Transport.cat

Guigui ha escrit:

Adolescent barceloní ha escrit:"Vall d'Hebró" potser seria la possible catalanització del nom (i sí, hi ha gent que ho diu).

Es tracta d'una hipercorrecció, de la mateixa manera que he arribat a sentir gent que deia "segó" en lloc de "segon". No tota paraula acabada en n és un castellanisme.

Bé, és que em semblava que li deien Vall d'Hebron (destaco la síl·laba tònica). M'ha dit un que en castellà: Valle de Hebrón. En català Vall d'Hebron. . Una cosa, voleu que deixem aquesta intromissió?

metring ha escrit:A gairebé dos anys i mig de la inauguració, als plànols de les estacions de Santa Coloma de la L9, poca actualització. A tall d'exemple, a Singuerlín no apareix gairebé cap localització d'interès, ni el mercat ni la biblioteca del davant mateix, ni les escoles. Un altre tema és el de que no apareguin línies d'autobusos de Tusgsal. No podria fer els plànols l'ATM, de manera que apareguessin els operadors de transport de la zona?

M'autocito per tornat a parlar d'aquest tema en concret, ja que hem parlat amb el departament de comunicació de TMB i tenim resposta molt ben explicada:

Fa cosa de deu anys, per motius pràctics, TMB va adoptar com a criteri marcar en els plànols de zona de Metro només les parades de les línies pròpies. Per això no es veuen les de Tusgsal a Santa Coloma.

Aquest criteri va canviar més recentment i ara els plànols de zona s’elaboren tenint en compte tots els punts d’accés als transports públics, siguin de l’operador que siguin.

Això vol dir que aniran apareixent les parades d’altres operadors de bus a mesura que es renovin els plànols de zona. No es pot esperar una renovació molt ràpida, perquè s’ha d’acompassar amb el desplegament de la nova xarxa de bus.

Un altre mail amb primícia informativa:

Els plànols de zona de les estacions de la L9 de metro a Santa Coloma de Gramenet es van confeccionar amb la informació facilitada per l’Ajuntament mesos abans de l’obertura, el 2009.

Aquests plànols es renoven periòdicament i el departament d’Informació i Senyalització de TMB té en marxa les noves versions dels corresponents a Can Zam, Església Major i Singuerlín, on ja figuren els equipaments esmentats. També incorporen la situació de les parades de bus de les línies de l’operador local, Tusgsal. La resta s’aniran renovant progressivament.

Aquests plànols es col·locaran als emplaçaments de les estacions previsiblement dins d’aquest mes de maig.



Moltes gràcies per l’interès.

Sobre actualitzar-se, heu mirat el Twitter de Tusgsal? https://twitter.com/tusgsal 2 tweets de 2011!! No poden fer-ho servir per a incidències? D'acord, hi ha el d'ATM, però per tenir aquest compte així, que el tanquin.

metring ha escrit:Sobre actualitzar-se, heu mirat el Twitter de Tusgsal? https://twitter.com/tusgsal 2 tweets de 2011!! No poden fer-ho servir per a incidències? D'acord, hi ha el d'ATM, però per tenir aquest compte així, que el tanquin.

Suposo que volies dir el twitter de l'AMB, perquè l'ATM continua incomunicada per xarxes socials i més!

Ferry1ac1 ha escrit:

metring ha escrit:Sobre actualitzar-se, heu mirat el Twitter de Tusgsal? https://twitter.com/tusgsal 2 tweets de 2011!! No poden fer-ho servir per a incidències? D'acord, hi ha el d'ATM, però per tenir aquest compte així, que el tanquin.

Suposo que volies dir el twitter de l'AMB, perquè l'ATM continua incomunicada per xarxes socials i més!

Si, tenr raó. Desastre...

El Twitter vell de Tusgsal (https://twitter.com/tusgsal) l'han eliminat.

Ara el nou Twitter és h[url]ttps://twitter.com/TUSGSAL_OFICIAL[/url]. I, de moment, cap tuit.

Però això no demostra que no sàpiguen actualitzar-se al present.

Guigui ha escrit:Però això no demostra que no sàpiguen actualitzar-se al present.

Perquè, ja que es parlava del Twitter antic missatges més a dalt, per avisar de que no existeix. Igualment, no crec que escriguin massa, segurament acabarà com l'altre.

Avui al la L5 del metro, cotxe 5065.
A las pantallas interiors anuncia "propera estació Hospital de Sant Pau" en lloc de Sant Pau/Dos de Maig.
La megafonia es correcte.

Adolescent barceloní ha escrit:

Guigui ha escrit:Però això no demostra que no sàpiguen actualitzar-se al present.

Perquè, ja que es parlava del Twitter antic missatges més a dalt, per avisar de que no existeix. Igualment, no crec que escriguin massa, segurament acabarà com l'altre.

M'autocito pet dir que Tusgsal ha començat a actualitzar el seu perfil de Facebook i a Twityer també té algun tuit. Segons ells, "comencen una nova era". Poso el link al seu facebook i el missatge que han posat al fil de Notícies de Tusgsal.

Entre que continuo no veient-hi gaire relació amb el tema del fil i que ja s'en parla en un altre, demano que deixem estar aquest debat aquí. Moltes gràcies.

Anuncien la Noxarbus a bombo i platerets, i resulta que són incapaços d'actualitzar els plànols de les marquesines. Ah, que els costa massa (esforç i diners) renovar-lo cada poc mesos? Que s'ho haguessin rumiat millor. Més d'una llumenera cobra fort per fer les coses malament.

Fa quasi tres anys que es van carregar la B21, però als plànols de l'estació de Marina, encara insisteixen que la línia encara existeix:


També us podreu fixar que encara hi son les línies 10 i 141.

Tot porta a pensar que, en el fons, es van veure forçats a crear les m... aquestes de les "noves xarxes".

* Forat de seguretat al censurador automàtic, he he he...

Renfe445 ha escrit:Fa quasi tres anys que es van carregar la B21, però als plànols de l'estació de Marina, encara insisteixen que la línia encara existeix:


També us podreu fixar que encara hi son les línies 10 i 141.

Tot porta a pensar que, en el fons, es van veure forçats a crear les merdes* aquestes de les "noves xarxes".

* Forat de seguretat al censurador automàtic, he he he...

Forçats per què? En aquest cas el problema es que no han canviat el plànol de zona des de fa anys, poc o res te a veure amb la NXB. Més greu són els plànols de zona nous que inclouen errades amb les noves línies i la resta de canvis, però això ja es cosa de l'empresa amb la falta de professionalitat d'avui en dia.

Miquel ha escrit:Forçats per què? En aquest cas el problema es que no han canviat el plànol de zona des de fa anys, poc o res te a veure amb la NXB. Més greu són els plànols de zona nous que inclouen errades amb les noves línies i la resta de canvis, però això ja es cosa de l'empresa amb la falta de professionalitat d'avui en dia.

Era una petita brometa.

Renfe445 ha escrit:

Miquel ha escrit:Forçats per què? En aquest cas el problema es que no han canviat el plànol de zona des de fa anys, poc o res te a veure amb la NXB. Més greu són els plànols de zona nous que inclouen errades amb les noves línies i la resta de canvis, però això ja es cosa de l'empresa amb la falta de professionalitat d'avui en dia.

Era una petita brometa.

Als de Poblenou L4 surt encar Lutxana, com a ''cochera de autobuses''

Re-floto aquest fil, ja que el 25 de març vaig pujar a Zona Universitària a un 2000 on, almenys al cotxe on estava jo, tenia els plànols de metro anteriors a abril de 2010. O sigui:
-L2 a Pep Ventura
-L5 a Horta
-L9 entre Can Zam-Can Peixauet

entre altres fets històrics que no recordo però que segur que hi eren.

EDITO: per contra, l'ATM ha actualitzat el plànol de la xarxa. Lo més important: noms de les estacions de la L9 Sud, R50-R60, canvi de nom de "Central Tèrmica del Besòs" i "nou" recorregut de la T6.

davroca5 ha escrit:EDITO: per contra, l'ATM ha actualitzat el plànol de la xarxa. Lo més important: noms de les estacions de la L9 Sud, R50-R60, canvi de nom de "Central Tèrmica del Besòs" i "nou" recorregut de la T6.

L'intercanviador fantasma de Zona Universitària, no hi ha manera que el treguin.

Guigui ha escrit:

davroca5 ha escrit:EDITO: per contra, l'ATM ha actualitzat el plànol de la xarxa. Lo més important: noms de les estacions de la L9 Sud, R50-R60, canvi de nom de "Central Tèrmica del Besòs" i "nou" recorregut de la T6.

L'intercanviador fantasma de Zona Universitària, no hi ha manera que el treguin.

Cert, no se amb quin criteri el posen quan entre Pubilla Cases i Can Rigal hi ha pràcticament la mateixa distància que entre Zona Universitària metro i TRAM, amb la diferència que el primer cas ç no ho indiquen com enllaç al plànol.