Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelona)

Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: trenesrenfe123 » Diumenge 05/03/2017 14:26

trensmat ha escrit:Mai heu pensat que passaria si els trens de la R11 que acaben ha Bellvitge o El Prat fessin lo mateix que els MD Cartagena - Valencia - Zaragoza Miraflores, per això proposo la creació de la xarxa Regional Fusió.

RF1 Figueres - Barcelona - Reus.
RF1B Figueres - Cerdanyola Universitat - Reus (de Dilluns a Divendres).
RF2 Girona - Barcelona - Tortosa
RF2B Girona - Cerdanyola Universitat - Tortosa (de Dilluns a Divendres).
RF3 Tortosa - Cambrils-Salou - Lleida Pirineus.

Per descomptat amb aquesta nova xarxa és trauria els preus de la tarifa MD de la línia R11 i es posarien els preus de la tarifa REX de la resta de les línies de la xarxa de Regionals de Catalunya.

Seria una idea genial, de fet abans ja existia algun servei transversal així. D'aquesta manera es podrien unificar les dues xarxes actuales de regionals (nord i sud), unificar material i personal, i com que sobraria material es podrien augmentar considerablement les freqüències.
trenesrenfe123
N6
N6
 
Entrades: 167
Membre des de: Dimecres 30/03/2016 20:36

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: Carlos González » Diumenge 05/03/2017 15:49

trensmat ha escrit:No seria massa llargues ja que a la resta de Espanya hi han línies de MD que fan el trajecte Madrid - Jaén, Zaragoza - Salamanca, Madrid - Irun - Hendaya, Madrid - Zaragoza - Lleida Pirineus i Madrid - Zaragoza - Barcelona.


Ahh, vist així..... :? :trenazo
"We don't need no education.... We don't need no thought control..... No dark sarcasm in the classroom... " Pink Floyd
Carlos González Sánchez
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 902
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: robertotlh » Diumenge 05/03/2017 18:20

Carlos González ha escrit:Està bé la proposta, de fet també estic d'acord en que a Tarragona tingui el seu propi servei de Rodalies, però algunes línies són molt discutibles, pel fet de que no aniria molta gent, i de que si es fa el TRAMCamp, només s'ha de fer els Rodalies més directes, i a més, el traçat de Tarragona-Salou hauria de ser per TRAMCamp.


Precisament pel fet de ser un fil de propostes la meva proposta és mantenir la RT2 tal i com està. No té sentit gastar calers quan ja tens les vies, estacions i trens.
robertotlh
N5
N5
 
Entrades: 134
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: El Maño amañado » Dilluns 06/03/2017 10:12

Se habla mucho de la cuadriplicación de vías para el tramo entre Sants y Castefa, cosa que se está pidiendo a gritos desde hace bastantes años, pero... ¿Y qué hay del tramo Sants - Hospitalet?

Sé que posiblemente haya dicho una barbaridad en hacer 4 vías entre Sants y L'H, no obstante se podría hacer una segunda vía (en total, 3) sentido L'H viniendo de Sants, ya que hay muchas más retenciones y paradas innecesarias a la entrada de L'H que a la salida.
Ahora que voy viajando en el SVC que llega a las 09:33 h. a su terminal, hemos perdido tontamente 8' por pararnos 3 veces: en la señal avanzada, luego tras otro cercanías que esperaba a pasar la señal de entrada y finalmente, la parada nuestra frente a la señal de entrada. Resumiendo: Hemos salido con +13' porque ya llevaba +5' cuando hemos salido de Sants. Y este retraso es en el mejor de los casos, ya que he visto R4 pasar con +40'... Con más de media hora! Al menos el billete te sale gratis... :)

Pero lo que comento es eso, básicamente. Una tercera vía (como mínimo) para hacer que fluya más la circulación de los trenes.
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 358
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: ortegote » Dilluns 06/03/2017 23:05

El Maño amañado ha escrit:Se habla mucho de la cuadriplicación de vías para el tramo entre Sants y Castefa, cosa que se está pidiendo a gritos desde hace bastantes años, pero... ¿Y qué hay del tramo Sants - Hospitalet?

Sé que posiblemente haya dicho una barbaridad en hacer 4 vías entre Sants y L'H, no obstante se podría hacer una segunda vía (en total, 3) sentido L'H viniendo de Sants, ya que hay muchas más retenciones y paradas innecesarias a la entrada de L'H que a la salida.
Ahora que voy viajando en el SVC que llega a las 09:33 h. a su terminal, hemos perdido tontamente 8' por pararnos 3 veces: en la señal avanzada, luego tras otro cercanías que esperaba a pasar la señal de entrada y finalmente, la parada nuestra frente a la señal de entrada. Resumiendo: Hemos salido con +13' porque ya llevaba +5' cuando hemos salido de Sants. Y este retraso es en el mejor de los casos, ya que he visto R4 pasar con +40'... Con más de media hora! Al menos el billete te sale gratis... :)

Pero lo que comento es eso, básicamente. Una tercera vía (como mínimo) para hacer que fluya más la circulación de los trenes.


Pero si en el tramo Sur hemos pasado de 4 a 2 vias no creo que a ADIF se le pase por la cabeza hacer una tercera via para l'Hospitalet, aunque tu idea en mi opinion es perfecta.
Realmente con la llegada del AVE a BCN ADIF hizo varias chapuzas en esta zona en concreto, eliminando la conexion l'Hospitalet Vilanova por poner un ejemplo.
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 724
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Entrada de Sants

EntradaAutor: Javi M » Dilluns 06/03/2017 23:29

L'arribada de l'AVE a Sants pel Sud va ser un desastre per als accessos d'ample ibèric. Tot es va planificar de la pitjor manera possible, i es va passar de 6 a 4 vies. I això que l'AVE va pel túnel i no treu espai per a la convencional. I per si encara fos poc, van soterrades les 2 vies que menys trànsit tenen del total de 8 que n'hi ha, fixa-t'hi tu.

Ara amb el preciós calaix que han fet, ja no hi ha possibilitat de recuperar alguna via més. Ni en superfície, ni soterrat.
Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
 
Entrades: 1448
Membre des de: Dimecres 18/11/2009 17:49

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: Carlos González » Dijous 09/03/2017 0:39

Volia fer una petita proposta de com podria ser els Intercity de Catalunya, o almenys els que crec que haurien d'existir per demanda.

IC1: Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-BCN Sagrera
IC2: BCN-Sagrera-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-València
IC3: Lleida-Cervera-Igualada-BCN Sagrera
IC4: Montpeller-Girona-BCN Sagrera

La idea a través d'un mapa
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Xgch8VmLOUVbLKJ1uskmjd0Hjr4&ll=41.516421616730184%2C2.027176294835499&z=8
"We don't need no education.... We don't need no thought control..... No dark sarcasm in the classroom... " Pink Floyd
Carlos González Sánchez
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 902
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: mpn90 » Dimarts 14/03/2017 17:47

Carlos González ha escrit:Volia fer una petita proposta de com podria ser els Intercity de Catalunya, o almenys els que crec que haurien d'existir per demanda.

IC1: Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-BCN Sagrera
IC2: BCN-Sagrera-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-València
IC3: Lleida-Cervera-Igualada-BCN Sagrera
IC4: Montpeller-Girona-BCN Sagrera

La idea a través d'un mapa
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Xgch8VmLOUVbLKJ1uskmjd0Hjr4&ll=41.516421616730184%2C2.027176294835499&z=8

Seria bo que també n'hi hagués a Manresa i Vic.
mpn90
N5
N5
 
Entrades: 81
Membre des de: Diumenge 27/09/2015 17:59

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: bigcoaster » Dimarts 14/03/2017 22:55

mpn90 ha escrit:
Carlos González ha escrit:Volia fer una petita proposta de com podria ser els Intercity de Catalunya, o almenys els que crec que haurien d'existir per demanda.

IC1: Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-BCN Sagrera
IC2: BCN-Sagrera-Camp de Tarragona-Vilafranca del Penedès-València
IC3: Lleida-Cervera-Igualada-BCN Sagrera
IC4: Montpeller-Girona-BCN Sagrera

La idea a través d'un mapa
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Xgch8VmLOUVbLKJ1uskmjd0Hjr4&ll=41.516421616730184%2C2.027176294835499&z=8

Seria bo que també n'hi hagués a Manresa i Vic.


De veritat creus que aquests dues ciutats justifiquen la extraordinària inversió que faria falta per fer-hi arribar vies decents (és a dir: ETF)?

L'ETF no el veurem en anys, tot i que podria tenir el seu punt. Jo em decantaria per una alternativa més barata, fer una línia entre Cervera i Terrassa i d'allí passar per Terrassa i Sabdell per la via existent, que té estacions ben situades, i després, agafar la LAV mixta cap a Girona i Figueres. És a dir, línia nova només Cervera-Igualada-Terrassa, a partir d'allí, per les mateixes vies que ara. La línia nova de Cervera, podria continuar fins a Martorell per a serveis regionals/intercity Lleida-Bcn. Requeriria duplicació del tram Lleida-Cervera. Tota la línia podria ser a 160, excepte el tram de nova construcció que es podria fer a 200km/h.

mapa intercitys catalunya.jpg
mapa intercitys catalunya.jpg (92.95 KiB) S’ha visualitzat 867 vegades


Serveis Intercity:
> Lleida - Girona (amb parades a: Lleida, Mollerussa, Tàrrega, Cervera, Igualada, Esparreguera, Terrassa, Sabadell, Granollers, Girona i Figueres)
> Lleida - Barcelona (amb parades a: Lleida, Mollerussa, Tàrrega, Cervera, Igualada, Esparreguera, Martorell, BCN Sants, BCN Gràcia i BCN França)
> Tarragona - Girona via Barcelona (amb parades a: Tarragona, Vilafranca, Martorell, BCN Sants, BCN Gràcia, BCN Sagrera, Granollers, Girona i Figueres)
> Tarragona Girona via Sabadell (amb parades a: Tarragona, Vilafranca, Martorell, Terrassa, Sabadell, Granollers, Girona i Figueres)
This is the Southern service to London Victoria. We're now approaching London Victoria. Change here for the Victoria, Circle and District lines, National Rail services and the Victoria Coach Station.
Avatar de l’usuari
bigcoaster
N8
N8
 
Entrades: 810
Membre des de: Diumenge 12/04/2015 16:50

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: Carlos González » Dimarts 14/03/2017 23:04

:plas si senyor, et compro la proposta bigcoaster

Jo diria que també seria ideal que la parada del Prat fos també per serveis d'Intercity (per el fet de que l'aeroport es troba a aquest municipi)
"We don't need no education.... We don't need no thought control..... No dark sarcasm in the classroom... " Pink Floyd
Carlos González Sánchez
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 902
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: UT440_132M » Dimecres 15/03/2017 2:37

I mentrestant, l'Eix Bus a petar de gent, i els senyors de Teisa, Alsa i Castellà, fregant-se les mans, veient com el seu negoci cada dia creix més.

No entenc aquesta mania de no voler conectar amb tren, Girona, Vic i Manresa, tres ciutats amb gran potencial de viatgers, molts estudiants.
De debò, no em cap al cap. És que tot ha de passar per Barcelona, o la seva àrea d'influència? O es que hem de seguir carregant de fums les Guilleries, el Montseny, i la depressió Central, amb la de trànsit que suporta l'Eix Transversal? (i anar pagant el peatge a l'ombra, fins d'aquí més de 25 anys)
Visiteu: http://www.youtube.es/rodaliesvicc3 - http://www.flickr.com/photos/ut440_132m

PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3

http://www.nouferrocat.foroactivo.com
Avatar de l’usuari
UT440_132M
N10
N10
 
Entrades: 3429
Membre des de: Dilluns 03/03/2008 18:18
Ubicació: Tona. C-17 s. 49/51 N152A KM. 59

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: bigcoaster » Dimecres 15/03/2017 22:45

UT440_132M ha escrit:I mentrestant, l'Eix Bus a petar de gent, i els senyors de Teisa, Alsa i Castellà, fregant-se les mans, veient com el seu negoci cada dia creix més.

No entenc aquesta mania de no voler conectar amb tren, Girona, Vic i Manresa, tres ciutats amb gran potencial de viatgers, molts estudiants.
De debò, no em cap al cap. És que tot ha de passar per Barcelona, o la seva àrea d'influència? O es que hem de seguir carregant de fums les Guilleries, el Montseny, i la depressió Central, amb la de trànsit que suporta l'Eix Transversal? (i anar pagant el peatge a l'ombra, fins d'aquí més de 25 anys)


Ningú dubta del seu potencial, però el problema és que aquestes ciutats no es troben precisament a una plana i això vol dir que fer-hi una línia costa exponencialment més que a la plana de Lleida, per posar un exemple. Aquest és el primer argument, el segon és que tenim una fantàstica autovia anomenada C-25 que hem pagat -i seguim pagant- amb els nostres impostos i no hi passen tots els vehicles que podrien, per tant, aprofitem una infraestructura ja feta. I per últim, actualment, hi ha molt pocs Eix-Bus, i considero que n'haurien d'haver molts més, però la veritat és que no transporten passatgers suficients com per justificar una línia de tren tan cara -i llarga- amb túnels més propis dels Alps.

La meva proposta ja la coneixeu, tot i que si em diguessiu demà que es construeix l'ETF no em queixaria, però penso que és millor augmentar freqüències de l'Eix-Bus, i canalitzar el trànsit entre les dues grans ciutats per l'àrea metropolitana, per vies ja construides, que a banda d'abaratir el cost, augmentaria, i molt, els passatgers de la línia.

Més busos a l'eix és la solució per a aquestes poblacions, molt ben servides per una autovia que ja ens agradaria tenir a altres llocs.
This is the Southern service to London Victoria. We're now approaching London Victoria. Change here for the Victoria, Circle and District lines, National Rail services and the Victoria Coach Station.
Avatar de l’usuari
bigcoaster
N8
N8
 
Entrades: 810
Membre des de: Diumenge 12/04/2015 16:50

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 15/03/2017 22:47

A més, si pensem en millorar les connexions, amb un Intercity a Terrassa i Sabadell, ja pots arribar a Manresa amb la R4, i si es fa un ramal nou a Granollers Centre per traçats semidirectes i Regionals fins a Vic o Puigcerdà, l'Intercity de Granollers seria bó.
"We don't need no education.... We don't need no thought control..... No dark sarcasm in the classroom... " Pink Floyd
Carlos González Sánchez
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 902
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: robertotlh » Dijous 16/03/2017 0:31

Carlos González ha escrit:A més, si pensem en millorar les connexions, amb un Intercity a Terrassa i Sabadell, ja pots arribar a Manresa amb la R4, i si es fa un ramal nou a Granollers Centre per traçats semidirectes i Regionals fins a Vic o Puigcerdà, l'Intercity de Granollers seria bó.

Per fer Intercity a Vic i Puigcerdà proposo transformar la R3 a UIC desde la Tor fins a Mollet, dos nous enllaços al nus de Mollet per enllaçar amb la LAV i que els serveis fins a la Tor es fusionessin amb serveis TER fins Tolosa de Llenguadoc fent servir un únic tren. Desde Mollet fins a Ripoll hi hauria triple carril i els rodalies convencionals arribarien màxim a Ripoll. Més enlla de Ripoll, tot Intercity O regional
robertotlh
N5
N5
 
Entrades: 134
Membre des de: Dijous 15/10/2015 14:47

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: ortegote » Dijous 16/03/2017 20:48

UT440_132M ha escrit:I mentrestant, l'Eix Bus a petar de gent, i els senyors de Teisa, Alsa i Castellà, fregant-se les mans, veient com el seu negoci cada dia creix més.

No entenc aquesta mania de no voler conectar amb tren, Girona, Vic i Manresa, tres ciutats amb gran potencial de viatgers, molts estudiants.
De debò, no em cap al cap. És que tot ha de passar per Barcelona, o la seva àrea d'influència? O es que hem de seguir carregant de fums les Guilleries, el Montseny, i la depressió Central, amb la de trànsit que suporta l'Eix Transversal? (i anar pagant el peatge a l'ombra, fins d'aquí més de 25 anys)


Creo que una respuesta rapida y un poco logica de el por que no se hace nada podria ser que si donde ya pasa el tren y funciona no invierten apenas nada y cada vez el servicio es de peor calidad pues imaginate alli donde todavia no hay nada, es que ni se lo piensan se queda tal cual y ya esta.

Obra nueva imposible y recuperar alli donde desaparecio el Tren ni se lo plantean, eso si hacer carriles bici en vias verdes todos los que querais.
Saludos.
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 724
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: Carlos González » Dimecres 05/04/2017 23:42

A veure tios, tinc una pregunta, es sobre del TRAMCamp, què penseu d'aquesta proposta per tren-tramvia??
"We don't need no education.... We don't need no thought control..... No dark sarcasm in the classroom... " Pink Floyd
Carlos González Sánchez
Avatar de l’usuari
Carlos González
N8
N8
 
Entrades: 902
Membre des de: Dimarts 24/03/2015 19:35
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: ortegote » Dijous 06/04/2017 18:25

Carlos González ha escrit:A veure tios, tinc una pregunta, es sobre del TRAMCamp, què penseu d'aquesta proposta per tren-tramvia??


Sobre el TRAMCamp pues mira no creo que sea mala idea pero vamos a tener que esperar a que entre en servicio la nueva variante del Corredor Mediterraneo y entonces veremos si el Gobierno de Madrid, La Generalitat, los ayuntamientos afectados y la diputación de Tarragona se ponen a trabajar para por lo menos iniciar obras en el tramo de Salou y si es asi entonces empezare a creerme que el TRAMCamp pueda ser una realidad.
De momento pienso que el TRAMCamp es ciencia ficción.
Saludos.
Avatar de l’usuari
ortegote
N8
N8
 
Entrades: 724
Membre des de: Dimarts 25/06/2013 18:11
Ubicació: a prop d' ADIF

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: vermer3 » Divendres 07/04/2017 14:07

Tinc una proposta en forma d'horaris de la R2, R10, R11, R13, R14, R15 i R16, prevista per a quan s'inauguri el nou Corredor Mediterrani, o almenys el tram Camp de Tarragona-Vila-seca-Calafat.
En la proposta estimo que els Talgo i Euromed vagin per LAV fins a Camp de Tarragona i d'allà al nou corredor.
Aquí van les rodalies de Barcelona R2, i recupero la R10 duplicant la seva freqüència.
Descomprimiu l'arxiu i veureu el pdf.
Fitxers adjunts
R2_R10.zip
(326.13 KiB) S’ha baixat 28 vegades
Desdobleu la línia de Vic ja!
No a l'ample internacional a les terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, volem ample mixte!
Prou retallar a MD i menys malgastar en AVE!
Avatar de l’usuari
vermer3
N6
N6
 
Entrades: 246
Membre des de: Dissabte 02/07/2011 14:11
Ubicació: L1 Rambla Just Oliveras/R2 R13 R14 R15 Castelldefels/R2 R8 R11 Granollers Centre

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: vermer3 » Divendres 07/04/2017 14:08

Aquí va la R11.
Descomprimiu el fitxer i veureu el pdf.
Fitxers adjunts
R11.zip
(196.61 KiB) S’ha baixat 20 vegades
Desdobleu la línia de Vic ja!
No a l'ample internacional a les terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, volem ample mixte!
Prou retallar a MD i menys malgastar en AVE!
Avatar de l’usuari
vermer3
N6
N6
 
Entrades: 246
Membre des de: Dissabte 02/07/2011 14:11
Ubicació: L1 Rambla Just Oliveras/R2 R13 R14 R15 Castelldefels/R2 R8 R11 Granollers Centre

Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon

EntradaAutor: vermer3 » Divendres 07/04/2017 14:09

Les R13 i R14.
Descomprimiu el fitxer i veureu el pdf.
Fitxers adjunts
R13_R14.zip
(196.51 KiB) S’ha baixat 18 vegades
Desdobleu la línia de Vic ja!
No a l'ample internacional a les terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, volem ample mixte!
Prou retallar a MD i menys malgastar en AVE!
Avatar de l’usuari
vermer3
N6
N6
 
Entrades: 246
Membre des de: Dissabte 02/07/2011 14:11
Ubicació: L1 Rambla Just Oliveras/R2 R13 R14 R15 Castelldefels/R2 R8 R11 Granollers Centre

AnteriorSegüent

Torna a: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant