Xarxa quadriculada a Barcelona

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.

Us afecta la reducció de parades de les obres del Retbus?

Si, a mi em treuen la/les més propera/es que tinc:-(
10
15%
Si, alguna que feia servir de tant en tant
12
18%
Si, em treuen una que em molestava al davant de casa!
2
3%
No, no m'afecta gens
41
61%
Altres (expliqueu)
2
3%
 
Vots totals : 67

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: albert28 » Dijous 23/03/2017 9:57

Avui cacau al O/F del H4 a Z. universitària, 3 H4 aturats malament obligant al JM a agafar gent creuat al encreuament impedint el pas al tràfic de pujada i a sobre venia darrera un 4t H4 ( i sort no havia cap EP1). Aquest O/F en laborables és una mica caos.

He arribat a veure algun dia un parell de H4 que s'esperen al.carril bus abans de girar ja que falta espai.
Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
 
Entrades: 1361
Membre des de: Dimecres 10/11/2010 20:29

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Dijous 23/03/2017 12:24

albert28 ha escrit:Avui cacau al O/F del H4 a Z. universitària, 3 H4 aturats malament obligant al JM a agafar gent creuat al encreuament impedint el pas al tràfic de pujada i a sobre venia darrera un 4t H4 ( i sort no havia cap EP1). Aquest O/F en laborables és una mica caos.

He arribat a veure algun dia un parell de H4 que s'esperen al.carril bus abans de girar ja que falta espai.


A l'H6 també passa lo mateix. Una tarda, sobre les 17 h. més o menys, es van posar 4 busos sencers al O/F de Fabra i Puig, i clar... Tots no hi cabien rectes en el carril bus, amb lo que un d'ells es va posar en el carril contigu al del BUS, així, al menys, no taponava la circulació de la resta de vehicles de la Meridiana.

Però, espera! Que 1' ½ més tard va arribar el cinquè i quan va veure el panorama de la terminal, es va quedar aturat just davant del semàfor d'Escòcia - Meridiana amb les llums d'emergència posades fins que la cosa avancés una mica per entrar a la parada.
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 409
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Tot a mig fer

EntradaAutor: Guigui » Dijous 23/03/2017 16:33

És el que té "posar" una xarxa d'"altes prestacions" que només en té el nom. Sense prioritat semafòrica i sense carrils bus realment exclusius (que també inclou la deguda amplada), l'efecte acordió està programat.

Això sí, la foto de cara a la galeria, ja la tenim feta. La plebs, que s'aguanti amb les coses a mig fer.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23673
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Dimecres 29/03/2017 23:23

Sé que aún falta para que se ponga en funcionamiento la 1a. parte de la 5ª fase de la NXB, pero... Estamos prácticamente ya en abril, nos quedan 6 meses para su implantación y no veo señales de vida de si han aprobado el proyecto que hizo TMB para poder hacer cualquier movimiento de infraestructuras.
Que la fase que viene ahora hay muchas cosicas a tocar, no nos olvidemos...
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 409
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: França451 » Dijous 30/03/2017 10:27

Guigui ha escrit:És el que té "posar" una xarxa d'"altes prestacions" que només en té el nom. Sense prioritat semafòrica i sense carrils bus realment exclusius (que també inclou la deguda amplada), l'efecte acordió està programat.

Això sí, la foto de cara a la galeria, ja la tenim feta. La plebs, que s'aguanti amb les coses a mig fer.


A ver, Guigui, no quiero sonar petulante por ejemplo para tu amiga Metring, pero aparte de lo que ya sabemos de que los de TMB, echarse la foto y demás, si les añadimos que se hacen reuniones vecinales por distritos para explicar lo que se ha pensado y recoger algún que otro cambio (en eso TMB son muy claros, ya tenían el proyecto hecho y vienen a explicarlo, no a aguantar caprichos o cosas que no tienen nada que ver (y que en algunas reuniones se trataron temas de urbanismo que en nada afectaban a la NXB)), si a hacer las cosas a medias y echarse la foto le sumamos que los vecinos de cada distrito les sacan las uñas y montan pollos como los del 39 en Horta o el 20 en el Congrés, no se pueden hacer las cosas ni se puede avanzar si por cada línea convencional que quitan el pueblo corta calles, monta manifestaciones, etc. La cosa es que ni una de las líneas nuevas que crean les gusta, ni una... Hasta que no las ponen en en funcionamiento, luego le ves que el rollo de "ir recto" en una ciudad donde el metro va haciendo eses absurdas, y fusionar trazados que antes se hacían con cuatro líneas y ahora sólo con una (por ejemplo H8= 15+B22, H4 22+73, H10= 43+44 directo, H16= 9+41, etc...) tiene su sentido y su potencial, y empiezas a pedir mejoras, pero si esas mejoras las hubieras exigido desde un principio como se hizo con el H12 por ejemplo, la red al menos hubiera avanzado un poco más.

Lo que no tiene ningún sentido es que en Nou Barris nadie, absolutamente nadie quería la V29, pero cuando la metan veremos si era útil o no, porque lo de conectar con Maresme Fórum directo y tener una conexión directa, rápida y con poca frecuencia a una estación de Renfe (y por si fuera poco una, dos, Sant Andreu Arenal y La Sagrera Meridiana), y como el caso de la V29 puedo poner mil ejemplos más, pues... Vosotros mismos.
Aeropó èh er grá ar cú de l' Htasiò de Fransa. I Chagrera TÁ èh aqueh fantahma senh coyón, que no ha pogú deborái-la.
França451
N8
N8
 
Entrades: 1017
Membre des de: Diumenge 17/07/2011 20:23
Ubicació: Enc L2 y Bcneta L4, 33,34,50,51,H10,B24 y 45,59,D20,V15,39 TMB,Clot Aragò y Estaciò de França

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dijous 30/03/2017 10:31

Yo no sé los demás qué potencial le irán viendo a 44+43->H10, personalmente, cuando estoy un fin de semana esperando al H10, veo que se salta un turno, y en lugar de 12 minutos tarda 24 en pasar, ya te digo que contento no me pongo :nono
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N10
N10
 
Entrades: 5113
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 1:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Dijous 30/03/2017 12:27

metring ha escrit:http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20170316/42930324075/movilizacion-vecinos-sants-bordeta-salvar-bus-91.html

Movilización vecinal en Sants y la Bordeta para volver a salvar el bus 91


Es la única línea que conecta con la Rambla y el CUAP Manso y la utilizan muchas personas mayores

Los propios vecinos diseñarán una ruta alternativa para el 91

El bus 91 enlaza de forma directa, rápida y cómoda los barrios de Sants con el CUAP Manso y la Rambla

Dic jo que tant important es la connexió directa Bordeta-Rambla? Fins mercat de Sant Antoni i CAP Manso si, però a La Rambla no crec que faci falta. Ho dic perquè així es podria convertir el 50 i el 91 en dues semicircunval·lacions que donarien bastant bona cobertura:
Pl.Universitat-Rda.St.Antoni-Manso-Paral·lel-Pl.Espanya-Bordeta-Riera Blanca-Munné-Sants-Estació Sants-Av.Roma-Rocafort-Gran Via-Pl.Universitat
i l'altra al revés:
Pl.Universitat-Gran Via-Calàbria-Av.Roma-Estacio Sants-Sants-Bassegoda-Riera Blanca-Bordeta-Pl.Espanya-Paral·lel-Parlament-Rda.St.Antoni-Pl.Universitat
El trocet de Sant Antoni a la Rambla el pot fer el 121 pels carrers Carme i Hospital
Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
 
Entrades: 3543
Membre des de: Dimecres 11/05/2005 9:59
Ubicació: Barcelona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Dijous 30/03/2017 12:47

Un lloc que queda ben en pilotes es la part alta del Poble Sec, concretament el passeig de l'Exposició, algun dels que acaba a Pl'Espanya es podria prolongar, inclus fusionar V7 i H14 a través de Lleida-Pg.Exposició-Nou de la Rambla/Cabanes
Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
 
Entrades: 3543
Membre des de: Dimecres 11/05/2005 9:59
Ubicació: Barcelona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Divendres 31/03/2017 1:52

Ecomobisostrans ha escrit:Un lloc que queda ben en pilotes es la part alta del Poble Sec, concretament el passeig de l'Exposició, algun dels que acaba a Pl'Espanya es podria prolongar, inclus fusionar V7 i H14 a través de Lleida-Pg.Exposició-Nou de la Rambla/Cabanes


Me gusta mucho tu propuesta! :plas
A más de llenar con dos líneas de la NXB el Poble Sec, también le daríamos un poco más de vidilla al H14 que buena falta le hace.
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 409
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: metring » Dimecres 26/04/2017 16:34

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22401
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: França451 » Dimecres 26/04/2017 16:55

metring ha escrit:


Muchas gracias, María José.

Flipante algunas cosas.
se cargan definitivamente el 192
Eliminan el 34 y en cambio, mantienen el 6 entre Verdaguer y Manuel Girona (?)
Mantienen el 91 en un tramo
Prolongan el H8 a Bon Pastor, una idea muy acertada. No entiendo o no queda muy clara la zona de Sants en el trazado del H8. No dice que circulará por Av Madrid sentido Besós. Ese punto no ha quedado claro.

Se pueden sacar más conclusiones, lo he mirado así a vista rápida.
Aeropó èh er grá ar cú de l' Htasiò de Fransa. I Chagrera TÁ èh aqueh fantahma senh coyón, que no ha pogú deborái-la.
França451
N8
N8
 
Entrades: 1017
Membre des de: Diumenge 17/07/2011 20:23
Ubicació: Enc L2 y Bcneta L4, 33,34,50,51,H10,B24 y 45,59,D20,V15,39 TMB,Clot Aragò y Estaciò de França

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: oscsanchez6 » Dimecres 26/04/2017 18:01

França451 ha escrit:
metring ha escrit:


Muchas gracias, María José.

Flipante algunas cosas.
se cargan definitivamente el 192
Eliminan el 34 y en cambio, mantienen el 6 entre Verdaguer y Manuel Girona (?)
Mantienen el 91 en un tramo
Prolongan el H8 a Bon Pastor, una idea muy acertada. No entiendo o no queda muy clara la zona de Sants en el trazado del H8. No dice que circulará por Av Madrid sentido Besós. Ese punto no ha quedado claro.

Se pueden sacar más conclusiones, lo he mirado así a vista rápida.

No he llegit res enlloc de suprimir la línia 34. Sobre la línia 6, és cert, però al mapa hi segueix apareixent. S'han fet un cacau entre les línies 6 i 62 crec.
L'H8 circularà en ambdós sentits per Travessera de les Corts, i per Av. de Madrid ho farà únicament el 54, que acabarà a Collblanc.

El que no puc entendre és com tenen el que s'ha de tenir per dir que la V25 substiteix la 192 junt amb la V23. És cert que ho fa en uns trams, però els carrers Bilbao i Muntanya, què? Sembla que no però la línia 192 transporta força passatge en hores puntes, tenint en compte que circula cada 35 minuts.
Que jo sapigui, el carrer Bilbao (entre Diagonal i Jonquera) té molta més densitat de població que Roc Boronat (entre Diagonal i Taulat), i tot i tenir el V23 en el mateix sentit a 2 carrers, fan baixar el V25 per Roc Boronat. En fi, trobo bastant il·lògic aquest plantejament, i em cabreja bastant que zones del Poblenou segueixin tenint mala cobertura de transport públic. Sempre he pensat (i per desgràcia ho seguiré fent) que el que necessita el Poblenou són corredors verticals (i diagonals cap al centre de la ciutat).

I el que no entenc és el recorregut de l'H2. Al mapa diu que va per la Ronda, pero en text diu això:
H2 → AV. ESPLUGUES - TRINITAT NOVA: Hospital Sant Joan de Déu – Campus Nord UPC – Monestir Pedralbes - Col·legis Sarrià
O consideren que el Campus Nord està a la Ronda de Dalt junt el Monestir de Pedralbes o alguna cosa falla.
Avatar de l’usuari
oscsanchez6
N5
N5
 
Entrades: 80
Membre des de: Diumenge 17/11/2013 22:15
Ubicació: Barcelona, Catalunya

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: foronda 141 » Dimecres 26/04/2017 19:04

Al Poblenou queda un forat de uns 800 X 800 metres sense cap bus de TMB (Diuen que la B20 i B25 aninaran per Llull, si es que algun dia canvia de sentit). Entre els carrers de Llacuna (direcció muntanya), Espronceda (direcció mar), Pere IV (direcció Besòs) i Taulat (direcció Llobregat), ens quedem al centre del barri només amb el metro.

Esta clar que entre la H14 pasant per Tánger i Pere IV i H16 per el Front Maritim, eixos molt distanciats, falta una línia "H" que tindria que fer el recorregut actual del H14, pro que es podría sustituir amb la prolongació del 54 desde L'Estació del Nord i/o del 59 desde el Cementiri fins el Besós.

En quan a las verticals es podría fer baixar el V25 o millor el V27 per Bilbao en lloc de Espronceda.
Avatar de l’usuari
foronda 141
N8
N8
 
Entrades: 688
Membre des de: Dilluns 14/08/2006 21:14
Ubicació: Poblenou

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Dimecres 26/04/2017 19:16

Me ha llamado la atención dos cosas del H2:

1- Dijeron que el H2 se iba a implantar en octubre del '17 y ahora dicen que lo harán para el '18. Cómo si no hubieran suficientes líneas a inaugurar en el 2018!

2- Yo me pensaba que el H2 iba a ir por la Ronda de Dalt como hace actualmente el 60, en el tramo comprendiendo entre Av. Esplugues y Av. Josep Foix. Para qué lo quieren meter por Av. Esplugues y Av. Reina Elisenda (o al menos, eso se deduce) si ya circula el H4?

Yo creo que, como bien dicen por ahí, que debe de ser una errata y finalmente irá por la Ronda de Dalt.
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 409
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Gimeno » Dimecres 26/04/2017 19:23

Yo creo que han confundido la 6 con la 34. No tiene otra explicación. Tal como estará se duplicarían ambas líneas (de Verdaguer a Manuel Girona) y se deja sin servicio el eje Pueblo Nuevo-Verdaguer.
Gimeno
N4
N4
 
Entrades: 49
Membre des de: Dilluns 18/11/2013 13:57

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: foronda 141 » Dimecres 26/04/2017 20:11

El document diu que 60% de propostes de participació ciutadana s'han resolt favorablement i el 40% s'ha desestimat.

M'agradaria saber quinas son las aceptadas del 60% que diuen, doncs segons veig no hi ha ni una coma de diferència amb el projecte original.
Avatar de l’usuari
foronda 141
N8
N8
 
Entrades: 688
Membre des de: Dilluns 14/08/2006 21:14
Ubicació: Poblenou

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: premixero » Dimecres 26/04/2017 21:02

eso ya lo hicieron cuando al entrar retrasaron la ultima fase porque habia que preguntar a la gente y al final los cambios fueron minimos cuando no inexistentes, total unos cuantos meses mas de retraso. Y luego anunciaron a bombo y platillo que lo que quedaba lo harian rapido y la rapidez son casi 3 años........
premixero
N7
N7
 
Entrades: 403
Membre des de: Dilluns 20/02/2006 11:58

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Miquel » Dimecres 26/04/2017 21:06

foronda 141 ha escrit:El document diu que 60% de propostes de participació ciutadana s'han resolt favorablement i el 40% s'ha desestimat.

M'agradaria saber quinas son las aceptadas del 60% que diuen, doncs segons veig no hi ha ni una coma de diferència amb el projecte original.

Home, doncs pel que he vist, la meva queixa sobre el V23 s'ha resolt favorablement. Pel que he vist al plànol la línia finalment pujarà per Berruguete i Arquitecte Moragas, però baixarà per Av. Can Marçet.
Menys mal :x
Amb la poca qualitat del plànol definitu, poca cosa més he pogut esbrinar :/
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3586
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: sag470 » Dimecres 26/04/2017 21:25

Ja poden explicar a TMB, amb quins cotxes es fa la primera fase. No surten els números.
V5: més cotxes. Auguro uns 10-12 cotxes estandars.
V29: els cotxes de la 26 que sustitueix, i algun cotxe més. Auguro 4-5 cotxes estandar més.
V31: els cotxes de la 40 que sustitueix.
D40: els cotxes de la 32 que sustitueix, i l'ampliació procedent de la 27.
L'eliminació de la 36 només són 8 cotxes.

Resum

V5: +10/12
V29: +4/5
V31: +2
D40: +2
36: -8
Total: +10
No se m'acudeix que comencin a reforçar amb articulats actuals línies com la 34, V13 i V27, per així tener per les noves línies.
Avatar de l’usuari
sag470
N8
N8
 
Entrades: 1075
Membre des de: Divendres 28/12/2007 17:49
Ubicació: Muntanyola

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: albert28 » Dimecres 26/04/2017 21:29

sag470 ha escrit:No se m'acudeix que comencin a reforçar amb articulats actuals línies com la 34, V13 i V27, per així tener per les noves línies.


Casualment els Solaris ja s'han escapat força vegades aquests mesos per aquestes 3 línies.
Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
 
Entrades: 1361
Membre des de: Dimecres 10/11/2010 20:29

AnteriorSegüent

Torna a: Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: premixero i 5 visitants