Xarxa quadriculada a Barcelona

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.

Us afecta la reducció de parades de les obres del Retbus?

Si, a mi em treuen la/les més propera/es que tinc:-(
10
15%
Si, alguna que feia servir de tant en tant
12
18%
Si, em treuen una que em molestava al davant de casa!
2
3%
No, no m'afecta gens
41
61%
Altres (expliqueu)
2
3%
 
Vots totals : 67

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: albert28 » Dijous 23/03/2017 8:57

Avui cacau al O/F del H4 a Z. universitària, 3 H4 aturats malament obligant al JM a agafar gent creuat al encreuament impedint el pas al tràfic de pujada i a sobre venia darrera un 4t H4 ( i sort no havia cap EP1). Aquest O/F en laborables és una mica caos.

He arribat a veure algun dia un parell de H4 que s'esperen al.carril bus abans de girar ja que falta espai.
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Dijous 23/03/2017 11:24

albert28 ha escrit:Avui cacau al O/F del H4 a Z. universitària, 3 H4 aturats malament obligant al JM a agafar gent creuat al encreuament impedint el pas al tràfic de pujada i a sobre venia darrera un 4t H4 ( i sort no havia cap EP1). Aquest O/F en laborables és una mica caos.

He arribat a veure algun dia un parell de H4 que s'esperen al.carril bus abans de girar ja que falta espai.


A l'H6 també passa lo mateix. Una tarda, sobre les 17 h. més o menys, es van posar 4 busos sencers al O/F de Fabra i Puig, i clar... Tots no hi cabien rectes en el carril bus, amb lo que un d'ells es va posar en el carril contigu al del BUS, així, al menys, no taponava la circulació de la resta de vehicles de la Meridiana.

Però, espera! Que 1' ½ més tard va arribar el cinquè i quan va veure el panorama de la terminal, es va quedar aturat just davant del semàfor d'Escòcia - Meridiana amb les llums d'emergència posades fins que la cosa avancés una mica per entrar a la parada.
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Tot a mig fer

EntradaAutor: Guigui » Dijous 23/03/2017 15:33

És el que té "posar" una xarxa d'"altes prestacions" que només en té el nom. Sense prioritat semafòrica i sense carrils bus realment exclusius (que també inclou la deguda amplada), l'efecte acordió està programat.

Això sí, la foto de cara a la galeria, ja la tenim feta. La plebs, que s'aguanti amb les coses a mig fer.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Dimecres 29/03/2017 22:23

Sé que aún falta para que se ponga en funcionamiento la 1a. parte de la 5ª fase de la NXB, pero... Estamos prácticamente ya en abril, nos quedan 6 meses para su implantación y no veo señales de vida de si han aprobado el proyecto que hizo TMB para poder hacer cualquier movimiento de infraestructuras.
Que la fase que viene ahora hay muchas cosicas a tocar, no nos olvidemos...
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: França451 » Dijous 30/03/2017 9:27

Guigui ha escrit:És el que té "posar" una xarxa d'"altes prestacions" que només en té el nom. Sense prioritat semafòrica i sense carrils bus realment exclusius (que també inclou la deguda amplada), l'efecte acordió està programat.

Això sí, la foto de cara a la galeria, ja la tenim feta. La plebs, que s'aguanti amb les coses a mig fer.


A ver, Guigui, no quiero sonar petulante por ejemplo para tu amiga Metring, pero aparte de lo que ya sabemos de que los de TMB, echarse la foto y demás, si les añadimos que se hacen reuniones vecinales por distritos para explicar lo que se ha pensado y recoger algún que otro cambio (en eso TMB son muy claros, ya tenían el proyecto hecho y vienen a explicarlo, no a aguantar caprichos o cosas que no tienen nada que ver (y que en algunas reuniones se trataron temas de urbanismo que en nada afectaban a la NXB)), si a hacer las cosas a medias y echarse la foto le sumamos que los vecinos de cada distrito les sacan las uñas y montan pollos como los del 39 en Horta o el 20 en el Congrés, no se pueden hacer las cosas ni se puede avanzar si por cada línea convencional que quitan el pueblo corta calles, monta manifestaciones, etc. La cosa es que ni una de las líneas nuevas que crean les gusta, ni una... Hasta que no las ponen en en funcionamiento, luego le ves que el rollo de "ir recto" en una ciudad donde el metro va haciendo eses absurdas, y fusionar trazados que antes se hacían con cuatro líneas y ahora sólo con una (por ejemplo H8= 15+B22, H4 22+73, H10= 43+44 directo, H16= 9+41, etc...) tiene su sentido y su potencial, y empiezas a pedir mejoras, pero si esas mejoras las hubieras exigido desde un principio como se hizo con el H12 por ejemplo, la red al menos hubiera avanzado un poco más.

Lo que no tiene ningún sentido es que en Nou Barris nadie, absolutamente nadie quería la V29, pero cuando la metan veremos si era útil o no, porque lo de conectar con Maresme Fórum directo y tener una conexión directa, rápida y con poca frecuencia a una estación de Renfe (y por si fuera poco una, dos, Sant Andreu Arenal y La Sagrera Meridiana), y como el caso de la V29 puedo poner mil ejemplos más, pues... Vosotros mismos.
Aeropó èh er grá ar cú de l' Htasiò de Fransa. I Chagrera TÁ èh aqueh fantahma senh coyón, que no ha pogú deborái-la.
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dijous 30/03/2017 9:31

Yo no sé los demás qué potencial le irán viendo a 44+43->H10, personalmente, cuando estoy un fin de semana esperando al H10, veo que se salta un turno, y en lugar de 12 minutos tarda 24 en pasar, ya te digo que contento no me pongo :nono
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Dijous 30/03/2017 11:27

metring ha escrit:http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20170316/42930324075/movilizacion-vecinos-sants-bordeta-salvar-bus-91.html

Movilización vecinal en Sants y la Bordeta para volver a salvar el bus 91


Es la única línea que conecta con la Rambla y el CUAP Manso y la utilizan muchas personas mayores

Los propios vecinos diseñarán una ruta alternativa para el 91

El bus 91 enlaza de forma directa, rápida y cómoda los barrios de Sants con el CUAP Manso y la Rambla

Dic jo que tant important es la connexió directa Bordeta-Rambla? Fins mercat de Sant Antoni i CAP Manso si, però a La Rambla no crec que faci falta. Ho dic perquè així es podria convertir el 50 i el 91 en dues semicircunval·lacions que donarien bastant bona cobertura:
Pl.Universitat-Rda.St.Antoni-Manso-Paral·lel-Pl.Espanya-Bordeta-Riera Blanca-Munné-Sants-Estació Sants-Av.Roma-Rocafort-Gran Via-Pl.Universitat
i l'altra al revés:
Pl.Universitat-Gran Via-Calàbria-Av.Roma-Estacio Sants-Sants-Bassegoda-Riera Blanca-Bordeta-Pl.Espanya-Paral·lel-Parlament-Rda.St.Antoni-Pl.Universitat
El trocet de Sant Antoni a la Rambla el pot fer el 121 pels carrers Carme i Hospital
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: Ecomobisostrans » Dijous 30/03/2017 11:47

Un lloc que queda ben en pilotes es la part alta del Poble Sec, concretament el passeig de l'Exposició, algun dels que acaba a Pl'Espanya es podria prolongar, inclus fusionar V7 i H14 a través de Lleida-Pg.Exposició-Nou de la Rambla/Cabanes
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Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

EntradaAutor: El Maño amañado » Divendres 31/03/2017 0:52

Ecomobisostrans ha escrit:Un lloc que queda ben en pilotes es la part alta del Poble Sec, concretament el passeig de l'Exposició, algun dels que acaba a Pl'Espanya es podria prolongar, inclus fusionar V7 i H14 a través de Lleida-Pg.Exposició-Nou de la Rambla/Cabanes


Me gusta mucho tu propuesta! :plas
A más de llenar con dos líneas de la NXB el Poble Sec, también le daríamos un poco más de vidilla al H14 que buena falta le hace.
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