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A Bruxelles li diuen "MOBIB" perquè a ningú amb 2 dits se li acudiria que la gent normal li dirà "TE GUIONET MOBILITAT"

Continuen amb l'adequació de estacions de metro i funicular :

Adequació de les instal·lacions relacionades amb la implementació de la T-Mobilitat a la Xarxa de Metro deBarcelona - Fase 2

Òrgan de contractació:
Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA
Codi d'expedient:
14839059
Tipus d'expedient:
Ordinari
Tipus de contracte:
Obres
Subtipus de contracte:
Altres instal·lacions d'edificis i obres
Procediment de licitació:
Obert
Compra d'innovació:
No
Alerta futura i consulta preliminar del mercat
Anunci previ
Anunci de licitació
Anul·lació, decisió de no adjudicar o subscriure el contracte o desistiment
Adjudicació
Formalització


Descripció de la prestació:
Adequació de les instal·lacions relacionades amb la implementació de la T-Mobilitat a la Xarxa de Metro de Barcelona - Fase 2.
Lot1:L1, L2, L3 i Funicular.
Lot2:L4, L5 i L11.
Pressupost de licitació:
1.501.425,53 € sense IVA 1.816.724,89 € IVA inclòs (21,00%)
Durada del contracte:
1 any 3 mesos
Àmbit geogràfic:
Barcelona
Termini de presentació d'ofertes:
15/01/20 10:00 h
Valor estimat del contracte:
1.651.440,40 € sense IVA
Subhasta electrònica:
No
Contracte harmonitzat:
No
Es preveuen modificacions als plecs:
No
Dades de l'anunci

Data de publicació:
11/12/19 12:35 h

https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... 6&lawType=

M'ha sorpres veure que torns de model dels anys 70 s'han adaptat de la nova T-Mobilitat.
Per exemple a Virrei Amar a torns como els de la foto (sense la part superior per pagar el billet que fa decades que es va treure) els hi ha sortir una jepa per posar la validadora de T-Mobilitat

davida ha escrit: ↑

Dimecres 05/02/2020 10:02

M'ha sorpres veure que torns de model dels anys 70 s'han adaptat de la nova T-Mobilitat.

Com ha de ser!

Jo crec que podriem dir que totes, o quasi totes les estacions de la xarxa del FMB, ja tenen alguna validadora adaptada pel que anat veient. Com a mínim, als que som de la perifèria ja ens han posat!

Miquel ha escrit: ↑

Diumenge 09/02/2020 18:50

davida ha escrit: ↑

Dimecres 05/02/2020 10:02

M'ha sorpres veure que torns de model dels anys 70 s'han adaptat de la nova T-Mobilitat.

Com ha de ser!

Jo crec que podriem dir que totes, o quasi totes les estacions de la xarxa del FMB, ja tenen alguna validadora adaptada pel que anat veient. Com a mínim, als que som de la perifèria ja ens han posat!

Sí, a Santa Coloma hi ha una.

A més sembla que també han canviat el display, és més brillant.

No només és més brillant, sinó que està directament enfocada i girada lleugerament cap a l'usuari, el que suposo que ajudarà a evitar les típiques confusions (sobretot de turistes) a l'introduir la targeta i voler passar pel torniquet del costat...

Algunes fotos del mamotreto a Urgell i Can Boixeres:

Bon detall, a part de veure d’on surt el torn…

Creieu que a partir de l'abril, tal com diuen, veurem la T-jove i la T-usual en format targeta de plàstic? Això és d'aquí menys de 2 mesos, i m'estranyaria molt que realment complissin aquesta previsió. Per altra banda, creieu que a partir del 2021 s'implantarà finalment la T-mobilitat?
Potser són imaginacions meves, però em dona la sensació que ja estem gairebé a sobre i que no ho tenen encara llest... no sé com ho veieu.

En las "Pulgas" de Sarbus, sean nuevos o viejos, lo llevan todos los modelos de buses que rulan por ellas. También lo lleva el viejo autobús que hace el B5, en el C5 he visto algo desde fuera, y la A2 y A1 también llevan lo de la tarjeta electrónica. En bastantes estaciones de metro, como bien dice Miquel, al menos en algún torno he encontrado el contact-less. Y juraría haberlo visto también en algún que otro modelo de la TUS.

Si para abril la T-Usual ya es tarjeta de plástico, no tendré el privilegio de probarla primero de cartón, ya que pasaría directamente de T-Trimestre a T-Usual contact less. No sé cómo andan todas las estaciones de la red en Barcelona, pero los sitios donde he pasado, sean metro, bus, FGC o Renfe tienen todos ellos el simbolito. En los buses más que en el aparatito azul situado en la cabina del conductor, me he fijado en los paneles negros en las puertas de salida.

Vamos a ver cómo van las cosas con este tema. las líneas interurbanas se han puesto las pilas con este tema, al menos, Moventis.

França451 ha escrit: ↑

Dimecres 12/02/2020 13:31

En las "Pulgas" de Sarbus, sean nuevos o viejos, lo llevan todos los modelos de buses que rulan por ellas. También lo lleva el viejo autobús que hace el B5, en el C5 he visto algo desde fuera, y la A2 y A1 también llevan lo de la tarjeta electrónica. En bastantes estaciones de metro, como bien dice Miquel, al menos en algún torno he encontrado el contact-less. Y juraría haberlo visto también en algún que otro modelo de la TUS.

Si para abril la T-Usual ya es tarjeta de plástico, no tendré el privilegio de probarla primero de cartón, ya que pasaría directamente de T-Trimestre a T-Usual contact less. No sé cómo andan todas las estaciones de la red en Barcelona, pero los sitios donde he pasado, sean metro, bus, FGC o Renfe tienen todos ellos el simbolito. En los buses más que en el aparatito azul situado en la cabina del conductor, me he fijado en los paneles negros en las puertas de salida.

Vamos a ver cómo van las cosas con este tema. las líneas interurbanas se han puesto las pilas con este tema, al menos, Moventis.

Confirmo que desde hace unos días todos los buses adscritos a Sant Cugat del Vallès (los pintados de verde) llevan las máquinas nuevas, y tambiés es curioso que por parte de la empresa cuando han de asignar buses suyos intentan poner siempre los que llevan la máquina nueva.

Puedo confirmar que en los autobuses de Soler i Sauret ya tienen instalado el nuevo sistema sin contacto.

Renfe445 ha escrit: ↑

Diumenge 09/02/2020 19:46

Sí, a Santa Coloma hi ha una.

A més sembla que també han canviat el display, és més brillant.

Vale, ja no hi ha una, ara hi ha TRES!

Jo he de dir que Catalunya L3, encara no en te cap!

La targeta de la T-Mobilitat costarà 4,5 euros i l'apli del mòbil 1 euro

El primer semestre d'aquest 2020 s'integraran tots els títols il·limitats en l'àmbit dels 36 municipis que formen part de l'AMB, el segon trimestre –a partir del juliol– s'integraran la resta de títols, tant els socials com els propis de la resta de zones, i el primer trimestre del 2021 es posaran en marxa la resta de funcionalitats.

https://www.ara.cat/societat/targeta-T- ... 59341.html

Estan bojos

Un punyeter euro per una aplicació de transport públic. Més privat no pot ser.

Avui, 1 d'abril, s'havia de posar en marxa la T-Mobilitat a l'AMB.

Per fi tot enllestit, després d'anys i panys de demora. Instal·lació a corre-cuita de validadores i pupitres, i punts d'autovenda. Fabricació de suports i presentació de l'app in extremis,...

I s'ha de tornar a posposar, aquest cop, per força major.

Got mig ple (o "poc ple", en la situació en què estem, però s'han de mirar els brots verds): quan les coses comencin a remuntar, l'avantatge clar que suposarà "no haver de tocar res" de les targetes sense contacte penso que accelerarà, sinó directament precipitarà, el seu desplegament.

Más de acuerdo no puedo estar, Frank. De hecho, no había visto este hilo hasta ahora, y me preocupaba la noticia del 1 de marzo consistente en que "en los 36 municipios de la AMB se implantaría ahora, y en el segundo semestre, en el resto de municipios si lo he entendido bien, y que comenzaban con las tarjetas ilimitadas.

Eso supone un problema para los que usamos la bizona, me explico:
Una tarjeta de plástico si vives en Sant Cugat te vale para Barcelona, pero no podrías usarla aún en Sabadell porque la infraestructura aún no está preparada para este tipo de tarjeta. El mismo caso tendrían Sant Quirze del Vallès y Rubí.

Ahora bien: una persona que sólo se mueva por los municipios de la zona 2C y siempre se ha movido por dichos municipios tendría un problema si vive en Cerdanyola, Barberá, Sant Cugat o Badia: esta persona como he indicado no viaja a Barcelona ni a montcada, sólo se mueve por los municipios de su zona. Si Sant Cugat, Cerdanyola, Barberà y Badia pasan a tener sólo la tarjeta de plástico, esta persona estará pagando por una tarjeta que podrá usar en unos municipios, pero en otros no, pese a estar en su zona.

Otra cosa es que las tarjetas de cartón se dé en los municipios donde pasan a usarse las nuevas un período puente donde convivan ambas modalidades. El mismo problema tendrían, expuesto lo anterior una persona que tiene una tarjeta de 3 zonas pero necesita hacer la primera validación en Barcelona. Si se implanta todo de golpe, nadie tendrá problemas, pero eso de unos municipios primero y otros no, afecta a quienes usan tarjetas de varias zonas, por lo que en el período puente, habría que informarse de qué opciones tienen. Y sobre todo los municipios de la "corona 2", ya que las franjas afectadas (A, B y C) estarían divididas en dos. Estoy de acuerdo con que "gracias" a "esto" -la actual situación-, se postponga de nuevo para más adelante, pues así tendríamos margen para poder implantarlo todo de golpe, o con un margen más reducido entre fase y fase, y no la burrada de margen que han dado.

Como siempre, una vez más se demuestra quién hace las cosas desde una mesa de despacho y quién opina sobre el terreno.

Y luego otra cosa que refuerza mi última frase:

¿Cómo se come eso de "la nueva tarjeta irá ligada a la aplicación móvil"? Yo me puedo hacer una cuenta en una web por un ordenador, pero no me da la real y santa gana de usar un móvil con una apli para eso, así que eso de que sea necesario ligarla a la apli, vamos a irlo dejando. Una tarjeta puede funcionar como en Madrid, ella solita con un chip interno, no necesitamos telefonitos de refuerzo. Respecto al precio, creo recordar que la de Madrid costaba unos 2 euros o 3, así que el precio de 4,5 euros me parece abusivo para una tarjetita, pero bueno, es lo que hay, es lo que va a valer y eso es así. Supongo que una vez comprada y cargada es como la otra: se pasa al entrar y al salir y da viaje válido si se realiza un trayecto correcto e inválido si el trayecto no lo cubre.

Aviso que a través de varios amigos de aquí, os compartiré cuando la use unas capturas de pantalla si tengo que hacer algún registro en una web para volver a la web loca, cuando me meta en el R4 para hacer Sabadell-Cerdanyola, R7 Cerdanyola-Barcelona, R4 Sabadell-Barberà, R12 Barberà-Barcelona, S2 Sabadell-Sant Cugat, S1 Sant Cugat-Barcelona, A1/a2 Barcelona-Barberà y las "Pulgas de Sarbus" para subir de Barberà a Sabadell, y ver qué "cara" pone la web cuando tenga que realizar estos trayectos, probablemente a diario, incluso varias veces al día. Eso sin contar los urbanos de TMB o Metro en Barcelona si es necesario, o la TUS en Sabadell si es necesario.

Bé, el Conseller Damià Calbet en una entrevista a l'Ara, ja ha dit que la esperada T-Mobilitat no arribarà a l'1 de Gener de 2021, a hores d'ara ja no ens hauria d'extranyar l'enessim retard del projecte... veurem si arriba a mitjans de 2021...

S’ha de repensar el model tarifari?

Amb els descensos de demanda haurem de cobrir les despeses, fer tornar la confiança en l’ús del transport públic i mantenir l’actual sistema de tarifes caminant cap al nou, que va per distàncies i per recurrència, malgrat que els calendaris no seran els mateixos que teníem pensats abans de la pandèmia.

Quin és ara el calendari de la T-Mobilitat?

La intenció era que aquests mesos estiguéssim fent proves pilot sobre la targeta sense contacte. No ho hem pogut fer. Preteníem implementar la nova tarifa l’1 de gener del 2021, però estem refent calendaris. Quan sigui possible anunciarem data. Segur que no serà l’1 de gener, però de seguida que puguem ho farem.

https://www.ara.cat/societat/coronaviru ... 55320.html

Hola sobre el tema jo he vist que hi ha les maquines aquestes negres del sense contacte a la porta dentrada i sortida dels busos. Aixo significa que es podra entrar per qualsevol?