Propostes de bus

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.

Propostes de bus

EntradaAutor: Carlos González » Divendres 01/05/2015 12:29

Obro aquest fil, per parlar de propostes de bus, i jo tinc una proposta i una pregunta:

Pregunta: Perquè no fan com a "BaixBus" a les comarques Vallès Occidental i Oriental? Així com un "VallèsBus"

Proposta: https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ca&authuser=0&mid=z2BH3hRFV2LU.k7KfJUaapz7A vaig fer un dibuix d'una línia de bus per fer connexió a l'Hospital Sant Joan de Déu (d'Esplugues) i al municipi Sant Boi (però penso que serà millor que aquesta línia finalitzi a Viladecans que no pas Sant Boi)
Carlos González l’ha editat per darrera vegada el dia: Diumenge 27/08/2017 22:51, en total s’ha editat 5 vegades.
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

EntradaAutor: premixero » Divendres 01/05/2015 13:07

si te refieres a la "union" de varias empresas el baixbus del valles ya existe y es Moventis (sarbus, la vallesana, transports marti, tcc, etc.) y sagales que tambien auna unas cuantas empresas
premixero
N7
N7
 
Entrades: 416
Membre des de: Dilluns 20/02/2006 11:58

Re: Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

EntradaAutor: Carlos González » Divendres 01/05/2015 13:24

premixero ha escrit:si te refieres a la "union" de varias empresas el baixbus del valles ya existe y es Moventis (sarbus, la vallesana, transports marti, tcc, etc.) y sagales que tambien auna unas cuantas empresas


Ah ok :ok gracias, pero a mí me gustaría "premixero" que por Vallès como por ejemplo en Sant Cugat. Hay muchas líneas urbanas, y me gustaría en Sant Cugat y en las otras ciudades y pueblos del Vallès, tuvieran como 2 o 3 líneas urbanas y las líneas interurbanas que sean más frecuentes y que tengan unas cuantas paradas más por Barcelona. Y que tengan nombres diferentes las líneas.
Carlos González l’ha editat per darrera vegada el dia: Divendres 01/05/2015 13:41, en total s’ha editat 1 vegada.
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

EntradaAutor: premixero » Divendres 01/05/2015 13:41

que la lineas que vengan de fuera de BCN, tengan mas paradas en la ciudad es irrelevante, lo que tienen que hacer es unificarlas en unos puntos-estación que sirvan de enlace con el transporte de la ciudad.
en cuanto a las frecuencias si es verdad que algunas deberian mejorar.
en lo referente a lineas urbanas todo depende de cada municipio y en principio todos los importantes tanto por población como por extensión ya tienen un servicio urbano, el cual siempre es mejorable, pero eso eso es otra cuestión.
premixero
N7
N7
 
Entrades: 416
Membre des de: Dilluns 20/02/2006 11:58

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: sag470 » Divendres 01/05/2015 17:56

Yo discriminaria entre servicios de la AMB y el resto. Los servicios AMB entrarian a Barcelona como urbano hasta un punto neurálgico, como pasa con Tusgsal con Rda.St.Pere. El resto quedarian a las estaciones de la ciudad; entrando por la Gran Via sur en Sants, por la Gran Via norte en est.Nord, por la diagonal en Z.Universitaria y por la Meridiana en la Sagrera. El problema es la falta de estaciones hechas; almenos estan proyectadas.

Respecto la zona AMB del Vallés, encuentro que habria que reorganizarlo, para satisfacer los trayectos internos, líneas vertebradoras con las demás zonas de la AMB, como Barcelona y Baix Llobregat, y reducir las paradas de las líneas que procedan fuera de la AMB. Un estilo como pasa en la zona Besós.

En el tema de nuevas líneas en la RMB, no se me ocurre ninguna, aunque lo que falta son frecuencias. No es coherente trayectos con frecuencia de 1 al dia, y los fin de semana sin servicio. No digo que haya un servicio exagerado; almenos deberia haber 4 frecuencias en laborable, 2 en sábado y 1 en festivo.

Un detalle. Baixbus es una agrupación empresarial, fruto de compra vendas y fusiones. Son empresas independientes con el mismo dueño. En si, no hay ninguna ventaja.
Avatar de l’usuari
sag470
N8
N8
 
Entrades: 1105
Membre des de: Divendres 28/12/2007 17:49
Ubicació: Muntanyola

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 06/05/2015 22:10

sag470 ha escrit:Yo discriminaria entre servicios de la AMB y el resto. Los servicios AMB entrarian a Barcelona como urbano hasta un punto neurálgico, como pasa con Tusgsal con Rda.St.Pere. El resto quedarian a las estaciones de la ciudad; entrando por la Gran Via sur en Sants, por la Gran Via norte en est.Nord, por la diagonal en Z.Universitaria y por la Meridiana en la Sagrera. El problema es la falta de estaciones hechas; almenos estan proyectadas.

Respecto la zona AMB del Vallés, encuentro que habria que reorganizarlo, para satisfacer los trayectos internos, líneas vertebradoras con las demás zonas de la AMB, como Barcelona y Baix Llobregat, y reducir las paradas de las líneas que procedan fuera de la AMB. Un estilo como pasa en la zona Besós.

En el tema de nuevas líneas en la RMB, no se me ocurre ninguna, aunque lo que falta son frecuencias. No es coherente trayectos con frecuencia de 1 al dia, y los fin de semana sin servicio. No digo que haya un servicio exagerado; almenos deberia haber 4 frecuencias en laborable, 2 en sábado y 1 en festivo.

Un detalle. Baixbus es una agrupación empresarial, fruto de compra vendas y fusiones. Son empresas independientes con el mismo dueño. En si, no hay ninguna ventaja.


Ya que hablamos de la AMB y Vallès, a mí me gustaría que las líneas de buses que hay por Vallès, sean más frecuentes y que tengan otros nombres (por ejemplo, la A1 de Moventis que va desde Sabadell a Barcelona, yo le pondría otro nombre, como por ejemplo L24)
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: trainman » Dijous 07/05/2015 18:11

También haría falta que las líneas del Vallès Occidental y del Baix Llobregat que circulan íntegramente por territorio de la AMB pasen a ser gestionadas por la AMB.

Me refiero a las líneas e4, 620, 621, 648, 685, 690 y N62 de Font, e3, A2, A4, A6, A7, B4, 648, N62, P.A, Can Sant Joan y urbanos de Cerdanyola, Sant Cugat y Barberà de Sarbus entre otras.
trainman
N9
N9
 
Entrades: 2354
Membre des de: Dilluns 02/05/2005 11:50
Ubicació: Cerdanyola del Vallès

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: sag470 » Dijous 07/05/2015 19:16

A esas me referia. Y no vendria mal una reestructuración de la zona del Vallés por una parte, y del Baix Llobregat medio por otra, para mejorar el servicio que de servicio a la zona y con mejorar horarias. Una nomenclatura tipo Vxx se volveria como a los inicios. Luego restaria paradas de líneas de fuera de AMB, como la A1 dejar solo una o dos paradas en Barberà, rediseñar las B1 y B2 para que sean más rápidas dejando las paradas más importantes en Barberà y Badia. El servicio interno de Badia lo podria hacer la B4, o la L1 de Barberà ampliada y reformulando la clásica S.
Avatar de l’usuari
sag470
N8
N8
 
Entrades: 1105
Membre des de: Divendres 28/12/2007 17:49
Ubicació: Muntanyola

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Sanato » Dijous 07/05/2015 21:55

Anava a proposar precisament...
sag470 ha escrit:El resto quedarian a las estaciones de la ciudad; entrando por la Gran Via sur en Sants, por la Gran Via norte en est.Nord, por la diagonal en Z.Universitaria y por la Meridiana en la Sagrera.


No entenc perquè hi ha tanta linia que acaba a Sagrera-Meridiana. Si s'allarguéssin només 1 km. fins a Clot-Aragó, permetrien d'enllaçar amb 2 línies més de rodalies (R1 i R2) i una més de metro (L2) sense necessitat de fer transbordament. Aixó permetria als viatgers que venen del Vallès d'arribar més ràpidament a qualsevol punt de Barcelona.

Si a més a més s'allargués a Glòries, un cop acabades les obres de la plaça i la futura (¿?) estació de FGC venint de Gràcia... :?
Cada vez que subes al tren, empieza una nueva aventura...
Renfe: siempre se puede viajar peor
Sanato
N4
N4
 
Entrades: 67
Membre des de: Dijous 20/11/2008 18:11

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 07/05/2015 22:41

Sanato ha escrit:Anava a proposar precisament...
sag470 ha escrit:El resto quedarian a las estaciones de la ciudad; entrando por la Gran Via sur en Sants, por la Gran Via norte en est.Nord, por la diagonal en Z.Universitaria y por la Meridiana en la Sagrera.


No entenc perquè hi ha tanta linia que acaba a Sagrera-Meridiana. Si s'allarguéssin només 1 km. fins a Clot-Aragó, permetrien d'enllaçar amb 2 línies més de rodalies (R1 i R2) i una més de metro (L2) sense necessitat de fer transbordament. Aixó permetria als viatgers que venen del Vallès d'arribar més ràpidament a qualsevol punt de Barcelona.

Si a més a més s'allargués a Glòries, un cop acabades les obres de la plaça i la futura (¿?) estació de FGC venint de Gràcia... :?


Estic totalment d'acord amb tu ;)
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Granolleri » Dijous 07/05/2015 23:06

sag470 ha escrit:Una nomenclatura tipo Vxx se volveria como a los inicios.


No hi ha neccesitat d'impantar una nomenclatura tipus Vxx com la de la EMT. Més de la meitat de ambdós Vallès estan fora de l'ambit AMB, per tant si cal una nomenclatura unificada cal que sigui una que sigui coherent amb els serveis interns del Vallès i no a remolc de Barcelona. La meva proposta seria:

Vallès Occidental

-Serveis urbans de les grans ciutats (Sabadell, Terrassa, Rubí, Sant Cugat...) deixar-ho tal i com està ara
-En el cas de Barberà, a l'estar conurbat de Sabadell es podria renumerar les línies com a 31 i 33 (continuant explotada per Sarbus, com fins ara), ja que la línia 3 de la TUS passa per el carrer que marca la frontera entre Sabadell i Barberà, una mica a l'estil de Girona on les línies surburbanes de TEISA estan numerades conjuntament amb les línies de TMG. Cal recordar que la línia 12 de la TUS arriba fins a Sant Quirze i que Barberà i Badia formen continu urbà amb Sabadell.
-Per el mateix, les línies B1 i B2 haurien de ser 21 i 22 (en certa manera, són filioles de la línia 2)
-En el cas de Terrassa, quelcom caldria fer amb el Terrassa-Matadepera, Terrassa-Viladecavalls. TMESA serveix al barri de Can Tries de Viladecavalls, per tant el Terrassa-Viladecavalls podria ser el 51, el Terrassa-Matadepera podria ser el 61, continuant sent explotades per TGO com fins ara.
-En el cas de Valldoreix, les línies de la EMD podrien ser 11, 12 i 13 enlloc de VDX1, VDX2 i VDX 3 com fins ara. Continuant sent competència de la EMD com fins ara.
-A Cerdanyola, passar a ser simplement 1 i 2 sense el "SU" davant.
-A Montcada, canviar el 155 per 5, i el 103 (Can Cuiàs-Cementiri de Collserola) per 3.
-En el cas de Palau-Solità i Plegamans, numerar el servei urbà com a 1 (abandonant l'actual número assignat per Sagalés, el 296)

Per la resta de serveis, en les línies d'àmbit comarcal les línies que surtin de Terrassa podrien ser 1xx, les que surtin de Sabadell 2xx i les línies que no anessin ni a Sabadell ni a Terrassa 3xx. Per a les línies intercomarcals, les línies exprés.cat com fins ara i la resta aplicar la nomenclatura prevista per l'ATM (6xx les línies cap a Barcelona, 5xx cap al Baix Llobregat i 7xx cap al Vallès Oriental), amb l'excepció potser del Santa Perpètua-Estació de La Llagosta que es podria considerar com a comarcal del Vallès Oriental ja que el barri de La Florida de Santa Perpètua i la Llagosta formen continu urbà.

A part d'això, per mi és imprescindible:
-Suprimir les prohibicions de trànsit
-Establir una línia Terrassa-Castellar-Sentmenat-Caldes, cada hora almenys. Enllaç horari a Sentmenat amb la línia e10.
-Dividir l'actual línia C2 de La Vallesana, limitant-la a Terrassa-Martorell i deixar un bus cada hora (cada 30' en hora punta). El tram Terrassa-Sabadell per Sant Quirze pot ser absorbit per perllongament d'algunes expedicions de la línia C7, com es fa ara des de l'Hospital
-Augmentar freqüències del Terrassa-Olesa de Montserrat
-Augmentar freqüències del tram Terrassa-Castellbisbal de la línia C7
-Nova línia Sabadell-Rubí per Sant Quirze (una sola parada a l'estació de FGC) i Can Barata (i suprimint l'actual llançadora Can Barata-Sant Quirze), cada 30 minuts.
-Més expedicions de la línia Rubí-Molins de Rei
-Serveis exprés Ripollet-Sabadell per Santiga, donant accés també al Polígon de Santiga des de Ripollet, actualment inexistent.
-Línia Ripollet-Santa Perpètua-La Llagosta (no hi ha carretera directa), tot que pensant-ho millor seria més útil que anés a Mollet.
-Perllongar la línia 11 de la TUS fins a Badia, com estava previst
-Estudiar, en hores punta, una línia exprés Badia-Sabadell per la carretera de l'Aeroport, Gran Via (passant per el Taulí) fins a la Plaça Espanya i tornada per l'Eix Macià i Ronda Zamenhof/Carrer Villarúbias (o a la inversa). Podria ser la línia 29.

Vallès Oriental
Nomenclatura:
-Numerar les línies de Lliçà de Vall com a 31, 32 i 33, ja que l'actual LA3 va fins a Granollers i en certa manera a dins de Granollers fa el sentit invers de la línia 3.
-La resta de serveis urbans estrictes numerar a partir del número 1 en endavant (Sant Celoni, Caldes, Mollet, Cardedeu, Santa Maria de Palautordera, Parets del Vallès)
-A la resta de la comarca: línies 1xx les que sortin de Granollers, línies 2xx les que serveixin al Baix Vallès, 3xx al Baix Montseny. Interurbanes, el mateix que he dit al Vallès Occidental, amb l'excepció del Sant Celoni-Girona que respectaria el número assignat per l'ATM de Girona.

Millores:
-Millorar la freqüència de pas del Granollers-Sant Adrià per la Roca, com a mínim un autobús cada hora
-Establir serveis de reforç Granollers-Llinars per la Roca, o perllongar la línia 5 de Transgran fins a Cardedeu
-Més freqüència de pas línia Sant Celoni-Arenys de Mar
-Més freqüència de l'Atmella a La Garriga
-Més frequència de Bigues a Sant Feliu de Codines
-Línia Sabadell-Granollers per Palau-solità. No cal que entri a Polinyà ja que hi ha un servei amb cara i ulls entre Palau i Sabadell
-Servei diari línia Granollers-El Masnou per Vallromanes, encara que siguin unes poques expedicions al dia

Ara no se m'acut gaire cosa més...

Luego restaria paradas de líneas de fuera de AMB, como la A1 dejar solo una o dos paradas en Barberà, rediseñar las B1 y B2 para que sean más rápidas dejando las paradas más importantes en Barberà y Badia. El servicio interno de Badia lo podria hacer la B4, o la L1 de Barberà ampliada y reformulando la clásica S.


No té cap mena de sentit suprimir parades de les línies A1, B1 i B2 a Barberà. No hi ha tantes parades i justament les zones de Barberà que serveix la línia A1 són les més allunyades de l'estació de tren. Igualment a Barberà la línia A1 actualment només té quatre parades. I les línies B1 i B2 realment són la prolongació del servei urbà de Sabadell, ja que Barberà i Sabadell estan conurbades. A Badia pràcticament ningú fa servir l'autobús per moure's per dins de Badia, cal tenir present que de punta a punta de Badia només hi han 15 minuts a peu i els llocs d'interès estan al centre geogràfic de Badia, per tant sempre és més ràpid anar a peu. Sí que veuria bé, en canvi, perllongar la línia 1 de l'urbà de Barberà a Badia.

I igualment, això de que l'AMB es quedi més línies a gestionar al Vallès Occidental ni parlar-ne. Per començar la línia A2 ara té el final al terme municipal de Sabadell, per tant no es pot traspassar. I que es gestionin línies a la comarca controlades directament des d'un despatx de Barcelona que desconeix totalment la realitat a l'altra banda de Collserola l'únic que podem esperar és que retallin encara més el poc servei que tenim, mentre no es retalla res a la zona 1. Jo sóc partidari que les línies interiors a cada Vallès (excepte urbanes) siguin gestionades directament per els consells comarcals, i les línies entre el dos Vallès gestionades conjuntament entre els dos consells comarcals.
Granolleri
N8
N8
 
Entrades: 740
Membre des de: Divendres 19/12/2014 15:56
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Propostes de linees d'autubusos Barcelona Provincia

EntradaAutor: fredebcnteatre » Dijous 28/05/2015 16:40

Obro aquest fil per poder fer propostes.

Començo amb una proposta de remodelació del C13 (bus urbà Vilassar de Mar)

Ampliació recorregut i horaris:
- Montevideo / Mestral
Afegir recorregut (Cementiri-Mercadona i fer volta per la Carretera de Cabrils fins acabar a Carles Trias):
Parades noves:
- Manuel Roca i Guardia
- Cementiri
- Mercadona
- Av.Progrés
- Les parades coincidents amb C12 fins retrobar Manuel Roca i Guardia que portaria directe a Pl.Carles Trias.

Aumentar frecuencia a cada 20 minuts i horari reduit dissabtes i diumenges.
fredebcnteatre
N7
N7
 
Entrades: 323
Membre des de: Divendres 01/12/2006 19:22
Ubicació: R1

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: trainman » Divendres 29/05/2015 18:29

A2:

Recuperar la frecuencia que tenía antes de la prolongación a Sagrera y a Ikea Sabadell. Es decir, laborables cada 20 minutos en hora punta y cada media hora el resto del dia y los sábados cada media hora.

B2:

Aumentar las expediciones con paso por el Taulí
También es básico mejorar los horarios de los domingos y festivos. Mi propuesta sería cada 40 minutos.
La primera salida de Ripollet sería a las 7:20 y la última a las 22:00. Mismos horarios de salida desde Sabadell.

e3:

Mantener la frecuencia de 20 minutos en laborables durante todo el día. Los sábados, domingos y festivos frecuencias de 40 minutos.
Aquí es básico recuperar los horarios que tenía la A3 antes de su conversión en e3 y que permitía tener los sábados una frecuencia de 20 minutos entre Cerdanyola y Barcelona alternando un A3 y A4 (ambas líneas iban cada 40 minutos). Ahora los sábados es fácil ver un e3 y justo detrás un A4 o al revés.
trainman
N9
N9
 
Entrades: 2354
Membre des de: Dilluns 02/05/2005 11:50
Ubicació: Cerdanyola del Vallès

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Carlos González » Dissabte 30/05/2015 12:19

No podrien fer que les línies urbanes de cada municipi del Vallès pogués tenir com 3 o 4 línies urbanes que no pas 6 o 7 i que fan el mateix recorregut algunes línies urbanes, vull dir que, per exemple a Sant Cugat n'hi hauràn com 7 o 8 línies urbanes, algunes fan el mateix recorregut i penso que tindrien que trobar una solució per que sigui 3 o 4 línies urbanes, així com (SG1, SG2, SG3)??????
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Cal tenir una bona experiència prèviament per proposar despr

EntradaAutor: Renfe445 » Dissabte 30/05/2015 12:38

Carlos González ha escrit:No podrien fer que les línies urbanes de cada municipi del Vallès pogués tenir com 3 o 4 línies urbanes que no pas 6 o 7 i que fan el mateix recorregut algunes línies urbanes, vull dir que, per exemple a Sant Cugat n'hi hauràn com 7 o 8 línies urbanes, algunes fan el mateix recorregut i penso que tindrien que trobar una solució per que sigui 3 o 4 línies urbanes, així com (SG1, SG2, SG3)??????

Et coneixes "de pe a pa" la xarxa? O sigui, vius allà, tens l'experiència necessària per fer propostes bones?

Perquè el que no em puc creure és que gent que fa propostes de transport en municipis que ni tan sols els resideixen o que els han trepitjat quatre cops només ja les fan sense pensar tant. No sé si aquest és el teu cas, Carlos, però vull reiterar en aquest aspecte per hom.

En el meu cas, jo visc a Santa Coloma de Gramenet, i només em limito a proposar millores de les línies del meu municipi, perquè als altres no tinc ni ops! idea de com funciona!
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2937
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Cal tenir una bona experiència prèviament per proposar d

EntradaAutor: Carlos González » Dissabte 30/05/2015 12:43

Renfe445 ha escrit:
Carlos González ha escrit:No podrien fer que les línies urbanes de cada municipi del Vallès pogués tenir com 3 o 4 línies urbanes que no pas 6 o 7 i que fan el mateix recorregut algunes línies urbanes, vull dir que, per exemple a Sant Cugat n'hi hauràn com 7 o 8 línies urbanes, algunes fan el mateix recorregut i penso que tindrien que trobar una solució per que sigui 3 o 4 línies urbanes, així com (SG1, SG2, SG3)??????

Et coneixes "de pe a pa" la xarxa? O sigui, vius allà, tens l'experiència necessària per fer propostes bones?

Perquè el que no em puc creure és que gent que fa propostes de transport en municipis que ni tan sols els resideixen o que els han trepitjat quatre cops només ja les fan sense pensar tant. No sé si aquest és el teu cas, Carlos, però vull reiterar en aquest aspecte per hom.

En el meu cas, jo visc a Santa Coloma de Gramenet, i només em limito a proposar millores de les línies del meu municipi, perquè als altres no tinc ni ops! idea de com funciona!


No, no em coneix res de la xarxa de bus del Vallès, :( ni molt menys les de Sant Cugat, només sé que n'hi han moltes línies urbanes però qui sap, ja em dirien si estic en lo cert o estic massa equivocat, també és cert que no es pot proposar alguna cosa que no saps, i jo no sóc del Vallès, jo visc a Sant Boi de Llobregat. :D
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Cal tenir una bona experiència prèviament per proposar d

EntradaAutor: Renfe445 » Dissabte 30/05/2015 12:47

Carlos González ha escrit:No, no em conec res de la xarxa de bus del Vallès, ni les de Sant Cugat, només sé que hi ha moltes línies urbanes però qui sap, ja em dirien si estic en lo cert o estic massa equivocat, i jo no sóc del Vallès, jo visc a Sant Boi de Llobregat. :D

En aquest cas estaria bé que facis propostes de millora del transport públic del teu municipi, ja que és el que més experiència tens.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2937
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Cal tenir una bona experiència prèviament per proposar d

EntradaAutor: Carlos González » Dissabte 30/05/2015 12:52

Renfe445 ha escrit:
Carlos González ha escrit:No, no em conec res de la xarxa de bus del Vallès, ni les de Sant Cugat, només sé que hi ha moltes línies urbanes però qui sap, ja em dirien si estic en lo cert o estic massa equivocat, i jo no sóc del Vallès, jo visc a Sant Boi de Llobregat. :D

En aquest cas estaria bé que facis propostes de millora del transport públic del teu municipi, ja que és el que més experiència tens.


Bueno, una seria de fer una línia ràpida de bus desde Sant Feliu a Sant Boi, està la L61 però aquesta línia dona massa volta perquè passa per Sant Boi, Santa Coloma (de Cervelló), Sant Vicenç, Molins de Rei, Sant Feliu, Sant Just Desvern i Barcelona. I penso que es tindria que fer una línia desde alguna part de Sant Boi arribant a l'estació de Sant Feliu (passant per Cornellà, Sant Joan Despí, Sant Just i per finalitzar, Sant Feliu)
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1065
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Cal tenir una bona experiència prèviament per proposar d

EntradaAutor: oriolp13 » Dissabte 30/05/2015 13:26

Carlos González ha escrit:
Renfe445 ha escrit:
Carlos González ha escrit:No podrien fer que les línies urbanes de cada municipi del Vallès pogués tenir com 3 o 4 línies urbanes que no pas 6 o 7 i que fan el mateix recorregut algunes línies urbanes, vull dir que, per exemple a Sant Cugat n'hi hauràn com 7 o 8 línies urbanes, algunes fan el mateix recorregut i penso que tindrien que trobar una solució per que sigui 3 o 4 línies urbanes, així com (SG1, SG2, SG3)??????

Et coneixes "de pe a pa" la xarxa? O sigui, vius allà, tens l'experiència necessària per fer propostes bones?

Perquè el que no em puc creure és que gent que fa propostes de transport en municipis que ni tan sols els resideixen o que els han trepitjat quatre cops només ja les fan sense pensar tant. No sé si aquest és el teu cas, Carlos, però vull reiterar en aquest aspecte per hom.

En el meu cas, jo visc a Santa Coloma de Gramenet, i només em limito a proposar millores de les línies del meu municipi, perquè als altres no tinc ni ops! idea de com funciona!


No, no em coneix res de la xarxa de bus del Vallès, :( ni molt menys les de Sant Cugat, només sé que n'hi han moltes línies urbanes però qui sap, ja em dirien si estic en lo cert o estic massa equivocat, també és cert que no es pot proposar alguna cosa que no saps, i jo no sóc del Vallès, jo visc a Sant Boi de Llobregat. :D

Noi, doncs abans de proposar sense sentit pensa el que vas a escriure, que no donen punts per fer més propostes o escriure més missatges que els altres.
Salutacions,

Oriol
oriolp13
N9
N9
 
Entrades: 2183
Membre des de: Diumenge 13/05/2007 22:44
Ubicació: L2/L5

Re: Propostes de bus a la RMB

EntradaAutor: Renfe445 » Dissabte 30/05/2015 13:31

Carlos, vols una línia només pels teus interessos o la població del teu municipi també la reivindica?
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2937
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Següent

Torna a: Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 2 visitants