Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

Entrada Autor: **wefer** » 15 juny 2005, 10:47

Nota de l'administració: títol canviat per adeuar-lo al contingut

Nota d epremsa de TMB:
---------------------
LA LÍNIA 127 (ROQUETES) DE BUS DE BARRI AMPLIA EL SEU RECORREGUT

A partir de demà dimecres, dia 15 de juny, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) amplia el recorregut de la Línia 127 (Roquetes) de la seva xarxa de Bus de Barri i arribarà a l'altra banda de l'Avinguda Meridiana, fins al barri de Sant Andreu.

La Línia 127, que amplia el seu itinerari amb 8 noves parades, continuarà el seu recorregut per la Via Favència, travessant l'Avinguda Meridiana, fins al carrer Ribes i passant pels carrers Gran de Sant Andreu, Palomar i Passeig Torres i Bages fins arribar de nou a la Via Favència i pujar per anar a buscar el carrer Palamós per on seguirà el seu trajecte habitual. La línia tindrà, per tant, un total de 27 parades i amb aquesta prolongació acosta el transport públic a l'altra banda de l'Avinguda Meridiana, connectant amb la xarxa de Metro a l'estació de Torres i Bages de la Línia 1.

La Línia 127 està totalment adaptada i circula tots els dies feiners i dissabtes, de 7'00 a 21'00 hores, amb un interval de pas d’uns 20 minuts, mentre que els dies festius no funciona. A les parades de la línia figura l'horari de pas del vehicle per cada una d'elles.

Al llarg del seu recorregut, la Línia 127 connecta amb els diversos punts d'interès i serveis del barri i comunica amb d’altres línies d’Autobús que passen per la zona així com amb la xarxa de Metro en les següents estacions: Canyelles de Línia 3, Torres i Bages de Línia 1, Trinitat Nova de Línies 4 i 11, Casa de l'Aigua de Línia 11.

Amb l'objectiu d'informar als usuaris de la Línia 127 sobre l'ampliació s'han preparat diversos elements de comunicació, com ara tríptics per repartir a bord dels vehicles que donen servei a la línia i avisos a les parades.

Entrada Autor: **wefer** » 13 set. 2005, 10:28

De El Punt:
-----------------------
La línia 72 d'autobús amplia el recorregut amb set noves parades

EL PUNT. Barcelona

La lína 72 d'autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) disposa, des d'ahir, de set noves parades i arriba fins al recinte de Granvia Montjuïc 2, a l'Hospitalet de Llobregat. Aquesta línia, que anava des de la Bonanova fins al polígon Pedrosa, té un nou punt d'origen i final que substitueix el del polígon Pedrosa. A partir d'ara, a la Zona Franca els vehicles circulen pel carrer del Foc i continuen pel carrer Botànica, i agafen el carrer Pedrosa A i donen la volta pel carrer Indústria, on hi haurà la nova parada d'origen i final. De tornada passarà pels carrers Salvador Espriu, Botànica i del Foc, i continuarà des d'aquí el recorregut habitual pel passeig de la Zona Franca.

Entrada Autor: **Dabi** » 15 set. 2005, 18:47

Em sembla perfecte que l'ampliïn però que passa els diumenges i festius? què no tenim dret les zones on no disposem de metro a tenir autobusos tots els dies?

Molts diumenges m'haig de desplaçar cap allà ja sigui a la universitat per estudiar ja sigui al camp nou per veure futbol o basquet i sempre haig d'anar a peu o anar fins a Espanya per allà agafar el metro o bé l'autobús si vaig al cap nou... és una vergonya!!!!

Entrada Autor: **Dabi** » 04 oct. 2005, 00:44

doncs sembla ser que està previst que durant el 2006 aquest autobus també funcioni els caps de setmana!!! Menysmal per fi una molt bona noticia per la Zona Franca que no sigui per d'aqui a molts anys!!!

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 04 oct. 2005, 10:39

Dabi ha escrit:doncs sembla ser que està previst que durant el 2006 aquest autobus també funcioni els caps de setmana!!! Menysmal per fi una molt bona noticia per la Zona Franca que no sigui per d'aqui a molts anys!!!

Aquesta i moltes més.

aquí teniu TOTES les actuacions q es farán d´aquí a finals del 2006. Són totalment segures i confirmades per TMB, ara aquest informació no esta al web de TMB:

Bus del Barri

nova de sarrià a can caralleu
nova del barri del coll-CAP pere virigili
nova al putxet
allargament de la 120 al CAP de Rec Comptal
allargament de la 127 a Torres i Bages
modificació de la 123 per connectar amb el CAP de pere virgili.

normals:

nova 192 a Sant Martí
nova a Sant Martí (selva de mar-Josep pla)
nova q unirà la Pl.kennedy amb la part alta de sant gervasi
nova de pl.espanya a aeroport
allargaments:
72 poligon pedrosa
38 a l´estació del prat de llobregat
96 a nous assentaments, això algú em pot indicar on és?
14 al cementiri del poblenou
35 a hospital sant pau
193 a parc montjuíc
17 a la clota
36 a can dragó
Y la 87 de Authosa que comunicará Horta con Sant Andreu, con final en Onze de Setembre/Burriana

reforçaments:
9/74/34/17/19/47/24/32/59/41/12/116

la 75 circularà dissabtes i festius
circularán festius:
72/74/75/155/33/112/114/116/117/118/119/127/128/113/115/120/121/122/123/124/125/126

reforç dissabtes: 65/9/24/59/34/47/19/35/41
reforçament festius: 9/59/24/19/65/28/41

a l´agost s´incrementarà el servei un 2%.

Entrada Autor: **Dabi** » 05 oct. 2005, 00:31

El que no sabem és per quan oi?

Doncs veig que el 9 també el reforçaran i això els diumenges és molt bona noticia que no hi ha manera d'agafar un perquè tots estan plens per culpa del mercadillo.

Entrada Autor: **Cahorand** » 09 oct. 2005, 09:23

Reforçaran la línia 74? És una molt bona notícia, però no em vull ni imaginar com acabarà la parada final a Zona Universitària...

Entrada Autor: **wefer** » 09 oct. 2005, 21:39

I el 50, que reforcin el 50 !!!!!! Ahir vaig haver d'esperar-lo 30 minuts, i no seria la primera vegada que l'haig d'esperar 45 minuts en horari normal... i això que teòricament passa cada 20 minuts

Estic fart d'haver de respondre les respostes de la gent a la parada "¿Oiga, el 50 funciona hoy?", i de veure com la gent decideix anar-se'n a buscar el metro després d'esperar mitja hora, altres que agafen un taxi o fins i tot gent que es resigna i se'n va caminant.
Això sí, quan arriba resulta que el posen articulat. Coi, i no seria millor posar-ne dos de normals cada 20 minuts en comptes d'un articulat cada 40? Sona a cosa dels sindicats, però vés a saber...

Entrada Autor: **UT596001** » 10 oct. 2005, 07:41

Potser és que TMB aplica la mateixa explotació desastrosa per el 50 que el que fa la Vallesana per la línia Castellar-Sabadell... els mals costums s'extenen!

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 16 feb. 2006, 11:17

Bus 124 prolongado a la parte superior del barrio de collserola.

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 03 març 2006, 10:21

No s'ha anunciat enlloc, però ara va pel carrer Travau. El qe crec + convenient seria que aixo es fes en els 2 sentits pero algo es algo...

Hipervinculo al plano:
http://www.tmb.net/ampli/122.jpg

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 10 abr. 2006, 10:10

http://www.tmb.net/img/ampli/117.jpg

Lo que yo creo es que se tendria que añadir una parada en Rda.Guinardo con Paseo Maragall para quedar mas cerca de la L5. Y eso de que los domingos circule cada 1h es una esageracion como minimo tendria que circular cada media hora.

Entrada Autor: **SKYWALKER** » 02 maig 2006, 21:03

Diari de Barcelona:
--------------------------
A partir de dimecres
Les obres a l'estació Liceu obliguen tallar el trànsit ascendent a les Rambles
La segona fase de les obres de millora d'accessibilitat a l'estació Liceu de la línia 3 de metro obligarà, a partir del dimecres 3 de maig, a tallar al trànsit ascendent de les Rambles entre els carrers de Ferran i del Pla de la Boqueria. L'accés a aquesta part de la Rambla es farà per la Via Laietana i el carrer de Ferran.Alhora, els trams oberts al trànsit tindran diverses variacions, ja que entre els carrers de Ferran i de Clavé només es podrà circular de baixada cap al passeig de Colom.

La circulació de vehicles entre la plaça de Catalunya i el Pla de la Boqueria estarà permesa en els dos sentits (entre Canuda i el Pla de la Boqueria, el pas serà exclusiu per accedir i sortir dels pàrquing ubicats en aquest tram).

El trànsit en sentit descendent i el servei de metro no es veuran afectats per aquesta fase de les obres, encara que a partir del 8 de maig, l'accés del costat mar de la parada Liceu quedarà anul·lat i els usuaris hauran d'accedir per la boca situada a la banda muntanya.

Quant a l'autobús, es modifica l'itinerari en sentit ascendent cap a plaça de Catalunya de les línies d'autobusos diürns 14, 38 i 59 (que circularan pel Paral·lel, la Ronda Sant Pau i la Ronda Sant Antoni) i el de les línies d'autobusos nocturns N4, N6 i N9.

Les obres, que tenen una durada prevista de sis mesos, són la segona fase de l'actuació d'accessibilitat de l'estació de Liceu. La primera fase, iniciada a l'abril de 2005 i ja acabada, ha permès la instal·lació d'un ascensor i l'ampliació del vestíbul. En l'actuació que comença demà s'instal·larà un ascensor que anirà des del carrer fins al vestíbul del costat mar de l'andana, en sentit Canyelles. També s'aprofitaran les obres per ampliar el vestíbul i un tram curt d'andana, automatitzar l'estació, construir camins per a invidents amb paviment diferenciat i per col·locar rampes d'accés als vagons, entre d'altres millores.

Entrada Autor: **victorcasta** » 02 maig 2006, 22:51

I què coi hi tenen a veure la N4 i la N6 aquí? Voldran dir la N12 i la N15...

Entrada Autor: **SKYWALKER** » 02 maig 2006, 23:16

A mí que me registren...

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 04 maig 2006, 10:42

Propuesta de mejora de la movilidad provisional en La Rambla

Estaria bien crear esta linea con 4 midis (o tal vez standards) para compensar la falta de movilidad en la Rambla. Y si tiene exito se puede mantener todo el verano como refuerzo para la playa adaptando el recorrido y limitando el horario de 9 a 21:30. Otra opcion es que el 13 y/o el 91 a partir del mercado de san Antonio hagan este recorrido hasta volver al mercado e incorporarse de nuevo a su recorrido.
Imatge

Tambien se puede prolongar alguna de las que acaba en Pl. Catalunya (p.ej. la 66 ) hasta Rambla - C/Boqueria por el lado Besos aunque tenga que dar la vuelta maniobrando. Asi habria línea de subida en la Rambla.

Entrada Autor: **SKYWALKER** » 04 maig 2006, 23:52

Qué manía tienes con las líneas en circunvalación

Y lo peor de todo, en un sólo sentido!!
No ves que no es lógico ni útil?
Que me digas de una circunvalación interior y otra exterior como antaño hacían la 23 o la 29, vale, pero en un sólo sentido es totalmente inútil para el usuario.

En otro orden de cosas también he de decirte que en hipotético caso que crearan la línea que propones, te diría...
Es que no hay números vacantes entre el 1 y el 98?
Digo el 1 porque lo que hicieron de anular del 1 al 5 fué una aberración, pues no sé qué tiene que ver el bus con el metro.
No se supone que las líneas que pasan de 100 son de refuerzo o de bus de barri? (aunque ya sé que hay unas cuantas que no cumplen dicho precepto)
Un saludo

Entrada Autor: **SKYWALKER** » 04 maig 2006, 23:56

Por cierto, tu propuesta me recuerda muy mucho a la 29, un poco modificada y un poco ampliada, pero ya has visto cómo ha acabado

Entrada Autor: **Ecomobisostrans** » 16 maig 2006, 10:55

Por fin el plano actualizado: (con 15 dias de retraso

)

http://www.tmb.net/img/ampli/117.jpg

Entrada Autor: **Ferrovi** » 16 maig 2006, 11:33

i luego dic que la 95 fa voltes perque si!

Transport.cat