Reobriríeu Reus-Roda?

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: metring » Dijous 15/10/2015 13:45

A partir dels arguments del fil viewtopic.php?p=250993#p250993 , us pregunto si trobeu que seria adient o no la reobertura d'aquesta línia, sigui per mercaderies i/o passatgers. què en dieu?
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22444
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: albe6 » Dijous 15/10/2015 15:10

Si a reobrir, amb triple carril i enllaç a Vila-Seca pel costat Reus amb el CM
De moment per mercaderies i estudiar passatgers
albe6
N8
N8
 
Entrades: 806
Membre des de: Divendres 17/02/2012 21:15
Ubicació: Almacelles (Lleida)

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Lluis » Dijous 15/10/2015 16:35

Si es reobrís, es podria fer un enllaç (d'uns 4km) entre la Reus-Roda i la línia de la costa a l'alçada de Ferran que podria ser molt interessant.

Per a passatgers, a més de Reus - Camp de Tarragona permetria:
- serveis entre Tarragona i Camp de Tarragona només en ibèric i mes curts que per Vila-seca. Extensible cap a Salou.
- serveis entre Tarragona i Roda. Extensible cap a Vilafranca
- serveis entre Torredembarra i Camp de Tarragona. Extensible cap a Vilanova.

a més també podria fer-se un altre enllaç per l'aeroport de Reus.
"Les vaques volen? Si ho diu La Retaguadia. Creu-t'ho."... I així tot.
Lluis
N5
N5
 
Entrades: 141
Membre des de: Divendres 17/10/2014 19:37
Ubicació: Sants Estació

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: ortegote » Dijous 15/10/2015 19:22

Desde que se hizo el AVE siempre he defendido esta reobertura.
Creo que para pasajeros seria muy interesante por que aportaria viajeros a la LAV desde el Norte Vilafranca/Vilanova como del sur Reus.
Aqui me habeis enseñado el potencial de las mercancías asi que mejor todavia.

Como pasa siempre en este pais España las cosas no se hacen bien, ejemplos como son los triangulos de Madrid a Barcelona que se inaguro meses o años despues para permitir trenes Andalucia/Cataluña sin pasar por Madrid o el mismo caso par conectar Levante/andalucia que no costaba nada hacer las dos conexiones o ahora mismo que se debate terminar el triangulo en la linea de Malaga con Sevilla en Almodovar del Rio.
Todo esto son obras que desde un principio ya se debian haber echo y no volver a proyectar y en este caso que comentamos Reus y la zona del Garraf y Penedes debian estar conectados al Camp de Tarragona desde que se abrio dicha estación haciendola mas atractiva a los usuarios.

Saludos.
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 805
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: genissimon » Divendres 16/10/2015 11:47

ortegote ha escrit:Desde que se hizo el AVE siempre he defendido esta reobertura.
Creo que para pasajeros seria muy interesante por que aportaria viajeros a la LAV desde el Norte Vilafranca/Vilanova como del sur Reus.
Aqui me habeis enseñado el potencial de las mercancías asi que mejor todavia.

Como pasa siempre en este pais España las cosas no se hacen bien, ejemplos como son los triangulos de Madrid a Barcelona que se inaguro meses o años despues para permitir trenes Andalucia/Cataluña sin pasar por Madrid o el mismo caso par conectar Levante/andalucia que no costaba nada hacer las dos conexiones o ahora mismo que se debate terminar el triangulo en la linea de Malaga con Sevilla en Almodovar del Rio.
Todo esto son obras que desde un principio ya se debian haber echo y no volver a proyectar y en este caso que comentamos Reus y la zona del Garraf y Penedes debian estar conectados al Camp de Tarragona desde que se abrio dicha estación haciendola mas atractiva a los usuarios.

Saludos.


1000 % d'acord.

Salut !!
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Camions de la N-340 i N-240 per l'autopista.
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Avatar de l’usuari
genissimon
N9
N9
 
Entrades: 2397
Membre des de: Dimecres 05/04/2006 12:43
Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: robertotlh » Divendres 16/10/2015 11:51

Jo la reobriria per a mercaderies i per a viatgers establiria una RT3 a l'estil de la RG1 de Girona. Desde estació de França fins Sant Vicenç per Vilafranca i de Sant Vicenç a CdT i Reus per la línea reoberta.

- S'eliminaria la necessitat de transbord per anar desde Martorell, Vilafranca etc fins a Reus. Per a conectar amb Tarragona perllongaria la RT2 fins Vilafranca.
- Acostaria aquestes poblacions al TGV eliminant la necessitat de retrocedir fins a Barcelona per agafar-lo.
- No seria d'explotació costosa, ja que no caldrien trens nous, tan sols prolongar els serveis de la R4 que actualment acaben a Sant Vicenç

I ja posats a somiar, reobriria l'econòmic fins a Salou en via ampla, permetent que aquesta hipotética RT3 servís d'enllaç entre el TGV a CdT i Salou.

A part, si es fes el Bypass comentat, sí es podrien establir llançadores (RT5) entre CdT i Tarragona amb material lleuger (civia de dos cotxes) i que alguna arribés a Vilanova.
robertotlh
N5
N5
 
Entrades: 146
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Renfe451 » Divendres 16/10/2015 18:07

robertotlh ha escrit:A part, si es fes el Bypass comentat, sí es podrien establir llançadores (RT5) entre CdT i Tarragona amb material lleuger (civia de dos cotxes) i que alguna arribés a Vilanova.


Civies de dos cotxes hi havien anteriorment, però es van transformar tots en 463.
Avatar de l’usuari
Renfe451
N9
N9
 
Entrades: 1912
Membre des de: Dimarts 01/08/2006 12:12
Ubicació: Barcelona / Cubelles (Garraf, El Penedès)

Yes!!!

EntradaAutor: Carlos González » Dissabte 14/11/2015 12:19

Lluis ha escrit:Si es reobrís, es podria fer un enllaç (d'uns 4km) entre la Reus-Roda i la línia de la costa a l'alçada de Ferran que podria ser molt interessant.

Per a passatgers, a més de Reus - Camp de Tarragona permetria:
- serveis entre Tarragona i Camp de Tarragona només en ibèric i mes curts que per Vila-seca. Extensible cap a Salou.
- serveis entre Tarragona i Roda. Extensible cap a Vilafranca
- serveis entre Torredembarra i Camp de Tarragona. Extensible cap a Vilanova.

a més també podria fer-se un altre enllaç per l'aeroport de Reus.

Totalment d'acord
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1062
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 18/02/2016 9:55

En el meu mapa ferroviari. He fet un dibuix sobre del tram de Reus-Roda i ho he posat en el fil següent que us envio: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=96&t=14038&p=254982#p254982
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1062
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: robertotlh » Dimarts 23/02/2016 12:13

Una pregunta: ara que al tram Tarragona-Vandellòs per la costa li queden dos telenotícies, se m ha passat pel cap que es podria recuperar l'antic ferrocarril econòmic Reus-Salou però en via ampla i connectat a la xarxa bàsica i fer que tots els trens de mitjana distància de Reus acabessin a Salou. Algú que conegui la zona podria dir si es factible? Es podria reaprofitar part de l'antic traçat? S'hauria de connectar a la xarxa per el nord o per el sud de Reus? Podria ser tot en superfície o caldrien túnels per la penetració urbana a Reus i Salou?
robertotlh
N5
N5
 
Entrades: 146
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: reusenc2 » Dimarts 23/02/2016 14:47

robertotlh ha escrit: Es podria reaprofitar part de l'antic traçat?


Actualment hi ha una autovia a sobre de l'antic traçat. Abans era carretera normal i aprofitant la part de les vies, es va fer autovía de dos carrils per sentit. Així que no es pot aprofitar ja que no hi hauria l'espai per fer passar la vía pels antics ponts. A banda, als laterals de l'autovia en diversos punts hi han edificacions diverses, així que no es pot aprofitar el traçat ni tampoc fer-ho just al costat de la autovia com anava abans, just a tocar de la carretera
Avatar de l’usuari
reusenc2
N6
N6
 
Entrades: 165
Membre des de: Divendres 14/10/2011 15:17
Ubicació: Reus

Salou no vol tren

EntradaAutor: Guigui » Dimarts 23/02/2016 15:25

I hi ha una altra cosa, potser més important. A Salou, s'han declarat enemics del ferrocarril. No cal donar-hi més voltes. Així que deixem-los-en sense, que és el que volen, i que s'arreglin amb el col·lapse viari.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23709
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: metring » Dimecres 02/08/2017 21:07

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22444
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 02/08/2017 21:58

robertotlh ha escrit:Jo la reobriria per a mercaderies i per a viatgers establiria una RT3 a l'estil de la RG1 de Girona. Desde estació de França fins Sant Vicenç per Vilafranca i de Sant Vicenç a CdT i Reus per la línea reoberta.

- S'eliminaria la necessitat de transbord per anar desde Martorell, Vilafranca etc fins a Reus. Per a conectar amb Tarragona perllongaria la RT2 fins Vilafranca.
- Acostaria aquestes poblacions al TGV eliminant la necessitat de retrocedir fins a Barcelona per agafar-lo.
- No seria d'explotació costosa, ja que no caldrien trens nous, tan sols prolongar els serveis de la R4 que actualment acaben a Sant Vicenç

I ja posats a somiar, reobriria l'econòmic fins a Salou en via ampla, permetent que aquesta hipotética RT3 servís d'enllaç entre el TGV a CdT i Salou.

A part, si es fes el Bypass comentat, sí es podrien establir llançadores (RT5) entre CdT i Tarragona amb material lleuger (civia de dos cotxes) i que alguna arribés a Vilanova.


Jo faria al tram de Reus Roda per la RT1, fent així Tarragona-Reus-Camp de Tarragona-Roda de Barà.....
no només faria donar enllaç (més o menys i per fi) a l'estació d'AVE sense cap sentit fer-la al quinto pino, sino que també fa donar a més connexions fins a Tarragona...
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1062
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Salou no vol tren

EntradaAutor: ortegote » Dijous 03/08/2017 9:59

Guigui ha escrit:I hi ha una altra cosa, potser més important. A Salou, s'han declarat enemics del ferrocarril. No cal donar-hi més voltes. Així que deixem-los-en sense, que és el que volen, i que s'arreglin amb el col·lapse viari.


Ara començen a cridar per que tenen por de que els hi treguin :boig

Respecte al tema Jo en materia ferroviaria i obres he vist coses molt dificils de fer i traçats imposibles, aixi que l'excusa de que si la carretera, l'Autovia i bla bla bla del traçat Ferroviari actual son excuses de mal pagador per no fer res.
Salutacions
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 805
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Lluis » Divendres 04/08/2017 11:46

Donat que sembla ser que, eventualment, la línia de València serà únicament en ample internacional un cop s'asseguri la connexió amb tercer carril fins castellbisbal, sí que reobriría la Reus-Roda, però només en ample internacional d'una forma tal com mostro al mapa. Doble via ample internacional entre SVC i CdT amb possibilitat de canvi d'ample a Roda i triple carril entre Roda i Castellbisbal. Per l'altre costat de CdT usar el ramal "euromed" i habilitar un nou ramal de doble via ample internacional cap a Tarragona-Aeroport-Reus. Per tant seria una Reus-Roda modificada passant per Tarragona amb possibilitat de by-pass per Constantí per a mercaderies/euromed.

Reus-Roda.png
Reus-Roda.png (399.14 KiB) S’ha visualitzat 567 vegades


Serveis:
- Mercaderies Corredor Mediterrani
- MD Tortosa/València - Barcelona (Cambrils-Salou, Aeroport-Reus, Tarragona Centre, Camp de Tarragona, Torredembarra Nord, Sant Vicenç de Calders, ElVendrell) a Barcelona per LAV a partir de l'Arboç.
- MD Reus-Barcelona (Reus, Aeroport-Reus, Tarragona Centre, Camp de Tarragona, Torredembarra Nord, Sant Vicenç de Calders, ElVendrell) a Barcelona per LAV a partir de l'Arboç.
- AVANT Reus-Barcelona (Reus, Tarragona Centre, Camp de Tarragona) a Barcelona per LAV a partir de Camp de Tarragona.
- TALGO València-Barcelona(Cambrils-Salou, Tarragona Centre, Camp de Tarragona) a Barcelona per LAV a partir de Camp de Tarragona.
- EUROMED només para a Camp de Tarragona.

*Per les línies en ibèric es mantenen Regionals Exprèss i s'allarga la R2sud fins a Reus com a Regional pur ("Rodalies").
"Les vaques volen? Si ho diu La Retaguadia. Creu-t'ho."... I així tot.
Lluis
N5
N5
 
Entrades: 141
Membre des de: Divendres 17/10/2014 19:37
Ubicació: Sants Estació

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Carlos González » Divendres 04/08/2017 11:55

Un petit dubte Lluis, què hi serà dels Regionals convencionals des de Castelló/València fins a l'EdF??
¡VIVA EL ROCK PROGRESIVO! :music

Álbum: Mike Rutherford-Smallcreep's Day
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 1062
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Reobriríeu Reus-Roda?

EntradaAutor: Lluis » Divendres 04/08/2017 12:02

Carlos González ha escrit:Un petit dubte Lluis, què hi serà dels Regionals convencionals des de Castelló/València fins a l'EdF??


En principi no, els que vagin en ample internacional per la LAV anirien a Sagrera. Ara bé, hi hauria la possibilitat, si els trens siguessin de rodadura variable que canviessin d'ample a Roda i que entressin a Barcelona en ibèric per la línia de Vilanova, i llavors sí acabar a EdF.

De totes maneres EdF seguiria rebent tots els R2sud i Regionals expréss en ibèric R13,R14,R15 i potser R16 a Port-Aventura (o a L'H de l'Infant si no es tanca la línia de Salou per la costa).
"Les vaques volen? Si ho diu La Retaguadia. Creu-t'ho."... I així tot.
Lluis
N5
N5
 
Entrades: 141
Membre des de: Divendres 17/10/2014 19:37
Ubicació: Sants Estació


Torna a: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 2 visitants