R2: s'ha de reunificar o deixar-la així?

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

S'ha de tornar a unificar la R2 tal i com estava fa 4 anys?

Si, perquè ara és un caos
8
44%
Si, tot i que hi ha alguna/es part/s que estaria bé que fos/ssin independent/s (dir quina)
2
11%
És igual, funciona de la mateixa manera unificada que separada
1
6%
No, funciona més bé ara que està dividida (raona la resposta)
6
33%
Altres (explicar)
1
6%
 
Vots totals : 18

R2: s'ha de reunificar o deixar-la així?

EntradaAutor: metring » Diumenge 13/01/2013 13:51

Nota: fil provinent de viewtopic.php?f=2&t=8602&start=100

Escric el missatge aquí, degut a que el trossejament de la R2 en 3 parts es va fer degut a les obres en aquesta estació.

Ja fa gairebé 4 anys que la R2 està fragmentada, i deien que seria per 2 anys. Ha acabat ja el tema de SAC, oi?
A les hores, a què esperen per reunificar-la????
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: Renfe445 » Diumenge 13/01/2013 14:05

metring ha escrit:Escric el missatge aquí, degut a que el trossejament de la R2 en 3 parts es va fer degut a les obres en aquesta estació.

Ja fa gairebé 4 anys que la R2 està fragmentada, i deien que seria per 2 anys. Ha acabat ja el tema de SAC, oi?
A les hores, a què esperen per reunificar-la????


Crec que les obres de SAC van afectar la R2 i la van fragmentar, i els trens no poden acabar perquè hi ha 2 vies, i no hi ha espai.
Això sí, han activat més vies per recuperar la normalitat or no? Estem igual?
Els músics són les millors persones del món. Jaco Pastorius.

deviantART
flickr Twitter
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2718
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: victorcasta » Diumenge 13/01/2013 14:16

L'estació no està en servei, simplement s'ha acabat el cobriment de la nova estació. De totes maneres, l'R2 fragmentada funciona millor que abans.
victorcasta
N10
N10
 
Entrades: 4522
Membre des de: Dissabte 14/05/2005 11:32
Ubicació: Terrassa // Camp de l'Arpa

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: metring » Diumenge 13/01/2013 14:16

Renfe445 ha escrit:
metring ha escrit:Escric el missatge aquí, degut a que el trossejament de la R2 en 3 parts es va fer degut a les obres en aquesta estació.

Ja fa gairebé 4 anys que la R2 està fragmentada, i deien que seria per 2 anys. Ha acabat ja el tema de SAC, oi?
A les hores, a què esperen per reunificar-la????


Crec que les obres de SAC van afectar la R2 i la van fragmentar, i els trens no poden acabar perquè hi ha 2 vies, i no hi ha espai.
Això sí, han activat més vies per recuperar la normalitat or no? Estem igual?


Evidentment, va ser aquest el motiu pel qual la R2 es va tallar en 3.

La veritat, no ho sé si ja hi han dues vies més, sé que es va acabar la llosa, però fa temps que no hi passo. El que no pot ser és que la línia continuï tallada en 3, i ningú digui res de res de quan es restablirà la línia sencera.
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: Renfe445 » Diumenge 13/01/2013 14:18

metring ha escrit:
Renfe445 ha escrit:
metring ha escrit:Escric el missatge aquí, degut a que el trossejament de la R2 en 3 parts es va fer degut a les obres en aquesta estació.

Ja fa gairebé 4 anys que la R2 està fragmentada, i deien que seria per 2 anys. Ha acabat ja el tema de SAC, oi?
A les hores, a què esperen per reunificar-la????


Crec que les obres de SAC van afectar la R2 i la van fragmentar, i els trens no poden acabar perquè hi ha 2 vies, i no hi ha espai.
Això sí, han activat més vies per recuperar la normalitat or no? Estem igual?


Evidentment, va ser aquest el motiu pel qual la R2 es va tallar en 3.

La veritat, no ho sé si ja hi han dues vies més, sé que es va acabar la llosa, però fa temps que no hi passo. El que no pot ser és que la línia continuï tallada en 3, i ningú digui res de res de quan es restablirà la línia sencera.


Espero que re-obrin les vies 8 i 10 aviat... (quan acaben els trens que van a SAC).
Els músics són les millors persones del món. Jaco Pastorius.

deviantART
flickr Twitter
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 2718
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: metring » Diumenge 13/01/2013 14:19

victorcasta ha escrit:L'estació no està en servei, simplement s'ha acabat el cobriment de la nova estació. De totes maneres, l'R2 fragmentada funciona millor que abans.


Lo de que funciona millor que abans... xD Diguem-ho a mi, que vaig treballar 3 anys a Sitges...Endarreriments constants, no solucionava absolutament res pel fet que amb només dues vies, passaven tots els Euromeds, patitos, talgos...I a més ni tenia l'opció d'anar a parar a SAC, que tot i que em queda una mica lluny de casa, encara que podia fer transbordament amb el metro, però amb la fragmentació, ni això!
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: metring » Diumenge 13/01/2013 14:20

Renfe445 ha escrit:
Espero que re-obrin les vies 8 i 10 aviat... (quan acaben els trens que van a SAC).


Això difícil, difícil...Em sembla que no hi haurà cap via terminal (corregiu-me si m'equivoco, si us plau), i tampoc es dirien 8 i 10, en seran 4...
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: alf » Diumenge 13/01/2013 19:46

Ya no saben que hacer con la R2. La idea original no se si era que los cercanías vuelvan a terminar en SAC o en La Sagrera. Todo iba a terminar en la Sagrera, por eso se desmantelaron tantas vías de SAC, ¿no? Porque con cuatro vías ahí no termina nada más allá de una lanzadera tipo R7.

La Sagrera, en las ilustraciones que existen, tendría un total de 8 vías en ibérico, de las cuales 2 son para los trenes pasantes de la R2 y Regionales, y 2 son para la R1. Quedan cuatro vías para que terminen todos los regionales del sur. Y los R2 que no cabían en SAC. Esto es ridículo, claro.

Para empezar se esta reevaluando lo que se hará en La Sagrera, y esto afectará directamente a SAC. Yo me imagino que verán que lo más fácil es hacer lo mínimo con esas dos estaciones, y para lo demás mantener la cómoda chapuza de mandar R2 y regionales a EdF, de lo contrario haría falta rediseñar La Sagrera con una playa de vías en ibérico inmensa, y tal como estan las cosas, se adaptarán los planes a las necesidades inmediatas.

También está por ver si jamás se hace lo del cruce de las líneas de Vilanova y Vilafranca, lo cual borraría del mapa la R2 como la conocemos. Otra vez, no sólo es esto a largo plazo, sino de que es de prever que se adapten los planes a las posibilidades, y así se pueda empezar a tener algo más definitivo en un plazo medio, pero realista. Es decir, nada de tercer túnel, y se buscará reorganizar las líneas de rodalies de la forma más barata. Pero en este país donde se improvisa sobre la marcha y se valora el pelotazo que no la inversión sostenible, estos planes probablemente no existen, y se diseñarán en los próximos tiempos, a medidas de que se den cuenta de que hay que arreglar las cosas sin monumentos faraónicos. Lo jodido es que para el AVE si llegarón a tiempo las inversiones, para el ferrocarril convencional, no. Y con la falta que hubiera hecho. Yo incluso suprimiría por completo el paso del AVE más allá de Sants, y los haría viajar al norte por el Vallès, para poder aprovechar toda esa infraestructura para el tren convencional. Pero yo no soy nadie para esas decisiones.

Lo que quiero decir, es que esta todo en el aire, y probablemente cuando se haga el rediseño definitivo de la red de rodalies se parta de la chapuza actual, tal vez incluso se mantenga definitivamente. A saber....
Avatar de l’usuari
alf
N6
N6
 
Entrades: 180
Membre des de: Dimecres 18/07/2012 18:51

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: 437.001 » Dimecres 16/01/2013 17:20

metring ha escrit:Escric el missatge aquí, degut a que el trossejament de la R2 en 3 parts es va fer degut a les obres en aquesta estació.

Ja fa gairebé 4 anys que la R2 està fragmentada, i deien que seria per 2 anys. Ha acabat ja el tema de SAC, oi?
A les hores, a què esperen per reunificar-la????



No crec que faci falta.
L´explotació és més senzilla (i sobretot més fiable) d´aquesta manera.
D´una banda tens els Castelldefels-Granollers, de l´altra els Aeroport-Sant Celoni i els pocs Aeroport-Maçanet.
De l´altra els Estació de França-Vilanova i els Estació de França-Sant Vicenç.
De fet, em sembla un sistema millor que el de la R4.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4215
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

En conseqüència

EntradaAutor: Guigui » Dimecres 16/01/2013 17:26

Si és així, que canviïn d'una vegada la nomenclatura. No té cap sentit mantenir el mateix nom amb l'afegit dels punts cardinals per a tres línies clarament diferenciades.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23597
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: En conseqüència

EntradaAutor: 437.001 » Dimecres 16/01/2013 23:12

Guigui ha escrit:Si és així, que canviïn d'una vegada la nomenclatura. No té cap sentit mantenir el mateix nom amb l'afegit dels punts cardinals per a tres línies clarament diferenciades.


Idea:

R2A-Castelldefels-Granollers
R2B-Estació de França-Sant Vicenç
R2C-Estació de França-Vilanova
R2D-Aeroport-Sant Celoni
R2E-Aeroport-Maçanet
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4215
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Canvi profund

EntradaAutor: Guigui » Dimecres 16/01/2013 23:13

Això representaria canviar la nomenclatura de totes les línies, que a mi ja m'estaria bé perquè pemetria diferenciar molt més bé els serveis.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23597
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Canvi profund

EntradaAutor: 437.001 » Dimecres 16/01/2013 23:14

Guigui ha escrit:Això representaria canviar la nomenclatura de totes les línies, que a mi ja m'estaria bé perquè pemetria diferenciar molt més bé els serveis.


Precisament.

El nom global de la línia als horaris hauria de seguir sent R2, de tota manera, però el nom dels serveis no (i caldria detallar-ho als horaris també).
No crec que fós bona idea presentar els horaris separadament.
437.001
N10
N10
 
Entrades: 4215
Membre des de: Diumenge 29/05/2005 21:05
Ubicació: Tarragona

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: RogerHernan95 » Dijous 17/01/2013 0:06

El que no pot ser de l'actual partició de l'R2 és la coordinació entre l'R2 Sud (pels serveis procedents de Sant Vicenç) i la R2 Nord. Segons quines hores, l'arribada del tren procedent de Sant Vicenç coincideix amb la sortida del que va a Granollers o Sant Celoni, i, excepte que tinguis sort, cal esperar 30 minuts pel seguent servei. En el sentit descendent sol passar lo mateix, excepte en hores punta de dies laborables quan hi és la R2 Central. Anar a el Clot o Sant Andreu Comtal venint del sud ja no és tant atractiu com quan hi havia tren directe.

No em molesta que la línia estigui partida, ni que l'R2 Sud acabi a l'Estació de França (no hi baixa tanta poca gent com es pensa), però vindria bé millorar aquesta "coordinació", o ampliar les freqüències de l'R2 Central.
RogerHernan95
N5
N5
 
Entrades: 114
Membre des de: Dimarts 16/08/2011 20:34
Ubicació: Segur de Calafell

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: metring » Dijous 17/01/2013 0:10

RogerHernan95 ha escrit:El que no pot ser de l'actual partició de l'R2 és la coordinació entre l'R2 Sud (pels serveis procedents de Sant Vicenç) i la R2 Nord. Segons quines hores, l'arribada del tren procedent de Sant Vicenç coincideix amb la sortida del que va a Granollers o Sant Celoni, i, excepte que tinguis sort, cal esperar 30 minuts pel seguent servei. En el sentit descendent sol passar lo mateix, excepte en hores punta de dies laborables quan hi és la R2 Central. Anar a el Clot o Sant Andreu Comtal venint del sud ja no és tant atractiu com quan hi havia tren directe.

No em molesta que la línia estigui partida, ni que l'R2 Sud acabi a l'Estació de França (no hi baixa tanta poca gent com es pensa), però vindria bé millorar aquesta "coordinació", o ampliar les freqüències de l'R2 Central.


Totalment d'acord. Vaig acabar farta de veure com a Sants era impossible gairebé sempre poder baixar d'un R2 Sud per agafar un altre R2 Nord que estava a punt de sortir, la gent intentava de totes les maneres poder-ho fer, ja que es trobava a la via del costat, i ni així. Tant costava coordinar-se una miqueta?
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Canvi profund

EntradaAutor: Sagrerenc » Dijous 17/01/2013 1:24

437.001 ha escrit:
Guigui ha escrit:Això representaria canviar la nomenclatura de totes les línies, que a mi ja m'estaria bé perquè pemetria diferenciar molt més bé els serveis.


Precisament.

El nom global de la línia als horaris hauria de seguir sent R2, de tota manera, però el nom dels serveis no (i caldria detallar-ho als horaris també).
No crec que fós bona idea presentar els horaris separadament.

No cal. Precisament en els horaris de Regionals vigents des del desembre els trens de l'R2 Sud a/de Sant Vicenç apareixen als horaris de les línies R13, R14, R15 i R16, amb els enllaços corresponents.
Avatar de l’usuari
Sagrerenc
N9
N9
 
Entrades: 1486
Membre des de: Dimarts 22/12/2009 17:17
Ubicació: T2 / RER C / Métro ligne 12

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: genissimon » Dijous 17/01/2013 9:32

metring ha escrit:Totalment d'acord. Vaig acabar farta de veure com a Sants era impossible gairebé sempre poder baixar d'un R2 Sud per agafar un altre R2 Nord que estava a punt de sortir, la gent intentava de totes les maneres poder-ho fer, ja que es trobava a la via del costat, i ni així. Tant costava coordinar-se una miqueta?


Si jo hagués de fer aquest transbordament no el faria a Sants, sinó a passeig de Gràcia on baixes d'un tren de la R2 Sud i, per la mateixa andana, puges a un tren de la R2 Nord o R2 (centre). Això sí, si els horaris estan coordinats i el tren que has d'agafar passa uns minuts després del tren que has de deixar, tant si fas el viatge en sentit Maçanet-Massanes com Sant Vicenç de Calders.

Salut !!
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Camions de la N-340 i N-240 per l'autopista.
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Avatar de l’usuari
genissimon
N9
N9
 
Entrades: 2372
Membre des de: Dimecres 05/04/2006 12:43
Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: vermer3 » Dijous 17/01/2013 10:06

Jo aposto perquè es reunifiquin les 3 línies d'una vegada; els trens que acabin a Sant Andreu Comtal, poden anar fins al ramal de les Aigües i allà fer inversió de marxa, degut a la eliminació de vies a SAC; de fet, a la meva proposta de la R2:
viewtopic.php?f=2&t=12656&p=214552#p214552

Faig que els trens de/a Sant Vicenç de Calders acabin i comencin a SAC
Desdobleu la línia de Vic ja!
No a l'ample internacional a les terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, volem ample mixte!
Prou retallar a MD i menys malgastar en AVE!
Avatar de l’usuari
vermer3
N6
N6
 
Entrades: 246
Membre des de: Dissabte 02/07/2011 14:11
Ubicació: L1 Rambla Just Oliveras/R2 R13 R14 R15 Castelldefels/R2 R8 R11 Granollers Centre

Re: Inici actuacions línia AVE a l'entorn de St.Andreu Comta

EntradaAutor: metring » Dijous 17/01/2013 13:14

genissimon ha escrit:
metring ha escrit:Totalment d'acord. Vaig acabar farta de veure com a Sants era impossible gairebé sempre poder baixar d'un R2 Sud per agafar un altre R2 Nord que estava a punt de sortir, la gent intentava de totes les maneres poder-ho fer, ja que es trobava a la via del costat, i ni així. Tant costava coordinar-se una miqueta?


Si jo hagués de fer aquest transbordament no el faria a Sants, sinó a passeig de Gràcia on baixes d'un tren de la R2 Sud i, per la mateixa andana, puges a un tren de la R2 Nord o R2 (centre). Això sí, si els horaris estan coordinats i el tren que has d'agafar passa uns minuts després del tren que has de deixar, tant si fas el viatge en sentit Maçanet-Massanes com Sant Vicenç de Calders.

Salut !!


Això depèn de l'hora, perquè cap a les 9 de la nit, o al menys abans anava així, havies d'esperar mitja hora, fos on fos. A més, a Sants tampoc calia canviar gaire, perquè comparteixen andana les vies.
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22237
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: R2: s'ha de reunificar o deixar-la així?

EntradaAutor: albert28 » Dijous 17/01/2013 13:28

A la meva opinió, des d'un punt de vista llunyà, ja que normalment faig servir R4 o R1, és millor deixar-la així ja que al estar segmentada si hi ha problemes a Granollers, Maçanet per un dir, no hauria d'afectar al de Sant Vicenç de Calders (en teoria, pero essent Renfe és molt demanar).

I això sí, com ha dit un altre usuari, els horaris més coordinats i al menys en una/dues estació/ns on hi hagi un andana fixa per aquestes tres línies ja que facilita els transbordaments.

PD: va una mica Off-Topic, però s'hauria de fer igualment a la R4.
Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
 
Entrades: 1320
Membre des de: Dimecres 10/11/2010 20:29

Següent

Torna a: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant

cron