Afectacions del coronavirus SARS-CoV-2 als transports

Tot el que no es pugui englobar als apartats anteriors.
Todo lo que no se pueda englobar en los apartados anteriores.
Respon
França451
N9
N9
Entrades: 1759
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,15,23
Contacta:

Re: Afectacions del coronavirus SARS-CoV-2 als transports

Entrada Autor: França451 » Dilluns 20/07/2020 23:02

albert28 ha escrit:
Divendres 10/07/2020 11:48
https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=13869
A partir de dilluns 13 de juliol de 2020 i fins a nou avís, la freqüència de pas serà modificada tal i com s'indica a continuació:

A1: Cada 15 minuts aproximadament.
He pinchado en el link pero no especifica de dónde es eso... Hay más A1 en Catalunya o se refiere al A1 de Sarbus/Moventis???? Si es así es un patinazo gordo, ya que esta línea iba cada 30 minutos en diario y 60 minutos los findes, teniendo incluso mejor frecuencia el A2. :x


Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...


Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dimarts 21/07/2020 1:01

França451 ha escrit:
Dilluns 20/07/2020 23:02
albert28 ha escrit:
Divendres 10/07/2020 11:48
https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=13869
A partir de dilluns 13 de juliol de 2020 i fins a nou avís, la freqüència de pas serà modificada tal i com s'indica a continuació:

A1: Cada 15 minuts aproximadament.
He pinchado en el link pero no especifica de dónde es eso... Hay más A1 en Catalunya o se refiere al A1 de Sarbus/Moventis???? Si es así es un patinazo gordo, ya que esta línea iba cada 30 minutos en diario y 60 minutos los findes, teniendo incluso mejor frecuencia el A2. :x
Si es un comunicado de la AMB lo más seguro es que sea el Aerobús.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1847

Entrada Autor: albert28 » Dijous 23/07/2020 15:03

Actualització Aerobús:
https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=13443
A partir de divendres 24 de juliol de 2020 i fins a nou avís, la línia A2 funciona tots els dies de la setmana de les 7:05h a les 21:34h, entre Plaça de Catalunya i la Terminal 2 de l'aeroport (només realitzarà parada a la T2B), amb una sortida cada 15 minuts.



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5184
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Divendres 04/09/2020 8:05

El desplome del turismo pasa factura al taxi: “Seis horas para una carrera”

https://www.lavanguardia.com/local/barc ... risis.html

(...)
En este estío pandémico el mercurio marca temperaturas muy altas, una fiebre que quizás algunos no puedan superar. “Hay mucho bajón. Para hacer una sola carrera debemos esperar entre cinco y seis horas, lo que reduce nuestro margen de beneficio sobre un 80%. Otros veranos aguardábamos alrededor de una o dos horas como mucho”, cuenta Elbert, taxista desde el 2005. El impacto de la coronacrisis es tremendo: hay un 60% menos de vuelos y transportan mucho menos pasaje.
(...)


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Divendres 04/09/2020 10:55

Yo tuve que usar el taxi en tiempos de coronavirus para poder transportar una carga bien pesada y fue la mejor opción.

Tal vez el departamento de marketing debería de enfocar las cosas por allí… Tal vez deberían de hacer algo bien agresivo como aquellos anuncios de Sega Mega Drive vs. Super Nintendo que se metían directamente con su competidor nombrándolo en lugar de mencionar algo genérico, en este caso podrían hacer algo así con Uber, cabify y todas estas cosas.

Agradezco la extrema amabilidad del taxista que me llevó a casa y espero que el gremio pueda recuperarse gracias a los que vivimos aquí de toda la vida. Esta es la oportunidad.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1847

Entrada Autor: albert28 » Dilluns 07/09/2020 19:26




Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22787
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dissabte 12/09/2020 10:35




Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dissabte 12/09/2020 12:40

El que em pregunto és, per què a les empreses que no són TMB ja es pot accedir pel davant (a TUSGSAL és així) i per què TMB encara no?

Per què TMB ha de fer les coses diferents a la resta?



albe6
N8
N8
Entrades: 963
Ubicació: Almacelles (Lleida)

Entrada Autor: albe6 » Dissabte 12/09/2020 13:00

Renfe445 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 12:40
El que em pregunto és, per què a les empreses que no són TMB ja es pot accedir pel davant (a TUSGSAL és així) i per què TMB encara no?

Per què TMB ha de fer les coses diferents a la resta?
Pressions sindicals; fins que tots els busos no han tingut mampara.
També hi ha hagut pressions per la reobertura dels Punts TMB



Granolleri
N8
N8
Entrades: 856
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Entrada Autor: Granolleri » Dissabte 12/09/2020 13:13

I continuen sense vendre bitllets senzills a bord en metàl·lic, a diferència de la resta d'operadors...



Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dissabte 12/09/2020 14:26

Però el que més em crida l'atenció és que TMB vol marcar la diferència de forma sistemàtica, quan l'AMB dicta unes pautes que les empreses segueixen amb resultats molt semblants, TMB segueix en la seva línia.

Si em permeteu que em vagi una mica del tema, recordeu que a mitjan anys 80 quan la recent creada Entitat del Transport Metropolità va implantar un model unificat de parada i va dictar unes pautes que estableixen els colors utilitzats (principalment el groc), disseny de tires i etiquetes de línia, etc., i també les línies de TMB seguien aquest patró, i tot estava molt bé. Però als 90 TMB va decidir que utilitzaria un llenguatge de disseny propi, siguin etiquetes de línia vermelles, tires diferents, etc. i en canvi a les altres línies de gestió indirecta seguien el disseny marcat per l'AMB.

La qüestió es... o tota empresa sigui pública, mixta o privada sota el control de l'AMB segueix el mateix criteri, o cada empresa implementa les coses a la seva manera. No pot ser que tothom faci el mateix excepte un que fa el que vol, això és injust, no val. No creieu que l'objectiu és intentar donar una identitat totalment unificada on l'usuari no se senti intimidat ni confós per qualsevol cosa?



EnQuèEtPucAjudar?
N1
N1
Entrades: 6

Entrada Autor: EnQuèEtPucAjudar? » Dissabte 12/09/2020 14:43

Granolleri ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 13:13
I continuen sense vendre bitllets senzills a bord en metàl·lic, a diferència de la resta d'operadors...
Tusgsal tampoc en ven. Com tampoc ho fa i ho farà amb la tarjeta bancària



Miquel
Administrador
Entrades: 4131
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dissabte 12/09/2020 18:51

Renfe445 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 14:26
Però el que més em crida l'atenció és que TMB vol marcar la diferència de forma sistemàtica, quan l'AMB dicta unes pautes que les empreses segueixen amb resultats molt semblants, TMB segueix en la seva línia.

Si em permeteu que em vagi una mica del tema, recordeu que a mitjan anys 80 quan la recent creada Entitat del Transport Metropolità va implantar un model unificat de parada i va dictar unes pautes que estableixen els colors utilitzats (principalment el groc), disseny de tires i etiquetes de línia, etc., i també les línies de TMB seguien aquest patró, i tot estava molt bé. Però als 90 TMB va decidir que utilitzaria un llenguatge de disseny propi, siguin etiquetes de línia vermelles, tires diferents, etc. i en canvi a les altres línies de gestió indirecta seguien el disseny marcat per l'AMB.

La qüestió es... o tota empresa sigui pública, mixta o privada sota el control de l'AMB segueix el mateix criteri, o cada empresa implementa les coses a la seva manera. No pot ser que tothom faci el mateix excepte un que fa el que vol, això és injust, no val. No creieu que l'objectiu és intentar donar una identitat totalment unificada on l'usuari no se senti intimidat ni confós per qualsevol cosa?
Doncs potser el que hauria d'haver fet l'AMB és fer la pauta més restrictiva possible amb les circumstàncies actuals de tots els operadors, no? Quan l'AMB va permetre (suposo) entrar per la primera porta, a TMB encara estaven provant mampares. Al final molt córrer també i veus cutrades com les dels busos d'Authosa amb una cortina per tal de complir un expedient fet a corre-cuita.

Potser no es tant un problema de disseny, si no de coordinació. Al final TMB és la més gran de totes, i és evident que els temps d'implementació de qualsevol novetat són molt majors.

I l'important aquest cop amb TMB és que pressions a banda, s'han esperat a que tota la flota tingués equipada el model de mampara corresponent al tipus de bus. Haver-se passat l'estiu amb uns busos d'unes sèries que si, i d'altres que no hagués tornat boig a tothom.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1847

Entrada Autor: albert28 » Dissabte 12/09/2020 19:33

A partir de dilluns 14 de setembre de 2020 les línies B21, E43, SB1, PR1, PR2 i PR3 normalitzen els seus horaris habituals després de la COVID-19.

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14055
Queda pendent què passsa amb els Nitbus ja que seguim amb la reducció de servei en la majoria de línies de l'AMB.
A partir de dilluns 20 de juliol del 2020 el servei de Nitbus es modifica:

Línies sense servei: N10, N18, N26.
Línies al 100% (cada 20 min): N1, N2, N17, N28.
La resta de línies al 50% (cada 40 min).
Més informació a: https://covid19.ambmobilitat.cat/

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=13903
albert28 l’ha editat per darrera vegada el dia: Dissabte 12/09/2020 20:04, en total s’ha editat 1 vegada.



Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dissabte 12/09/2020 19:55

albert28 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 19:33
A partir de dilluns 14 de setembre de 2020 les línies B21, E43, SB1, PR1, PR2 i PR3 normalitzen els seus horaris habituals després de la COVID-19.

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14055
Queda pendent què passsa amb els Nitbus ja que seguim amb la reducció de servei en la majoria de línies.
A partir de dilluns 20 de juliol del 2020 el servei de Nitbus es modifica:

Línies sense servei: N10, N18, N26.
Línies al 100% (cada 20 min): N1, N2, N17, N28.
La resta de línies al 50% (cada 40 min).
Més informació a: https://covid19.ambmobilitat.cat/

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=13903
I encara queden línies diürnes per revisar.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1847

Entrada Autor: albert28 » Dissabte 12/09/2020 20:19

Renfe445 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 19:55
I encara queden línies diürnes per revisar.
Si disculpa, em referia a les que gestiona l'AMB :) :D



Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3931
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dissabte 12/09/2020 21:50

albert28 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 20:19
Renfe445 ha escrit:
Dissabte 12/09/2020 19:55
I encara queden línies diürnes per revisar.
Si disculpa, em referia a les que gestiona l'AMB :) :D
Per això ho deia, hi ha línies com les B 8/9, la B 7 i la E 33 que encara estan pertorbades.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1847

Entrada Autor: albert28 » Divendres 18/09/2020 10:29

N12 N13 N15 N17 N18
A partir del dissabte 19 de setembre de 2020, recuperació de l'oferta habitual al 100%.
https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14071
N0 N11 N14 N16 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N28
A partir del divendres 18 de setembre de 2020, recuperació de l'oferta habitual al 100%.
https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14070



Respon

Torna a “Transport en general / Transporte en general”