Un vídeo de TV3 titulat de l'starter al GPS que en dos minuts mostra l'evolució dels hàbits al volant i les normatives. Si més no, interessant.
http://www.tv3.cat/videos/397389

252-071 ha escrit:

Peter ha escrit:[...] després que parin a totes les estacions amb unitats 448? [...]

Baixes tu a empenyer el 448?

Salutacions

Mmmm... No?
Si el que vols dir és que no tenen prou potència, ok. Sinó explicat una mica perquè això d'empenyer trens no em serveix com a resposta.

Parlo des de l'ignorància, però ara la pregunta tonta del dia: Aquesta línia no podria ser tractada igual que les altres línies de rodalies i posar servei de rodalies (amb 447, 440R, civia o el que sigui) fins a Vic o Torelló fent parades a totes les estacions i serveis Catalunya Express semidirecte...

Esperem que el divendres dia 2 molta gent que fagi pont perquè sinó és pot formar un cacao dels que faran història. El tall és entre Plaça de Sants i Santa Eulàlia però els busos llançadora funcionaran entre Espanya i Santa Eulàlia ja que per la configuració dels carrers no es pot fer Pl. Sants - Sa...

En aixó tens raó,alguns cotxes tenen massa botons i cada vegada carreguen el volant amb més botons en els comandaments.Sinò fixeu-vos en alguns cotxes com el C4,que porten botons fins al costat de la tapa de l'airbag del volant. Pot semblar que té molts botons al volant però realment és molt comode...

La línia que arribès a Andorra hauria de ser realment ràpida per poder ser competitiva amb el cotxe i per molta inversió que es fagi a la línia de Puigcerdà seguirà sent una línia lenta. Si es triguen 3 hores per arribar a Andorra (fent una suposició) ja deixa de ser competitiva. Després, el gobern ...

Platanito ha escrit:O una andana de 1,5 km i ens estalviem tres parades...

Així la L-11 tindria gairebé totes les parades en una mateixa andana. Amb els 15 minuts de freqüència en hores vall et donaria temps d'anar a peu per l'andana.

Sembla que s'estan posant les piles al tram: 21/4/2008 14:36 h PER EVITAR L'IMPAGAMENT DE BITLLETS Els Mossos d'Esquadra acompanyaran els revisors del tramvia de BCN EUROPA PRESS BARCELONA Els Mossos d'Esquadra i el personal de seguretat de l'empresa gestora dels tramvies de Barcelona, Tram, treball...

Avui he viatjat a les fosques i amb molta calor dins d'un dels flamants civies. Era una doble composició, la primera unitat (on anava el maquinista) tenia els llums encesos i tot funcionant. La segona, estava a les fosques i amb l'aire condicionat molt fluix (estava encès). Les pantalles i l'avís de...

El Periódico de Catalunya: (Es nota per les pífies) 21/4/2008 AVANÇ DISPAR DE L'AMPLIACIÓ DE LA XARXA METROPOLITANA DE METRO Empenta a la L-9, ritme lent a la L-5 i més retards a la L-2 • Santa Coloma i Badalona estrenaran el 2009 trams de la línia que anirà al Prat • Restes històriques tornen a fre...

El Periódico de Catalunya: 21/4/2008 EXTENSIÓ DEL SUBURBÀ AL SUBSÒL DE NOU BARRIS El primer metro després del Carmel s'obrirà al mes de setembre a la L-3 • El túnel i les vies del tram Canyelles-Trinitat Nova estan a punt i la Generalitat accelera les estacions • La revisió del projecte ha duplicat ...

Com a mínim s'han coordinat amb el Barça per no coincidir cap dia de partit. També, tenien una locució grabada que abans d'entrar a Badal i quan passaven per Collblanc la posaven dins dels vagons amb les diferents alternatives pel tall. Un dels maquinistes es deuria equivocar (o algo raro va fer) i ...

17/4/2008 15:08 h AFECTATS UNA DESENA DE TRENS Retards de 20 minuts a la línia C-2 sud per una avaria en un tren entre Vilanova i la Geltrú i Cunit • La suspensió de trànsit s'ha produït al migdia i ha durat una hora EUROPA PRESS BARCELONA La línia C-2 sud de Rodalies de Renfe, que circula des de Ba...

Ara ja fa temps que no sóc usuari del trambaix, abans ho era per motius de feina des de la seva inauguació fins l'any passat i l'increment de viatgers va ser impressionant. El traçat acutal pot millorar els temps treient el revolt de carretera de Collblanc amb Sant Ramon i millorant la prioritat del...

Ara podrien canviar el comité dels dos dies pel comité de "netegem el que hem embrutat" i aprofitar durant un temps aquells 25 minuts de menys que treballàran per netejar totes les pintades dels 2 dies que hi ha per tot arreu, des de validadores, parades de bus, tapissats dels seients... Això sí, ar...

Zapatero encarrega al número dos d'Álvarez el diàleg amb la Generalitat • Morlán, reforçat a Foment, ofereix a Nadal reactivar la negociació sobre Rodalies i el Prat • El PSC respira alleujat perquè l'elegit coneix les aspiracions catalanes "de primera mà" MANUEL VILASERÓ MADRID El president no fa ...

Fa uns dies, vaig poder llegir una carta a una parada de bus, d'un conductor que no hi estava d'acord amb la vaga ni en com s'està portant. M'agradaria poder-la penjar un dia d'aquests, no sé si encara estarà...Algú més l'ha vist? No he trobat la carta aquesta, però alguns conductors comenten que l...

Per començar, m'agradaria saber quants conductors estan realment a favor de la vaga, ja que el sistema de votació a ma alçada que tenen no crec que sigui el mes adient ja que no és anònim i tens tots els sindicalistes mirant que votes o deixes de votar. Després, també m'agradaria saber quin tant per...

Llegint notícies com aquestes m'indigno encara més amb els polítics que tenim aquí. Després de tot el caos que s'ha montat a les obres del AVE, Carmel, esborancs i retrassos L-9 ... (cal que continui?) Mai s'ha donat informació del que està passant, de com s'està executant, terminis (no els saben ni...

Aquest matí a les 8:45 la línia 1 ha estat aturada durant 10 minuts a causa d'una incidènica tècnica. Evidentment, sent hora punta hi ha hagut molta gent que s'ha quedat a l'andana esperant perquè els trens anaven a rebentar. A les pantalles i a la megafonia anunciaven el tall per incidència tècnica.