Us adjunto un informe comparatiu fet per la PTP, entre el nucli de rodàlies de Barcelona, i d'una altre ciutat situada a l'epicentre de la península ibérica, i fa pena, el menyspreu cap a Barcelona. I de quadriplicar vies, res de res. Salut.

Molt bona notícia, darrerament hi ha molt bones notícies en relació al transport públic, però realment és portaran a la pràctica, perque, els diners d'on sortiran?, sí encara no està resolt el sistema de finançament, i ja ens van avisant de que sera molt menys del que pertocaria, segons les disposic...

Pel vint de juny, OK. Salut

Un famòs 500 ó també anomenats "Muntaner", perque feien les línies del carrer Muntaner, la 58 i la 64, també n'havien fet d'altres com aquí és veu, fent un 29. Tenien molta potència per poder pujar els trams finals d'aquest llarg carrer de Barcelona. Els van posar en marxa l'any 1926 i fins practica...

Just abans de les obres que se la van carregar, la foto és de finals dels 90, crec. Salut!

El dissabte 20, ó el dissabte 27 de juny?, podriem pel 20 de juny. Salut

Uf Metring, aquesta és complicada......... , salut!

Ep, Nois! Jo, el cap de setmana de l'u de juny, no puc. A mí només en va bé els dissabtes, caldria mirar un altre dia, o bé us ho podeu muntar per que vingui més gent, encara que Jo no vingui. Amb la informació donada us ho podeu muntar la mar de bé, tanmateix si necessiteu més informació, ja us don...

Unes més. Salut

Penjo més fotogràfies tretes del calendari d'aquest any de la Cooperativa Rocaguinarda, les fotos, algunes ja conegudes, són de l'Arxiu Minicipal d'Horta-Guinardó i d'arxius particulars. Salut

Una altra fotogràfia del pla inclinat per baixar els cotxes fins el tunel. Salut

Caramb!, quin silenci!

Nigú diu res. Salut

Bé, Jo ho vaig començar. Per tant proposo dates, aquest proper dissabte 16, ó el proper dissabte 23, quedem a les 9 del mati per sortir de Barcelona, porto cotxe i podeu vindre tres ó quatre més (depent de sí s'apunta la meva dona ó no). Ara cal que us animeu, quants més millor. Caldrà comptar amb m...

Donant resposta a En Mortadel·lo, el manteniment és va fer provisionalment, des de novembre del 1969 i fins a l'estiu de 1970, a la cua de maniobres de Sant Ramon (actual Collblanc); desprès ja va quedar connectada al tram de la ex Línia II, i el manteniment és feia a Vilapicina. Salut.

En relació al segon document que fa referència a la visita d'obres feta pels periodistes; a part d'alguna inconguència en la explicació, la lectura és interessant. Com a curiositat, dins del mateix full, però en article separat, cal esmentar l'aprovació per part del Ple Municipal de la futura constr...

Si, s'en va parlar molt, de fet estava inclòs al Pla de Metro del 1984, el primer fet des de Barcelona, Jo en tinc plànol d'aquesta proposta. Per cert, un pla de metros molt poc ambiciòs, molt per sota de les espectatives del de 1971 ó 1974. Un dia us faré un petit resum dels diversos plans d'extens...

Hauries de mirar d'aconseguir un article publicat al Carril nº 9, de setembre de 1984. Tanmateix t'adjunto algunes fotos d'aquest article. Ben cordialment. SALUT

Posat's a donar idees, caldria pensar en la possibilitat de fer un tunel de dos pisos, un pel servei de rodàlies i un d'altre dels FGC, per absorvir la possible continuació de la L8, de Pl. Espanya cap a Francesc Macià, Paseeig de Gràcia i Glòries. Per la Diagonal tindriem tres propostes ferroviarie...

Mireu, Jo crec que el millor per estalviar confusions a tothom és que l'actual estació (L4) i (L5), passi a denominar-se "Els Quinze", però amb molt de temps per endavant, caldria procedir a fer el canvi, ara ; i que la nova estació situada just a sota de la plaça i el passeig Maragall, tingui el no...

Una excursió molt recomanable per tots els amants del tren i dels paissatges de muntanya. Us adjunto una segona fotografia.
Apunto una possible sortida de la gent del fòrum, per coneixer un gran indret i tanmateix coneixens entre nosaltres. Salut