Targeta ATM sense contacte

Tot el que no es pugui englobar als apartats anteriors.
Todo lo que no se pueda englobar en los apartados anteriores.

Zones ATM / Zones Renfe

EntradaAutor: Javi M » Dissabte 16/03/2013 0:28

Montcada i Reixac és Zona 2 de Renfe, però el títol T-10 es regeix segons les zones de l'ATM, on Montcada és Zona 1. Així doncs, la segona validació que va fer-se't s'ha d'haver degut a una errada.
Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
 
Entrades: 1572
Membre des de: Dimecres 18/11/2009 17:49

Re: Zones ATM / Zones Renfe

EntradaAutor: cesc » Dissabte 16/03/2013 16:10

Javi M ha escrit:Montcada i Reixac és Zona 2 de Renfe, però el títol T-10 es regeix segons les zones de l'ATM, on Montcada és Zona 1. Així doncs, la segona validació que va fer-se't s'ha d'haver degut a una errada.


Jo estic veient el Mapa de zones de RENFE i la Zona 1 abarca desde Montcada i Mongat fins a St. Joan Despi i el Prat de Llobregat, o sigui, no hi ha cap diferencia amb el Mapa de Titols Integrats de Barcelona.
cesc
N5
N5
 
Entrades: 151
Membre des de: Dissabte 11/08/2012 10:14

Re: Zones ATM / Zones Renfe

EntradaAutor: albe6 » Dissabte 16/03/2013 18:29

cesc ha escrit:
Javi M ha escrit:Montcada i Reixac és Zona 2 de Renfe, però el títol T-10 es regeix segons les zones de l'ATM, on Montcada és Zona 1. Així doncs, la segona validació que va fer-se't s'ha d'haver degut a una errada.


Jo estic veient el Mapa de zones de RENFE i la Zona 1 abarca desde Montcada i Mongat fins a St. Joan Despi i el Prat de Llobregat, o sigui, no hi ha cap diferencia amb el Mapa de Titols Integrats de Barcelona.


Et deixes la de sempre: l'Aeroport. Ja que els de la Renfe tenen gana i cobren quatre zones als títols de rodalies, sent zona 1 ATM.
En quant a lo de Renfe a Montcada, és de traca l'excusa del personal.
albe6
N8
N8
 
Entrades: 859
Membre des de: Divendres 17/02/2012 21:15
Ubicació: Almacelles (Lleida)

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: Adolescent barceloní » Dissabte 16/03/2013 20:43

És el que dic. A El Prat vaig preguntar a la taquillera i em va dir "Montcada son dos zonas". Si dieu que Montcada és una zona (ATM segur, i dieu que és Zona 1 Renfe també), hauria d'anar a queixar-me i demanar que em retornin el viatge?

Per cert, la pregunta que feia al meu últim missatge: les zones ATM canviaran si s'implementa aquesta nova targeta? O només canviaran les targetes i ja?
Juanjo Rubio. Programador informàtic, casteller, i aficionat al transport públic.
Avatar de l’usuari
Adolescent barceloní
N9
N9
 
Entrades: 2354
Membre des de: Dissabte 25/02/2012 16:00
Ubicació: La Trinitat Nova

Zones ATM

EntradaAutor: Guigui » Dissabte 16/03/2013 22:49

Adolescent barceloní ha escrit:Per cert, la pregunta que feia al meu últim missatge: les zones ATM canviaran si s'implementa aquesta nova targeta?

No.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23812
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Quixa't

EntradaAutor: Javi M » Dissabte 16/03/2013 23:08

Adolescent barceloní ha escrit:És el que dic. A El Prat vaig preguntar a la taquillera i em va dir "Montcada son dos zonas". Si dieu que Montcada és una zona (ATM segur, i dieu que és Zona 1 Renfe també), hauria d'anar a queixar-me i demanar que em retornin el viatge?


Tant com si Montcada fos zona 2 de Renfe com si no -que efectivament no ho és- tens tot el dret a que et retornin un bitllet, doncs tu has validat una T-10 a la mateixa zona on vas iniciar el trajecte menys d'hora i quart abans.
Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
 
Entrades: 1572
Membre des de: Dimecres 18/11/2009 17:49

Re: Quixa't

EntradaAutor: raulitinbcn » Dissabte 16/03/2013 23:12

Javi M ha escrit:
Adolescent barceloní ha escrit:És el que dic. A El Prat vaig preguntar a la taquillera i em va dir "Montcada son dos zonas". Si dieu que Montcada és una zona (ATM segur, i dieu que és Zona 1 Renfe també), hauria d'anar a queixar-me i demanar que em retornin el viatge?


Tant com si Montcada fos zona 2 de Renfe com si no -que efectivament no ho és- tens tot el dret a que et retornin un bitllet, doncs tu has validat una T-10 a la mateixa zona on vas iniciar el trajecte menys d'hora i quart abans.

Com pasava amb aeroport, si ni m'equivoco.
Amics del Bus de Catalunya - Membre i fundador número 1 http://www.amicsdelbus.com
Autobuseros Magazín -
Avatar de l’usuari
raulitinbcn
N8
N8
 
Entrades: 1194
Membre des de: Dimarts 21/02/2012 14:54
Ubicació: Barcelina

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: França451 » Dilluns 18/03/2013 4:11

De hecho, con una T10 y incluso con una T50, yo hice dos pruebas. La primera fue desde Arc de triomf, cogí Rodalies a Montcada Manresa, bajé y fui a Montcada-Girona (R2) y me contó como trasbordo, y la segunda fue desde Sant andreu Arenal con la T50, igualmente hasta Montcada Manresa, y trasbordo a Montcada Girona. Si procedes de la Renfe, el trasbordo entre Montcadas siempre y cuando estés dentro del tiempo de trasbordo, está garantizado ya que las validadoras de Montcada están memorizadas así. Procedente del bus, tengo mis dudas, ya que no conozco esa configuración y nunca he probado a hacer dicho trasbordo.
Lo de que Montcada es zona 2, me deja tan perplejo que no acabo de creérmelo, ya que mis peripercias por Montcada llegan hasta el punto de que un amigo, que venía de Terrassa con una T10 de 3 zonas, estando dentro de hora, un sábado por la mañana, hicimos el trasbordo en Montcada, y al llegar a la estación Girona (R2) preguntamos a la taquillera si iba a marcar trasbordo, ya que nuestro destino era Passeig de Gràcia. Nos dijo que no, y amablemente abrió las puertas del torno y dijo a mi amigo que pasara (yo llevaba Tmes de 1 zona así que me daba igual), y no dijo nada ni de zona 2 ni cosas raras. Pero ya digo, ante la duda preguntar, pero lo de Montcada Girona es zona 2, me suena más a escaqueo, pero en cualquier caso no debería pasar, aunque ya digo que si procedes de la R4, tienes más probabilidades de que el trasbordo se garantice más que procedente de otro medio de transporte. En cualquier caso, en cualquier punto de información o estación de Metro de la red, si expones tu caso (ellos mismos pueden comprobar la banda de la tarjeta, el número de picadas y sus trasbordos, a qué hora cada uno y si ha habido fraude por parte de la validadora o no), y te descuentan el viaje en caso de que tengas razón.
Les recuerdo a los usuarios de L10 Sud que desde Zona Franca pueden acceder a la red de Rodalies, al R2 Aeroport y a los Catalans a través de la estación CAN TRIES I GORNAL.
França451
N8
N8
 
Entrades: 1219
Membre des de: Diumenge 17/07/2011 20:23
Ubicació: L2 y L4, 34,D50,H10,V23 y 47,59,D20,V15,V19 TMB,R1,R2,R2N,R2S

Zones o targeta sense contacte?

EntradaAutor: metring » Dilluns 18/03/2013 12:57

Vejam, per parlar de temes de zones de targetes, ja hi ha el fil viewtopic.php?f=8&t=10060&start=80 , perquè no té gaire a veure si la targeta és de contacte o no :x
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22737
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: nitrasc » Dijous 04/07/2013 13:47

Demà, 5 de juliol, tindrà lloc a la seu de Territori i Sostenibilitat una trobada de les Administracions amb la indústria per parlar de la T-Mobilitat. Tota la informació al web de l'ATM http://www.atm.cat/web/registre/alta. Aquí, http://www.atm.cat/web/registre/files/Programa_T-Mobilitat_ca.pdf hi ha un PDF de la presentació de demà i això http://www.atm.cat/web/registre/files/Projecte_T-Mobilitat_informacio_base_ca.pdf és un altre PDF informatiu sobre el sistema que s'implantarà a l'àrea metropolitana de Barcelona. A veure si demà confirmen si la baixada de preus en funció de l'ús és com la mostrada a un dels gràfics o si només és un esbòs.

Més informació d'ara fa un any: http://www.atm.cat/web/ca/veure.php?pdf=np/2012/NP%20TARGETA%20SENSE%20CONTACTE.pdf&h=510
nitrasc
N2
N2
 
Entrades: 15
Membre des de: Dijous 04/07/2013 12:15

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: nitrasc » Dimarts 23/07/2013 16:29

Segons la versió impresa de La Vanguardia, 92 empreses (del sector del transport i la tecnologia) es postulen per guanyar el concurs per implantar aquest sistema. Ben entrada la tardor s'adjudicarà el contracte i les primeres proves pilot es duran a terme el 2014. El 2015 es posarà en funcionament el nou sistema, que conviurà amb l'antic fins el 2017. A partir de 2018, només funcionarà el nou sistema.

Més informació pels usuaris de la versió digital de La Vanguardia: http://www.lavanguardia.com/20130723/54378025664/la-revolucio-tarifaria-oscar-munoz.html
nitrasc
N2
N2
 
Entrades: 15
Membre des de: Dijous 04/07/2013 12:15

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: nitrasc » Dimarts 20/08/2013 16:26

Al portal de la Generalitat apareix l'anunci previ de la licitació de la targeta sense contacte de l'ATM de Barcelona. A més, hi ha nova informació respecte al projecte.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ecofin_pscp/AppJava/ca_ES/notice.pscp?reqCode=viewPin&idDoc=6811007&
nitrasc
N2
N2
 
Entrades: 15
Membre des de: Dijous 04/07/2013 12:15

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: m.h.t. » Dilluns 02/09/2013 21:22

Pèrdua de contacte

La Generalitat i l'ATM preveuen implantar del 2014 al 2018 la targeta intel·ligent que funciona a distància en el transport metropolità


RAMON COMORERA
BARCELONA


No hi ha res infinit excepte, potser, el temps i l'espai universals. Però les possibilitats de desenvolupament i aplicació de les noves tecnologies s'acosten bastant, si es permet la hipèrbole, a aquest ideal món sense fi, encara que no sempre sigui fàcil aconseguir la plena eficiència. El gegantí sistema de tarifa integrada del transport públic de la regió de Barcelona (900 milions de viatges el 2012) que piloten el consorci de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i la Generalitat ja fa uns quants anys que intenta implantar una targeta intel·ligent que permeti gairebé tantes coses com es puguin imaginar. Per exemple, validar a distància, sense contacte, i tres vegades més ràpid que amb els títols de banda magnètica, adaptar les tarifes a l'ús de cada viatger, elegir maneres de pagament, estendre la seva utilització al Bicing, els aparcaments o les autopistes, utilitzar el telèfon mòbil.

El nou sistema es va començar a gestar i a planificar els últims temps, pressupostàriament feliços, del tripartit d'esquerres amb la intervenció dels principals operadors i amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) al capdavant. Però el col·lapse de les finances catalanes i el canvi polític van parar aquesta revolució, que en xifres actuals costa més de 50 milions si es canvien totes les màquines. El primer Govern de CiU va reprendre oficialment el tema l'estiu passat. Però no ha estat fins a la canícula del present que s'han fet en públic i en ferm els primers passos significatius i nous del procés.

T-Mobilitat

Per implantar la T-Mobilitat -així és com es dirà aquesta targeta intel·ligent nova i única també vàlida a tot Catalunya com preveia el pla de transport del 2009- aquesta tardor es convocarà un concurs. L'objectiu és fer una concessió per la qual en un termini de 15 anys l'adjudicatària gestionarà el renovat, privatitzat i simplificat sistema tarifari (ara hi ha 14 tipus de bitllets i sis zones) assumint la inversió en infraestructura (substitució de màquines validadores i venedores, control i atenció a l'usuari) i el seu manteniment.

El canvi és radical, complex i car, i per encertar-la en aquesta col·laboració publicoprivada sense precedents a Barcelona, l'ATM i la Generalitat han iniciat un anomenat pla de contactes competitius amb les firmes, també les públiques, interessades en el tema o vinculades al transport. Aquest procés previ ha de definir quins són els camps i els termes de la licitació perquè sigui un èxit i capti l'interès i el capital privat d'algunes de les empreses.

L'Administració preveu decidir el concurs a principis del 2014, fer una prova pilot aquest mateix any, estrenar el sistema el 2015 i anar-lo implantant de manera progressiva fins al 2018 al metro, els busos de TMB i de tots els altres operadors, FGC, Rodalies i el tramvia. Durant aquests anys coexistiran els dos mètodes. La societat Sermetra, creada per l'ATM i empreses de transport per gestionar la tarifa integrada i liderada ara per Ramon Seró, exdirector de la primera, impulsa el procés.

De targetes sense contacte ja se'n fan servir amb èxit des de fa uns quants anys al transport públic de les àrees territorials de mobilitat (també ATM) de Tarragona, Girona i Lleida, on viuen dos milions de persones. El repte dels 5,5 milions de Barcelona, amb 70 operadors, 320 estacions, 2.500 busos i més de 9.000 punts de control i venda de bitllets, està obert.

FONT: El Periódico
Salvem l'Estació de França!
Avatar de l’usuari
m.h.t.
N8
N8
 
Entrades: 1074
Membre des de: Diumenge 30/08/2009 17:37
Ubicació: Badalona

Off-topic com l'anell al dit

EntradaAutor: Guigui » Dilluns 02/09/2013 21:57

No hi ha res infinit excepte, potser, el temps i l'espai universals.

"Només hi ha dues coses infinites: l'univers i l'estupidesa humana. I pel que fa a l'univers, encara tinc dubtes." Albert Einstein

M'ho han posat en safata. Perdoneu, però algú ho havia de dir.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23812
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: gatvell » Dilluns 02/09/2013 22:38

Cada cop em sembla més que es per a guanyari més els empreses que no els usuaris.
Si passem de les tarjes de paper a una tarja, estil crèdit, recarregable, qui guanya son les empreses que s'estalviaran d'imprimir milioms de bitllets.
La tarificació que premïi els usuaria que més la facin servir, com ho faran? Del preu base descomptes pels usuaris freqüents? O apujaran preus, com ja s'ha dit a FGC pels qui viatgin poc?
No se si el sistema actual va molt bé o molt malament però, en principi, hi ha un estalvi de compra de bitllets i facilita molt la mobilitat (les estacions intermodals també ajuden).

Però això de fer un canvi radical i una inversió milionaria... cal? Que hi guanyarà l'usuari del transport públic?
Fabrico artesanalment, productes ecològics de neteja de la llar i d'higiene corporal.
https://calafont.cat/botiga
gatvell
N8
N8
 
Entrades: 1201
Membre des de: Dimecres 28/03/2012 18:49

Volen estalviar costos?

EntradaAutor: Guigui » Dilluns 02/09/2013 23:08

Com ja he dit mantes vegades, el sistema que més costos estalvia és el que tenen al centre d'Europa. "Vetustes" cancel·ladores que marquen el bitllet a la primera validació (i sovint, els bitllets ja surten automàticament validats de la MAE) i cap barrera física. I si volen tarifes que fomentin el transport públic, que vagin a fer una excursioneta a Hamburg. Només dic 10,40€ per grups de fins a 5 persones i tot un dia de transport públic dins de la ciutat.

I què més voleu que us digui: potser costa més diners pagar els sous del personal que adquirir màquines noves, però una persona es paga el seu propi manteniment (menjar, dormir, etc.), cosa que no es pot dir d'una màquina.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23812
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: UT596001 » Dijous 05/09/2013 17:59

Ara que l'ATM està parlant d'implantar el "post-pagament" a les tarjetes sense contacte, podrien donar-se una volteta per Tarragona per veure-ho "in situ"...
UT596001
N10
N10
 
Entrades: 4094
Membre des de: Dilluns 02/05/2005 15:44

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: nitrasc » Dissabte 07/09/2013 13:21

Sembla que volen integrar el Bicing des de l'inici de la implantació del nou sistema.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/bicing-integrara-2015-nuevo-billete-t-mobilitat-2633209?utm_source=rss-noticias&utm_medium=feed&utm_campaign=barcelona
Falta saber si, com s'ha vist en alguns documents, acaben fent el mateix amb peatges i pàrquings.
nitrasc
N2
N2
 
Entrades: 15
Membre des de: Dijous 04/07/2013 12:15

Re: Targeta ATM sense contacte

EntradaAutor: gatvell » Dissabte 07/09/2013 13:46

Com que la targeta té un xip i RFID, doncs dóna moltes possibilitats.
Fabrico artesanalment, productes ecològics de neteja de la llar i d'higiene corporal.
https://calafont.cat/botiga
gatvell
N8
N8
 
Entrades: 1201
Membre des de: Dimecres 28/03/2012 18:49

Ja hem passat al 2015

EntradaAutor: Guigui » Dimarts 08/10/2013 14:03

Llum verda al nou sistema de targeta única per a l'ús del transport públic

El projecte, anomenat T-Mobilitat, està previst que entri en servei l'any 2015. La inversió inicial és de 60 milions d'euros

http://www.ara.cat/societat/Govern-Cons ... 99459.html
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23812
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

AnteriorSegüent

Torna a: Transport en general / Transporte en general

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: Majestic-12 [Bot] i 3 visitants