Transport.cat

Sobre la M28, crec que seria una bona idea ampliar-la fins a Onze de Setembre.

D'aquesta manera, quan s'ampliï la línia H6 fins allà es crearia un intercanviador H6-H8-V31-M28 a més d'un enllaç amb les línies L9 i L10 del metro.

Així, la línia seria més atractiva en el sentit de que tindria força enllaços amb línies de la nova xarxa (que, de fet, és un dels objectius del Metrobús en teoria). La M28 enllaçaria d'aquesta manera amb un total de 5 línies NXB: H4, H6, H8, V31 i V33.

Nova línia E33
Tindrà quatre sortides al dia, i serà una línia a la demanda, de forma que caldrà trucar a un telèfon per a que la línia realitzi la seva expedició.

Crec que així està molt mal plantejada i no tindrà gaire futur. Comento la meva proposta en aquest fil.

se supone que si es para ir a can ruti es para visitar al medico o hacerse pruebas, teniendo en cuenta que las pruebas y análisis suelen ser por la mañana a primera hora yo de principio la haría funcionar cada media hora de 7 a 10 de la mañana(salidas de Tiana) luego cada hora hasta las 18 horas y dejar a un lado el servicio a la demanda como mínimo hasta ver su funcionamiento y aceptación, la propuesta de adolescent barceloní es a la vez una mejora y dar un sentido mayor a la línea.
con este sistema yo también creo que será un fiasco como seguro que le pasara a la E44 que cuando menos esperemos habrá desaparecido sin hacer ruido

Nova E79 St Joan Despí - BCN https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... um=twitter

Nova E79...

Bueno, al menos la publicidad ya no es tan engañosa como cuando promocionaron la E95, aquí ya casi dice todas las paradas intermedias...

Renfe445 ha escrit:

Nova E79...

Bueno, al menos la publicidad ya no es tan engañosa como cuando promocionaron la E95, aquí ya casi dice todas las paradas intermedias...

Aquí a diferencia de la L79 cobreix la zona de l'Av Onze de setembre (la part de abaix ja que molt més amunt tens el tram)

Increïble. L'avaricia del Sr. Poveda no té límits.

Crec que tothom s'imaginava una E79 directa entre Sant Boi i la Diagonal, i resulta que servirà just al tram contrari... Que ja compta amb innumerables alternatives de transport!

Per si fos poc, ara existiran tres línies que comunicaran els tres edificis de Les Begudes amb Sant Joan Centre, (una de les quals, la 78, es va prolongar expressament per a servir aquesta zona). Anem a línia per edifici.

Un cop creada aquesta línia, tindria molt més sentit que passés a anomenar-se E79 l'antiga L79, que podria anar directa per l'A-2 sense fer la parada de Sant Joan, que ara ha deixat de tenir cap mena de sentit.

Javi M ha escrit:Increïble. L'avaricia del Sr. Poveda no té límits.

Crec que tothom s'imaginava una E79 directa entre Sant Boi i la Diagonal, i resulta que servirà just al tram contrari... Que ja compta amb innumerables alternatives de transport!

Per si fos poc, ara existiran tres línies que comunicaran els tres edificis de Les Begudes amb Sant Joan Centre, (una de les quals, la 78, es va prolongar expressament per a servir aquesta zona). Anem a línia per edifici.

Un cop creada aquesta línia, tindria molt més sentit que passés a anomenar-se E79 l'antiga L79, que podria anar directa per l'A-2 sense fer la parada de Sant Joan, que ara ha deixat de tenir cap mena de sentit.

No sé jo si guanyaria molt de temps anant de l'A2 a la B23 (sol anar molt congestionat l'enllaç C-245 cap l'A-2 i viceversa i a la tornada s'hauria de ficar a la BV-2001 per agafar l'A-2 per un toçet capnla C-245 on sempre hi ha retencions.i suposu que amig termini servirà per el miniestadi que queda a uns 5 minuts de la antiga variant BV-2001

Javi M ha escrit:Increïble. L'avaricia del Sr. Poveda no té límits.

Crec que tothom s'imaginava una E79 directa entre Sant Boi i la Diagonal, i resulta que servirà just al tram contrari... Que ja compta amb innumerables alternatives de transport!

Per si fos poc, ara existiran tres línies que comunicaran els tres edificis de Les Begudes amb Sant Joan Centre, (una de les quals, la 78, es va prolongar expressament per a servir aquesta zona). Anem a línia per edifici.

Un cop creada aquesta línia, tindria molt més sentit que passés a anomenar-se E79 l'antiga L79, que podria anar directa per l'A-2 sense fer la parada de Sant Joan, que ara ha deixat de tenir cap mena de sentit.

Creo que la E79, hubiera ido bien y cómodo para los vecinos con final en Camps Blancs, y Barri de Casablanca para no tener que hacer el enlace de SB1-L79; pero los atascos de la Comarcal 245, lo hacen inviable. La alternativa por Pl. de Catalunya y centre a mi entender tampoco requiere refuerzo del exprés, ya que durante gran parte del día la linea L79 tiene una frecuencia de 10 minutos y quitando las primeras horas de la mañana que si los veo con bastante gente de pie por el barri centre, el resto del día van cubriendo los asientos en ambos sentidos por el interior de la población.
Tendremos que esperar al 70 Exprés y ver cual será la última ocurrencia respecto a ésta linea

Un dels habit o no sé quin model vau dir que va comprar de 2a mà está a la E79. Avui estan força de baixbus al OF de Barcelona coordinant les parades del L79 i E79.
La veritat que per dins comparada amb la flota d'Oliveres és molt diferent i això sí, un pèl més sorollós que els normals de la L79, L52 O L46.

Edito: el 2259 a la E79.

Per ara no duu seients de baixbus (tapissat) i les barres són gris metalic. Això sí, per fora si que estan d'Oliveres. A la illa al que vaig ja van unes 15 persones.
Curiositat: surt parada seleccionada en euskera i deu estar aclimatat a la zona d'on venia ja que marca 0,5° i debem estar a una 24°

Un altre vehicle el 2007 que es un dels petits que havia a st Boí a la sb2 o sb3 a la E79.
Dos persones han baixat a la parada que toca més a st Feliu.

Sent així la línia (amb aquests O/F) jo l'hauria fet passat sentit BCN pel carrer major i sentit St Joan per la Rambla.

Alguien sabe por qué la E33 te deja subir en Convent Germanes Franciscanes sentido Can Ruti pero sentido Tiana sólo te deja hasta el final de la N9?

Es un error o está hecho así expresamente por alguna razón en especial?

Noves expedicions de la M27 I M28

Buenas tardes.

Escribo en este hilo porque creo que los tiros van por aquí.

Esta tarde han instalado en Carrer Cartagena, entre las calles Mallorca y Provença, bajo el pasaje Centelles, una marquesina de bus. En el cartel de obras en la valla pone: "Instalaciò de marquesina de bus per trasllat obras de AVE".

¿Puede ser que sea el final de línea E24? No hay ningún tipo de indicación de qué tipo de línea va a pasar por allí. Las cristaleras y marcadores de línea están todos en blanco, y como decíais que la sustitutoria del B24 iba a finalizar en Clot, es lo único que se me ocurre, pero esta parada está en Encants, y no en Clot. Eso o que desvíen la 92 por alguna razón.
¿Alguien sabe algo?

un saludo
Mikel

França451 ha escrit:Buenas tardes.

Escribo en este hilo porque creo que los tiros van por aquí.

Esta tarde han instalado en Carrer Cartagena, entre las calles Mallorca y Provença, bajo el pasaje Centelles, una marquesina de bus. En el cartel de obras en la valla pone: "Instalaciò de marquesina de bus per trasllat obras de AVE".

¿Puede ser que sea el final de línea E24? No hay ningún tipo de indicación de qué tipo de línea va a pasar por allí. Las cristaleras y marcadores de línea están todos en blanco, y como decíais que la sustitutoria del B24 iba a finalizar en Clot, es lo único que se me ocurre, pero esta parada está en Encants, y no en Clot. Eso o que desvíen la 92 por alguna razón.
¿Alguien sabe algo?

un saludo
Mikel

Tiene más pinta de desvío.

Renfe445 ha escrit:

França451 ha escrit:Buenas tardes.

Escribo en este hilo porque creo que los tiros van por aquí.

Esta tarde han instalado en Carrer Cartagena, entre las calles Mallorca y Provença, bajo el pasaje Centelles, una marquesina de bus. En el cartel de obras en la valla pone: "Instalaciò de marquesina de bus per trasllat obras de AVE".

¿Puede ser que sea el final de línea E24? No hay ningún tipo de indicación de qué tipo de línea va a pasar por allí. Las cristaleras y marcadores de línea están todos en blanco, y como decíais que la sustitutoria del B24 iba a finalizar en Clot, es lo único que se me ocurre, pero esta parada está en Encants, y no en Clot. Eso o que desvíen la 92 por alguna razón.
¿Alguien sabe algo?

un saludo
Mikel

Tiene más pinta de desvío.

Pero para un desvío provisional, ponen un palote y listo. Si instalan una marquesina, es por un tiempo largo. Y las obras del AVE están acabadas y finalizadas. A la altura de Cartagena, ¿qué tienen que hacer si el túnel hasta el Pont de Calatrava ya está hecho? En caso de desvío provisional, si ponen marquesina tiene que ser un desvío largo, pero ¿de qué líneas? Como no sea D50 y 92 por alguna obra en Carrer Independencia... Pero no he visto allá nada al respecto.
Parece más una parada de interurbanos, por lo que apuesto por el final del M24.
Por cierto, viendo el dossier me doy cuenta de que la M23 es una competencia desleal a TMB de la V33, por ello ésta no llega a Metro Fondo. Van por distinto sitio pero conectan ambos puntos: Fórum con Santa Rosa-Fondo. Creo que la M23 sobra y la V33 debería llegar a <M> Fondo.El recorrido que hace la M23 lo cubre M26 y B14+TRAM. Para eso están.

França451 ha escrit:Por cierto, viendo el dossier me doy cuenta de que la M23 es una competencia desleal a TMB de la V33, por ello ésta no llega a Metro Fondo. Van por distinto sitio pero conectan ambos puntos: Fórum con Santa Rosa-Fondo. Creo que la M23 sobra y la V33 debería llegar a <M> Fondo.El recorrido que hace la M23 lo cubre M26 y B14+TRAM. Para eso están.

No son competencia desleal, van por distinto sitio.

Se oye el "run run"......
I torna amb sorpresa......

http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... encia=8754

Des del divendres dia 25 de maig de 2018 la línia L12 serà substituïda per una nova línia de la nova xarxa de bus metropolità d'altes prestacions d'AMB (AMB Exprés i AMB Metrobús). En concret, entrarà en funcionament la nova línia M12 AMB Metrobús entre Cornellà de Llobregat ( Almeda ) i Barcelona ( Pl. Reina Maria Cristina ) , tal com s'indica a continuació:

I això tindrà alguna conseqüència pràctica, més enllà de la millora en 1' en la freqüència de pas?

En este caso es un cambio de letra, ahora en lugar de una L es una M.