Pel que sembla el 400 ja no existeix de la forma en que el coneixíem. Fotos que m'han fet arribar. Desconec l'autor.

Bon dia a tots... Acaba de passar pel Vendrell, cap a les 12:35, una bitrac de comsa aïllada, direcció Barcelona.... No m ha donat temps de fer li foto.... Logitren ha permutat amb COMSA alguns dels serveis y el TECO Granollers-San Roque es un dels serveis. D'avui en endavant els passarà a fer COMS...

Por qué los trenes que van de Can Tunis a EdF pasan por SAC? Porque al construir la LAV a Barcelona se suprimió el acceso enancho ibérico a Can Tunis desde las vías de Sants, quedando como único acceso de este ancho el que procede del Llobregat. Es por este motivo que los trenes procedentes de EdF ...

La limitació de velocitat a 200 km/h més amunt de Barcelona té un únic motiu: Falta de potència elèctrica per a la LAV El subministrament d'electricitat a la LAV al nord de Barcelona està bastant en precari (fins que no es posi en marxa la MAT al complet) Limita els trens de viatgers a 200km/h, la ...

Avui mateix, a les 6 de la tarda, més de 20 minuts per anar de Verdaguer a Francesc Macià... en moto. Francament, crec que l'últim que necessita la Diagonal entre el Llapis i Francesc Macià és perdre carrils de circulació. Solució salomònica i desesperada (vist que el sr.Ramon arremetrà contra res ...

albe6 ha escrit:Alguna vegada s'ha vist 130 a SAC autopropulsats, no a Talgo

Doncs curiosament, avui hi havia un 130 als tallers Talgo, abans ho dic, abans aparaeix Suposo que l'haurà remolcat el tractor Zephyr desde Laminados. Deu ser un espectacle digne de veure.

Avui, passant per Volpelleres he vist un 130 passant per l'estació de Sant Cugat en sentit Girona i per la via esquerra, és a dir en el sentit contrari. Algú sap on anava? Suposo que a SAC. Rotació de material entre Can Tunis (Alvies a Galicia i Gijón per LAV) i SAC (Euromeds/Alvies a València i Al...

Algunes 269 van ser convertides a Tandem (dos locomotores que a la practica funcionen com una a tots a efectes de circulació, inclus la seva numeració es unica per les 2). I son de les poques que encara circulen. El que hauras vist serà un tandem 269 que remolca una altre tandem apagada (averia o m...

Si no es massa tard... a mi m'agradaria assistir. Ara mateix envio el correo. Si no pot ser, doncs no passa res.

Desprès de restablir l'averia m'he passat per la L9 a veure com anava el servei. Segons comentava un TOLA que anava parlant amb una companya no hi havia tensió a la catenària, per tant, ni ATC, ni ATO, ni manual, ni interfons ni res de res :cop :cop . Es queixava del protocol, ja que aplicant tot el...

No sé si encaixa massa bé aquí, pero per no obrir un tema nou.... Avui he passat per Vilapicina i resulta que han tallat l'accès a les cotxeres. Hi ha el típic pal amb les tres llums vermelles en triangle i una reixa de plàstic d'obra possada d'un costat a l'altra a l'entrada de les cotxeres. Dins d...

No diu res de canviar l'ample de via, només es refereix al tipus de carril instal·lat. A les travesses diu "Traviesas Monobloque Polivalentes", això vol dir que es muntarà en ample ibèric, però que algun dia es podrà canviar a ample UIC recol·locant els carrils.

El cas del Canal de Panamà no és precisament la millor publicitat per al sector espanyol de la construcció. És cert que hi va haver discusions amb el contractista, però al final la sang no va arribar al riu. Res anormal en una obra d'aquestes dimensions. El que potser no tenim gaire present és que ...

Más allá de nostalgias, lo cierto es que hoy en día la gente de poco presupuesto tiene una opción más barata que el Estrella (que salía si no voy errado por unos 45€), que es coger el AVE por la mañana por 32 euros. Creo que es mejor oferta comercial la actual que la del Estrella. Espera. recapitul...

Doncs la locomotora se'l va emportar . Ara descansa a Madri, el TER . Ya... Vaya, una pena, no creo que volvamos a verlo por tierras catalanas... Sigo sin entender el porqué de llevárselo remolcado... Jajajajaja Se fue remolcado porque no hay ningún maquinista que este habilitado para conducir el T...

La tuneladora està a Lesseps, al costat del pou que es veu a la plaça. A les fotos de trackrunners.net, el que es veu al fons de les fotos on es veu el capçal de tall, es la porta que dona al pou de Lesseps, inclús es veu el pou a través de la reixa. El llac subterrani correspon a la Plaça Sanllehy ...

Hombree! Ya tardaba en salir el link de trackrunners por aquí. Las fotos son increíbles. Ellos no fuerzan nada, simplemente aprovechan los agujeros que hay. Si te fijas, en el texto, dice que no pudieron salir por la parte delantera de la tuneladora, sino que tuvieron que volver hacia atrás y volver...

Fa una estona a Sagrera L1 hi hagut una incidència. Algú ha tirat de l'anella d'emergència i el tren no podia sortir de l'estació. Hem estat uns quants minuts parats esperant a que rearmessin el llaç. Al final, una noia ha sortit que semblava no trobar-se massa bé i s'ha quedat als bancs de l'andana...

Algú sap alguna cosa de la tuneladora que hi havia prop de Lesseps? Va arribar a Lesseps? Està allà enterrada? La van treure? Gràcies

El problema no es instalar dos señalizaciones, sino tener que escoger uno de los dos sistemas. La linea 4 funciona con el sistema de seguridad ATP y el ATO de conducción y va supervisado por el motorista y la L9 funciona con ATC en el que el tren funciona completamente solo con balizas cada pocos me...