En este hilo se hablaba de los autobuses de hidrógeno: http://boards4.melodysoft.com/app?ID=autbcn&msg=22202 y por eso me ha venido a la memoria una informacion que me dio un conductor: Al parecer estos autobuses de hidrógeno son un experimento que ha hecho la Mercedes con ayuda del fondo europeo, y luego de circular unos cuantos años se los van a llevar (si no se los han llevado ya) a Alemania y los van a desmontar pieza por pieza para estudiar el desgaste, averias, etc.
Uno de los principales problemas de estos autobuses es que las reparaciones son costosísimas, por ejemplo, en 2005 un dia los tenia que recargar un empleado de cochera al que no le habian dado formacion suficiente para saber hacerlo correctamente y sin querer invirtió la polaridad y se quemó la conduccion electrica de los 3 autobuses, entonces tuvo que venir un ingeniero mecánico de Alemania, traer piezas hechas casi a medida y entre una cosa y otra la reparacion costo mas de medio millon de euros. De todas formas es probable que con el tiempo cuando este perfeccionada la tecnologia, y no parece que falte mucho tiempo, ya que avanzan muy rapido, serán mas baratos y eficientes, ademas que podran correr todo el dia, no como ahora que luego de 6 o 7 horas ya se les gasta el hidrogeno y hay que llevaselos a la cochera a repostarlos.
En Islandia hay planes para que en 25-30 años todos los vehículos (publicos y privados) sean ecologicos, y aunque habra de solares, biomasa, etc. la base será el hidrógeno.
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Combustibles alternatius als autobusos de Barcelona
Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
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TMB posarà en circulació un autobús impulsat per biometà
El consorci europeu NIMBUS inaugura avui una planta de producció de biometà a la depuradora del Prat de Llobregat
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... s-depurats
https://www.thenewbarcelonapost.com/ca/ ... rtir-juny/
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