Transport.cat

Publicat: **Dijous 10/10/2013 8:53**

Diari de Girona, 10 d'octubre de 2013 ha escrit: Col·lapse a l´accés a Girona per les obres de la variant
Més de dos quilòmetres de cua pels treballs que tallaran des d'ahir i durant el pròxim mes la N-II entre Celrà i Quart
[...]

Publicat: **Divendres 18/10/2013 8:28**

El Punt Avui, 18 d'octubre de 2013 ha escrit: Confusió pel tall de trànsit en sentit sud a l'N-II, a Girona
Els treballs ja van començar dilluns, però des d'ahir no es permet el pas des de l'enllaç de la C-66 cap a Fornells
[...]

Publicat: **Divendres 18/10/2013 8:30**

Diari de Girona, 18 d'octubre de 2013 ha escrit: Consideren insostenible desdoblar la N-II entre Orriols i Bàscara
IAEDEN-Salvem l'Empordà critica el projecte de desdoblament proposat pel ministeri de Foment
[...]

El Punt Avui, 18 d'octubre de 2013 ha escrit: La Iaeden critica que es desdobli l'N-II a l'Empordà
[...]

Publicat: **Divendres 18/10/2013 10:51**

Com ja he dit molts cops, el desdoblament de la N-II entre Palafolls i Girona és totalment necessari, peròmés amunt de Girona és una barbaritat ja que ja existeix una autopista paral·lela que mai va plena, i que ha etsta recentment ampliada. Seria millor dedicra diners a rescatar el peatge o a abaixar-lo.
Això no implica que sí que calguin actuacions puntuals com millora d'encreuaments o variants en els pobles on encara es passa per l'interior de les poblacions, sobretot en la caòtica zona fronterera d'El Pertús.

Publicat: **Dilluns 21/10/2013 9:07**

El Punt Avui, 20 d'octubre de 2013 ha escrit: L'altra cara de la moneda a l'N-II
Al tram nord de l'N-II dues gasolineres han tancat des que no passen els camions i tres més perillen
Els restauradors de la zona qualifiquen la situació d'insostenible
[...]

Publicat: **Dimarts 22/10/2013 8:55**

El Punt Avui, 22 d'octubre de 2013 ha escrit: A Figueres també estan tips del pas de camions per la ciutat
El col·lectiu Figueres Democràcia fa una crida a la ciutadania per tallar cada dijous l'N-IIa al centre urbà
Denuncien que hi passen cada dia centenars de vehicles pesants, la majoria en direcció a Olot
[...]

Nota per als administradors: aquest article potser no hauria d'anar en aquest fil, però podria ser considerat una continuació de les mobilitzacions bascarenques. Però si ho creieu oportú, moveu-ho a on cregueu convenient.

Salut !!

Publicat: **Dimecres 23/10/2013 8:37**

Diari de Girona, 23 d'octubre de 2013 ha escrit: Abertis adverteix que l´AP-7 no ha de ser l´alternativa a trams de N-II per desdoblar
El Govern defensa que la Nacional ha de convertir-se en autovia i sols accepta "discutir" alguns quilòmetres del nord
[...]

El Punt Avui, 23 d'octubre de 2013 ha escrit: Abertis rebutja que l'AP-7 s'usi de circumval·lació a Figueres com es fa a Girona
La concessionària creu que no s'han de desdoblar els trams nord de l'N-II, mentre que la Generalitat ho reclama per a tota la via, inclòs el Maçanet-Tordera
[...]

Publicat: **Dijous 24/10/2013 8:58**

Diari de Girona, 24 d'octubre de 2013 ha escrit: Tallaran l´avinguda Dalí de Figueres perquè es prohibeixi circular als tràilers
El col·lectiu "Figueres democràcia" ha impulsat la iniciativa, que ahir es va presentar a les entitats socials i veïns
[...]

Publicat: **Dimarts 29/10/2013 8:36**

Diari de Girona, 29 d'octubre de 2013 ha escrit: Foment desencalla el projecte de desdoblament de la variant de Figueres
L'anomenat cinturó de ronda és un dels trams més perillosos de la N-II, que s'ha batejat com a "corredor de la mort"
[...]

De moment, tan sols han formalitzat el contracte per a la redacció del projecte de desdoblament. Però per alguna cosa es comença.

Salut !!

Publicat: **Dimecres 06/11/2013 8:31**

Diari de Girona, 6 de novembre de 2013 ha escrit: Foment adjudica el projecte per desdoblar la N-II entre Pont de Molins i la Jonquera
L'Estat destinarà gairebé 663.000 euros en el contracte de redacció d'aquesta actuació, valorada en 30 milions
[...]

Publicat: **Divendres 08/11/2013 8:54**

Diari de Girona, 8 de novembre de 2013 ha escrit: Suport als talls de la N-II a Figueres per prohibir els camions
L'impulsor de la mesura a Bàscara va encoratjar a "seguir lluitant" i no deixar de seguir fins aconseguir l'objectiu
[...]

Publicat: **Dilluns 11/11/2013 8:24**

Diari de Girona, 10 de novembre de 2013 ha escrit: Comencen les obres del pont d´enllaç de Caldes amb la N-II
L'Ajuntament ha demanat a Foment que rectifiqui el desviament alternatiu provisional perquè considera que no és prou segur
[...]

Publicat: **Dilluns 11/11/2013 8:49**

genissimon ha escrit:
Diari de Girona, 6 de novembre de 2013 ha escrit: Foment adjudica el projecte per desdoblar la N-II entre Pont de Molins i la Jonquera
L'Estat destinarà gairebé 663.000 euros en el contracte de redacció d'aquesta actuació, valorada en 30 milions
[...]

Si ja és força inútil desdoblar la N-II entre Girona i Figueres, més amunt de Figueres encara ho és més. Tenim una AP-7 en paral·lel recentment ampliada a 3 carrils i els camions tenen l'obligació de circular per l'autopista. Aquesta futura autovia, després de la Jonquera es converteix en una nacional i un cop passada la frontera és una departamental amb característiques de carretera de muntanya i el departament dels Pirineus Orientals no té cap intenció de desdoblar-la, ni tan sols de millorar-ne el traçat. Si tot el trànsit transfronterer està pràcticament obligat a circular per l'autopista (que en sentit de baixada només té 2 carrils entre La Jonquera i el Voló), em pregunto a qui beneficia desdoblar la N-II entre Figueres i la Jonquera.

L'únic tram que desdoblaria, i no ho tinc clar, és la circumval·lació de Figueres entre les sortides 3 i 4 de l'AP-7, ja que recull tot el trànsit de les carreteres de la costa i en aquest sentit té una funció diferent a l'AP-7. Desdoblar la resta de trams és llençar els diners. Per què no es destinen els diners a fer obres més necessàries?

Publicat: **Dilluns 11/11/2013 11:13**

Per no parlar del tema d'El Pertús, que actualment ja és un inmens coll d'ampolla que des de fa molt temps està demanant urgentment una variant. No vull ni imaginar-me el que passaria allà si pel costat espanyol s'hi fes arribar una autovia... la cua arribaria fins Figueres.

Publicat: **Dijous 14/11/2013 8:38**

Diari de Girona, 14 de novembre de 2013 ha escrit: Figueres i Foment també negocien treure els camions de l´antiga N-II
La solució més "efectiva" passaria per canviar la senyalització de dins i fora de la ciutat prohibint el pas
[...]

Publicat: **Divendres 15/11/2013 8:27**

Diari de Girona, 15 de novembre de 2013 ha escrit: La plataforma contra els camions reclama fer complir l´ordenança que els prohibeix
El col·lectiu recorda que la normativa té vigència i que només caldria un conveni perquè Foment fes els canvis a la N-IIa
[...]

Publicat: **Dimarts 14/01/2014 8:15**

Diari de Girona, 14 de gener de 2014 ha escrit: Foment licita per set milions la millora de dos enllaços a la N-II
Forma part del Pla que ha dissenyat el Ministeri per millorar la seguretat a la via a Tordera
[...]

Publicat: **Dilluns 27/01/2014 8:54**

Baixen un 75% els decibels a Bàscara amb la prohibició del pas de camions
Segons la Direcció General de Qualitat Ambiental la restricció també ha millorat la qualitat de l'aire per sobre del previst
[...]

Publicat: **Divendres 28/02/2014 9:48**

Diari de Girona, 28 de febrer de 2014 ha escrit: El PP rebutja el desdoblament íntegre de la N-II i el traspàs de l´aeroport
Veray contesta als socialistes que durant set anys "van abandonar les nostres comarques"
[...]

Publicat: **Dijous 20/03/2014 8:37**

Diari de Girona, 20 de març de 2014 ha escrit: Les obres a quatre punts de la N-II, abans d´acabar l´any
Ana Pastor anuncia una inversió de 65 milions per començar a desdoblar de Sils a Maçanet i de Vilademuls a Orriols
[...]

Diari de Girona, 20 de març de 2014 ha escrit: La N-II segueix amb problemes de soroll i seguretat a Bàscara
Un de cada quatre cotxes se salta els límits de velocitat i el RACC reivindica la construcció de la variant
[...]

Transport.cat

Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II

Re: Desdoblament N-II