el Marhuenda del FTC! Odiadme, me lo merezco.
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
Porto notícies sobre les 447 PMR. En breu vindran dues noves unitats reformades més a Rodalies, concretament la 136R i la 159R, que es troben en procés de pintura a Villaverde i si tot va bé, en qüestió de poques setmanes les podriem tenir ja aquí.
Avistada 447 reformada para la línea de Puigcerdà en la R4. Se trata de la 447-124R, que junto con la 447-098R, la he visto haciendo el Terrassa (10:45)-Martorell (12:05) y Martorell (12:24)-Terrassa (13:47)
Esto es un cachondeo... ya se cuelan hasta en la R4!trainman ha escrit:Avistada 447 reformada para la línea de Puigcerdà en la R4. Se trata de la 447-124R, que junto con la 447-098R, la he visto haciendo el Terrassa (10:45)-Martorell (12:05) y Martorell (12:24)-Terrassa (13:47)
Debe ser un tema de rotación, porque las reformadas se las ve bastantes veces haciendo el R12. Pero es verdad que no es precisamente una buena gestión teniendo una unidad reformada haciendo el Terrassa-Martorell en lugar de algún regional, donde hacen mucha más faltaRenfe451 ha escrit:Esto es un cachondeo... ya se cuelan hasta en la R4!trainman ha escrit:Avistada 447 reformada para la línea de Puigcerdà en la R4. Se trata de la 447-124R, que junto con la 447-098R, la he visto haciendo el Terrassa (10:45)-Martorell (12:05) y Martorell (12:24)-Terrassa (13:47)
Don Ramón, el Marhuenda del FTC! Odiadme, me lo merezco.
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
El mundo desde una ventanilla - El blog de Don Ramón
"A Barcelona menyspreuen el tramvia els rics, que el consideren cosa de pobres, i els pobres, que el consideren cosa de rics." - Ferran Armengol
Per la R1 s'han avistat mes d'un cop, i en algún cas l'ha he vist amb doble composició reformades per la línea de Puigcerdà a la R1. Mes que rotació, RENFE no sap a on envía els Trens, i per falta de material envía el 1er que té a mà.Don Ramón ha escrit:Debe ser un tema de rotación, porque las reformadas se las ve bastantes veces haciendo el R12. Pero es verdad que no es precisamente una buena gestión teniendo una unidad reformada haciendo el Terrassa-Martorell en lugar de algún regional, donde hacen mucha más faltaRenfe451 ha escrit:Esto es un cachondeo... ya se cuelan hasta en la R4!trainman ha escrit:Avistada 447 reformada para la línea de Puigcerdà en la R4. Se trata de la 447-124R, que junto con la 447-098R, la he visto haciendo el Terrassa (10:45)-Martorell (12:05) y Martorell (12:24)-Terrassa (13:47)
Hace unos minutos he visto al Lleida (8:50)-L'Hospitalet (12:20) servido por una 470
Ahir Doble composició de 447 PMR (207M en cua) va fer el servei R2sud/R15 EdF-Reus Cadenciat de les 18:50.
La R2 sud és pràcticament 450/451 i Civies avui en dia. Algun servei és en 447 (he vist una 447 fer el segon servei a SvC bastant sovint) i el Reus sol sempre ser una 447.
Vaig fer menció de la possibilitat de que fos una 470 fa 1 mes però ahir em vaig sorprendre en anar una 447 PMR.
En veure la nova cabina de llum (es nota molt la diferent il·luminació) pensava que podria haver sigut una 447R, en ser un servei regional.
La primera vegada que havia anat una, està bastant ben fet, i espero que s'estengui al llarg de la sèrie. No crec que en vegi gaire sovint per aquesta línia.
La R2 sud és pràcticament 450/451 i Civies avui en dia. Algun servei és en 447 (he vist una 447 fer el segon servei a SvC bastant sovint) i el Reus sol sempre ser una 447.
Vaig fer menció de la possibilitat de que fos una 470 fa 1 mes però ahir em vaig sorprendre en anar una 447 PMR.
En veure la nova cabina de llum (es nota molt la diferent il·luminació) pensava que podria haver sigut una 447R, en ser un servei regional.
La primera vegada que havia anat una, està bastant ben fet, i espero que s'estengui al llarg de la sèrie. No crec que en vegi gaire sovint per aquesta línia.
Des de fa uns anys, sembla ser que la tendència de Renfe es que quan envien material de Madrid a València per prestar servei amb motiu de les Falles, acaben a Barcelona. I aquest any es torna a repetir la història. En breu arribaran a Barcelona dues noves 447 PMR procedents de Madrid, la 447-121 i la 447-133, que tenen la decoració Renfe Cercanías. Només saber-se la notícia del canvi de base d'aquestes unitats, els aficionats de Madrid han posat el crit al cel, i de quina manera... normal ja que durant aquests darrers anys el nucli de Madrid, han marxat moltes 447 en massa cap a altres nuclis (sobretot a Santander, Sant Sebastià i Barcelona).
Amb aquestes dues noves incorporacions doncs, seran set les unitats 447 PMR en servei a Rodalies (i quan arribin la 136R i la 159R en seran nou).
Amb aquestes dues noves incorporacions doncs, seran set les unitats 447 PMR en servei a Rodalies (i quan arribin la 136R i la 159R en seran nou).
Semblen ser que aquestes dues PMR ex-Madrid ja han arribat a Barcelona. Avistada la 133R aquest matí als tallers Nertus de Cornellà.
-
ferroviario_catalan
- N8
- Entrades: 726
- Ubicació: Horta L5
Entonces, tendremos 2 unidades 447 PMR que no tendrán de momento, el esquema de Rodalies... Me gusta!
¡No hay que hacer un mundo de una canica!
Efectivamente, de momento el esquema de RdC no lo van a llevar en estas dos nuevas PMR que hemos recibido. Aún no han prestado servicio, mañana a lo mejor salimos de dudas y veremos en que línea efectúan sus primeros servicios, ya que éstas han venido para incorporarse de inmediato.ferroviario_catalan ha escrit:Entonces, tendremos 2 unidades 447 PMR que no tendrán de momento, el esquema de Rodalies... Me gusta!
Atenció! Una de les 447 PMR ex-Madrid ja circula i no ho ha fet a l'R4 precisament. La 265M-133R-266M feia serveis a la línia R3. M'ho han informat per Whatsapp, els que viviu a prop d'aquella línia, intenteu caçar-la.
Al Facebook de Pqnoensfotintren han posat unes fotos comparant els reformats a PMR i els reformats per a aquesta línia:
Metrovalència et recorda que viatjar sense títol de transport validat suposa el pagament d'un suplement de cent euros.
He avistat un 447 PMR en simple a l'alçada de Clot Aragó, cap a les 17h, fent un R11: Regional Cerbére-Barcelona sants amb els colors de Cercanias.
Jaumejivi l’ha editat per darrera vegada el dia: Dimecres 25/03/2015 20:36, en total s’ha editat 1 vegada.