Absolutamente de acuerdo. Es completamente inaceptable e intolerable que desde 1993 y hasta los inicios del 2005, casi 12 años después, los cambios en la red de cercanías de Barcelona, una de las dos áreas metropolitanas más importantes de España con prácticamente el mismo número de habitantes que la primera, Madrid, no ha sufrido variaciones apreciables apenas, a excepción de la C7 que entró en servicio hace unos míseros días.PD: respecte al planol de la xarxa de Rodalies he de dir q es molt trist veure q en 12 anys no hi ha hagut CAP canvi a la xarxa
És una llàstima que Girona sigui capdavantera en carrilets clausurats.437.001 ha escrit:(referint-se a carrilets clausurats)
Girona-Palamós
Girona-Banyoles
Girona-Olot
Girona-Sant Feliu de Guíxols
si algo mu pot assegurar o corretgir millor que millor 
:)
La C1 té una instal·lació clausurada entre Cabrera i Vilassar.entfe001 ha escrit:A la línia de Girona:
Peralada, al nord de Figueres. Desconec data de tancament.
Platja de Garbet, sense servei des de fa un parell d'estius.
A la línia de Puigcerdà:
Aigües de Ribes, al costat de la planta embotelladora. Desconec data de tancament.
Queixans, tancada amb l'últim canvi d'horaris aquest mateix estiu.
A la C4 també està tancada Sant Ildefons de Cornellà i els Comtals, aquesta última a la vora de Manresa. La C1 té una instal·lació clausurada entre Cabrera i Vilassar. I la C3 té tancada una estació a Montcada i la de Taradell, al sud de Vic. A la C2 també hi ha tancat un baixador entre Sitges i Garraf.
El que passa és que només té màquines antigues de venda de bitllets, per la qual cosa és impossible d'adquirir títols integrats, així com bitllets a Sant Cugat, Rubí o a destinacions fora del nucli de Rodalies com Girona.
Efectivament les estacions de Castellarnau (un barri de Sabadell) i Torrebonica (al terme municipal de Terrassa) situades entr les estacions de Sabadell Nord i Terrassa van ser tancades ja fa un quants anys.mix3 ha escrit:En podreu trobar algunes més si busqueu un mapa de RENFE de 1992 que hi ha en un altre post de la web. Segueixo ampliant: Vallcarca, Torrebonica, Castellarnau.
Molt interessant el tema de l'estació de RENFE de Marina. Jo treballo just davant de la boca del metro de Marina (Meridiana cantonada Almogàvers) i vaig a treballar amb Renfe (des de Sabadell) i justament baixo a Arc de Triomf.Mr. Baricentro ha escrit:Estacions sense servei? Doncs si, en tenim moltes.
RENFE
- La primera de totes, com no, Baricentro, estació de la futura línia 8 de rodalies(dintre de la línia Papiol Mollet).
Aquesta estació es va cosntruir cuant es va cosntruir el centre comercial. Es tracta d'una estació totalment cosntruida, amb la seva boca d'accès, rampes per a baixar els carros de la compra, garita per al cap d'estacio... amb grans andanes. Cal destacar els misteris que l'envolten. Visita recomanda(es realitzen visites concertades). Interesants, privat.
- Marina. Estació que habia de substituir l'estació d'Arc de Triomf. Es va fer sencera, inclós es váren isntalar escales mecániques per a tal efecte. Durant les olimpiades sembla ser que hi habia cap d'estació/agent de circulació(¿?). La correspondència amb l'estació de Metro de Marina es va construir, encara que mai va entrar en servei comercial. Fa molts anys hi restaben unes boques d'accès. Avui en día, hi ha una boca de registre, tancada amb candaus i que desprès d'aquesta s'observa una porta de ferro i a sobre d'aquesta, dos alarmes de RENFE: una de protecció civil i una d'incendis. Múltiples cámeres a la platja de vies d'entrada de bifurcació Marina vetllen per la seguretat del recinte(totes elles equipades amb focus halógens i motoritzades). Com diu el de Bricomanía, "seguridad ante todo".
...
