Reconversio total a rodalies de la linia de la universitat
Reconversio total a rodalies de la linia de la universitat
Segons fonts obtingudes per mi mateix per part d'una diputada del congrés la reconversio total de la línia de papiol-mollet pot ser una realitat dintre d'uns 3 o 4 anys a molt estirar. El Ministeri de Foment està acabant de redectar el projecte que amb menys d'un any podria estar enllestit
Doncs, a veure si aquesta vegada és cert...
Cuando veo un Civia, mi corazón palpita...
...como una patata frita.
...como una patata frita.
Si que va en serio s'esta tramitant i a més tenim que tenir en compte que una part de la reconversio ja esta feta
Una cosa esta clara, hi haura una reconversió de la linia El Papiol Mollet perque l'han de utilitzar els mercaderies en ample UIC a França que sortiran de la Zona Franca, via la nova linia Can Tunis - El Papiol, i despres per la LAV apartir de Mollet.
Es segur que hi haura 3 carrils en tot El Papiol - Mollet, i es referà el nus de Mollet. El ministeri de Foment va assegurar a l'Alcadessa de Santa Perpetua que amb aquesta reformar es faria una estació a Santa Perpetua.
El que estar per veure es que aquesta reorganitzación permeti el pas de tots el trafics possibles:
- Rodalies ample Iberic 3000V CC (actual C7 mes la futura Martorell - Granollers)
- Mercaderies ample UIC (apartir de Mollet seran 25.000V AC). Per tant locomotores bitensió o El Papiol Mollet a 25000AC.
- Mercaderies ample iberic 3000V CC.
Es segur que hi haura 3 carrils en tot El Papiol - Mollet, i es referà el nus de Mollet. El ministeri de Foment va assegurar a l'Alcadessa de Santa Perpetua que amb aquesta reformar es faria una estació a Santa Perpetua.
El que estar per veure es que aquesta reorganitzación permeti el pas de tots el trafics possibles:
- Rodalies ample Iberic 3000V CC (actual C7 mes la futura Martorell - Granollers)
- Mercaderies ample UIC (apartir de Mollet seran 25.000V AC). Per tant locomotores bitensió o El Papiol Mollet a 25000AC.
- Mercaderies ample iberic 3000V CC.
Jo quan he vist el títol em pensava que seria la obertura del vestíbul que te Renfe a l'estació de Pl.Catalunya que va anar cap a metro universitat,aquell que està tamcat,ja veig que no.
Per cert,algú deia que la R7 és matendria,potser sí,peró s'espera a que passès ser una línia circular,que ens van dir que ho seria i ens van enganyra per complet
Per cert,algú deia que la R7 és matendria,potser sí,peró s'espera a que passès ser una línia circular,que ens van dir que ho seria i ens van enganyra per complet
La linia circular es un projecte independent a aixo tot i que si que s'aprofitara una part d'aquesta linia
si no ho he entès malament, l'acual via doble entre castellbisbal i mollet s'ha de passar a 3 carrils (UIC & Iberic) 
pobres usuaris d la R7... el que els espera....
