Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: trensmat » Dijous 04/05/2017 19:03

Yo tengo unas propuestas necesarias para la red ferroviaria de la provincia de Barcelona en general.

Primera propuesta:
La mas urgente es la creación de la línea del Maresme interior ya que cada vez se hace mas patente la crecida del nivel del mar por culpa del cambio climático, con la línea de la costa del Maresme se podría crear un tren-tram entre las poblaciones costeras del Barcelonés y del Maresme.

Segunda propuesta:
Creación de la línea S6 de FGC entre Mataró - Argentona - La Roca del Vallés - Granollers Centre - Sant Celoni, esta línea en algunos tramos seria de Ancho UIC y en otros tramos seria de Ancho Convencional (también se podría en crear un ramal hacia La Roca Village).

Tercera propuesta:
Ramal sur del Aeropuerto que conectaría las terminales del aeropuerto (T1 y T2) con las provincias de Tarragona y Lleida, se podría reformar los actuales viaductos que conectan con el Aeropuerto para conectarlos con el sur como con el futuro túnel del aeropuerto.

Cuarta propuesta:
A la que yo mencionó Anoia - Bages UIC, esta propuesta seria convertir todo el ferrocarril que conecta con estas dos comarcas en ancho UIC y poner catenaria para que los trenes de estas líneas puedan circular entre 160 o 180 Kilómetros por hora.

En esta propuesta también estaría incluido la prolongación de la línea R50 (que se cambiaría de nombre por R17) hasta Berga (mas adelante se podría estudiar la creación del túnel del Cadi Ferroviario que permitiría conectar con Puigcerda, Andorra, La Tour de Carol y La Vall d'Aran con ancho UIC) y la prolongación de la línea R60 (que se cambiaría de nombre por R18) hasta Vilafranca del Penedes (mas adelante se podría estudiar si es viable conectar esta ampliación con la TAV Barcelona - Camp de Tarragona).

Espero que os gusten estas propuestas y las podamos debatir.
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 04/05/2017 19:41

Trensmat, aquestes propostes les veig bé, però crec que parlant del suposat canvi d'ample s'hauria de parlar més endavant o crec que un nou fil, ja que a part de costosament difícil, serà molt car, i actualment la infraestructura que més es gasta és la L9.

Canviant de tema, si es fa el 3er túnel com proposa la PTP (Travessera de Gràcia) crec que per allà poden passar el Regionals Sud i la R4 (parada final La Sagrera TAV)

i a Passeig de Gràcia poden passar els Regionals Nord i la R2 (parada final Barcelona Sants o l'Aeroport)
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: trensmat » Dijous 04/05/2017 20:57

Carlos González ha escrit:Trensmat, aquestes propostes les veig bé, però crec que parlant del suposat canvi d'ample s'hauria de parlar més endavant o crec que un nou fil, ja que a part de costosament difícil, serà molt car, i actualment la infraestructura que més es gasta és la L9.

Tens raó en especial amb les transformacions de les línies R5 i R6 no he caigut que també es té comprar material nou.
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 04/05/2017 21:06

Crec que s'ha de fer un nou fil sobre de debatir de canviar l'ample de via a tot l'Estat Espanyol.
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: ortegote » Dijous 04/05/2017 21:59

trensmat ha escrit:Tens raó en especial amb les transformacions de les línies R5 i R6 no he caigut que també es té comprar material nou.


Crec que les UT213 es podrien adaptar a l'ample Europeu amb un canvi de Bogies, no estic segur al 100%

Jo sempre he dit que la LL-A s'hauria de canviar al ample internacional per una banda conectar fisicament amb la linia del Valles i per l'altre unificar les dues xarxes de FGC.
Salutacions.
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: robertotlh » Dijous 04/05/2017 22:19

trensmat ha escrit:Yo tengo unas propuestas necesarias para la red ferroviaria de la provincia de Barcelona en general.

Primera propuesta:
La mas urgente es la creación de la línea del Maresme interior ya que cada vez se hace mas patente la crecida del nivel del mar por culpa del cambio climático, con la línea de la costa del Maresme se podría crear un tren-tram entre las poblaciones costeras del Barcelonés y del Maresme.

Segunda propuesta:
Creación de la línea S6 de FGC entre Mataró - Argentona - La Roca del Vallés - Granollers Centre - Sant Celoni, esta línea en algunos tramos seria de Ancho UIC y en otros tramos seria de Ancho Convencional (también se podría en crear un ramal hacia La Roca Village).

Tercera propuesta:
Ramal sur del Aeropuerto que conectaría las terminales del aeropuerto (T1 y T2) con las provincias de Tarragona y Lleida, se podría reformar los actuales viaductos que conectan con el Aeropuerto para conectarlos con el sur como con el futuro túnel del aeropuerto.

Cuarta propuesta:
A la que yo mencionó Anoia - Bages UIC, esta propuesta seria convertir todo el ferrocarril que conecta con estas dos comarcas en ancho UIC y poner catenaria para que los trenes de estas líneas puedan circular entre 160 o 180 Kilómetros por hora.

En esta propuesta también estaría incluido la prolongación de la línea R50 (que se cambiaría de nombre por R17) hasta Berga (mas adelante se podría estudiar la creación del túnel del Cadi Ferroviario que permitiría conectar con Puigcerda, Andorra, La Tour de Carol y La Vall d'Aran con ancho UIC) y la prolongación de la línea R60 (que se cambiaría de nombre por R18) hasta Vilafranca del Penedes (mas adelante se podría estudiar si es viable conectar esta ampliación con la TAV Barcelona - Camp de Tarragona).

Espero que os gusten estas propuestas y las podamos debatir.

Es absurdo hacer un megatunel entre Mataro y Barcelona por la futura crecida del nivel del mar y dejar la linea de la costa como tranvía para tener el mismo problema. Si se hace el tunel yo lo dejaria para FGC y la linea de la costa seguiria como rodalies. Asi tienes cubiertas las necesidades de movilidad para decadas. Y si sube el nivel del mar habra que hacer diques digo yo
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 04/05/2017 23:03

Crec que ni cal fer una nova infraestructura (excepte el traçat de Granollers-Mataró)
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