Evolució demanda TMB
Publicat: Dissabte 15/10/2016 17:51
Bona tarda,
he elaborat un PDF a partir de les dades de demanda de TMB de maig del 2015 i del 2016, desglossada per línies. El penjo per als més curiosos!
Explicació sobre la segona columna de variació a BUS:
- CONSIDERANT que la demanda del t.públic (i per tant, la del bus) ha crescut, calculo la mitjana que creix en bus. Anomenem-la DIF_ANY (no representada en %, sinó en decimal, és a dir, si augmenta un 40%, DIF_ANY=1.4). El percentatge resultant d'aquesta segona columna és: (DADA16/(DADA15*DIF_ANY))*100. Què seria aquest resultat, si la mitjana no fos mitjana sinó constant a totes les línies? La dada del 2016 dividida entre la dada que hauria de pertocar el 2016.
- Aquest percentatge no representa res, ja que s'han de comptar factors com les vagues de metro i la implantació de la NXB. També he considerat que no hi ha nova oferta de bus a noves zones. Per aquest motiu, al metro no he fet aquesta segona columna (L9 Sud).
- Per als matemàtics: si tant la primera columna de var. demanda com la segona està en verda, la funció que determina la demanda és CREIXENT i la seva derivada també (és a dir, que no només creix sinó que la seva creixença augmenta). Si la primera és verda i la segona és verda, la demanda és CREIXENT però la seva creixença va a la baixa (la primera derivada és creixent i la segona decreixent). No pot haver-hi casos amb la primera columna vermella i la segona verda donat que la var. de demanda total és positiva.
He de dir que aquestes dades, si bé tinc entès, són una mostra durant una setmana de maig (un laborable, un dissabte i un diumenge). Això no és cap mitjana i per tant la dada real podria desviar-se degut a que hi ha molts factors que influeixen la demanda del dia a dia.
Deixant de banda això, em crida molt l'atenció l'evolució de la demanda a les línies H8, H14, 51 i 120. També la L9 Sud, que en laborables diu ser de 24.000 mentre que a la premsa va sortir que era de 47.000.
ENLLAÇ AL PDF: https://es.scribd.com/document/327683115/dades2015-16
Salutacions!
he elaborat un PDF a partir de les dades de demanda de TMB de maig del 2015 i del 2016, desglossada per línies. El penjo per als més curiosos!
Explicació sobre la segona columna de variació a BUS:
- CONSIDERANT que la demanda del t.públic (i per tant, la del bus) ha crescut, calculo la mitjana que creix en bus. Anomenem-la DIF_ANY (no representada en %, sinó en decimal, és a dir, si augmenta un 40%, DIF_ANY=1.4). El percentatge resultant d'aquesta segona columna és: (DADA16/(DADA15*DIF_ANY))*100. Què seria aquest resultat, si la mitjana no fos mitjana sinó constant a totes les línies? La dada del 2016 dividida entre la dada que hauria de pertocar el 2016.
- Aquest percentatge no representa res, ja que s'han de comptar factors com les vagues de metro i la implantació de la NXB. També he considerat que no hi ha nova oferta de bus a noves zones. Per aquest motiu, al metro no he fet aquesta segona columna (L9 Sud).
- Per als matemàtics: si tant la primera columna de var. demanda com la segona està en verda, la funció que determina la demanda és CREIXENT i la seva derivada també (és a dir, que no només creix sinó que la seva creixença augmenta). Si la primera és verda i la segona és verda, la demanda és CREIXENT però la seva creixença va a la baixa (la primera derivada és creixent i la segona decreixent). No pot haver-hi casos amb la primera columna vermella i la segona verda donat que la var. de demanda total és positiva.
He de dir que aquestes dades, si bé tinc entès, són una mostra durant una setmana de maig (un laborable, un dissabte i un diumenge). Això no és cap mitjana i per tant la dada real podria desviar-se degut a que hi ha molts factors que influeixen la demanda del dia a dia.
Deixant de banda això, em crida molt l'atenció l'evolució de la demanda a les línies H8, H14, 51 i 120. També la L9 Sud, que en laborables diu ser de 24.000 mentre que a la premsa va sortir que era de 47.000.
ENLLAÇ AL PDF: https://es.scribd.com/document/327683115/dades2015-16
Salutacions!