Ferrocarril a la Vall d'Aran?

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

Temps "moderns"

EntradaAutor: Guigui » Dijous 16/04/2009 1:08

Autarquia, Franquisme, tancament de línes ferroviàries... Et diu res, això?
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23807
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Lluita1714 » Dijous 16/04/2009 1:47

Jordi Freixas ha escrit:Clar, llògic. Pero... i a partir de 1945 fins al dia d'avui?


Etapa--------------------- Raó
1945-1975----------------Dictadura franquista
1975-avui-----------------Incompetència política, insolvència d'una hipotètica recreació
avui-2014?----------------Amb el mercat del ferrocarril sense alliberar i la crisi, ningú es molestarà en fer res
2014?-futur pròxim------és una ruta amb una explotació difícil, degut a la poca població de la zona
futur llunyà----------------m'heu vist mai amb una bola de vidre? no oi?

Trigaran molts anys, dècades, segles a refer aquell tramvia, o no ho faran mai més, això, o els hi foten un TRAM-TREN, aquell híbrid extrany i si es queixen de freqüències o velocitat, diran que han posat més trens, o que estan treballant en altra cosa.
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
Avatar de l’usuari
Lluita1714
N9
N9
 
Entrades: 2261
Membre des de: Dimecres 31/12/2008 14:52
Ubicació: Aigüestoses

Dues coses diferents

EntradaAutor: Guigui » Dijous 16/04/2009 1:53

Vejam, no ens confonguem: una cosa és l'antic tramvia, que difícilment tornarà a existir mai en no cobrir cap mena de necessitat de mobilitat, i una altra és el tema original del fil: perllongar la línia de la Pobla fins a la Vall d'Aran i enllaçar-la amb la de Banhères de Luishon a Montréjeau.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23807
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Dues coses diferents

EntradaAutor: Lluita1714 » Dijous 16/04/2009 2:05

Guigui ha escrit:Vejam, no ens confonguem: una cosa és l'antic tramvia, que difícilment tornarà a existir mai en no cobrir cap mena de necessitat de mobilitat, i una altra és el tema original del fil: perllongar la línia de la Pobla fins a la Vall d'Aran i enllaçar-la amb la de Banhères de Luishon a Montréjeau.

Per això dic, si un dia fan algo, serà la bírria del TramTren des de Lleida fins a La Pobla i d'allà a la Vall d'aran i França... si es que es decanten per aquest traçat com a perllogació... amb un temps de viatge etern i freqüències dolentes... que ja coneixem FGC
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
Avatar de l’usuari
Lluita1714
N9
N9
 
Entrades: 2261
Membre des de: Dimecres 31/12/2008 14:52
Ubicació: Aigüestoses

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Jordi Freixas » Dijous 16/04/2009 21:04

En cas de realitzar auest perllongament (o qualsevol altre) és evident que FGC haurà d'obrir-se a horitzons més enllà dels trens "metro" i començar a treballar en la idea de trens de Mitjana i Llarga Distancia. O sigui que el més idoni seria que es deixéssin de TrensTram i punyetes.

Per cert, Lluita1714. Amb la meva pregunta simplement volia saber si precísament hi havia alguna necessitat a la zona a nivell social. Ja m'ho suposo que no es tornarà a reestablir mai més l'antic trambia. De fet, estem parlant del que haurien de ser dues parts d'una mateixa cosa.
Jordi Freixas
 

Re: Notícies línia de La Pobla de Segur

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 19:23

jo crec que un tren-tram a la vall d'Aran no és factible ja que la Vall d'Aran només té 10.000 habitants, és a dir comparable a: Cubelles, Sant Sadurní d'Anoia, Castellbisbal, Argentona, Ripoll, Deltebre, Torroella de Montgrí, Santa Coloma de Farners, Selva, Pallejà, Sant Joan de Vilatorrada, Abrera, Cunit, Castelló d'Empúries, Premià de Dalt, Castell-Platja d'Aro, Santa Margarida de Montbui, Alcanar, Sant Andreu de Llavaneres, Calonge, Mont-roig del Camp, Montgat, La Roca del Vallès o Cervera.

Poblacions com Mataró no han posat tranvia per no arribar a la zifra dels 150.000 habitants.

I pel que fa a
El que s'ha de fer amb aquesta línia és allargar-la fins a la Vall d'Aran i Vielha com a primera opció, i després si es vol, cap a Andorra com a segona.
, la primera opció podria ser allargar-la fins a Vall d'Aran, però allargar-la a Andorra crec que és una mala opció, això ho hauria de fer la línia de Puigcerdà, ja que a Andorra no l'interessa connectar-se amb Lleida.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: metring » Dimarts 02/06/2009 19:27

Però si abans n'hi havien hagut menys habitants, i tramvia entre Argentona i Mataró, ara no es pot per qüestions de llei?
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22674
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: trensmat » Dimarts 02/06/2009 19:40

Adif i la Generalitat tindrien que construir un tram de via electrificada Lleida - Pobla de segur - Vielha i un altre tram d'ample internacional que enes de Barcelona - Ripoll - Tour de Carol - Andorra la vella - Touluse
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1504
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 19:50

trensmat ha escrit:Adif i la Generalitat tindrien que construir un tram de via electrificada Lleida - Pobla de segur - Vielha i un altre tram d'ample internacional que enes de Barcelona - Ripoll - Tour de Carol - Andorra la vella - Touluse

Estem d'acord amb lo d'Andorra la Vella, i la línia de lleida-Vielha però lo d'Andorra no per la Tor de Querol, sino per la Seu d'Urgell, tot i que crec que hauria d'atravessar tot andorra i anar fins l'Ospitalet també.

Imatge

^^ el mapa no contempla l'unió amb La Seu d'Urgell amb Puigcerdà, però jo el que faria és Puigcerdà-LSU-Andorra-Ospitalet-Puigcerdà/Tolosa

@Metring, no és per qüestió de lleis, diuen que perquè hi hagi viabilitat econòmica per la construcció d'un tramvia hi ha d'haver una població mínima de 150.000 habitants (al menys alguns estudis), pero jo crec que Mataró té una àrea d'influència important i que podria assolir els 150 mil amb l'ajut de pobles veïns.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: metring » Dimarts 02/06/2009 19:54

I tant, Mataró can!!! :D
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
 
Entrades: 22674
Membre des de: Dissabte 04/03/2006 14:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: trensmat » Dimarts 02/06/2009 19:54

tens tota la rao i hem sembla molt bona, una pregunta amb quin programa has fet el mapa
trensmat l’ha editat per darrera vegada el dia: Dimarts 02/06/2009 19:56, en total s’ha editat 1 vegada.
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1504
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 19:56

El mapa és fet amb l'inkscape.

tseee :oops: , el logo és cutrillo, però em mola XD

http://ca.wikipedia.org/wiki/Inkscape
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Captació del ferrocarril a la Vall d'Aran

EntradaAutor: Guigui » Dimarts 02/06/2009 19:59

El tram-tren de la Vall d'Aran es faria aprofitant que s'hi faria arribar la línia procedent del Pallars i, per tant, aquest servei no seria prioritari sinó complementari en cas de ser viable. A més, sempre cal comptar amb la població estacional a la temporada d'hivern.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23807
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Captació del ferrocarril a la Vall d'Aran

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 20:06

Guigui ha escrit:El tram-tren de la Vall d'Aran es faria aprofitant que s'hi faria arribar la línia procedent del Pallars i, per tant, aquest servei no seria prioritari sinó complementari en cas de ser viable. A més, sempre cal comptar amb la població estacional a la temporada d'hivern.


Un tren Barcelona - Vall d'Aran crec que pot ser rendible, a més si és fa la connexió amb Tolosa, també i si hi passen mercaderies, també.

Sobre el servei per si sol del tren-tram... no ho se, el problema no és tant els usuaris potencials sino els que realment l'acabaran utilitzant.

Andorra per exemple des de fa mil que parlen del tren aeri i no s'ha fet res ni una sola proposta, i té més possibilitats, econòmiques i de població, que Aran, té una població de 80.000 i desprès sumar els transfronteres francesos i urgellencs, i que si enllacessin amb Puigcerdà, hi hauria un major nombre de transfronterers, a part de la possibilitat que té el tema de mercaderies.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: trensmat » Dimarts 02/06/2009 20:12

Estaria moltbe si els de SNCF posesi una linia Corail que enes de Touluse - Andorra la vella - Vielha - La pobla de segur - Lleida - Camp de Tarragona - Barcelona Sants
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1504
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 20:14

trensmat ha escrit:Estaria moltbe si els de SNCF posesi una linia Corail que enes de Touluse - Andorra la vella - La pobla de segur - Lleida - Camp de Tarragona - Barcelona Sants


jo crec que més aviat via Puigcerdà i no via la Pobla de Segur.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: trensmat » Dimarts 02/06/2009 20:17

Vilarrubla ha escrit:
trensmat ha escrit:Estaria moltbe si els de SNCF posesi una linia Corail que enes de Touluse - Andorra la vella - La pobla de segur - Lleida - Camp de Tarragona - Barcelona Sants


jo crec que més aviat via Puigcerdà i no via la Pobla de Segur.


nomes es una idea ja se que seria imposible de fer aixo pero nomes es una idea res mes
http://www.flickr.com/photos/trensmat

A Tarragona i Lleida volem els mateixos serveis que Girona.
ImatgeImatge Imatge
Avatar de l’usuari
trensmat
N9
N9
 
Entrades: 1504
Membre des de: Dimecres 06/05/2009 17:10
Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla

Re: Ferrocarril a la Vall d'Aran?

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimarts 02/06/2009 20:19

lo meu igual XD. Els estudis que ha fet la Generalitat de l'Alt Pirineu i Aran descarten tant la perllongació de la Pobla cap a Sort (terminal) com fins a la Seu-Andorra i la perllongació de la línia de Puigcerdà cap a La Seu-Andorra.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

Re: Notícies línia de La Pobla de Segur

EntradaAutor: Jordi Freixas » Dimecres 03/06/2009 0:52

Vilarrubla ha escrit:I pel que fa a
El que s'ha de fer amb aquesta línia és allargar-la fins a la Vall d'Aran i Vielha com a primera opció, i després si es vol, cap a Andorra com a segona.
, la primera opció podria ser allargar-la fins a Vall d'Aran, però allargar-la a Andorra crec que és una mala opció, això ho hauria de fer la línia de Puigcerdà, ja que a Andorra no l'interessa connectar-se amb Lleida.


Jo em venia a referir a que s'ha d'aprofitar LES DUES infraestructures que hi han a prop d'Andorra i connectar-la amb totes dues línies, marcant-se en aquest cas com a prioritat la de Puigcerdà.
Jordi Freixas
 

Re: Notícies línia de La Pobla de Segur

EntradaAutor: Vilarrubla » Dimecres 03/06/2009 1:16

Jordi Freixas ha escrit:
Vilarrubla ha escrit:I pel que fa a
El que s'ha de fer amb aquesta línia és allargar-la fins a la Vall d'Aran i Vielha com a primera opció, i després si es vol, cap a Andorra com a segona.
, la primera opció podria ser allargar-la fins a Vall d'Aran, però allargar-la a Andorra crec que és una mala opció, això ho hauria de fer la línia de Puigcerdà, ja que a Andorra no l'interessa connectar-se amb Lleida.


Jo em venia a referir a que s'ha d'aprofitar LES DUES infraestructures que hi han a prop d'Andorra i connectar-la amb totes dues línies, marcant-se en aquest cas com a prioritat la de Puigcerdà.


a prop és relatiu...
de la Pobla al centre d'Andorra hi ha 100 km per carretera
i de Puigcerdà a Andorra via Alta Cerdanya 57 km
i de Puigcerdà a Andorra via l'Urgellet 80 km

Tot i que el traçat per l'Alta Cerdanya és més escarpat que per l'Urgellet, potser amb un túnel de llarga distància és podria fer mentre que per l'Urgellet en tot cas s'hauria de fer amb varis i petits (en les trams que s'hagi de fer clar).

Però el traçat per l'Urgellet és el que satisfà a més quantitat de població perquè beneficia tant a la Baixa Cerdanya com l'Urgellet i no tindria gaire sentit connectar una vila amb el Principat que la seva relació per lo propers que estan no ha estat gaire gran i no potenciar les relacions Urgellet-Andorra que són naturals i que estan més que consolidades.

Per altra banda l'enllaç la Pobla amb Andorra per a que serviria? Andorra és relaciona bàsciament a nivell comarcal amb la Seu i a nivell regional o amb Tolosa o amb Barcelona, l'enllaç la Pobla-Andorra realment obeeix, en bona part, a potenciar l'aeroport de Lleida Alguaire, cosa que per temps en cotxe, es tarda el mateix d'Andorra a Alguaire que fins al Prat i segon no oblidem que Andorra és un país amb més cotxes per miler d'habitant (crec que són uns 900 i pico), una de les dades més elevades a Europa, o la que més i en aquest sentit si Andorra no l'utilitza només queda reduït al turisme i si desprès no hi ha una bona xarxa de "rodalies" tramvia o el que sigui no serveix.
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Avatar de l’usuari
Vilarrubla
N8
N8
 
Entrades: 884
Membre des de: Diumenge 31/05/2009 17:26
Ubicació: Urgell(et)

AnteriorSegüent

Torna a: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant