Relleus de conductors en parades intermèdies

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Respon
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23722
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Relleus de conductors en parades intermèdies

Entrada Autor: Guigui » Dilluns 20/06/2011 22:07

A TMB és habitual que els relleus de conductors es facin en parades intermèdies (per exemple, Plaça Lesseps). Entre canviar, ajustar el seient, introduir el codi i la tradicional xerradeta, a més d'algun o altre semàfor, se'n poden anar alguns minuts. Aleshores, no és possible fer aquests relleus a la parada final, moltes de les quals són cèntriques i al costat d'una parada de metro?


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Ismael_BCN
N5
N5
Entrades: 95
Ubicació: Menendez Pelayo (Madrid)

Entrada Autor: Ismael_BCN » Diumenge 25/08/2013 15:58

Esto tendria que acabarse los relevos se deben de hacer en los terminales y no a medio camino que perjudican a todos los que estamos esperando dentro para seguir nuestro viaje o los que suben en esa parada, la costumbre la tienen tambien por la zona de las cocheras Borbon, que aunque ya no existen como tal siguen usando las dos paradas allí ubicadas para hacer relevos en ambos sentidos, es como en cocheras de Sants dejaron de existir pero aun se creen los dueños del lugar porque es donde se reunen los sindicalistas y trabajadores a armar marrones y sidrales con los sufridos pasajeros



pau5321
N7
N7
Entrades: 448
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: pau5321 » Dimarts 27/08/2013 12:20

Ismael_BCN ha escrit:Esto tendria que acabarse los relevos se deben de hacer en los terminales y no a medio camino que perjudican a todos los que estamos esperando dentro para seguir nuestro viaje o los que suben en esa parada, la costumbre la tienen tambien por la zona de las cocheras Borbon, que aunque ya no existen como tal siguen usando las dos paradas allí ubicadas para hacer relevos en ambos sentidos, es como en cocheras de Sants dejaron de existir pero aun se creen los dueños del lugar porque es donde se reunen los sindicalistas y trabajadores a armar marrones y sidrales con los sufridos pasajeros
Es difícil cuadrar las jornadas para que solo se puedan hacer relevos en los terminales, a ver si pensamos


http://propostesdemobilitat.wordpress.com
Una página con propuestas de autobuses y metro


http://tutorialesparavagos.wordpress.com
Si no sabéis hacer algo en el PC, aquí hay solución para todo.

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23722
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dimarts 27/08/2013 23:28

pau5321 ha escrit:Es difícil cuadrar las jornadas para que solo se puedan hacer relevos en los terminales, a ver si pensamos
Costa quadrar les jornades en parades terminals, oimés si hi ha metro, que no en parades intermèdies?


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Avatar de l’usuari
Adolescent barceloní
N9
N9
Entrades: 2373
Ubicació: Entre el Barcelonès i Osona
Contacta:

Entrada Autor: Adolescent barceloní » Dimecres 28/08/2013 0:01

Guigui ha escrit:
pau5321 ha escrit:Es difícil cuadrar las jornadas para que solo se puedan hacer relevos en los terminales, a ver si pensamos
Costa quadrar les jornades en parades terminals, oimés si hi ha metro, que no en parades intermèdies?
Potser ho diu per tenir més o menys equilibrades les hores totals del torn...

Pensant... Posem per exemple les línies 36 o 60. Amb l'itinerari tan llarg que fan, si el torn és de 8 hores, posa que un conductor arribi a les 8 hores i estigui a mig camí. Es calcula, i en un punt concret es fa el relleu per a què tots dos conductors estiguin igualats en hores. En casos així, de línies llargues, ho veig bé, sempre i quan el canvi sigui ràpid i no hi hagi la típica conversa entre conductors d'entremig. Ara, en cas de línies més curtes, on aquesta situació que descric pot ser qüestió de pocs minuts, sí que es pot fer el canvi al terminal...


Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.

pau5321
N7
N7
Entrades: 448
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: pau5321 » Dimecres 28/08/2013 18:36

Adolescent barceloní ha escrit:
Guigui ha escrit:
pau5321 ha escrit:Es difícil cuadrar las jornadas para que solo se puedan hacer relevos en los terminales, a ver si pensamos
Costa quadrar les jornades en parades terminals, oimés si hi ha metro, que no en parades intermèdies?
Potser ho diu per tenir més o menys equilibrades les hores totals del torn...

Pensant... Posem per exemple les línies 36 o 60. Amb l'itinerari tan llarg que fan, si el torn és de 8 hores, posa que un conductor arribi a les 8 hores i estigui a mig camí. Es calcula, i en un punt concret es fa el relleu per a què tots dos conductors estiguin igualats en hores. En casos així, de línies llargues, ho veig bé, sempre i quan el canvi sigui ràpid i no hi hagi la típica conversa entre conductors d'entremig. Ara, en cas de línies més curtes, on aquesta situació que descric pot ser qüestió de pocs minuts, sí que es pot fer el canvi al terminal...
La 196 per exemple, és de suposar que els relleus es fan a Pl.Kennedy. La 33 al tindre el final al costat de la cotxera la majoria de punts de relleu són al terminal, la resta a Diagonal/Pg de Gràcia, tant en un sentit com l'altre.


http://propostesdemobilitat.wordpress.com
Una página con propuestas de autobuses y metro


http://tutorialesparavagos.wordpress.com
Si no sabéis hacer algo en el PC, aquí hay solución para todo.

Miquel
Administrador
Entrades: 4417
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dimecres 28/08/2013 21:39

De fet, a les línies on aprop hi ha una cotxera s'hi fa relleu.
Jo n'he vist fer a la 10/v21 a Pl. Estatut (sentit Mar), i a les parades de Pg. Vall d'Hebron - Crta. d'Horta i Pg Vall d'Hebron - Ceme. d'Horta.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23722
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dimecres 28/08/2013 23:33

Doncs el 27 i el 92 fan relleu a Pl. Lesseps. I podrien fer-lo perfectament a Pl. Espanya i Pl. Gal·la Placídia, respectivament.


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Avatar de l’usuari
Adolescent barceloní
N9
N9
Entrades: 2373
Ubicació: Entre el Barcelonès i Osona
Contacta:

Entrada Autor: Adolescent barceloní » Dimecres 28/08/2013 23:44

Potser hi ha algunes línies que passen per una zona en concret, i tots els conductors van junts fins aquella zona, on cadascú va cap a la parada que li pertoca per fer el relleu...


Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.

Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 2152

Entrada Autor: albert28 » Dijous 29/08/2013 1:36

Crec el temps de canvi conductors dependrà del retard/avançament que tingui l'autobús i la rapidesa si no s'entretenen els conductors. Més d'una vegada al 33 s'han canviat al C/Valencia amb C/Muntanya sense molt contratemps (el que jo m'he trobat).

Jo crec que dependrà bastant de la llargada de la línia i les hores dels conductors.



Respon

Torna a “Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público”