Buenas
la informacion de las nuevas linias M27 y M28
Notícies de Tusgsal
A ver de donde sacan los coches (los sacaran del Nitbus seguro). Me sale 1 o 2 coches más que ahora.
La M28 no me extrañaria que fuese con articulados a la larga, pero la M27 imposible por el terminal de Oliveras.
La M28 no me extrañaria que fuese con articulados a la larga, pero la M27 imposible por el terminal de Oliveras.
Al menos han corregido el error de que la M27 iría a Can Franquesa en lugar de Oliveres.
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Trobo que la M27/M28 està ben ajustada de St. Andreu a BDN Centre, però hi haurà sobre-oferta de BDN Centre a Can Ruti. 
M'explico:
La demanda entre St. Andreu, Sta. Coloma i Badalona és molt alta. Una freq. de 10 min. entre SAC i Sta. Coloma, i de 5 min. entre Sta. Coloma i Badalona està molt bé i s'ajusta a demanda. Però, un bus cada 10 min. (i alguns articulats) entre BDN (Prim), La Morera i Can Ruti ho trobo excessiu.
El corredor de Joan d'Àustria (Riera Pomar) i Ctra. Can Ruti fins l'hospital no és d'alta demanda ni molt menys. Els busos pujaran buits a Can Ruti (sobretot per la tarda). És un desperdici de recursos.
Jo hagués deixat una B27 (Oliveres-Can Ruti) a 15 min. i una M28 (St. Andreu-BDN Centre) a 10 min. amb articulats. És a dir, com la situació prèvia a 1999. Ho trobo més realista en quant a demanda.
M'explico:La demanda entre St. Andreu, Sta. Coloma i Badalona és molt alta. Una freq. de 10 min. entre SAC i Sta. Coloma, i de 5 min. entre Sta. Coloma i Badalona està molt bé i s'ajusta a demanda. Però, un bus cada 10 min. (i alguns articulats) entre BDN (Prim), La Morera i Can Ruti ho trobo excessiu.
El corredor de Joan d'Àustria (Riera Pomar) i Ctra. Can Ruti fins l'hospital no és d'alta demanda ni molt menys. Els busos pujaran buits a Can Ruti (sobretot per la tarda). És un desperdici de recursos.
Jo hagués deixat una B27 (Oliveres-Can Ruti) a 15 min. i una M28 (St. Andreu-BDN Centre) a 10 min. amb articulats. És a dir, com la situació prèvia a 1999. Ho trobo més realista en quant a demanda.
Salvem l'Estació de França!
Sería una buena idea, al menos sabíamos que funcionaba el combinado B27+B28.m.h.t. ha escrit:Trobo que la M27/M28 està ben ajustada de St. Andreu a BDN Centre, però hi haurà sobre-oferta de BDN Centre a Can Ruti.
La demanda entre St. Andreu, Sta. Coloma i Badalona és molt alta. Una freq. de 10 min. entre SAC i Sta. Coloma, i de 5 min. entre Sta. Coloma i Badalona està molt bé i s'ajusta a demanda. Però, un bus cada 10 min. (i alguns articulats) entre BDN (Prim), La Morera i Can Ruti ho trobo excessiu.
El corredor de Joan d'Àustria (Riera Pomar) i Ctra. Can Ruti fins l'hospital no és d'alta demanda ni molt menys. Els busos pujaran buits a Can Ruti (sobretot per la tarda). És un desperdici de recursos.
Jo hagués deixat una B27 (Oliveres-Can Ruti) a 15 min. i una M28 (St. Andreu-BDN Centre) a 10 min. amb articulats. És a dir, com la situació prèvia a 1999. Ho trobo més realista en quant a demanda.
Es fantástico tener una frecuencia de 5 min. entre Santa Coloma y Badalona, en verano con todo el mundo que vaya a la playa será algo de agradecer.
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Y acabo de encontrar un error en la infografía del punto/área/loquesea de intercambio de Fondo, la parada C es de la B1 y la parada D es de B15, B81. Está al revés. 
frankrodriguez.net
signatura
signatura
En la página web de la empresa ya han anunciado el renovado dueto M27/M28.
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Avui a la B19 un bus portava un cartell informant del canvi.Renfe445 ha escrit:Ya están repartiendo folletos del dueto M27-M28.
L'AMB i l'Aj. de Badalona han anunciat que els articulats es posaran en marxa a la M28 a finals d'any 
Per tant, això vol dir que el primer lot està a punt d'adjudicar-se.
Demà torna la BM/B28 18 anys després de la seva supressió injustificada, i d'aquí a pocs mesos, tornen els articulats a la mateixa línia de TUSGSAL d'on van prestar els últims serveis.
Serà com si no hagués passat el temps.. Lo bo, sempre torna.
Per tant, això vol dir que el primer lot està a punt d'adjudicar-se.
Demà torna la BM/B28 18 anys després de la seva supressió injustificada, i d'aquí a pocs mesos, tornen els articulats a la mateixa línia de TUSGSAL d'on van prestar els últims serveis.
Serà com si no hagués passat el temps.. Lo bo, sempre torna.
Salvem l'Estació de França!
Hoy he decidido probar la M28 (para experimentar sentimientos nostálgicos de la B28 
) desde el final en Sant Andreu. Está relativamente cerca de la estación de Sant Andreu Comtal, sólo hay que pasar el puente de la calle St. Adrià, después girar a la derecha para pasar por un parquecillo y ahí tienes la estación.
En cuanto a asignaciones, yo he visto que la M28 tiene el 532 y otro más de la misma serie. La M27 he visto que traía el 371. Por lo tanto las líneas llevan las asignaciones que tenía la B27, pensaba que iba a ver Citaros y MAN en la M27, jajaja.
Bueno, eso es todo.
) desde el final en Sant Andreu. Está relativamente cerca de la estación de Sant Andreu Comtal, sólo hay que pasar el puente de la calle St. Adrià, después girar a la derecha para pasar por un parquecillo y ahí tienes la estación.En cuanto a asignaciones, yo he visto que la M28 tiene el 532 y otro más de la misma serie. La M27 he visto que traía el 371. Por lo tanto las líneas llevan las asignaciones que tenía la B27, pensaba que iba a ver Citaros y MAN en la M27, jajaja.
Bueno, eso es todo.
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Ja podrien haber començat amb articulats, comprant-ne 10 Otokar Kent d'urgencia per la M28 i M27, i ja els complentaran els híbrids a finals d'any amb les demés línies. Totes les metrobus podrien anar amb articulats, i amb 23 són pocs.m.h.t. ha escrit:L'AMB i l'Aj. de Badalona han anunciat que els articulats es posaran en marxa a la M28 a finals d'any
Per tant, això vol dir que el primer lot està a punt d'adjudicar-se.
Demà torna la BM/B28 18 anys després de la seva supressió injustificada, i d'aquí a pocs mesos, tornen els articulats a la mateixa línia de TUSGSAL d'on van prestar els últims serveis.
Serà com si no hagués passat el temps.. Lo bo, sempre torna.
La línia d’autobús B5 funcionarà també els dies festius a partir de diumenge 15 d’abril
L’ampliació del servei dona resposta a una demanda històrica del moviment veïnal
La B5 és una línia que connecta el Districte 1 amb els districtes 2 i 4, amb carrers amb forts desnivells
La línia d’autobús B5, que fins ara funcionava els dies feiners i els dissabtes, uneix l'estació de rodalies Renfe de Badalona amb l'Hospital Esperit Sant passant pels barris de Centre, Progrés, Raval, Sant Crist, Nova Lloreda, Sistrells, La Salut, Sant Joan de Llefià i Sant Antoni de Llefià. (https://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Ga ... 845_B5.pdf ).
http://badalona.cat/portalWeb/badalona. ... ll_noticia
L’ampliació del servei dona resposta a una demanda històrica del moviment veïnal
La B5 és una línia que connecta el Districte 1 amb els districtes 2 i 4, amb carrers amb forts desnivells
La línia d’autobús B5, que fins ara funcionava els dies feiners i els dissabtes, uneix l'estació de rodalies Renfe de Badalona amb l'Hospital Esperit Sant passant pels barris de Centre, Progrés, Raval, Sant Crist, Nova Lloreda, Sistrells, La Salut, Sant Joan de Llefià i Sant Antoni de Llefià. (https://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Ga ... 845_B5.pdf ).
http://badalona.cat/portalWeb/badalona. ... ll_noticia
Salvem l'Estació de França!
m.h.t. ha escrit:La línia d’autobús B5 funcionarà també els dies festius a partir de diumenge 15 d’abril
Aquí la versión de la noticia de Tot Badalona, la ilustración de ésta es de un autobús de la línea B4.
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Renfe445 ha escrit:m.h.t. ha escrit:La línia d’autobús B5 funcionarà també els dies festius a partir de diumenge 15 d’abril
Aquí la versión de la noticia de Tot Badalona, la ilustración de ésta es de un autobús de la línea B4.
La foto tiene mínimo medio año ya que desde julio de 2017 hasta diciembre esa calle estuvo en obras y en su reapertura cambiaron el sentido de la circulación y precisamente ahora por ese tramo pasa la B5.
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
Adjudicación Tusgsal:
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0
23 articulados híbridos: Adjudicados a dos sociedades distintas (no pone cuáles), 15 para una y 8 para la otra.
33 estándar híbridos: Adjudicados a dos sociedades distintas (no pone cuáles), 22 para una y 11 para la otra.
12 estándar eléctricos: De estos ya se sabía que 8 eran BYD ¿Quién fabricará los otros 4?
8 micros diesel: Adjudicados a una única sociedad (no pone cuál)
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0
23 articulados híbridos: Adjudicados a dos sociedades distintas (no pone cuáles), 15 para una y 8 para la otra.
33 estándar híbridos: Adjudicados a dos sociedades distintas (no pone cuáles), 22 para una y 11 para la otra.
12 estándar eléctricos: De estos ya se sabía que 8 eran BYD ¿Quién fabricará los otros 4?
8 micros diesel: Adjudicados a una única sociedad (no pone cuál)
Yo sólo pido una cosa, que los busitos que compren no tengan las puertas mega lentas!trainman ha escrit: 8 micros diesel: Adjudicados a una única sociedad (no pone cuál)
frankrodriguez.net
signatura
signatura
Algú sap o recorda més o menys quan van desapareixer de Tusgsal els Pegaso Monotral i els 6038? Mirant fotos a la web d'autobusesdebcn he vist un 6038 al 1997 i m'ha semblat massa recent i tot. Potser llavors només en quedaven uns quants.
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.