Pàgina 9 de 9

TMB: Sabeu què vol dir comunciació?

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 14:11
Autor: Guigui
Dissabte al vespre: agafo un V17 a Pg. de Gràcia, ja que hi passava desviat. Durant el trajecte, a cada parada, el sistema de megafonia passa la frase "Aquesta línia ha modificat el recorregut." Res més. I jo penso per què ho diu un cop ja som a Gran de Gràcia, quan ha tornat al trajecte normal? A més, en cap moment diu en què consisteix la modificació. A Lesseps tenim la resposta: per obres al barri del Coll (que al panell només estaven anunciades per ahir diumenge), el recorregut passa per Travessera de Dalt i la Carretera del Carmel.

O sigui, malgrat tants recursos informatius, passen frases buides de contingut, i al final, tot va per la via "tradicional": apilotonar-te al voltant del conductor i demanar-li explicacions.

Una vegada més, TMB demostra una barroeria inacceptable a l'hora de gestionar la informació.

Tienen que abreviar.

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 14:30
Autor: Renfe445
Guigui ha escrit:Dissabte al vespre: agafo un V17 a Pg. de Gràcia, ja que hi passava desviat. Durant el trajecte, a cada parada, el sistema de megafonia passa la frase "Aquesta línia ha modificat el recorregut." Res més. I jo penso per què ho diu un cop ja som a Gran de Gràcia, quan ha tornat al trajecte normal? A més, en cap moment diu en què consisteix la modificació. A Lesseps tenim la resposta: per obres al barri del Coll (que al panell només estaven anunciades per ahir diumenge), el recorregut passa per Travessera de Dalt i la Carretera del Carmel.

O sigui, malgrat tants recursos informatius, passen frases buides de contingut, i al final, tot va per la via "tradicional": apilotonar-te al voltant del conductor i demanar-li explicacions.

Una vegada més, TMB demostra una barroeria inacceptable a l'hora de gestionar la informació.

El sistema sólo utiliza en la pantalla de LED la línea de abajo para la información variable. Si hay que meter un montón de texto explicando las modificaciones, ya no queda tiempo disponible para mostrar la próxima parada.

Una solución es meter más pantallas como las que hay en los 14a. Yo personalmente prefiero preguntar al conductor.

El problema no era la pantalla

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 14:37
Autor: Guigui
Renfe445 ha escrit:El sistema sólo utiliza en la pantalla de LED la línea de abajo para la información variable. Si hay que meter un montón de texto explicando las modificaciones, ya no queda tiempo disponible para mostrar la próxima parada.

La pantalla donava informació completa (dia, hora i tram afectat), però errònia (no deia res de la data en curs). En canvi, la megafonia només deia una frase genèrica sense precisar absolutament res.

Re: El problema no era la pantalla

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 14:47
Autor: Renfe445
Guigui ha escrit:La pantalla donava informació completa (dia, hora i tram afectat), però errònia (no deia res de la data en curs). En canvi, la megafonia només deia una frase genèrica sense precisar absolutament res.

Ahora la megafonía también anuncia desvíos? Bueno, esto sí que es novedoso (al menos para mí). :) ¿Y qué voz utilizan?
Pero lo más intrigante es por qué el loquendo no lee lo mismo que sale en pantalla...

Re: El problema no era la pantalla

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 15:34
Autor: victorromo99
Renfe445 ha escrit:
Guigui ha escrit:La pantalla donava informació completa (dia, hora i tram afectat), però errònia (no deia res de la data en curs). En canvi, la megafonia només deia una frase genèrica sense precisar absolutament res.

Ahora la megafonía también anuncia desvíos? Bueno, esto sí que es novedoso (al menos para mí). :) ¿Y qué voz utilizan?
Pero lo más intrigante es por qué el loquendo no lee lo mismo que sale en pantalla...

Si, desde hace poco han incorporado en el SIU una serie de mensajes que el conductor puede seleccionar desde la consola, entre ellos está el que comentáis. Normalmente se usa más el de: Si us plau, circuleu cap al fons, gràcies, en el V7 lo ponen a diario por que el bus va siempre llenísimo. En este vídeo puedes escuchar todos los mensajes que hay: https://youtu.be/m_IgHe5ulpI

Re: El problema no era la pantalla

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 18:52
Autor: Miquel
victorromo99 ha escrit:
Renfe445 ha escrit:
Guigui ha escrit:La pantalla donava informació completa (dia, hora i tram afectat), però errònia (no deia res de la data en curs). En canvi, la megafonia només deia una frase genèrica sense precisar absolutament res.

Ahora la megafonía también anuncia desvíos? Bueno, esto sí que es novedoso (al menos para mí). :) ¿Y qué voz utilizan?
Pero lo más intrigante es por qué el loquendo no lee lo mismo que sale en pantalla...

Si, desde hace poco han incorporado en el SIU una serie de mensajes que el conductor puede seleccionar desde la consola, entre ellos está el que comentáis. Normalmente se usa más el de: Si us plau, circuleu cap al fons, gràcies, en el V7 lo ponen a diario por que el bus va siempre llenísimo. En este vídeo puedes escuchar todos los mensajes que hay: https://youtu.be/m_IgHe5ulpI

El que haurien de fer es deixar-se de punyetes i que sigui el mateix conductor el que per megafonia interna (que hauria d'haver), avisi del tall o del que necessités. Com sempre, estem al capdavant en utilitzar tecnologies que a la pràctica, no van enlloc més enllà de la pràctica de la automatizació de les tasques i l'estalvi en personal en detriment de la qualitat del servei.

El tema dels missatges gravats per un ordinador és ja de traca, ja que fa vergonya haver-los d'escoltar. Que els hi costa agafar algun dels directius endollats i fer-lo gravar totes les locucions? A banda de feina esclar...

Re: El problema no era la pantalla

EntradaPublicat: Dilluns 13/11/2017 20:39
Autor: Renfe445
Miquel ha escrit:El que haurien de fer es deixar-se de punyetes i que sigui el mateix conductor el que per megafonia interna (que hauria d'haver), avisi del tall o del que necessités. Com sempre, estem al capdavant en utilitzar tecnologies que a la pràctica, no van enlloc més enllà de la pràctica de la automatizació de les tasques i l'estalvi en personal en detriment de la qualitat del servei.

El tema dels missatges gravats per un ordinador és ja de traca, ja que fa vergonya haver-los d'escoltar. Que els hi costa agafar algun dels directius endollats i fer-lo gravar totes les locucions? A banda de feina esclar...

Parece ser que no existe o no se utiliza, porque los conductores cuando tienen que avisar de algo se levantan y a voz viva.