L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zona 1

Tot el que no es pugui englobar als apartats anteriors.
Todo lo que no se pueda englobar en los apartados anteriores.

Re: Integració zonal, integració municipal

EntradaAutor: França451 » Dimecres 25/01/2017 15:56

Guigui ha escrit:Molt senzill: zona 1 només per al municipi de Barcelona. Qui vulgui passar de zona 2 a zona 1, que desfaci la taifa i s'integri al municipi de Barcelona com a nou districte.

A aquest pas, Eth Pont de Rei també acabarà sent zona 1, "per igualtat" o "per a fomentar el transport públic".


Eso. Tú da ideas como las de la Espe. Verías qué gracia te haría que un tren de cinco coches llegase por ejemplo en línea 2 a La Pau y te hagan picar un nuevo billete de 2,15 € al entrar, cogerte en un andén paralelo de dos vías un tren de serie 500 como los de la L11 de dos coches (bien enlataditos, eso sí), y al salir en Artigues, Gorg o Pompeu Fabra, tener que validar otro billete de 2,15 € o en caso de usar T-10, validar los dos viajes indicados de una tarjeta de 10 viajes de 1 zona a precio 21,45 euracos. Más la validación que hiciste en Passeig de Grácia de tu T10 de Barcelona al coger la línea 2. Resultado: Para ir de Passeig de Grácia a Badalona-PF pagas tres validaciones, una con T10 a precio 9,95 y la otra con una T10 específica fuera de zona 1 a precio 21,45 en la que como ves, un sólo viaje te gasta dos validaciones, por lo que si haces eso cuatro veces más, tienes que tirar la tarjeta a la basura. ¿Qué te parece?
Aeropó èh er grá ar cú de l' Htasiò de Fransa. I Chagrera TÁ èh aqueh fantahma senh coyón, que no ha pogú deborái-la.
França451
N8
N8
 
Entrades: 965
Membre des de: Diumenge 17/07/2011 20:23
Ubicació: Enc L2 y Bcneta L4, 33,34,50,51,H10,B24 y 45,59,D20,V15,39 TMB,Clot Aragò y Estaciò de França

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: victorcasta » Dimecres 25/01/2017 16:01

França451 ha escrit:
Guigui ha escrit:Molt senzill: zona 1 només per al municipi de Barcelona. Qui vulgui passar de zona 2 a zona 1, que desfaci la taifa i s'integri al municipi de Barcelona com a nou districte.

A aquest pas, Eth Pont de Rei també acabarà sent zona 1, "per igualtat" o "per a fomentar el transport públic".


Eso. Tú da ideas como las de la Espe. Verías qué gracia te haría que un tren de cinco coches llegase por ejemplo en línea 2 a La Pau y te hagan picar un nuevo billete de 2,15 € al entrar, cogerte en un andén paralelo de dos vías un tren de serie 500 como los de la L11 de dos coches (bien enlataditos, eso sí), y al salir en Artigues, Gorg o Pompeu Fabra, tener que validar otro billete de 2,15 € o en caso de usar T-10, validar los dos viajes indicados de una tarjeta de 10 viajes de 1 zona a precio 21,45 euracos. Más la validación que hiciste en Passeig de Grácia de tu T10 de Barcelona al coger la línea 2. Resultado: Para ir de Passeig de Grácia a Badalona-PF pagas tres validaciones, una con T10 a precio 9,95 y la otra con una T10 específica fuera de zona 1 a precio 21,45 en la que como ves, un sólo viaje te gasta dos validaciones, por lo que si haces eso cuatro veces más, tienes que tirar la tarjeta a la basura. ¿Qué te parece?


Yendo en FGC puedes ir de Barcelona a Sabadell sin tener que cambiar de tren en Les Planes.
victorcasta
N10
N10
 
Entrades: 4522
Membre des de: Dissabte 14/05/2005 11:32
Ubicació: Terrassa // Camp de l'Arpa

Re: Integració zonal, integració municipal

EntradaAutor: fgc113 » Dimecres 25/01/2017 17:10

França451 ha escrit:
Guigui ha escrit:Molt senzill: zona 1 només per al municipi de Barcelona. Qui vulgui passar de zona 2 a zona 1, que desfaci la taifa i s'integri al municipi de Barcelona com a nou districte.

A aquest pas, Eth Pont de Rei també acabarà sent zona 1, "per igualtat" o "per a fomentar el transport públic".


Eso. Tú da ideas como las de la Espe. Verías qué gracia te haría que un tren de cinco coches llegase por ejemplo en línea 2 a La Pau y te hagan picar un nuevo billete de 2,15 € al entrar, cogerte en un andén paralelo de dos vías un tren de serie 500 como los de la L11 de dos coches (bien enlataditos, eso sí), y al salir en Artigues, Gorg o Pompeu Fabra, tener que validar otro billete de 2,15 € o en caso de usar T-10, validar los dos viajes indicados de una tarjeta de 10 viajes de 1 zona a precio 21,45 euracos. Más la validación que hiciste en Passeig de Grácia de tu T10 de Barcelona al coger la línea 2. Resultado: Para ir de Passeig de Grácia a Badalona-PF pagas tres validaciones, una con T10 a precio 9,95 y la otra con una T10 específica fuera de zona 1 a precio 21,45 en la que como ves, un sólo viaje te gasta dos validaciones, por lo que si haces eso cuatro veces más, tienes que tirar la tarjeta a la basura. ¿Qué te parece?

O simplement haver comprat una T-10 de dues zones.
#RodaliesDignesC6
L10 a la Zona Franca, L2 a l'Aeroport i tram central de la L9.
No al tercer carril i sí a la LAV València - Castelló.
Regionals i rodalies dignes a Castelló!
Avatar de l’usuari
fgc113
N8
N8
 
Entrades: 799
Membre des de: Dilluns 09/06/2014 14:05
Ubicació: Borriana-les Alqueries (C6)

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: trensmat » Diumenge 29/01/2017 21:27

Estaria genial unificar la Zona 1 y la Zona 2 en una sola zona, pero estaría bien que si ocurre esto deberían de bajar todos los precios del resto de zonas.
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1437
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

I els "números"?

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dilluns 30/01/2017 12:01

Si part de les zones s' "unifiquen" (cap a una més baixa, de 2 a 1), i la resta s'adapten en consonància, i baixen els preus de totes ("conte de la lletera")... qui posa els diners que manquen, com a resultat de tot això?
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N10
N10
 
Entrades: 5085
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 1:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: I els "números"?

EntradaAutor: Renfe445 » Dilluns 30/01/2017 15:46

Fran-Ikarus ha escrit:Si part de les zones s' "unifiquen" (cap a una més baixa, de 2 a 1), i la resta s'adapten en consonància, i baixen els preus de totes ("conte de la lletera")... qui posa els diners que manquen, com a resultat de tot això?

Si els diners que manquen són per poder fer que la màfia estigui contenta, llavors sobraria!
Els músics són les millors persones del món. Jaco Pastorius.

deviantART
flickr Twitter
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2730
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: I els "números"?

EntradaAutor: adriaesc » Dilluns 30/01/2017 18:50

Fran-Ikarus ha escrit:Si part de les zones s' "unifiquen" (cap a una més baixa, de 2 a 1), i la resta s'adapten en consonància, i baixen els preus de totes ("conte de la lletera")... qui posa els diners que manquen, com a resultat de tot això?

Pensa que molta gent del cotxe (per exemple, d'El Papiol, Pallejà, Sabadell, Mataró, etc.) passaran al tren (sempre que els horaris i la capacitat sigui l'adequada) i, per tant, hi hauria més gent (més ingressos) però de menys zones (menys ingressos). Si es passa molta gent, potser hi ha beneficis.
Pero, ¿qué oyen mis ojos?
adriaesc
N6
N6
 
Entrades: 242
Membre des de: Diumenge 04/05/2014 18:54
Ubicació: Llucmajor (L4)

Zona 2 a 1 i prou

EntradaAutor: Javi M » Dilluns 30/01/2017 22:27

Em sembla que pixeu una mica fora de test.

Del que parla l'AMB és de passar alguns municipis de la zona 2 a la 1, i prou. No s'ha proposat suprimir la zona 2 sencera, ni ningú ha dit que qualsevol zona n passi a ser n-1. Tot això no té res a veure, i ni somieu que ho facin...
Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
 
Entrades: 1450
Membre des de: Dimecres 18/11/2009 17:49

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: ferran6420 » Dimarts 31/01/2017 0:47

El que vol la AMB es passar a zona tarifària 1, es a dir la area metropolitana de barcelona, aquells municipis que JA estan dins la AMB pero que en quan a transport no ho estan. Per exemple: Sant Cugat si entraria a zona 1 al ser un municipi de la AMB però Sabadell seguirà sent zona 2 ja que no pertany a la AMB.
ferran6420
N6
N6
 
Entrades: 181
Membre des de: Diumenge 11/01/2015 19:45

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: m.h.t. » Diumenge 12/02/2017 21:47

L'alcalde de Molins de Rei ha avançat a L'Entrevista, emesa per diverses TVs i ràdios locals, que el traspàs a la Zona 1 dels municipis metropolitans de la Zona 2 es farà efectiu, si tot va bé, l'1 de gener del 2018. :ok :ok

L'augment del Tribut Metropolità (per pagar el transport) s'aplicarà a partir de l'Octubre d'aquest mateix any amb la pujada de l'IBI d'aquests municipis.

Ho podeu escoltar a partir del minut 16:10h de la segona part:
:flecha L'Entrevista (segona part) (10/2/2017) [XAL-Xarxa Audiovisual Local]
Salvem l'Estació de França!
Avatar de l’usuari
m.h.t.
N8
N8
 
Entrades: 809
Membre des de: Diumenge 30/08/2009 17:37
Ubicació: Badalona

Més info.

EntradaAutor: Javi M » Diumenge 12/02/2017 22:46

Es coneix la llista definitiva de municipis que passaran a la zona 2?

I se sap què passarà amb els de la zona 3? Tindrem "frontera" entre les zones 1 i 3?
Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
 
Entrades: 1450
Membre des de: Dimecres 18/11/2009 17:49

Re: Més info.

EntradaAutor: Miquel » Diumenge 12/02/2017 23:07

Javi M ha escrit:Es coneix la llista definitiva de municipis que passaran a la zona 2?

I se sap què passarà amb els de la zona 3? Tindrem "frontera" entre les zones 1 i 3?

Jo pensava que tots els municipis de l'AMB de la zona 2 passaven a la 1.

El que si que veig ""divertit"", es que si Sant Cugat passa a la Z1, els de Rubí i Sabadell hauran de pagar 2 zones en comptes d'una per anar a Sant Cugat. Veig que això portarà polseguera, caldrà doncs anar a comprar crispetes per quan s'apropin els dies clau. :x
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3517
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dilluns 13/02/2017 0:08

Potser s'acabin inventant una "zona 1B", que estigui a 0 zones de distància de la "1A" i a 1 de la 2...
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N10
N10
 
Entrades: 5085
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 1:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: Granolleri » Dilluns 13/02/2017 1:20

Ja tenim, doncs, data de clausura de les línies B1 i B2 de Sarbus: gener-febrer de 2018, després que a causa de la brutal pujada de preus que suposarà fer els escassos 5 kilòmetres o menys que hi ha de Badia i Barberà a Sabadell es paguin dues zones els autobusos d'aquestes línies passin a anar totalment buits. I pensar que aquestes línies tenien un autobús cada 15 minuts cadascuna als anys 80... així doncs, l'AMB tindrà el trist honor de clausurar ni més ni menys que quatre línies d'autobús a Barberà: les línies 2 i 3 de l'autobús urbà de Barberà i les línies B1 i B2 de Sarbus.

Espero que la TUS reforci en consequència les línies que arriben a la frontera amb Barberà i Badia: línies 2, 3 i 11.

victorcasta ha escrit:Clar. Si et venc un Ibiza amb 600.000 km. per 10.000 euros la culpa és meva per vendre-te'l. Potser part de culpa tenen empreses com Sarbus que els hi passen un manteniment ínfim i de mínims a la seva flota per reduir costos. Potser és que Sarbus no adquireix busos nous si no són subvencionats per la Generalitat o el Ministerio per estalviar-se quartos. O potser part de culpa la té la TUS que fot anys i panys que no compra busos nous.


En el moment que els autobusos s'han comprat amb diners públics sí. Em sembla immoral.

Ja veuríem si TMB tindria tan bona flota si hagués d'operar amb els criteris d'una empresa privada i pràcticament sense subvencions... per alguna cosa serà que les empreses privades si han de comprar autobusos de segona mà ara prefereixen comprar-los a empreses privades de Madrid i no de TMB: autobusos més barats i en general en molt millor estat.
Granolleri
N8
N8
 
Entrades: 707
Membre des de: Divendres 19/12/2014 15:56
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: David.F.C.M.B.1000 » Dilluns 13/02/2017 1:35

en renfe hasta sabadell centre, la T-10 de 2 zonas bajara a 1 zona, o se quedara tal i como esta ahora ???
David.F.C.M.B.1000
N6
N6
 
Entrades: 184
Membre des de: Diumenge 11/10/2015 19:57
Ubicació: barcelona

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: Granolleri » Dilluns 13/02/2017 1:41

David.F.C.M.B.1000 ha escrit:en renfe hasta sabadell centre, la T-10 de 2 zonas bajara a 1 zona, o se quedara tal i como esta ahora ???


Sabadell-Barcelona continuaran sent dues zones. En canvi, Sabadell Sud-Barberà passaran a ser dues zones. :roll: O Sabadell-Cerdanyola, que també passarà a ser dues zones... (ara una, no arriba ni a deu minuts de tren).
Granolleri
N8
N8
 
Entrades: 707
Membre des de: Divendres 19/12/2014 15:56
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: UT440_132M » Dilluns 13/02/2017 1:47

I com ens afectarà això als que vivim entre les zones 5 i 6?
:cop
Visiteu: http://www.youtube.es/rodaliesvicc3 - http://www.flickr.com/photos/ut440_132m

PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3

http://www.nouferrocat.foroactivo.com
Avatar de l’usuari
UT440_132M
N10
N10
 
Entrades: 3458
Membre des de: Dilluns 03/03/2008 18:18
Ubicació: Tona. C-17 s. 49/51 N152A KM. 59

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: Granolleri » Dilluns 13/02/2017 1:50

En principi en res. I per la R3 no canviaria res, doncs cap municipi del Vallès Oriental forma part de l'AMB i per tant quedaria tal i com està (i tampoc afectaria a Santa Perpètua).

El que queda clar és que el sistema zonal cal refer-lo de zero perquè l'actual sistema és totalment injust i a més es treballa en la direcció de fer-lo encara més injust.
Granolleri
N8
N8
 
Entrades: 707
Membre des de: Divendres 19/12/2014 15:56
Ubicació: Granollers (Vallès Oriental)

Re: Més info.

EntradaAutor: canalcole » Dilluns 13/02/2017 17:57

Javi M ha escrit:Es coneix la llista definitiva de municipis que passaran a la zona 2?


Segons va dir l'alcalde a l'entrevista, dels 18 municipis als que se'ls ha proposat, tan sols Molins de Rei ha acceptat d'entrada. Els altres 17 tenen temps fins l'estiu per estudiar-ho. Dependrà d'això que la mesura entri en vigor o no el primer dia de 2018.
Avatar de l’usuari
canalcole
N9
N9
 
Entrades: 2171
Membre des de: Divendres 03/10/2008 19:23
Ubicació: Baix Penedès -> Baix Llobregat

Re: L'AMB proposa que els municipis de la zona 2 passin a zo

EntradaAutor: ferran6420 » Dilluns 13/02/2017 19:17

Granolleri ha escrit:Ja tenim, doncs, data de clausura de les línies B1 i B2 de Sarbus: gener-febrer de 2018, després que a causa de la brutal pujada de preus que suposarà fer els escassos 5 kilòmetres o menys que hi ha de Badia i Barberà a Sabadell es paguin dues zones els autobusos d'aquestes línies passin a anar totalment buits. I pensar que aquestes línies tenien un autobús cada 15 minuts cadascuna als anys 80... així doncs, l'AMB tindrà el trist honor de clausurar ni més ni menys que quatre línies d'autobús a Barberà: les línies 2 i 3 de l'autobús urbà de Barberà i les línies B1 i B2 de Sarbus.

Espero que la TUS reforci en consequència les línies que arriben a la frontera amb Barberà i Badia: línies 2, 3 i 11.

victorcasta ha escrit:Clar. Si et venc un Ibiza amb 600.000 km. per 10.000 euros la culpa és meva per vendre-te'l. Potser part de culpa tenen empreses com Sarbus que els hi passen un manteniment ínfim i de mínims a la seva flota per reduir costos. Potser és que Sarbus no adquireix busos nous si no són subvencionats per la Generalitat o el Ministerio per estalviar-se quartos. O potser part de culpa la té la TUS que fot anys i panys que no compra busos nous.


En el moment que els autobusos s'han comprat amb diners públics sí. Em sembla immoral.

Ja veuríem si TMB tindria tan bona flota si hagués d'operar amb els criteris d'una empresa privada i pràcticament sense subvencions... per alguna cosa serà que les empreses privades si han de comprar autobusos de segona mà ara prefereixen comprar-los a empreses privades de Madrid i no de TMB: autobusos més barats i en general en molt millor estat.


La AMB no clausurarà les línies 2 i 3 del urbà de Barberà........bàsicament perquè no existeixen des de fa anys.
ferran6420
N6
N6
 
Entrades: 181
Membre des de: Diumenge 11/01/2015 19:45

AnteriorSegüent

Torna a: Transport en general / Transporte en general

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: Platanito, Yahoo [Bot] i 1 visitant