Baixbus

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mikado
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Re: Noticias Baixbus

Entrada Autor: mikado » Dilluns 09/01/2012 21:12

m.h.t. ha escrit:2 NOUS AUTOBUSOS HÍBRIDS S'INCORPOREN A LA FLOTA QUE CONNECTA EL BAIX LLOBREGAT AMB BARCELONA

L'AMB incorpora 2 nous autobusos amb tecnologia híbrida en línies dels serveis de transport que connecten el Baix Llobregat amb Barcelona. Els dos vehicles híbrids de la marca Man funcionen només amb tracció elèctrica quan arrenquen i/o inicien la marxa, és a dir, després d’una parada, d’un semàfor o d’una detenció de circulació. Quan arrenquen, i després d'haver recorregut uns 150 m, entra en funcionament el motor dièsel fins a la pròxima aturada del vehicle que, en tornar a arrencar, ho farà de nou en el mode elèctric. L'energia elèctrica necessària per a les arrencades s'acumula, durant les frenades, en uns condensadors destinats expressament a aquest fi.

Imatge

És especialment interessant l’optimització del sistema híbrid quan el vehicle circula per entorns urbans i conflictius des del punt de vista del trànsit. És en aquests llocs on l’autobús frena, s'atura i arrenca més vegades i per tant es contribueix més a l’estalvi energètic i a la cura del medi ambient.

Amb aquests dos autobusos, l'AMB ja suma un total de 6 a la seva flota de vehicles híbrids de transport urbà en línies operades per Baixbus.

FONT: AMB Mobilitat

Qui vulgui pujar, el 3121 de ROSANBUS és habitual de la L14 i val la pena molt.



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m.h.t.
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Entrada Autor: m.h.t. » Dilluns 12/11/2012 21:40

Rosanbús (Grup Baixbus) es torna a adjudicar el servei de bus diürn de L'Hospitalet de Llobregat, El Prat de Llobregat i altres municipis. Així ho publica l'Àrea Metropolitana de Barcelona al seu web. ;)

S'han presentat 5 empreses al concurs per a la seva gestió, i han quedat classificades de la següent manera:
1. BAIXBUS ROSANBÚS, S.L. (81,31 punts)
2. UTE SOLER & SAURET, S.A. - TRANSPORTS CIUTAT COMTAL, S.A. (77,76 punts)
3. CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. (66,10 punts)
4. LA HISPANO IGUALADINA, S.A. (56,04 punts)
--------------------------------------------------------------------------------
5. DE BLAS & CÍA, S.A. (no classificada)
El nou contracte durarà 5 anys (fins el 31 de desembre del 2017) i serà prorrogable durant 3 anys més. Les dues novetats del nou contracte són l'ampliació de l'horari de la línia PR1 i la redefinició del recorregut de la línia LH2.


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mikado
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Entrada Autor: mikado » Dimarts 19/03/2013 13:02

Avui durant tot el dia a tots els busos de la L14 hi ha 4 enquestadors de INECO fent Enquestes Origen - Destinació d'aquesta línia de ROSANBUS.

Quan entres et donen una tarja amb el tipus de bitllet que utilitzes i al sortir s'ho dones a altre enquestador i es queda amb la tarja i apunta la parada on baixes.

Imatge



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albert28
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Entrada Autor: albert28 » Dimarts 19/03/2013 13:40

mikado ha escrit:Avui durant tot el dia a tots els busos de la L14 hi ha 4 enquestadors de INECO fent Enquestes Origen - Destinació d'aquesta línia de ROSANBUS.

Quan entres et donen una tarja amb el tipus de bitllet que utilitzes i al sortir s'ho dones a altre enquestador i es queda amb la tarja i apunta la parada on baixes.

Imatge
Ja han estat a L77 fa unes setmanes i la setmana passada a L79



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Javi M
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Entrada Autor: Javi M » Dimarts 19/03/2013 20:47

Avui mateix, també m'han donat la tarja a l'L14, i fa uns dies, a l'L52.
Algú sap si, un cop finalitzat l'estudi, les dades es faran públiques?



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Entrada Autor: raulitinbcn » Dijous 11/04/2013 15:17

Desde hace cosa de una semana me informaron de la presencia en Baix Bus del Irisbus Iveco Citelis hybrido que estuvo en la pasada FIIA y que posteriormente ha pasado por varias empresas como Tmb y recientemente Interbus de Madrid. Desconozco en cuales más ha estado

Dentro de Baix Bus se la ha puesto la calca nº 1367
Hoy ha entrado en servicio en la línea L96 Sant Boi-Castelldefels

Como sea que yo trabajaba y no podía desplazarme se ha encargado de efectuar la primicia para vosotros mí amigo Albert Obiols que me ha permitido la comparta con todos.

Os paso foto lado puertas donde se puede apreciar que mantiene el verde Interbus pero la parte delantera y también la trasera se le ha colocado el amarillo de Mohn. Fijaros que los tapacubos mantienen el marrón original que presentó en la Fiia
Imatge
Font: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater


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Entrada Autor: pau5321 » Divendres 12/04/2013 0:57



http://propostesdemobilitat.wordpress.com
Una página con propuestas de autobuses y metro


http://tutorialesparavagos.wordpress.com
Si no sabéis hacer algo en el PC, aquí hay solución para todo.

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Entrada Autor: raulitinbcn » Dissabte 13/04/2013 16:42



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Entrada Autor: raulitinbcn » Dimecres 03/07/2013 15:28

Avui, uns amics meus i jo, hem fet una visiteta guiada a la cotxera de Oliveres i a Rosan Bus. Ens hem trobat un PEGASO MONOTRAL, que havia sigut de la UAB i de la AAFCB. Ara es a la cotxera de Rosan Bus. Si passeu pel carrer, a la porta principal, es veu, al fons de la cotxera. Algú sap si ha circulat o algo? Segons el conductor que ens ha acopmanyat, res de res.


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Entrada Autor: Baró de MunChausson » Dimecres 03/07/2013 16:16

Aquest monotral era de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Bcn, que no el va voler mantenir. Des que és propietat de Baixbus no ha circulat, en canvi sí que va circular al propassat Ral.li Bcn-Caldes el Volvo acabat de restaurar. Imagino que el Monotral el voldran, com a mínim, pintar, però de moment no hi ha res oficial.


Amb la tracció sang això no passava

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Entrada Autor: raulitinbcn » Dimecres 03/07/2013 16:34

raulitinbcn ha escrit:Avui, uns amics meus i jo, hem fet una visiteta guiada a la cotxera de Oliveres i a Rosan Bus. Ens hem trobat un PEGASO MONOTRAL, que havia sigut de la UAB i de la AAFCB. Ara es a la cotxera de Rosan Bus. Si passeu pel carrer, a la porta principal, es veu, al fons de la cotxera. Algú sap si ha circulat o algo? Segons el conductor que ens ha acopmanyat, res de res.
Si voleu alguna, envieu-me un MP :D


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Entrada Autor: Adolescent barceloní » Dimecres 03/07/2013 16:47

raulitinbcn ha escrit:Si voleu alguna, envieu-me un MP :D
Òbviament, les fotos estan fetes amb el permís corresponent de BaixBus... (per evitar malentesos ;) )


Juanjo Rubio. Frontend & Backend Developer. Faig coses a ACEMA, ARCA, Amics del Bus, #busclassicbcn i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa temps que se'm va quedar petit.

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Entrada Autor: m.h.t. » Dijous 04/07/2013 22:10

Baixbus ha donat 8 autobusos a Cuba. Més informació a :flecha TMB i l'Àrea Metropolitana donen busos

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Entrada Autor: sag470 » Divendres 05/07/2013 15:12

Una foto d'un antic Mohn, en la seva nova vida a Polonia:
Imatge

Quina calca portava a Mohn?



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Javi M
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Entrada Autor: Javi M » Divendres 05/07/2013 15:36

Ja està en servei comercial i no s'han molestat en pintar-lo?



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alf_
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Entrada Autor: alf_ » Divendres 05/07/2013 21:44

Javi M ha escrit:Ja està en servei comercial i no s'han molestat en pintar-lo?
Tal vez prefieran gastarse ese dinero en algo que mejore el servicio. No me suene que en Polonia esté la economía para ponerle dibujitos a los buses. Si al final va a ser como con las franjas de color en los coches... "Las franjas lo hacen ir más rápido."



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Entrada Autor: Javi M » Divendres 05/07/2013 22:14

Coge ese mismo bus amarillo y ponlo a circular por cualquiera de las líneas de TMB (por ejemplo). A continuación espera y observa el revuelo y desconcierto que se forma en las paradas cuando los usuarios, esperando el típico bus rojo, se encuentran con uno de Mohn.

De hecho hace unos meses en Sant Feliu pude ser testigo de la influencia del esquema de pintura exterior, cuando por avería de uno de los buses urbanos (de color rojo) se puso a hacer la línea SF1 un bus urbano de Esplugues (azul). A pesar de llevar el indicador BKB correcto, en cada parada la gente preguntaba extrañada al conductor si de verdad era la línea SF1. Casualidad o no, los dos o tres días que el bus "extraño" estuvo circulando por Sant Feliu pude coger asiento, cuando normalmente a la hora que lo cojo no se puede.

Cuando escribí el mensaje anterior ya imaginaba que alguien diría erróneamente que pintar el bus era tirar el dinero.



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alf_
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Entrada Autor: alf_ » Divendres 05/07/2013 22:30

Javi M ha escrit:Coge ese mismo bus amarillo y ponlo a circular por cualquiera de las líneas de TMB (por ejemplo). A continuación espera y observa el revuelo y desconcierto que se forma en las paradas cuando los usuarios, esperando el típico bus rojo, se encuentran con uno de Mohn.
Que aquí la gente sea tonta no significa que lo sean en otras partes del mundo... Aunque asted no lo crea hay lugares en el mundo donde nadie se sorprende porque llegue un bus con con un esquema de pintura distinto al habitual.
Javi M ha escrit: De hecho hace unos meses en Sant Feliu pude ser testigo de la influencia del esquema de pintura exterior, cuando por avería de uno de los buses urbanos (de color rojo) se puso a hacer la línea SF1 un bus urbano de Esplugues (azul). A pesar de llevar el indicador BKB correcto, en cada parada la gente preguntaba extrañada al conductor si de verdad era la línea SF1. Casualidad o no, los dos o tres días que el bus "extraño" estuvo circulando por Sant Feliu pude coger asiento, cuando normalmente a la hora que lo cojo no se puede.
No es precisamente un colapso de la sociedad que se use un bus de sustitución con otra pintura... entiendo que haya gente incapaz de asimilar esa situación, pero de ahí concluir que esto sea un fracaso en la prestación del servicio me parece lamentable. En algun momento tenemos que dejar de apuntar el dedo a todo el mundo y tomar responsabilidad por nuestros actos. O eso, o acabamos denunciando al McDonalds porque me quemé al tirarme el café encima. O a Teka, porque metí al hamster en el microondas. ¡En ningun sitio decía que no se puede!
Javi M ha escrit:Cuando escribí el mensaje anterior ya imaginaba que alguien diría erróneamente que pintar el bus era tirar el dinero.
No dije que sea tirar el dinero, solo dije que no mejoraba el servicio. Supongo que puedes argumentar que sí lo mejora, pero entramos un poco en el ámbito de las opiniones personales. Yo opino que mejora la imagen del servicio que se presta, lo cual sólamente es un detalle estético complementario a un (espero que) buen servicio.



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Entrada Autor: Javi M » Divendres 05/07/2013 22:57

Si quieres afirmar que "aquí la gente es tonta" por poderse confundir al venir un bus diferente estás dando tu opinión.

Un buen servicio de transporte es aquél que, entre otras cosas, resulta fácil de entender y usar a toda la población. Y si el no pintar los buses con el esquema estándar de la compañía dificulta el uso del servicio (sea porque "la gente es tonta" o por el motivo que sea), éste hecho está disminuyendo la calidad del mismo. Y aquí no va de opiniones personales.
[...] pero de ahí concluir que esto sea un fracaso en la prestación del servicio me parece lamentable.
En ningún momento he dicho ni he dado a entender que la prestación del servicio fuera un fracaso. Más bien al contrario, me sorprendió la eficacia con que la compañía resolvió la baja de un vehículo en plena jornada de servicio.



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alf_
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Entrada Autor: alf_ » Divendres 05/07/2013 23:08

Javi M ha escrit:Si quieres afirmar que "aquí la gente es tonta" por poderse confundir al venir un bus diferente estás dando tu opinión.

Un buen servicio de transporte es aquél que, entre otras cosas, resulta fácil de entender y usar a toda la población. Y si el no pintar los buses con el esquema estándar de la compañía dificulta el uso del servicio (sea porque "la gente es tonta" o por el motivo que sea), éste hecho está disminuyendo la calidad del mismo. Y aquí no va de opiniones personales.
¿Y no pueden leer el rótulo (¿para que narices está entonces?)? ¿Ni preguntarle al conductor en caso de duda? De no ser por una discapacidad, en mi pueblo eso se considera objetivamente como una persona tonta. O al menos alguien que se fija tan poco en su entorno que me pregunto si no será peligroso dejarle salir solo.
En ningún momento he dicho ni he dado a entender que la prestación del servicio fuera un fracaso. Más bien al contrario, me sorprendió la eficacia con que la compañía resolvió la baja de un vehículo en plena jornada de servicio.
Javi M ha escrit:Casualidad o no, los dos o tres días que el bus "extraño" estuvo circulando por Sant Feliu pude coger asiento, cuando normalmente a la hora que lo cojo no se puede.
Hubo gente que se perdió el bus por llevar este un color distinto, y si eso no es culpa de la gente que no es capaz de fijarse en el panel del bus, pues tiene que ser culpa de quien presta el servicio. Ergo un fracaso en la prestación de servicio.



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