Tramo Abrera-Terrassa [B-40]

Cotxes, motos, bicis, etc. i infrastructures associades (autopistes i autovies).
Coches, motos, bicis, etc. e infraestructuras asociadas (autopistas y autovías).
Respon
437.001
N10
N10
Entrades: 4868
Ubicació: Tarragona

Re: Tramo Abrera-Terrassa [B-40]

Entrada Autor: 437.001 » Dimarts 03/12/2019 0:14

Demano rectificar el títol del fil a "B-40" a seques.

El tram Terrassa-Sabadell sembla que s'activa...

El País (30/11/2019)
Sabadell y Terrassa acuerdan al fin la prolongación del Cuarto Cinturón

El acuerdo de continuar la autovía está recogido en el Plan de Movilidad del Vallès


[...] “Finalmente, Terrassa, Sabadell, Castellar, la Generalitat y el Ministerio se ponen de acuerdo sobre este tramo”, apunta Marta Farrés, la alcaldesa socialista de Sabadell. “Ahora hay un entendimiento, las dos ciudades saben lo que quieren”, añade Lluïsa Melgares (Tot per Terrassa), tenienta de alcalde de Territorio. La Generalitat, por su parte, celebra que el plan contemple la conexión de las dos ciudades a través de la ronda Norte, cuyo “principal objetivo es sacar el tráfico del interior”, según el Departamento de Territorio. [...]

[...] Actualmente solo está abierto el tramo entre Mataró y Granollers (la C-60) y parte del trayecto entre Abrera y Terrassa (falta rematar las obras entre Olesa y Viladecavalls). Pero el dibujo entre Terrassa y Granollers es el que ha planteado históricamente más dudas y solo existen varias opciones en papel. A pesar de ello, Fomento decidió adjudicar en junio de 2017 la redacción del estudio informativo sobre este tramo, de 35 kilómetros y con un coste aproximado de 400 millones, porque considera estratégica la vía para descongestionar la AP-7.

El trazado acordado entre Sabadell y Terrassa está definido “a grandes rasgos”: la B-40 en Terrassa se prolongaría hasta conectar con la ronda Oeste de Sabadell y seguiría soterrada hasta las afueras de la ciudad para conectar con la carretera de Castellar. Según las fuentes consultadas, la voluntad de las administraciones es que el Ministerio de Fomento (titular de la infraestructura) incluya ese trazado como opción en su estudio informativo. “Así, cuando se apruebe inicialmente, si todos estamos de acuerdo y no hay alegaciones, los trámites se pueden acelerar. Además, hemos acordado que Fomento licite primero las obras del tramo de Sabadell”, apuntan estas mismas fuentes, que añaden que la construcción se podría iniciar en 2025.

Los ayuntamientos de la zona aplauden esta prolongación de la B-40, que ya no ven como el Cuarto Cinturón, sino como una ronda interurbana. “La nueva ronda debe dar solución a los problemas de conexión entre los municipios del Vallès. Ayudará a expulsar vehículos del centro de la ciudad, lo que mejorará la calidad del aire”, defiende Ignasi Giménez, presidente del consejo comarcal del Vallès Occidental y alcalde de Castellar del Vallès. [...]



437.001
N10
N10
Entrades: 4868
Ubicació: Tarragona

Entrada Autor: 437.001 » Dimarts 03/12/2019 0:33

Tioviejo50 ha escrit:
Dimarts 24/09/2019 14:07
Per cert, saps com va la resta de tram, el túnel esta ja equipat ? i la resta de traçat fins Viladecavalls ?:.. :nose
Ai... :(

Per als que no estiguin al dia de les obres del tram Olesa-Viladecavalls, i de què hi passa, unes imatges... :(

Anem a seguir les obres amb l'ajuda de Google Maps, d'oest (Olesa) a est (Viladecavalls).
Si aneu a Google Maps, podreu posar-hi tant de zoom com vulgueu, i resseguir-ho encara de més a prop.

Comencem pel punt més occidental: el túnel d'Olesa.
A priori tot sembla correcte...

Imatge



El tram entre el túnel d'Olesa i el viaducte del Torrent del Frare.
Tot sembla correcte...

Imatge



Just després del viaducte del Torrent del Frare, ens topem amb això:

Imatge



No sé si es tracta d'un retard a les obres, d'inestabilitats importants en curs de rectificació, o si directament és una esllavissada de terra...

Un zoom sobre la zona costat Viladecavalls/Terrassa de l'anterior imatge:

Imatge



Us deixo opinar sobre si s'ha enretirat capa asfàltica en trams, o si no és així, i simplement és un tram més endarrerit.

Tram entre el viaducte del Torrent del Frare i el viaducte de la riera de Gaià.
Tot sembla correcte...

Imatge



Ara bé, la riera de Gaià baixa de Sant Miquel de Gonteres, zona ben coneguda per les seves inestabilitats. :(

Desgraciadament, el següent tram, entre el viaducte de la riera de Gaià i el nus de Viladecavalls, on enllaça amb la C-16, la C-58 i el tram de la B-40 entre Viladecavalls i Terrassa, en servei des de fa temps, pateix d'inestabilitats al llarg de tota la seva longitud:

Imatge



A partir d'ara, totes les imatges són zooms de l'imatge d'aquí a sobre.

Just després del viaducte de la riera de Gaià, trobem això:

Imatge



No sé si és un intent de rectificació paral.litzat, o un tram inacabat.

Però a partir d'aquí, les inestabilitats són constants.
Desgraciadament, les esquerdes a la calçada són visibles a simple vista sense gaire zoom:

Imatge

Imatge

Imatge

Zoom d'aquesta darrera imatge:

Imatge

Imatge

Zoom d'aquesta darrera imatge:

Imatge

Imatge

Imatge

Imatge


Aquesta darrera imatge ja es troba al límit amb el nus de Viladecavalls, i a la imatge d'aquí a sota, es correspon amb l'extrem inferior esquerre de la mateixa:

Imatge



Com podeu veure, no hi ha manera humana de poder obrir això aviat.
És més, no sé si aquestes inestabilitats tenen solució a curt, mig o fins i tot llarg termini.
La zona de Vacarisses, Olesa, Viladecavalls, Ullastrell, Rubí, Castellbisbal... és desgraciadament molt propensa a inestabilitats geològiques. :(

La cosa no pinta gens bé, i no sé si hi ha un culpable que no sigui la Natura...
Potser sí, potser s'hauria d'haver escollit un altre traçat, no ho sé.
Però la veritat, no sé ben bé si és que no es van fer estudis geològics prou bons, o si la cosa no donava per més...



Tioviejo50
N3
N3
Entrades: 32

Entrada Autor: Tioviejo50 » Diumenge 05/01/2020 16:47

Aquestes fotos son molt velles....rés mes es te que veure, que el túnel de Ribes encara no estaba fet....per altra banda, com pot ser que no hi hagi MAI fotos noves, amb la de quantitat de gent que viu per la zona ?....(Terrassa + 200.000 hab.) ....estat tot hipervigilat ?.... :nono



dgtxa
N5
N5
Entrades: 99
Ubicació: Olot

Entrada Autor: dgtxa » Diumenge 05/01/2020 18:33

Trobareu imatges aèries molt més actualitzades (del 23/05/2019) i a més resolució (píxels de 25 centímetres de costat) de gairebé tot Catalunya a http://www.ortoxpres.cat/client/icc/



Tioviejo50
N3
N3
Entrades: 32

Entrada Autor: Tioviejo50 » Dijous 30/01/2020 11:26

Es molt fort.... :o ....acabo de rebre una informació, fidedigna i molt confidencial, de que hi ha ordres desde el Ministeri de Foment a Madrid, de prohibir expresament i sota una gran multa i fins i tot denuncia penal, de fer fotos o similar, a sobre de l'estat de les obres de la B-40....a veure si puc treure més informació....adeu... :hola

P.D: Ara entenc el secretisme.... :x



Avatar de l’usuari
genissimon
N9
N9
Entrades: 2505
Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc

Entrada Autor: genissimon » Dimecres 26/02/2020 14:37

Regió-7, 26 de febrer de 2020 ha escrit: Una modificació del projecte del Quart Cinturó entre Olesa i Viladecavalls pot endarrerir més les obres
L'objectiu és adaptar les instal·lacions del túnel a la normativa vigent i millorar la connexió amb la C-16 i la C-58
[...]


Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.

Tioviejo50
N3
N3
Entrades: 32

Entrada Autor: Tioviejo50 » Divendres 06/03/2020 18:44

Vergonzoso.... :cop vergonzoso que para una M....de tramo miserable de 6 puñeteros kilómetros (vale, que sí que hay un túnel de 1 km., pero ni que fuera el del pico del Mont-Blanc), se vayan a tirar hasta el 2022 ó más alla para acabarlo ( y eso que empezaron en 2005)....vergonzoso que en pleno Siglo XXI, la única comunicación entre Martorell y Terrassa sea la peligrosa C-243, que soporta un tráfico bestial....y eso que "según el Ministerio de la Verdad" :evil: , este es un trayecto de máximo interés para el "Estado"....y lo bueno es que ahora hay sintonía entre Madrid y Catalunya....nos mean y dicen que llueve.... :nose



torres997
N6
N6
Entrades: 168

Entrada Autor: torres997 » Dilluns 16/03/2020 12:29

Algú sap com està el tema?
Quan pensen obrir el tram Abrera - Viladecavalls de la B-40 i el pont de Castellbisbal que ha de permetre unir l'A-2 amb l'AP-7 sense passar pel peatge de Martorell? Ho pensen deixar mort fins l'agost de 2021, que és quan s'acaba la concessió de l'AP-7?


Esquema ferroviari integrat de Catalunya ja!

Respon

Torna a “Vehicles privats / Vehículos privados”